一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机及其工作方法与流程

技术特征：
1.一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机，包括压缩机外壳(1)，其特征在于：所述压缩机外壳(1)内壁固定连接有压缩机组件，所述压缩机外壳(1)一侧贯穿并固定连接有驱动轴(3)，所述驱动轴(3)一端与压缩机组件传动连接，所述驱动轴(3)远离压缩机组件的一端固定连接有驱动盘(4)；所述驱动盘(4)包括：防护圈(41)，该防护圈(41)具有圆环状结构，以及设置在所述防护圈(41)外侧的限位圈(42)，所述限位圈(42)套设在防护圈(41)上并与防护圈(41)固定连接，所述防护圈(41)用于缠绕传动皮带，且通过限位圈(42)将防护圈(41)上的多组传动皮带分隔开；驱动辊(43)，该驱动辊(43)具有空腔结构，以及设置在所述驱动辊(43)的空腔内部的控温装置(44)，所述驱动辊(43)设置在防护圈(41)内部并与防护圈(41)内壁固定连接，所述驱动辊(43)一侧与驱动轴(3)端部固定连接，并通过驱动轴(3)带动压缩机组件内部的转动件转动；过载防护装置(45)，该过载防护装置(45)套设在防护圈(41)上位于相邻限位圈(42)之间的部分，当防护圈(41)上缠绕的传动皮带移速过快时，传动皮带可通过过载防护装置(45)在防护圈(41)上滑动。2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机，其特征在于：所述过载防护装置(45)包括内圈(451)，所述内圈(451)外侧开设有限位卡槽(452)，所述限位卡槽(452)内壁滑动连接有限位卡块(453)，所述内圈(451)外侧套设有外圈(454)，所述外圈(454)内侧壁开设有伸缩滑槽(455)，所述伸缩滑槽(455)内壁固定连接有伸缩弹簧(456)，所述限位卡块(453)一端延伸至伸缩滑槽(455)内部并与伸缩滑槽(455)内壁滑动连接，所述限位卡块(453)位于伸缩滑槽(455)内部的一端与伸缩弹簧(456)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机，其特征在于：所述内圈(451)套设在防护圈(41)上并与防护圈(41)固定连接，所述限位卡槽(452)和伸缩滑槽(455)均设置有多组并且一一对应，所述限位卡块(453)两侧与限位卡槽(452)和伸缩滑槽(455)的内壁之间均通过滚珠滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机，其特征在于：所述外圈(454)外侧开设有固定槽(457)，所述固定槽(457)内壁一侧顶部固定连接有固定卡板(458)，所述固定卡板(458)远离固定槽(457)内壁的一侧开设有固定卡齿(459)，所述固定槽(457)开设有多组并且均匀分布在外圈(454)上。5.根据权利要求4所述的一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机，其特征在于：所述固定卡板(458)上的固定卡齿(459)背向驱动盘(4)转动的方向，所述固定卡齿(459)开设有多组。6.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机，其特征在于：所述控温装置(44)包括转动座(441)，所述转动座(441)内部开设有控温空腔(442)，所述控温空腔(442)一侧连通有外管(443)，所述外管(443)通过密封轴承与控温空腔(442)转动连接，所述外管(443)内部设置有内管(444)，所述内管(444)一端延伸至控温空腔(442)内部并通过转动支架与控温空腔(442)内壁转动连接，所述内管(444)内部设置有螺旋扇(445)，所述螺旋扇(445)一侧通过固定支架与控温空腔(442)内壁固定连接。7.根据权利要求6所述的一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机，其特征在于：所述
转动座(441)固定连接有与控温空腔(442)内部连通的吸热管(446)，所述吸热管(446)侧面固定连接有吸热片，所述内管(444)位于控温空腔(442)内部的一端套设并固定连接有分隔套筒(447)。8.根据权利要求6所述的一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机，其特征在于：所述转动座(441)通过固定支架与驱动辊(43)的内腔内壁固定连接，所述外管(443)和内管(444)远离控温空腔(442)的一端均匀冷却液存储箱连通。9.根据权利要求7所述的一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机，其特征在于：所述吸热管(446)包括管体(4461)，所述管体(4461)设置为扁平状，所述管体(4461)内壁转动连接有转动板(4462)，所述转动板(4462)侧面固定连接有水斗(4463)，所述管体(4461)一侧与控温空腔(442)内壁连通，所述水斗(4463)设置有多组并且均匀分布在转动板(4462)侧面。10.一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机的工作方法，其特征在于：包括以下步骤：s1、当传动皮带转动时，通过摩擦力以及过载防护装置带动防护圈转动，防护圈带动驱动辊转动，驱动辊带动驱动轴转动，即可通过驱动轴带动压缩机外壳内部的压缩机组件转动；s2、当传动皮带的转速加快时，带动过载防护装置的转速加快，过载防护装置内部的限位卡块受到的离心力增大，限位卡块对伸缩弹簧的挤压力增大，并同时向伸缩滑槽内部滑动；s3、当传动皮带的转速加快到一定程度时，限位卡块从限位卡槽中脱离并完全进入伸缩滑槽内部，此时外圈无法带动内圈转动，从而使内圈以及与内圈固定的防护圈的转速降低，即可降低驱动轴以及压缩机组件内部的转动件的转速；s4、当驱动辊转动时，带动转动座转动，转动座通过固定支架带动螺旋扇转动，螺旋扇将控温空腔内部的冷却液抽走并送入外部冷却液存储箱内部，控温空腔内部的冷却液被抽走之后，压强降低，即可通过外管将外部冷却液存储箱内部的冷却液抽入控温空腔内部；s5、当冷却液在控温空腔内部流通时，流动的冷却液推动水斗转动，水斗转动的过程中将外部的冷却液带入管体内部，将管体内部的冷却液带出到控温空腔内部，从而对吸热管内部的冷却液进行更换。

技术总结
本发明公开了一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机及其工作方法，包括压缩机外壳，所述压缩机外壳内壁固定连接有压缩机组件，所述压缩机外壳一侧贯穿并固定连接有驱动轴，所述驱动轴一端与压缩机组件传动连接，所述驱动轴远离压缩机组件的一端固定连接有驱动盘；所述驱动盘包括：防护圈，该防护圈具有圆环状结构，以及设置在所述防护圈外侧的限位圈，所述限位圈套设在防护圈上并与防护圈固定连接，所述防护圈用于缠绕传动皮带，且通过限位圈将防护圈上的多组传动皮带分隔开，本发明涉及空调压缩机技术领域。该一种应用于新能源汽车空调系统的压缩机及其工作方法，可避免转速过快导致对压缩机组件产生的损坏，方便进行过载防护。护。护。


技术研发人员：林剑 陈庆华 刘永清 卓聪 蒋艳 杨志慧 周唐武 王杰 陈礼平
受保护的技术使用者：浙江三田汽车空调压缩机有限公司
技术研发日：2022.11.15
技术公布日：2023/2/3