一种道路交通运输工程用防撞装置及其使用方法与流程

技术特征：
1.一种道路交通运输工程用防撞装置，包括安装座(1)、摇杆缓冲部和二级缓冲部，其特征在于：所述安装座(1)顶部设置有控制器(2)，所述二级缓冲部包括：滑槽(17)：其开设于安装座(1)上表面，且滑槽(17)两侧内壁固定有限位杆(16)；滑块(38)：其活动连接于限位杆(16)圆周外壁；电磁铁(39)：其固定于滑槽(17)内壁；转动柱(22)：其活动连接于滑块(38)一侧外壁，且转动柱(22)一端通过销固定有偏心盘(14)，所述偏心盘(14)表面焊接有弧形感应板(15)；竖板(11)：其固定于安装座(1)顶部外壁，且竖板(11)表面开设的通孔内壁活动连接有l型杆(10)；弹簧一(9)：其套接于l型杆(10)圆周外壁；矩形板(37)：其焊接于l型杆(10)顶部外壁，且矩形板(37)表面开设的通孔内壁活动连接有t型杆(34)；弹簧三(33)：其套接于t型杆(34)圆周外壁，且弹簧三(33)两端分别焊接于矩形板(37)一侧外壁和t型杆(34)一侧内壁；槽型板(35)：其固定于t型杆(34)一端，且槽型板(35)外壁焊接有弧形板(36)。2.根据权利要求1所述的道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述摇杆缓冲部包括：调节板(28)：其固定于安装座(1)顶部外壁；横向杆(31)：其活动连接于调节板(28)表面开设的通孔内壁；u型架(26)：其通过销固定于横向杆(31)一端；弹簧二(27)：其套接于横向杆(31)圆周外壁；摇杆(23)：其两端分别活动连接于偏心盘(14)一侧外壁和u型架(26)内壁。3.根据权利要求2所述的道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述安装座(1)顶部外壁固定有容置架(18)，所述容置架(18)一侧外壁固定有储水筒(4)，所述储水筒(4)顶部通过螺纹连接有盖板二(24)。4.根据权利要求3所述的道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述储水筒(4)一端活动连接有弯管二(32)，所述弯管二(32)其中一端通过螺纹连接有活塞板二(25)。5.根据权利要求4所述的道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述安装座(1)顶部外壁固定有导板(13)，所述导板(13)表面粘接有储水缓冲囊(5)，所述储水缓冲囊(5)外壁通过螺纹连接有盖板一(19)，储水缓冲囊(5)一端粘接有衔接管一(8)。6.根据权利要求5所述的道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述安装座(1)顶部外壁固定有承载板(40)，所述承载板(40)一侧外壁固定有储气筒(21)，所述储气筒(21)一端活动连接有弯管一(29)，所述弯管一(29)一端通过螺纹连接有活塞板一(20)。7.根据权利要求6所述的道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于，所述导板(13)一侧外壁粘接有储气缓冲囊(7)，所述储气缓冲囊(7)一端粘接有衔接管二(12)。8.根据权利要求7所述的道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述横向杆(31)一端焊接有圆盘(30)，所述圆盘(30)一侧外壁固定有碰撞板(6)。9.根据权利要求8所述的道路交通运输工程用防撞装置，其特征在于：所述安装座(1)顶部外壁固定有支撑板(3)。
10.一种根据权利要求1-9任一所述的道路交通运输工程用防撞装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：s1：将整个装置利用支撑板(3)实现初步的固定和安装，固定和安装位置包括但不限于护栏和围墙；s2：当车辆失控对防撞装置实现撞击时，车辆在和碰撞板(6)直接碰撞后利用摇杆缓冲部进行初步缓冲；s3：利用摇杆(23)的联动作用使得横向杆(31)的直线运动转化为偏心盘(14)的圆周运动，弧形感应板(15)在旋转至槽型板(35)内的凹槽时，实现弧形感应板(15)和槽型板(35)之间的锁定；s4：弧形感应板(15)和槽型板(35)内的凹槽接触后，弧形感应板(15)表面的感应触点感应后将电信号传递到控制器(2)内；s5：控制器(2)在接收电信号后发出指令控制电磁铁(39)进行断电，此时偏心盘(14)和槽型板(35)组成一个整体对弹簧一(9)进行施压，利用弹簧一(9)对车辆起到二次缓冲的作用；s6：弯管二(32)和弯管一(29)在横向杆(31)的带动作用下，分别通过活塞板二(25)和活塞板一(20)对储水筒(4)内的水和储气筒(21)内的空气进行挤压，利用填充有水的储水缓冲囊(5)及填充有空气的储气缓冲囊(7)对车辆起到辅助缓冲的作用。

技术总结
本发明提供了一种道路交通运输工程用防撞装置及其使用方法，该防撞装置包括安装座、摇杆缓冲部和二级缓冲部，所述安装座顶部设置有控制器，所述二级缓冲部包括：滑槽：其开设于安装座上表面，且滑槽两侧内壁固定有限位杆；滑块：其活动连接于限位杆圆周外壁；电磁铁：其固定于滑槽内壁；转动柱：其活动连接于滑块一侧外壁，且转动柱一端通过销固定有偏心盘；该防撞装置的使用方法，包括以下步骤：将整个装置利用支撑板实现初步的固定和安装，固定和安装位置包括但不限于护栏和围墙。本发明通过设置有摇杆缓冲部可以对车辆在发生撞击时进行初步缓冲，利用弹簧二的弹性形变可以有效对撞击产生的力进行缓解。击产生的力进行缓解。击产生的力进行缓解。


技术研发人员：张红彬 张瑞松
受保护的技术使用者：邢台市交通运输综合行政执法支队
技术研发日：2022.11.09
技术公布日：2023/2/3