一种轴向渐变式阻尼减震器及其减震方法与流程

本发明属于减震器，尤其涉及一种轴向渐变式阻尼减震器及其减震方法。

背景技术：

1、减震器是车辆悬架系统中至关重要的零部件，用于消耗路面颠簸产生的振动能量，提升车辆行驶平顺性与稳定性。

2、传统的减震器中，阻尼油通常采用径向孔向外高速喷射，进而会产生明显的流体冲击噪音，特别是电动车的工作噪音，整车背景噪音水平偏低，该冲击噪音容易被用户捕捉，进而容易将其认为减震器存在异常，因此带来售后投诉或产品退换货的情况，增加售后压力；同时，在产品质检工序中，该冲击噪音也容易被误判为异常，进而影响质检精度。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种轴向渐变式阻尼减震器及其减震方法,达到了将径向孔导通改为轴向导通，以此消除减震时的冲击噪音的效果。

2、有鉴于此，本发明提供一种轴向渐变式阻尼减震器，包括相互滑动密封配合的套筒和叉管，具有包括压缩工况和复原工况的减震工况，还包括：

3、定位杆，安装在套筒内，一端与套筒连接，另一端延伸至叉管内与叉管内壁滑动密封配合；

4、第一弹簧，安装在叉管内，且两端分别与叉管内壁和定位杆位于叉管内的端部抵接；

5、筒体，安装在叉管靠近套筒的一端，并在径向内壁上开设有环形滑槽；

6、芯体，套设于定位杆并沿轴向滑动装配于环形滑槽内，且在减震工况下跟随叉管沿轴向与定位杆产生相对位移；

7、其中，芯体与筒体配合形成第一流道，以及与定位杆配合形成第二流道，第一流道在压缩工况下开启、复原工况下关闭，第二流道在压缩工况下通流截面积渐变式增大，复原工况下通流截面积渐变式减小。

8、在上述技术方案中，进一步的：

9、套筒内形成第一腔室；

10、定位杆位于叉管内的一端设有活塞头，并使叉管内部沿轴向形成第二腔室和第三腔室，且第三腔室位于第一腔室和第二腔室之间；

11、其中，定位杆沿轴向开设有第三流道，且第三流道一端与第二腔室导通，另一端开设有径向孔与第一腔室导通。

12、在上述技术方案中，进一步的：

13、第一流道包括开设在芯体径向外表面的轴向槽和开设在芯体轴向外表面的径向槽；

14、其中，径向槽位于轴向槽靠近第三腔室的一侧。

15、在上述技术方案中，进一步的：

16、芯体沿轴向上的长度尺寸为环形滑槽沿轴向上的长度尺寸的70%-90%，且两者的长度尺寸差大于等于径向槽沿着轴向的深度尺寸。

17、在上述技术方案中，进一步的：

18、轴向槽和径向槽沿芯体圆周方向等间距开设有多个；

19、其中，轴向槽和径向槽的横截面积大小相等。

20、在上述技术方案中，进一步的：

21、多个轴向槽的横截面积之和大于第二流道有效流通的最大横截面积。

22、在上述技术方案中，进一步的：

23、筒体包括主体和用于将芯体轴向限制在环形滑槽内的挡圈；

24、其中，芯体沿轴向两端均开设有第一倒角。

25、在上述技术方案中，进一步的：

26、定位杆沿轴向包括多个杆段，且多个杆段的径向截面的直径尺寸沿轴向远离叉管的一侧呈渐变式减小；

27、其中，两两相邻的杆段之间均形成第二倒角。

28、在上述技术方案中，进一步的，还包括：

29、第二弹簧，安装在第三腔室内，并滑动套设于定位杆。

30、本发明提供一种轴向渐变式阻尼减震器的减震方法，包括以下步骤：

31、s1：车辆行驶过程中车轮遭遇异常路面承受冲击载荷，促使套筒和叉管发生相对位移；

32、s2：套筒和叉管相互靠近，并压缩第一弹簧，叉管沿着套筒内壁向第一腔室滑动，并在阻尼液的作用下芯体沿环形滑槽滑动后第一流道开启，而随着套筒和叉管持续相互靠近，第二流道的通流截面积渐变式增大，第一弹簧的压缩阻力逐渐增大，直至套筒和叉管结束相互靠近；

33、s3：套筒和叉管开始相互远离，冲击载荷释放，第一弹簧推动叉管向套筒外侧做复原回弹，并在阻尼液的作用下芯体沿环形滑槽反向滑动后第一流道关闭，而随着套筒和叉管持续相互靠近，第二流道的通流截面积渐变式减小，第一弹簧的回弹助力逐渐减小；

34、s4：套筒和叉管继续相互远离，第二弹簧介入，并提供附加阻尼，同时此时第二流道节流约束达到最大；

35、s5：套筒和叉管结束相互远离，并重复s2-s5，直至套筒和叉管不再产生相对位移。

36、本发明的有益效果为：

37、1.摒弃传统径向孔节流结构，采用全轴向渐变流道导流方式，杜绝阻尼液高速径向射流与液击冲击，大幅降低减震器往复工作的冲击噪音；

38、2.压缩工况双流道开启，第二流道通流面积渐扩，抵消第一弹簧递增弹力，形成稳定小阻尼平台，柔和过滤细碎颠簸，不生硬、不偏硬；大冲击行程阻尼同步抬升，具备可靠缓冲防撞击能力；

39、3.复原工况单流道工作，阻尼渐增、弹簧力渐减形成最优耦合，初始回弹灵敏、贴地性好；初段瞬时高速回弹可被后续渐增阻尼完全抵消，末端阻尼与第二弹簧协同限位，彻底抑制车身弹跳与残余振动。

1.一种轴向渐变式阻尼减震器，包括相互滑动密封配合的套筒（1）和叉管（2），具有包括压缩工况和复原工况的减震工况，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的轴向渐变式阻尼减震器，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的轴向渐变式阻尼减震器，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的轴向渐变式阻尼减震器，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的轴向渐变式阻尼减震器，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的轴向渐变式阻尼减震器，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的轴向渐变式阻尼减震器，其特征在于：

8.根据权利要求2所述的轴向渐变式阻尼减震器，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的轴向渐变式阻尼减震器，其特征在于，还包括：

10.一种应用于上述权利要求9所述的轴向渐变式阻尼减震器的减震方法，其特征在于，包括以下步骤：