一种带SC油封的非对称宽体深沟球轴承的制作方法

本技术涉及轴承，特别涉及一种带sc油封的非对称宽体深沟球轴承。

背景技术：

1、在机械传动领域，密封深沟球轴承作为核心基础件，广泛应用于汽车、电机、风电等设备中。以6202型密封深沟球轴承为例，其传统设计存在以下技术瓶颈；

2、一、传统的6202深沟球轴承的对称沟道结构中，油封安装需占用钢球承载区轴向空间，导致沟道宽度受限，钢球接触应力激增，疲劳寿命缩短；

3、二、保持架开口方向与油封位置冲突，导致润滑油路径受阻，保持架与钢球摩擦系数变大；

4、故此，本申请提供了一种带sc油封的非对称宽体深沟球轴承来满足需求。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种带sc油封的非对称宽体深沟球轴承，用于解决上述背景中提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种带sc油封的非对称宽体深沟球轴承，包括外圈、内圈，所述外圈上的第一环形沟道和所述内圈上的第二环形沟道均靠近所述外圈或所述内圈的右端偏移设置；

3、所述第一环形沟道和所述第二环形沟道之间通过冠形尼龙保持架安装有钢珠，所述冠形尼龙保持架的左侧设置有sc油封，所述冠形尼龙保持架的开口朝向sc油封设置；

4、所述钢珠的右侧敞开设置。

5、作为本实施例中的一种优选的实施方式，所述第一环形沟道和所述第二环形沟道的两沟道边沿上均呈圆周设置有多组开口，多组所述开口倾斜设置，所述开口与所述沟道的内腔相通；

6、所述第一环形沟道和所述第二环形沟道与所述钢珠之间均设置有安装间隙；

7、多组所述开口靠近所述钢珠的一端均位于所述安装间隙内。

8、作为本实施例中的一种优选的实施方式，所述开口的截面设置为v形，所述开口的尖端朝下设置。

9、作为本实施例中的一种优选的实施方式，所述第一环形沟道的沟底圆弧半径设置为3.15±0.05mm，所述第二环形沟道的沟底圆弧半径设置为3.06±0.05mm。

10、作为本实施例中的一种优选的实施方式，所述冠形尼龙保持架采用25%玻璃纤维增强pa66材质制成。

11、综上，本实用新型的技术效果和优点：

12、1、本实用新型结构合理，对轴承的内圈和外圈的沟道进行偏沟设计，向非密封侧偏移，在另一侧留出足够位置用于安装sc油封,这样的设计sc油封的安装提供了合理的轴向安装空间，使得sc油封能够更好地贴合和发挥作用；

13、冠形尼龙保持架的开口朝向sc油封设置，这种设计有利于减少冠形尼龙保持架与钢珠之间的摩擦，提高冠形尼龙保持架的运行稳定性，并且与sc油封的配合更加协调，进一步优化了轴承内部的受力和运动情况，提升了轴承的整体性能；

14、2、本实用新型中，第一环形沟道和第二环形沟道的两沟道边沿上均呈圆周设置有多组开口，双侧开口形成对称润滑通道，使润滑油在沟道内呈周向均匀分布；双侧开口促进空气在沟道内形成对流循环，提高散热效果；开口区域预留热膨胀空间，避免高温下部件卡死。

1.一种带sc油封的非对称宽体深沟球轴承，其特征在于：包括外圈（1）、内圈（2），所述外圈（1）上的第一环形沟道（6）和所述内圈（2）上的第二环形沟道（7）均靠近所述外圈（1）或所述内圈（2）的右端偏移设置；

2.根据权利要求1所述的一种带sc油封的非对称宽体深沟球轴承，其特征在于：所述第一环形沟道（6）和所述第二环形沟道（7）的两沟道边沿上均呈圆周设置有多组开口（8），多组所述开口（8）倾斜设置，所述开口（8）与所述沟道的内腔相通；

3.根据权利要求2所述的一种带sc油封的非对称宽体深沟球轴承，其特征在于：所述开口（8）的截面设置为v形，所述开口（8）的尖端朝下设置。

4.根据权利要求1所述的一种带sc油封的非对称宽体深沟球轴承，其特征在于：所述第一环形沟道（6）的沟底圆弧半径设置为3.15±0.05mm，所述第二环形沟道（7）的沟底圆弧半径设置为3.06±0.05mm。