一种方便挤压成型的滑板车型材模具的制作方法

1.本实用新型属于滑板车型材模具技术领域，具体涉及一种方便挤压成型的滑板车型材模具。


背景技术：

2.滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车速度可以达到二十公里每小时，滑板车由车架、前车架、后车架、轴距、底板和车轮组成，其中底板一般是通过模具制作。
3.现有的滑板车型材模具大多数结构固定，在上模座和下模座内设置凸模和凹模对应，通过挤压机施加压力成型，但是其凸模与上模座一体化，无法拆卸检修和单独更换，导致一个零件损坏就要换整体，维护成本较高，且现有滑板车型材模具不具备保护能力，长期使用情况下磨损严重，如公开号为：cn 208390681u的实用新型专利提出的一种运动滑板车底板型材挤压模具，其虽然实现了对滑板车型臂的加强，但是忽略了对模具本身的保护能力，凸模损坏后上模座整体报废，需要重新定制，且其不具备对上模座与下模座侧壁保护能力，长期使用下模具磨损较快，使用寿命低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种方便挤压成型的滑板车型材模具，能够对上模座与凸模之间进行拆卸，便于对凸模或上模座进行单独更换，同时能够对上模座和下模座进行摩擦防护，增加了模具使用寿命。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便挤压成型的滑板车型材模具，包括上模座、下模座、安装机构和防护机构，所述上模座和下模座内分别设置有凸模和凹模，所述凸模内侧设置有导流板，所述导流板通过安装机构连接上模座和凸模，所述防护机构设置在上模座和下模座外侧；
6.所述安装机构包括连接架、导向块、导向槽、沉头螺孔和限位块，所述连接架固定在导流板中心且其另一端连接凸模，所述导向块设有四组且固定在导流板外壁上，所述导向块上端开设有安装孔，所述导向槽开设在上模座内壁中且与导向块滑动连接。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述防护机构包括环形槽和转动轴，所述环形槽开设在上模座和下模座外壁上，所述环形槽内开设有若干组转动槽，若干组所述转动轴固定安装在转动槽内且外壁上转动套设有滑轮。
8.作为本实用新型的进一步方案：所述上模座和下模座上分别设置有定位孔和定位杆，所述定位杆与定位孔对应插接。
9.作为本实用新型的进一步方案：所述沉头螺孔贯穿开设在上模座侧壁上，所述沉头螺孔内贯穿螺接有沉头螺栓，所述沉头螺栓内侧穿过上模座外壁且与安装孔螺接固定。
10.作为本实用新型的进一步方案：所述限位块安装在下模座内侧，所述限位块与导向块对应并插接在导向槽内。
11.作为本实用新型的进一步方案：所述滑轮外圈部分位于转动槽外侧，所述滑轮整体位于环形槽内。
12.作为本实用新型的进一步方案：所述滑轮外侧固定设有保护套。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型在装置本体内设有安装机构，通过连接架固定导流板和凸模，导向块和导向槽连接导流板和上模座，该机构可以将凸模和导流板与上模座进行快速安装，便于对上模座或凸模进行单独更换和定期的维护检修，避免了上模座与凸模损坏时不便更换的问题，避免了需要重新定制模具的问题，降低了维修零件的时间和定制成本；
15.2、本实用新型在装置本体内设有防护机构，通过滑轮与挤压机的u型底座滑动接触，可以有效对上模座和下模座使用时进行保护，便于更安全的将其放置在挤压机用的u型底座内，避免了上模座和下模座外壁与u型底座之间不断磨损的问题，避免了两组模座卡死在u型底座内，增加了模具的使用寿命和可靠性。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型的整体结构立体图；
18.图2为本实用新型的上模座结构分解图；
19.图3为本实用新型的下模座结构分解图；
20.图4为本实用新型的凸模和导流板分解图；
21.图5为本实用新型的滑轮结构立体图。
