电堆装配线用运输车的制作方法

1.本实用新型涉及工装运输技术领域，具体为电堆装配线用运输车。


背景技术：

2.运输车是一种用于生产制造的内部物流或随车配送的一种周转车，将输送线上的电堆装配线运输至运输车上，或者将运输车上的电堆装配线运输至输送线上，但是目前的运输车在与输送线对接后，一旦运输电堆装配线就会导致运输车晃动，造成电堆装配线运输不稳定，因此，设计电堆装配线用运输车是很有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供电堆装配线用运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：电堆装配线用运输车，包括运输车框架以及安装在运输车框架底部的移动滑轮，所述运输车框架的顶部设置有上支撑板，且在所述上支撑板的侧壁上设置有加固板；
5.在所述上支撑板上安装止回组件。
6.根据上述技术方案，所述上支撑板之间设有若干个滚筒，所述滚筒的两端均固定安装转杆，所述上支撑板的侧壁上设有槽孔，所述槽孔与转杆适配。
7.根据上述技术方案，所述运输车框架上固定安装辅助支撑杆，所述辅助支撑杆的端头设置有阻挡基块，在所述阻挡基块的顶部固定安装两根阻挡杆。
8.根据上述技术方案，所述上支撑板上设置有固定肘夹。
9.根据上述技术方案，所述运输车框架上设置有肘夹扣。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，通过设置有阻挡基块和阻挡杆，通过输送线上气缸把阻挡基块上的阻挡杆下拉使工装顺利流动至输送线上，保证工装的运输稳定。
附图说明
11.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
12.图1是本实用新型的整体结构示意图；
13.图2是本实用新型的底部结构示意图；
14.图3是本实用新型的图1中a区域放大示意图；
15.图4是本实用新型的图1中b区域放大示意图；
16.图5是本实用新型的图1中c区域放大示意图；
17.图中：1、运输车框架；2、移动滑轮；3、肘夹扣；4、止回组件；5、上支撑板；6、加固板；7、辅助支撑杆；8、阻挡基块；9、阻挡杆；10、滚筒；11、转杆；12、固定肘夹。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：电堆装配线用运输车，包括运输车框架1，运输车框架1的底部设置成四个框架支脚，每一根框架支脚的底部均焊接移动滑轮2，通过移动滑轮2可以实现对运输车框架1的驱动，人员手推对运输车框架1提供动力；
20.在运输车框架1的顶部两侧使用螺栓分别固定安装上支撑板5，上支撑板5用于安装其余结构件，在上支撑板5的侧壁上螺栓安装有加固板6，加固板6用于稳定上支撑板5，保证安装在上支撑板5上的结构件稳定，在上支撑板5上安装止回组件4；
21.在运输车框架1上固定安装辅助支撑杆7，在辅助支撑杆7的端头固定安装阻挡基块8，在阻挡基块8的顶部固定安装两根阻挡杆9，止回组件4和阻挡杆9用于防止工装在运输中掉落；
22.在上支撑板5上安装固定肘夹12，固定肘夹12用于工装固定，防止工装运输中晃动；
23.在两个上支撑板5之间设有若干个滚筒10，在滚筒10的两端均固定安装转杆11，在上支撑板5的侧壁上设有与转杆11匹配的槽孔，转杆11可以在槽孔内转动，继而滚筒10可以转动，工装通过滚筒10流转到运输车上；
24.在运输车框架1上螺栓安装肘夹扣3，当运输车与输送线两端接触且需要固定时，肘夹扣3用于固定住运输车，运输车与输送线固定连接在一起；
25.该运输车主要用于滚筒10与输送线上的大型工装两端流转，工装流动至小车中是小车左侧与输送线对接，此时的工装由人为驱动流动至运输车上，且在运输车上可以通过滚筒10移动，工装流动至输送线是小车右侧与输送线对接，此时的工装由人为驱动流动至输送线上，且在运输车上可以通过滚筒10移动；
26.通过输送线上气缸把阻挡基块8上的阻挡杆9下拉使工装顺利流动至输送线上，保证工装的运输稳定。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.电堆装配线用运输车，包括运输车框架(1)以及安装在运输车框架(1)底部的移动滑轮(2)，其特征在于，所述运输车框架(1)的顶部设置有上支撑板(5)，且在所述上支撑板(5)的侧壁上设置有加固板(6)；在所述上支撑板(5)上安装止回组件(4)。2.根据权利要求1所述的电堆装配线用运输车，其特征在于，所述上支撑板(5)之间设有若干个滚筒(10)，所述滚筒(10)的两端均固定安装转杆(11)，所述上支撑板(5)的侧壁上设有槽孔，所述槽孔与转杆(11)适配。3.根据权利要求2所述的电堆装配线用运输车，其特征在于，所述运输车框架(1)上固定安装辅助支撑杆(7)，所述辅助支撑杆(7)的端头设置有阻挡基块(8)，在所述阻挡基块(8)的顶部固定安装两根阻挡杆(9)。4.根据权利要求3所述的电堆装配线用运输车，其特征在于，所述上支撑板(5)上设置有固定肘夹(12)。5.根据权利要求4所述的电堆装配线用运输车，其特征在于，所述运输车框架(1)上设置有肘夹扣(3)。

技术总结
本实用新型公开了电堆装配线用运输车，涉及工装运输技术领域，目前的运输车在与输送线对接后，一旦运输电堆装配线就会导致运输车晃动，造成电堆装配线运输不稳定，包括运输车框架以及安装在运输车框架底部的移动滑轮，其特征在于，所述运输车框架的顶部设置有上支撑板，且在所述上支撑板的侧壁上设置有加固板，在所述上支撑板上安装止回组件，所述上支撑板之间设有若干个滚筒，所述滚筒的两端均固定安装转杆，所述上支撑板的侧壁上设有槽孔，所述槽孔与转杆适配，所述运输车框架上固定安装辅助支撑杆，所述辅助支撑杆的端头设置有阻挡基块，在所述阻挡基块的顶部固定安装两根阻挡杆，所述上支撑板上设置有固定肘夹。所述上支撑板上设置有固定肘夹。所述上支撑板上设置有固定肘夹。


技术研发人员：李照飞
受保护的技术使用者：江苏智锐博成能源科技有限公司
技术研发日：2022.10.28
技术公布日：2023/2/10