一种车辆工程用检修架的制作方法

本技术涉及车辆检修，尤其涉及一种车辆工程用检修架。

背景技术：

1、在车辆工程领域，发动机与变速箱作为汽车的核心动力总成部件，其结构复杂、精度要求高，在长期运行过程中难免因磨损、老化或意外损伤而需要检修与维护，目前，针对发动机和变速箱的维修作业通常需要在专业的维修车间内进行，维修人员普遍采用龙门架、移动式千斤顶或简易支撑台等设备对总成进行升降与定位。

2、由于不同型号的发动机与变速箱其壳体上的连接孔位置、角度和分布尺寸各异，传统的检修架或固定工装缺乏有效的适配调节能力；此外，发动机变速箱检修作业中，通常被简单地固定放置于工作平台上，无法对笨重的发动机变速箱进行圆周角度调节，为了检修不同方位的作业点，维修人员不得不频繁地、费力地围绕设备移动，甚至需要采取弯腰、蹲伏、攀爬等极不便利的姿势来适应固定的工件，这不仅极大地增加了操作者的劳动强度、降低了检修效率，更存在因姿势不当而引发的安全隐患；鉴于此，本申请基于上述技术问题进而提出了一种车辆工程用检修架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆工程用检修架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种车辆工程用检修架，包括底架，所述底架上方设置有发动机变速箱本体，所述底架上表面固定安装有升降装置，所述升降装置输出端固定安装有升降柱，所述升降柱顶端固定安装有固定板，所述固定板上表面固定安装有两个连接板，所述连接板之间固定安装有轴套，所述轴套内转动安装有转动杆；

4、所述转动杆一端连接有用于驱动其圆周转动的驱动组件，所述转动杆另一端固定安装有转盘，所述转盘上固定安装有若干个呈环形阵列分布的固定杆，所述固定杆外部套设有卡板，所述卡板上开设有滑槽，所述固定杆一端螺纹连接有第一螺母，所述卡板通过第一螺母与转盘固定连接，所述卡板一侧固定安装有连接杆，所述连接杆一端固定安装有连接头，所述连接头穿设于发动机变速箱本体上的连接孔并螺纹连接有第二螺母，所述连接头通过第二螺母与发动机变速箱本体固定连接。

5、进一步的，所述驱动组件包括固定安装在转动杆外部的蜗轮，所述升降柱靠近顶端处固定安装有支撑板，所述支撑板上表面固定安装有机箱，所述蜗轮位于机箱内部，所述转动杆一端转动安装在机箱内壁上，所述机箱内壁转动安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗杆一端贯穿于机箱并固定安装有摇杆。

6、进一步的，所述升降装置为脚踏式升降器。

7、进一步的，所述底架包括相互固定连接的托板与工字板，所述托板与工字板下表面均固定安装有自锁万向轮，所述支撑板一侧固定安装有推杆。

8、进一步的，所述工字板上方设置有接油盘，所述工字板四角处均固定安装有限位块，所述接油盘卡接在限位块之间。

9、进一步的，所述托板上表面固定安装有两个第一放置盘，两个第一放置盘分布在升降装置左右两侧，所述升降柱外侧固定安装有第二放置盘。

10、进一步的，所述接油盘、第一放置盘、第二放置盘表面均喷涂有疏油层。

11、进一步的，所述连接头半径小于连接杆。

12、本实用新型的有益效果为：

13、1.本实用新型通过设置转盘、卡板、连接杆、连接头，松开第一螺母，使卡板可在滑槽范围内沿固定杆滑动，从而初步调整其径向位置，随后，操作人员可手动调节连接杆及连接头的角度，使连接头精确对准发动机变速箱壳体上预置的连接孔并拧紧第一螺母，对准后将连接头穿过连接孔，并使用第二螺母从另一侧进行锁紧，发动机变速箱本体被悬挂固定在连接杆之间，由于每个连接头均可独立进行上述角度与位置的调节，从而能够可靠地夹持并固定不同尺寸、不同连接孔分布的发动机变速箱，提高了通用性，当需要对发动机变速箱本体进行圆周方向转动，以使其不同侧面朝向操作人员时，驱动组件驱动发动机变速箱本体圆周转动，操作人员只需站在一个固定位置，即可完成对工件各个方位的作业。

14、2.本实用新型通过设置接油盘，在检修过程中，若有油液泄漏，油液直接滴落至接油盘内，避免污染检修作业环境，由于接油盘表面喷涂有疏油层，油液难以附着，便于后续的集中清理与回收，保持了工作环境的整洁。

15、3.本实用新型通过设置第一放置盘、第二放置盘，可将拆下来的较大零件放在第一放置盘上，较小零件放在第二放置盘上，为工具和零件提供了方便的暂存位置，其表面的疏油层同样能防止油污沾染。

1.一种车辆工程用检修架，其特征在于，包括底架（1），所述底架（1）上方设置有发动机变速箱本体（2），所述底架（1）上表面固定安装有升降装置（3），所述升降装置（3）输出端固定安装有升降柱（4），所述升降柱（4）顶端固定安装有固定板（5），所述固定板（5）上表面固定安装有两个连接板（6），所述连接板（6）之间固定安装有轴套（7），所述轴套（7）内转动安装有转动杆（8）；

2.根据权利要求1所述的一种车辆工程用检修架，其特征在于，所述驱动组件包括固定安装在转动杆（8）外部的蜗轮（17），所述升降柱（4）靠近顶端处固定安装有支撑板（18），所述支撑板（18）上表面固定安装有机箱（19），所述蜗轮（17）位于机箱（19）内部，所述转动杆（8）一端转动安装在机箱（19）内壁上，所述机箱（19）内壁转动安装有蜗杆（20），所述蜗杆（20）与蜗轮（17）啮合连接，所述蜗杆（20）一端贯穿于机箱（19）并固定安装有摇杆（21）。

3.根据权利要求1所述的一种车辆工程用检修架，其特征在于，所述升降装置（3）为脚踏式升降器。

4.根据权利要求2所述的一种车辆工程用检修架，其特征在于，所述底架（1）包括相互固定连接的托板（22）与工字板（23），所述托板（22）与工字板（23）下表面均固定安装有自锁万向轮（24），所述支撑板（18）一侧固定安装有推杆（25）。

5.根据权利要求4所述的一种车辆工程用检修架，其特征在于，所述工字板（23）上方设置有接油盘（26），所述工字板（23）四角处均固定安装有限位块（27），所述接油盘（26）卡接在限位块（27）之间。

6.根据权利要求5所述的一种车辆工程用检修架，其特征在于，所述托板（22）上表面固定安装有两个第一放置盘（28），两个第一放置盘（28）分布在升降装置（3）左右两侧，所述升降柱（4）外侧固定安装有第二放置盘（29）。

7.根据权利要求6所述的一种车辆工程用检修架，其特征在于，所述接油盘（26）、第一放置盘（28）、第二放置盘（29）表面均喷涂有疏油层。

8.根据权利要求1所述的一种车辆工程用检修架，其特征在于，所述连接头（15）半径小于连接杆（14）。