一种道路管制用自动旋转屏障的制作方法

1.本发明涉及交通管制技术领域，尤其涉及一种道路管制用自动旋转屏障。


背景技术：

2.随着经济的高速发展，城市化进程的不断加快，高速公路、铁路、城市轨道交通等交通方式得到快速发展，随着时代的发展，不同的道路上都安装了各种各样的道路路障，这些道路路障具有汽车引导和道路封闭的作用，能够大大提升道路各工作人员和交通警察的工作安全和工作方便程度。
3.现有的道路管制用屏障用于公路交通闸道或潮汐路段，辅助交通管理人员实施道路管制，如限流、封堵或改变交通走向，现有技术中的屏障为一体式设计，需要人工拉动进行封闭道路与管制。
4.本发明人在实际使用中，发现上述现有技术至少存在以下缺陷：
5.现有屏障较大，不便于运输，且在车辆道路上通过人工拉动屏障，工作人员在操作的过程中具有一定的风险。


技术实现要素：

6.针对上述技术问题，本发明提供的一种道路管制用自动旋转屏障，用于解决现有技术中存在的问题。
7.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
8.本发明提供的一种道路管制用自动旋转屏障，包括活动首段，所述活动首段安装有rfid读取组件，所述rfid读取组件包括固定在活动首段上的rfid读卡器与多个散布的rfid标签，所述rfid读卡器与所述rfid标签活动连接且配合；
9.驱动中段，所述驱动中段与所述活动首段可拆卸拼接，所述驱动中段底部对称安装有滚轮驱动装置与驱动滚轮，所述滚轮驱动装置与所述驱动滚轮配合；
10.从动中段，所述从动中段与所述驱动中段可拆卸拼接；
11.固定末段，所述固定末段底部固定安装有轴承预埋件，所述轴承预埋件包括底板与轴承轴，所述轴承轴贯穿所述固定末段底部且与所述固定末段固定连接；
12.控制柜，用于现场控制滚轮驱动装置驱动。
13.优选的，所述滚轮驱动装置为液压马达与伺服电机中的至少一种。
14.优选的，所述活动首段、驱动中段、从动中段与固定末段均由底座与盖板组成，所述底座为向内凹进的中空结构，所述盖板通过螺丝固定在底座上端。
15.优选的，所述驱动中段上底座与从动中段上底座的底部两侧均对称安装有多个从动万向轮。
16.优选的，所述活动首段上底座一侧与固定末段上底座的一侧均设有多个拼接螺栓孔，所述从动中段上底座两侧与所述驱动中段上底座两侧也设有多个拼接螺栓孔，活动首段、驱动中段、从动中段与固定末段之间均通过螺栓穿过拼接螺栓孔进行拼接。
17.优选的，所述活动首段对称安装有led远光灯，所述从动中段与所述驱动中段的底座两端均对称安装有多个led灯，所述从动中段与所述驱动中段上的盖板的上表面均安装有多个防撞雷达组件。
18.优选的，所述防撞雷达组件包括固定在盖板上的安装杆与固定在安装杆上的雷达探测器，多个所述rfid标签固定在水平面上表面活动首段的移动路径上，所述雷达探测器上端外壁安装有led环形灯。
19.优选的，所述轴承预埋件还包括电线预埋管与螺纹钢，所述螺纹钢与所述底板固定连接，所述电线预埋管贯穿所述底板并穿过轴承轴的内环延申至固定末段内。
20.优选的，所述滚轮驱动装置、led灯、led远光灯、led环形灯与雷达探测器均采用plc可编程控制。
21.优选的，所述液压马达的释放孔塞设置在驱动中段上盖板的外表面，所述活动首段上底板的上表面安装有吊耳。
22.上述技术方案具有如下优点或者有益效果：
23.1、本发明的各个部件采用可拼接模块化设计，便于各部件的运输与本设备的安装，通过远程或现场控制滚轮驱动装置带动屏障自动转动进行路面管制，提高交通管制效率的同时，降低了管制人员的人身风险。
24.2、通过led远光灯、led环形灯与led灯进行夜间提醒，提高夜间的安全性。
附图说明
25.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。
26.图1是本发明提供的结构示意图；
27.图2是本发明提供的侧视图；
28.图3是本发明提供的底视图；
29.图4是本发明提供的轴承预埋件安装示意图；
30.图5是本发明提供的雷达探测器探测区域顶视图；