22.图中：1、上模座；2、凸模；3、下模座；4、凹模；5、导流板；6、安装机构；61、连接架；62、导向块；63、安装孔；64、导向槽；65、沉头螺孔；66、沉头螺栓；67、限位块；7、定位孔；8、定位杆；9、防护机构；91、环形槽；92、转动槽；93、转动轴；94、滑轮；95、保护套。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种方便挤压成型的滑板车型材模具，包括上模座1、下模座3、安装机构6和防护机构9，所述上模座1和下模座3内分别设置有凸模2和凹模4，所述凸模2内侧设置有导流板5，所述导流板5通过安装机构6连接上模座1和凸模2，所述防护机构9设置在上模座1和下模座3外侧，所述上模座1和下模座3上分别设置有定位孔7和定位杆8，所述定位杆8与定位孔7对应插接，便于对上模座1与下模座3定位，避免使用时出现位置偏移；
25.所述安装机构6包括连接架61、导向块62、导向槽64、沉头螺孔65和限位块67，所述连接架61固定在导流板5中心且其另一端连接凸模2，所述导向块62设有四组且固定在导流板5外壁上，所述导向块62上端开设有安装孔63，所述导向槽64开设在上模座1内壁中且与
导向块62滑动连接，所述沉头螺孔65贯穿开设在上模座1侧壁上，所述沉头螺孔65内贯穿螺接有沉头螺栓66，所述沉头螺栓66内侧穿过上模座1外壁且与安装孔63螺接固定，便于连接上模座1与导流板5且能够将螺丝隐藏在外壁中，所述限位块67安装在下模座3内侧，所述限位块67与导向块62对应并插接在导向槽64内，便于对导向块62进行限位，避免导流板5和凸模2出现前后晃动的情况，该机构可以将凸模2和导流板5与上模座1进行快速安装和拆卸分离，便于对上模座1或凸模2进行单独更换和定期的维护检修，避免了上模座1与凸模2损坏时不能单独更换的问题，避免了需要重新定制模具的问题，降低了维修更换零件的时间和定制成本。
26.所述防护机构9包括环形槽91和转动轴93，所述环形槽91开设在上模座1和下模座3外壁上，所述环形槽91内开设有若干组转动槽92，若干组所述转动轴93固定安装在转动槽92内且外壁上转动套设有滑轮94，所述滑轮94外圈部分位于转动槽92外侧，所述滑轮94整体位于环形槽91内，便于对上模座1与下模座3外壁进行滑动保护，避免使用时模座与u形的安装底座之间出现大量的摩擦导致损坏，所述滑轮94外侧固定设有保护套95，保护滑轮94沾水或污渍导致锈蚀，增加了滑轮94的使用寿命，该机构可以有效对上模座1和下模座3使用时进行保护，便于更安全的将其放置在挤压机用的u型底座内，避免了上模座1和下模座3外壁与u型底座之间不断磨损的问题，避免了两组模座卡死在u型底座内，增加了模具的使用寿命和可靠性。
27.本实用新型的工作原理：该装置在使用时，首先将凸模2和导流板5插接在上模座1内，导向块62与导向槽64对应，当导向块62到位时安装孔63与沉头螺孔65位置对应，此时将沉头螺栓66穿过沉头螺孔65螺接在安装孔63内，将导流板5和凸模2固定在上模座1内，然后将上模座1和下模座3对接，将凸模2插接在凹模4内，限位块67此时插接在导向槽64内并与导向块62贴紧，该机构可以将凸模2和导流板5与上模座1进行快速安装和拆卸分离，便于对上模座1或凸模2进行单独更换和定期的维护检修，避免了上模座1与凸模2损坏时不能单独更换的问题，避免了需要重新定制模具的问题，降低了维修更换零件的时间和定制成本，将上模座1与下模座3一起放置在挤压机的u型底座中，使两组环形槽91插接在u型底座内侧的凸出部分上，放置时滑轮94外侧保护套95与u型底座接触并带动滑轮94在转动槽92内转动，直至上模座1和下模座3到达指定位置处，此时可以进行挤压作业，该机构可以有效对上模座1和下模座3使用时进行保护，便于更安全的将其放置在挤压机用的u型底座内，避免了上模座1和下模座3外壁与u型底座之间不断磨损的问题，避免了两组模座卡死在u型底座内，增加了模具的使用寿命和可靠性。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等
同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。