一种拖拉机油箱固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉机技术领域，具体为用于拖拉机油箱固定装置。


背景技术：

2.拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，被广泛应用在农业与工业领域。
3.其中油箱作为拖拉机发动机的燃料储存的位置，在拖拉机的动力系统中起着至关重要的作用，现有的拖拉机油箱大都直接安装在拖拉机的车头处，其油箱本身并不具备良好的固定装置，往往是借助螺栓等简单的固定安装形式，而在造成振动力等外力作用力下，螺栓等极容易失去作用，同时是油箱容易在发生撞击时发生倾倒，存在一定的安全隐患，本身油箱结构简单，自身是无法对撞击产生的冲击力进行缓冲。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种拖拉机油箱固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖拉机油箱固定装置，包括侧板，所述侧板设置有两块，两块所述侧板底部之间设置有底板，两块所述侧板的底端均设置有定位块，每个所述定位块内部均设置有固定螺栓，每个所述侧板的顶端均设置有顶部安装侧板，两个所述顶部安装侧板的顶部开设有凹槽，两个所述凹槽之间设置有防护网，所述防护网的内部设置有翻转门，两个所述侧板之间设置有油箱，所述侧板与油箱之间设置有固定机构和缓冲机构。
6.优选的，所述底板的上表面设置有连接件，所述连接件的上方设置有移动辊，所述移动辊的顶部与油箱底部接触，所述移动辊的内部设置有转动杆，所述转动杆的两端设置有背板，所述转动杆与背板转动连接。
7.优选的，所述翻转门的上表面设置有把手，所述翻转门与防护网之间设置有转轴，所述翻转门通过转轴与防护网转动连接。
8.优选的，所述移动辊在背板之间设置有多个，每个所述移动辊均通过转动杆与背板转动连接。
9.优选的，所述固定机构包括防护板、连接块、安装板和固定板，所述防护板位于油箱的外侧，所述连接块位于侧板靠近油箱的一侧，所述安装板位于连接块下方的侧板表面，所述连接块远离侧板的一侧设置有固定板，所述固定板呈u形设置。
10.优选的，所述固定机构设置有两组，两组所述固定机构的固定板相互靠近的一端分别设置有限位块和限位槽，所述限位块与限位槽匹配连接，两组所述固定机构的固定板相互靠近的一侧设置均设置有安装块，两组所述安装块之间设置有连接板，所述连接板与安装块之间通过另一固定螺栓连接。
11.优选的，所述缓冲机构包括阻尼弹簧件和卡接板，所述阻尼弹簧件位于安装板远
离侧板的一侧，所述阻尼弹簧件远离安装板的一端设置有卡接板，所述卡接板与防护板接触，所述防护板的表面开设有卡槽，所述卡接板与卡槽匹配连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本拖拉机油箱固定装置，通过设置在两个顶部安装侧板之间的防护网可以有效地对油箱顶部进行防护，然后通过把手拉动翻转门，使翻转门在转轴的作用下进行翻转，并通过注油口对油箱进行注油。
14.2、本拖拉机油箱固定装置，通过将两个侧板带动连接块和固定板与油箱侧壁进行接触，同时通过卡接板与防护板的卡槽进行匹配连接，从而通过安装板侧面的阻尼弹簧件对油箱进行支撑，并通过背板之间的移动辊对油箱底部进行支撑，当装置受到撞击时，油箱在移动辊表面移动，由阻尼弹簧件与防护板吸收冲击力，减少冲击力对油箱本身的影响，提升装置的实用性。
15.3、本拖拉机油箱固定装置，通过限位块与限位槽的相互匹配，从而使两个固定板可以进行匹配连接，同时通过连接板将两个固定板侧面的安装块进行连接，并通过固定螺栓进行螺纹连接，使两个固定板之间完成固定，使装置的固定效果更好。
附图说明
16.图1为本实用新型的内部结构示意图；
17.图2为本实用新型a-a处剖面图；
18.图3为本实用新型中固定板的结构示意图。
