一种铁水罐车保温盖蓄能应急处理器的制作方法

1.本发明涉及一种液压机械系统应急处理技术领域，具体的说，是一种铁水罐车保温盖蓄能应急处理器。


背景技术：

2.目前，钢铁厂铁水在用铁水罐转运过程中多大都采用保温盖，目的是为了铁水保温少降20℃～ 50℃，避免能源浪费，同时清洁了生产环境。但是一旦生产过程中发生断电或者出现故障的情况下，保温盖揭不开，使整个铁水罐中的铁水倒不出来，会造成很大的经济损失。经过查新检索，cn 208138226 u专利公开了一种液压系统和举升机，它是采用液压系统包括油箱、电动操作系统、手动操作系统和阀板；阀板设在油箱的上方，电动操作系统的一端与油箱连接，另一端穿过阀板与工作油缸连接，手动操作系统的一端与油箱连接，另一端穿过阀板与工作油缸连接；手动操作系统包括手动泵和第一液压系统供油管，第一液压系统供油管的一端与油箱连接，第一液压系统供油管的另一端与工作油缸连接，手动泵连接在第一液压系统供油管上，以使液压油在手动泵的作用下由油箱流入至工作油缸内。解决了现有技术中，液压系统在断电的情况下，无法正常使用的技术问题。本发明的手动操作系统能够在断电的情况下，继续操作液压系统。
3.cn 213540871 u专利公开了一种铣磨车液压系统。所采用的技术方案是：在铣磨车作业过程中，对蓄能器进行蓄能，将液压转化为气体压缩能储存起来，当系统需要时，将压缩能转变为液压释放。如上设置，使液压系统具有应急功能，在整车断电时，通过蓄能器将铣磨装置紧急提升离开轨面。
4.cn 216642598 u专利公开了一种应急液压系统及作业机械。应急液压系统包括：应急液压泵和电磁换向阀。电磁换向阀的入口通过应急供油总管与应急液压泵的出口连接。电磁换向阀的出口通过上装供油管和下装供油管分别对应与上装液压系统和下装液压系统连接，以为上装液压系统或者下装液压系统提供应急动力液压油。电磁换向阀上设置有手动越权操作手柄。手动越权操作手柄能够切换电磁换向阀的工作位。当需要应急操作时，可以通过电动控制切换电磁换向阀的工作位，以使上装液压系统或下装液压系统实现相应的应急动作。还可以通过手动越权操作手柄切换电磁换向阀的工作位，以实现相应的应急动作。由此，能够极大提升应急液压系统的可靠性和灵活性。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本发明的目是提供了一种铁水罐车保温盖蓄能应急处理器，液压机械系统在断电或者发生故障没有动力的情况下，通过本身自带有的液压系统蓄能装置，可以安全可靠的揭开铁水罐车保温盖。
6.本发明是采用这样的方法实现的：在铁水罐车上装有一个铁水罐车保温盖蓄能应急处理器，一种铁水罐车保温盖蓄能应急处理器包括液压系统蓄能回路，液压系统工作回路，液压系统换向阀工作回路，以及机械和电源出现故障没有动力的情况下液压系统断电
回路所组成。
7.所述的液压系统蓄能回路：电机、液压泵启动，电机通过联轴器带动液压泵工作，液压油经过滤器，换向阀得电，液压油经溢流阀调压，达到一定压力后，液压油经单向阀注入蓄能器氮气缸，蓄能器氮气缸内装有活塞，液压油通过活塞压缩氮气蓄能，当蓄能器氮气缸压力达到一定压力时，单向阀自动关闭，蓄能器氮气缸蓄能。
8.所述的液压系统工作回路：液压油经过滤器，由电机联轴器带动液压泵，油路经过保压阀，再经过节流阀，由换向阀回路入油箱。
9.所述的液压系统换向阀a换向回路：换向阀a得电，液压油经溢流阀调压，达到一定压力后，液压油经单向阀注入蓄能器氮气缸，当蓄能器氮气缸压力达到一定压力时，单向阀自动关闭，液压油经过第一同步分流器分四路注入油缸a，油缸a开始工作，a腔上升，将保温盖缓慢升起至顶点，保温盖揭盖，限位开关工作关闭油路。
10.所述的液压系统换向阀b换向回路：换向阀b得电，液压油经溢流阀调压，达到一定压力后，液压油经过第二同步器分流器分四路注入下降油缸b腔。迫使油缸b腔下降，同时将保温盖缓慢关闭至低点，保温盖关盖，限位开关关闭换向阀。停止运行。
11.所述的机械和电源出现故障没有动力的情况下液压系统回路：手动打开第一手动球阀，蓄能器氮气缸中的氮气通过第一同步分流器，分别注入四个油缸腔，四个油缸b在氮气作用下，推动四个油缸b腔下降工作，同时手动缓慢打开第二手动球阀，四个油缸a腔液压油通过第二同步分流器，经第二手动球阀，使四个油缸a腔液压油卸载，液压油回入油箱，保温盖开（揭）盖。
12.进一步的，所述的当蓄能器氮气缸压力为5—8mpa。
13.进一步的，所述的保压阀在换向阀ab工作时，在2.5mpa的压力下自动打开。换向阀停止运行时，保压阀自动关闭液压系统。
14.进一步的，所述的蓄能罐氮气缸中工作前注入氮气。
