一种桥梁钢材车间转运设备的制作方法

技术特征：
1.一种桥梁钢材车间转运设备，包括有平移组件(1)与磁吸部件(4)，其特征在于：所述平移组件(1)的内端上方设置有插接连接的平移转体部件(2)，且所述平移转体部件(2)的下方两端设置有螺栓装配的升降机构(3)，所述升降机构(3)的底端设置有螺栓装配的磁吸部件(4)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述平移组件(1)包括螺栓基座(101)、螺栓夹套(102)、侧横壳(103)、变速箱(104)、第一电机(105)、第一齿轮组(106)、第二齿轮组(107)、第三齿轮组(108)、蜗杆(109)和滑块(1010)，所述螺栓基座(101)的内侧通过螺栓夹套(102)螺栓连接有侧横壳(103)，且所述侧横壳(103)的一侧设置有连接第一电机(105)输出端的变速箱(104)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述第一电机(105)的输出端贯穿所述变速箱(104)连接有第一齿轮组(106)，且所述第一齿轮组(106)的下方设置有啮合连接的第二齿轮组(107)，所述第二齿轮组(107)的下方设置有啮合连接的第三齿轮组(108)，且所述第三齿轮组(108)的输出端贯穿所述变速箱(104)与侧横壳(103)连接有蜗杆(109)，所述蜗杆(109)螺纹连接有滑块(1010)。4.根据权利要求2所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述平移转体部件(2)包括插接座(201)、吊装座(202)、双开盒(203)、电动丝杆(204)、平移块(205)、电动旋转座(206)、横盒(207)、气动伸缩臂(208)和端连板(209)，所述吊装座(202)通过插接座(201)插接在滑块(1010)的内侧上方，所述吊装座(202)的内边侧设置有双开盒(203)，且所述双开盒(203)上通过电动丝杆(204)螺纹连接有平移块(205)。5.根据权利要求4所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述平移块(205)的下方设置有电动旋转座(206)，且所述电动旋转座(206)的输出端连接有横盒(207)，所述横盒(207)的两端设置有气动伸缩臂(208)，且所述气动伸缩臂(208)的一端设置有端连板(209)。6.根据权利要求4所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述升降机构(3)包括隔离架(301)、主动齿轮(302)、第二电机(303)、从动齿轮(304)、收卷筒(305)、钢缆(306)、定滑轮组(307)、轮架(308)、往复螺纹杆(309)和侧连盒座(3010)，所述隔离架(301)螺栓连接在所述端连板(209)的外侧，所述隔离架(301)的一侧设置有连接第二电机(303)输出端的主动齿轮(302)，且所述主动齿轮(302)啮合连接有从动齿轮(304)，所述从动齿轮(304)的输出端贯穿所述隔离架(301)连接有收卷筒(305)，且所述收卷筒(305)绕接有钢缆(306)。7.根据权利要求6所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述钢缆(306)滑动连接有定滑轮组(307)，且所述定滑轮组(307)的一侧设置有螺栓装配的轮架(308)，所述轮架(308)螺纹连接有往复螺纹杆(309)，且所述往复螺纹杆(309)的两端上方设置有侧连盒座(3010)。8.根据权利要求6所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述磁吸部件(4)包括螺栓连板(401)、侧连架(402)、吸板(403)、电磁棒组(404)、螺纹块(405)、调节手柄(406)、下连块(407)、螺纹基座(408)和限位棒(409)，所述螺栓连板(401)螺栓连接在所述钢缆(306)的底端，所述螺栓连板(401)的边侧通过侧连架(402)螺栓连接有吸板(403)，且所述吸板(403)的内边侧设置有多组平行分布的电磁棒组(404)。
9.根据权利要求8所述的一种桥梁钢材车间转运设备，其特征在于：所述螺栓连板(401)的两端设置有螺纹块(405)，且所述螺纹块(405)的下方设置有连接调节手柄(406)输出端的下连块(407)，所述下连块(407)的内边侧设置有螺纹基座(408)，且所述螺纹基座(408)的内边侧设置有限位棒(409)。

技术总结
本发明公开了一种桥梁钢材车间转运设备，包括有平移组件与磁吸部件，所述平移组件的内端上方设置有插接连接的平移转体部件，且所述平移转体部件的下方两端设置有螺栓装配的升降机构，所述升降机构的底端设置有螺栓装配的磁吸部件。该发明装置主要是利用在升降机构下方设置螺栓装配的磁吸部件，通过侧连架下方设置多组平行分布的吸板，而且吸板的内部设置有多组平行分布的电磁棒组，在通电后，使得电磁棒组产生较强的电磁吸附力，让桥梁钢材吸附在吸板的下表面，由于吸附力只是让桥梁钢材的上表面贴合在吸板的下表面，因此避免了现有技术中的夹持力对于桥梁钢材的外表面损伤，提升了桥梁钢材的品质和完好度。桥梁钢材的品质和完好度。桥梁钢材的品质和完好度。


技术研发人员：周子承 周贤军 钱桂森 钱良东
受保护的技术使用者：芜湖天达重工有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/3/10