一种防刺穿推车车轮外胎的制作方法

1.本实用新型涉及推车零件领域，尤其涉及一种防刺穿推车车轮外胎。


背景技术：

2.一般推车辆均采用真空轮胎，其外胎由胎面、帘布层、缓冲层及胎圈组成，且为整体式。此种外胎主要用耐磨橡胶制成，由于其防刺性能较差，经常被刺破而继续行驶，刺入物晃动会在刺入处形成裂缝造成漏气，在进行运输行驶时漏气导致人员难以将车辆推动至维修点，影响施工和工作进程。
3.因此，有必要提供一种防刺穿推车车轮外胎解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种防刺穿推车车轮外胎，解决了轮胎的防刺性能较差，外胎本体经常被刺破而造成漏气，扒胎补胎给维修人员带来诸多不便的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种防刺穿推车车轮外胎，包括外胎本体，所述外胎本体的内腔顶部靠近左右两侧处均贴合设置有卡条，且两个所述卡条的底部处均固定连接有防扎板，所述防扎板的底部处与外胎本体的内腔底部处相互贴合设置，所述外胎本体的横截面为u型设置，且所述外胎本体的u型设置内腔靠近中心处有内胎，所述内胎的外侧边缘套设有防护层，所述防护层的外侧边缘靠近底部处固定连接有若干个橡胶支撑条，若干个所述橡胶支撑条以防护层的中心为中心轴承环形阵列状排列，相邻的两个所述橡胶支撑条远离防护层的一端均共同固定连接软胶固定板，且相邻的所述软胶固定板远离防护层的一侧均固定连接有防扎橡胶球。
6.优选的，若干个所述防扎橡胶球远离软胶固定板的一侧均共同与防扎板之间相互贴合设置。
7.优选的，相邻的所述软胶固定板之间均共同固定连接有防护铁皮，且所述防护铁皮的横截面为弧形设置，相邻的所述防护铁皮的弧形设置开口均朝向防护层。
8.优选的，相邻的两个所述橡胶支撑条之间均共同固定连接有橡胶弹簧。
9.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种防刺穿推车车轮外胎具有如下
10.有益效果：
11.本实用新型提供一种防刺穿推车车轮外胎，当车胎被外物扎破时，尖状物会直接扎入至相邻的防扎橡胶球的内腔，并被防扎橡胶球的橡胶材质卡死，通过相邻的橡胶弹簧的弹力收缩，拉动相邻的橡胶支撑条向相邻的防扎橡胶球的中心处进行收紧，使得尖状物扎入后无法进行晃动，能够有效避免尖状物晃动导致外胎本体气体泄漏的情况，使得外胎本体在一定程度不会迅速泄气以至于车辆无法行驶，且内部的防护层能够起到一定的防护作用。
附图说明
12.图1为本实用新型提供的一种防刺穿推车车轮外胎的一种较佳实施例的结构示意图。
13.图中标号：1、外胎本体；2、内胎；3、防护层；4、卡条；5、防扎板；6、橡胶支撑条；7、防扎橡胶球；8、橡胶弹簧；9、防护铁皮；10、软胶固定板。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
15.请结合参阅图1，图1为本实施例的主视图。
16.一种防刺穿推车车轮外胎包括，包括外胎本体1，外胎本体1的内腔顶部靠近左右两侧处均贴合设置有卡条4，且两个卡条4的底部处均固定连接有防扎板5，防扎板5的底部处与外胎本体1的内腔底部处相互贴合设置，外胎本体1的横截面为u型设置，且外胎本体1的u型设置内腔靠近中心处有内胎2，内胎2的外侧边缘套设有防护层3，防护层3的外侧边缘靠近底部处固定连接有若干个橡胶支撑条6，相邻的两个橡胶支撑条6之间均共同固定连接有橡胶弹簧8，若干个橡胶支撑条6以防护层3的中心为中心轴承环形阵列状排列，相邻的两个橡胶支撑条6远离防护层3的一端均共同固定连接软胶固定板10，相邻的软胶固定板10之间均共同固定连接有防护铁皮9，且防护铁皮9的横截面为弧形设置，相邻的防护铁皮9的弧形设置开口均朝向防护层3，且相邻的软胶固定板10远离防护层3的一侧均固定连接有防扎橡胶球7，若干个防扎橡胶球7远离软胶固定板10的一侧均共同与防扎板5之间相互贴合设置。