15.本发明的有益效果为：1、本装置结构简单，设计合理。2、可以在断电或者发生故障的情况下，通过本身自带有的机械动力蓄能装置，可以安全可靠的揭开铁水罐车保温盖。3、本装置蓄能器氮气缸在5—8mpa可以推动30吨的重力。4、本装置还适用于在应急状态下重力门或者其它移动开启的装置。
16.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
附图说明
附图1给出的是本发明液压蓄能系统方框图方框图标示说明：1、电机；2、液压泵；3、保压阀；4、节流阀；5、换向阀；6、溢流阀；7、蓄能器氮气缸；8、单向阀；9、第一手动球阀；10、第二手动球阀；11、第一同步分流器；12、第二同步分流器；13、第一油缸；14、第二油缸；15、第三油缸；16、第四油缸；17、油箱；18、联轴器；19、过滤器。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。见附图所示：在铁水罐车上装有一种铁水罐车保温盖蓄能应急处理器，一种铁水罐车保温盖蓄能应急处理器包括液压系统蓄能回路，液压系统工作回路，液压系统换向阀回路，以及机械和电源出现故障没有动力的情况下液压系统回路所组成。
18.液压系统蓄能回路：电机1、液压泵2启动，电机1通过联轴器18带动液压泵2工作，液压油经过滤器19，换向阀5a得电，液压油经溢流阀6调压，达到一定压力后，液压油经单向阀8注入蓄能器氮气缸7，蓄能器氮气缸7内装有活塞，液压油通过活塞压缩氮气蓄能，当蓄能器氮气缸7压力达到一定压力时，单向阀8自动关闭，蓄能器氮气缸7蓄能。
19.液压系统工作回路：液压油经过滤器19，由电机1联轴器18带动液压泵2，油路经过保压阀3，再经过节流阀4，由换向阀5回路回入油箱17。
20.液压系统换向阀a换向回路：换向阀a得电，液压油经溢流阀6调压，达到一定压力后，液压油经单向阀8注入蓄能器氮气缸7，当蓄能器氮气缸7压力达到一定压力时，单向阀8自动关闭，液压油经过第一同步分流器12分四路注入油缸a腔，分别为第一油缸13a腔、第二油缸14a腔、第三油缸15a腔和第四油缸16a腔，第一油缸13a腔、第二油缸14a腔、第三油缸15a腔和第四油缸16a腔a腔上升，将保温盖缓慢升起至顶点，保温盖揭盖，限位开关工作关闭油路。
21.液压系统换向阀b换向回路：换向阀5b得电，液压油经溢流阀6调压，达到一定压力后，液压油经过第二同步器分流器11分第四路注入油缸b腔，迫使第一油缸13b腔、第二油缸14b腔、第三油缸15b腔和第四油缸16b腔下降，同时将保温盖缓慢关闭至低点，保温盖关盖，限位开关关闭换向阀5。停止运行。
22.所述的机械和电源出现故障没有动力的情况下液压系统回路：打开第一手动球阀9，蓄能器氮气缸7中的氮气通过第一同步分流器12，分别注入四个油缸b腔，分别为第一油缸13b腔、第二油缸14b腔、第三油缸15b腔和第四油缸16b腔，四个油缸b腔在氮气作用下，推动四个油缸b腔下降工作，同时手动缓慢打开第二手动球阀10，四个油缸a腔液压油通过第二同步分流器11，经第二手动球阀10，使四个油缸a腔液压油卸载，液压油回入油箱17，保温盖开（揭）盖。
23.所述的换向阀5，换向阀5a得电，a油路出油。换向阀5b得电，b油路出油。完成一个工作循环。
24.所述的打开第一手动球阀9，由同步第一同步分流器向四个油缸b腔注入氮气，同时打开第二手动球阀10，使四个油缸a腔液压油卸载，完成断电时液压系统执行部件工作。
25.所述的蓄能器氮气缸7压力为5—8mpa。
26.所述的蓄能罐氮气缸7中工作前注入氮气。
27.氮气通常被称为惰性气体，氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小。
28.所述的保压阀3在换向阀5ab工作时，在2.5mpa的压力下自动打开，换向阀5停止运
行时，保压阀3自动关闭液压系统。保压回路的功用是使液压传动系统在液压缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况下保持稳定不变的压力。保压性能的两个主要指标为压力稳定性和保压时间。
29.所述的节流阀4可手动调节液压油流动速度。
30.所述的溢流阀6，在设定所需要的压力，大于设定的压力，溢流阀6自动打开，高于压力的压力油卸载，设定的压力不变。
31.四个油缸通过活塞连接执行机构。
32.所述的保温盖为铁水罐车保温盖。保温盖为对开式揭盖形式。
33.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。