31.图6是本发明提供的雷达探测器探测区域侧视图；
32.图7是本发明提供的活动首段结构示意图；
33.图8是本发明提供的驱动中段结构示意图；
34.图9是本发明提供的从动中段结构示意图；
35.图10是本发明提供的固定末段透视图；
36.图11是本发明提供的固定末段侧视截面图。
37.图中：
38.1、活动首段；11、rfid读取组件；111、rfid读卡器；112、rfid标签；12、led远光灯；13、吊耳；
39.2、驱动中段；21、滚轮驱动装置；22、驱动滚轮；23、释放孔塞；
40.3、从动中段；31、led灯；32、从动万向轮；
41.4、固定末段；
42.5、轴承预埋件；51、底板；52、轴承轴；53、电线预埋管；54、螺纹钢；
43.6、防撞雷达组件；61、安装杆；62、雷达探测器；63、led环形灯；
44.7、底座；71、盖板；72、拼接螺栓孔。
具体实施方式
45.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本发明所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。
46.应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
47.如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
48.如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
49.除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
50.下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行说明，显然所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本发明实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
51.实施例1：
52.如1-11所示，包括活动首段1，所述活动首段1安装有rfid读取组件11，所述rfid读取组件11包括固定在活动首段1上的rfid读卡器111与多个散布的rfid标签112，所述rfid读卡器111与所述rfid标签112活动连接且配合；
53.驱动中段2，所述驱动中段2与所述活动首段1可拆卸拼接，所述驱动中段2底部对称安装有滚轮驱动装置21与驱动滚轮22，所述滚轮驱动装置21与驱动滚轮22配合，所述滚轮驱动装置21用于带动驱动滚轮22转动；
54.从动中段3，所述从动中段3与所述驱动中段2可拆卸拼接；
55.固定末段4，所述固定末段4底部固定安装有轴承预埋件5，所述轴承预埋件5包括底板51与轴承轴52，所述轴承轴52贯穿所述固定末段4底部且与所述固定末段4固定连接；
56.控制柜，用于现场控制滚轮驱动装置21驱动。
57.在本实施例中，本发明的各个部件采用可拼接模块化设计，便于各部件的运输与本设备的安装，通过远程或现场控制滚轮驱动装置21驱动带动屏障自动转动进行路面管制，提高交通管制效率的同时，降低了管制人员的人身风险。
58.如3所示，所述滚轮驱动装置21为液压马达。
59.如1、图8所示，所述活动首段1、驱动中段2、从动中段3与固定末段4均由底座7与盖板71组成，所述底座7为向内凹进的中空结构，所述盖板71通过螺丝固定在底座7上端。
60.在本实施例中，通过此设计减少各部件的重量，减少设备转动时的负担。
61.如3所示，所述驱动中段2上底座7与从动中段3上底座7的底部两侧均对称安装有多个从动万向轮32。
62.在本实施例中，通过从动万向轮32负责承载从动中段3重量，减轻结构扭力。
63.如8、图9所示，所述活动首段1上底座7一侧与固定末段4上底座7的一侧均设有多个拼接螺栓孔72，所述从动中段3上底座7两侧与所述驱动中段2上底座7两侧也设有多个拼接螺栓孔72，活动首段1、驱动中段2、从动中段3与固定末段4之间均通过螺栓穿过拼接螺栓孔72进行拼接。