19.图中：1、侧板；2、顶部安装侧板；3、防护网；4、翻转门；5、把手；6、油箱；7、防护板；8、连接块；9、安装板；10、阻尼弹簧件；11、卡接板；12、定位块；13、固定螺栓；14、底板；15、连接件；16、背板；17、移动辊；18、固定板；19、安装块；20、限位块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1至图3所示，本实施例拖拉机油箱固定装置，包括侧板1，侧板1设置有两块，
两块侧板1底部之间设置有底板14，两块侧板1的底端均设置有定位块12，每个定位块12内部均设置有固定螺栓13，每个侧板1的顶端均设置有顶部安装侧板2，两个顶部安装侧板2的顶部开设有凹槽，两个凹槽之间设置有防护网3，防护网3的内部设置有翻转门4，翻转门4的上表面设置有把手5，翻转门4与防护网3之间设置有转轴，翻转门4通过转轴与防护网3转动连接，并配置有卡扣件，两个侧板1之间设置有油箱6，侧板1与油箱6之间设置有固定机构和缓冲机构，通过设置在两个顶部安装侧板2之间的防护网3可以有效地对油箱6顶部进行防护和散热的同时，然后通过把手5拉动翻转门4，使翻转门4在转轴的作用下进行翻转，并通过注油口对油箱6进行注油。
24.具体的，底板14的上表面设置有连接件15，连接件15的上方设置有移动辊17，移动辊17的顶部与油箱6底部接触，移动辊17的内部设置有转动杆，转动杆的两端设置有背板16，转动杆与背板16转动连接，移动辊17在背板16之间设置有多个，每个移动辊17均通过转动杆与背板16转动连接，当装置受到撞击时，油箱6可以在移动辊17表面移动。
25.进一步的，固定机构包括防护板7、连接块8、安装板9和固定板18，防护板7位于油箱6的外侧，连接块8位于侧板1靠近油箱6的一侧，安装板9位于连接块8下方的侧板1表面，连接块8远离侧板1的一侧设置有固定板18，固定板18呈u形设置，固定机构设置有两组，两组固定机构的固定板18相互靠近的一端分别设置有限位块20和限位槽，限位块20与限位槽匹配连接，两组固定机构的固定板18相互靠近的一侧设置均设置有安装块19，两组安装块19之间设置有连接板，连接板与安装块19之间通过另一固定螺栓13连接，通过限位块20与限位槽的相互匹配，从而使两个固定板18可以进行匹配连接，同时通过连接板将两个固定板18侧面的安装块19进行连接，并通过固定螺栓13进行螺纹连接，使两个固定板18之间完成固定，使装置的固定效果更好。
26.更进一步的，缓冲机构包括阻尼弹簧件10和卡接板11，阻尼弹簧件10位于安装板9远离侧板1的一侧，实际为减震弹簧和阻尼器结合的部件，本身具有缓冲减震的功能，阻尼弹簧件10远离安装板9的一端设置有卡接板11，卡接板11与防护板7接触，防护板7的表面开设有卡槽，卡接板11与卡槽匹配连接，通过将两个侧板1带动连接块8与和固定板18与油箱6侧壁进行接触，同时通过卡接板11与防护板7的卡槽进行匹配连接，从而通过安装板9侧面的阻尼弹簧件10对油箱6进行支撑，并通过背板16之间的移动辊17对油箱6底部进行支撑，当装置受到撞击时，油箱6在移动辊17表面移动，由阻尼弹簧件10与防护板7吸收冲击力，减少冲击力对油箱6本身的影响，需要注意的是，本身阻尼弹簧件10弹性形变程度较小，避免油箱6较大程度的偏移的同时，还需保证油箱6上使用软管作为油管等操作，并留有较长的长度，避免造成管件脱落等问题出现。
27.本实施例的使用方法为：先将装置取出，然后通过将两个侧板1带动连接块8与和固定板18与油箱6侧壁进行接触，同时通过卡接板11与防护板7的卡槽进行匹配连接，从而通过安装板9侧面的阻尼弹簧件10对油箱6进行支撑，并通过背板16之间的移动辊17对油箱6底部进行支撑，并通过限位块20与限位槽的相互匹配，从而使两个固定板18可以进行匹配连接，同时通过连接板将两个固定板18侧面的安装块19进行连接，并通过固定螺栓13进行螺纹连接，使两个固定板18之间完成固定，当需要加油时，通过设置在两个顶部安装侧板2之间的防护网3可以有效地对油箱6顶部进行防护，然后通过把手5拉动翻转门4，使翻转门4在转轴的作用下进行翻转，并通过注油口对油箱6进行注油，当装置受到撞击时，油箱6在移
动辊17表面移动，由阻尼弹簧件10与防护板7吸收冲击力，减少冲击力对油箱6本身的影响即可。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。