17.本实用新型提供的一种防刺穿推车车轮外胎的工作原理如下：
18.首先，内胎2内腔注入气体时，内胎2膨胀将防护层3撑起，并通过防护层3推动相邻的橡胶支撑条6，通过相邻的橡胶支撑条6推动软胶固定板10，通过相邻的软胶固定板10推动相邻的防扎橡胶球7与防扎板5之间相互贴合，并使得防扎板5牢牢与外胎本体1的内腔之间相互贴合支撑，当车胎被外物扎破时，尖状物会直接扎入至相邻的防扎橡胶球7的内腔，并被防扎橡胶球7的橡胶材质卡死，通过相邻的橡胶弹簧8的弹力收缩，拉动相邻的橡胶支撑条6向相邻的防扎橡胶球7的中心处进行收紧，使得尖状物扎入后无法进行晃动，能够有效避免尖状物晃动导致外胎本体1气体泄漏的情况，使得外胎本体1在一定程度不会迅速泄气以至于车辆无法行驶，且内部的防护层3能够起到一定的防护作用。
19.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种防刺穿推车车轮外胎具有如下
20.有益效果：
21.通过各部件之间的相互配合关系，当车胎被外物扎破时，尖状物会直接扎入至相邻的防扎橡胶球7的内腔，并被防扎橡胶球7的橡胶材质卡死，通过相邻的橡胶弹簧8的弹力收缩，拉动相邻的橡胶支撑条6向相邻的防扎橡胶球7的中心处进行收紧，使得尖状物扎入后无法进行晃动，能够有效避免尖状物晃动导致外胎本体1气体泄漏的情况，使得外胎本体1在一定程度不会迅速泄气以至于车辆无法行驶，且内部的防护层3能够起到一定的防护作用。
22.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在
其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种防刺穿推车车轮外胎，包括外胎本体(1)，其特征在于：所述外胎本体(1)的内腔顶部靠近左右两侧处均贴合设置有卡条(4)，且两个所述卡条(4)的底部处均固定连接有防扎板(5)，所述防扎板(5)的底部处与外胎本体(1)的内腔底部处相互贴合设置，所述外胎本体(1)的横截面为u型设置，且所述外胎本体(1)的u型设置内腔靠近中心处有内胎(2)，所述内胎(2)的外侧边缘套设有防护层(3)，所述防护层(3)的外侧边缘靠近底部处固定连接有若干个橡胶支撑条(6)，若干个所述橡胶支撑条(6)以防护层(3)的中心为中心轴承环形阵列状排列，相邻的两个所述橡胶支撑条(6)远离防护层(3)的一端均共同固定连接软胶固定板(10)，且相邻的所述软胶固定板(10)远离防护层(3)的一侧均固定连接有防扎橡胶球(7)。2.根据权利要求1所述的一种防刺穿推车车轮外胎，其特征在于，若干个所述防扎橡胶球(7)远离软胶固定板(10)的一侧均共同与防扎板(5)之间相互贴合设置。3.根据权利要求1所述的一种防刺穿推车车轮外胎，其特征在于，相邻的所述软胶固定板(10)之间均共同固定连接有防护铁皮(9)，且所述防护铁皮(9)的横截面为弧形设置，相邻的所述防护铁皮(9)的弧形设置开口均朝向防护层(3)。4.根据权利要求1所述的一种防刺穿推车车轮外胎，其特征在于，相邻的两个所述橡胶支撑条(6)之间均共同固定连接有橡胶弹簧(8)。

技术总结
本实用新型提供一种防刺穿推车车轮外胎，包括外胎本体，所述外胎本体的内腔顶部靠近左右两侧处均贴合设置有卡条，且两个所述卡条的底部处均固定连接有防扎板，所述防扎板的底部处与外胎本体的内腔底部处相互贴合设置，当车胎被外物扎破时，尖状物会直接扎入至相邻的防扎橡胶球的内腔，并被防扎橡胶球的橡胶材质卡死，通过相邻的橡胶弹簧的弹力收缩，拉动相邻的橡胶支撑条向相邻的防扎橡胶球的中心处进行收紧，使得尖状物扎入后无法进行晃动，能够有效避免尖状物晃动导致外胎本体气体泄漏的情况，使得外胎本体在一定程度不会迅速泄气以至于车辆无法行驶，且内部的防护层能够起到一定的防护作用。定的防护作用。定的防护作用。


技术研发人员：赵卫国
受保护的技术使用者：青岛万事顺专用车辆有限公司
技术研发日：2022.11.25
技术公布日：2023/2/17