64.在本实施例中，通过拼接螺栓孔72便于快捷的拼接活动首段1、驱动中段2、从动中段3与固定末段4，提高设备的组装效率。
65.如1、图7、图8、图9所示，所述活动首段1对称安装有led远光灯12，所述从动中段3与所述驱动中段2的底座7两端均对称安装有多个led灯31，所述从动中段3与所述驱动中段2上的盖板71的上表面均安装有多个防撞雷达组件6。
66.在本实施例中，通过led远光灯12与led灯31进行夜间提醒，提高夜间的安全性。
67.如1、图3、图6、图7、图8所示，所述防撞雷达组件6包括固定在盖板71上的安装杆61与固定在安装杆61上的雷达探测器62，多个所述rfid标签112固定在水平面上表面活动首段1的移动路径上。
68.在本实施例中，通过雷达探测器62实施探测到动作范围内的障碍物，在遇见障碍物时停止移动，避免装置与障碍物碰撞损坏，且可以通过rfid标签112识别屏障的转动位置，所述雷达探测器62上端外壁安装有led环形灯63。
69.在本实施例中，通过led环形灯63进一步的提高夜间安全性。
70.如4所示，所述轴承预埋件5还包括电线预埋管53与螺纹钢54，所述螺纹钢54与所述底板51固定连接，所述电线预埋管53贯穿所述底板51并穿过轴承轴52的内环延申至固定末段4内。
71.在本实施例中，通过预埋的螺纹钢54对底板51进行固定，固定效果好，不易松动，且通过电线预埋管53可以使各种设备线进入屏障内进行供电与通信。
72.如2、图6、图8、图9所示，所述液压驱动马达、led灯31、led远光灯12、led环形灯63与雷达探测器62均采用plc可编程控制。
73.在本实施例中，通过plc可编程控制实现远程控制与雷达探测器62的障碍检测中止移动。
74.如9所示，所述液压马达的释放孔塞23设置在驱动中段2上盖板71的外表面，所述活动首段1上底板51的上表面安装有吊耳13。
75.在本实施例中，通过释放孔塞23可以在设备故障时，释放液压马达使驱动滚轮22可以转动，并通过吊耳13可以进一步的连接绳索以拉动屏障转动。
76.本发明的具体操作方式如下：
77.在进行屏障的转动时，通过控制柜现场控制或通过plc远程控制启动滚轮驱动装
置21、rfid读卡器111与雷达探测器62启动，液压马达带动驱动滚轮22进行转动，此时，驱动滚轮22带动屏障以固定末段4连接的轴承轴52为轴心进行转动，在转动的过程中，雷达探测器62实时探测移动路面上是否具有障碍物，当雷达探测器62探测到障碍物时，通过预设的编程控制停止液压马达的运行，若移动路面上不具有障碍物，在屏障持续转动时，rfid读卡器111通过读取转动轨迹上的rfid标签112进行实时的转动定位，当rfid读卡器111读取到转动轨迹终点的rfid标签112时停止液压马达的运行，此时，完成屏障的转动。
78.实施例2.
79.如1-11所示，包括活动首段1，所述活动首段1安装有rfid读取组件11，所述rfid读取组件11包括固定在活动首段1上的rfid读卡器111与多个散布的rfid标签112，所述rfid读卡器111与所述rfid标签112活动连接且配合；
80.驱动中段2，所述驱动中段2与所述活动首段1可拆卸拼接，所述驱动中段2底部对称安装有滚轮驱动装置21与驱动滚轮22，所述滚轮驱动装置21与驱动滚轮22配合，所述滚轮驱动装置21用于带动驱动滚轮22转动；
81.从动中段3，所述从动中段3与所述驱动中段2可拆卸拼接；
82.固定末段4，所述固定末段4底部固定安装有轴承预埋件5，所述轴承预埋件5包括底板51与轴承轴52，所述轴承轴52贯穿所述固定末段4底部且与所述固定末段4固定连接；
83.控制柜，用于现场控制滚轮驱动装置21驱动。
84.在本实施例中，本发明的各个部件采用可拼接模块化设计，便于各部件的运输与本设备的安装，通过远程或现场控制滚轮驱动装置21驱动带动屏障自动转动进行路面管制，提高交通管制效率的同时，降低了管制人员的人身风险。
85.如8、图9所示，所述活动首段1上底座7一侧与固定末段4上底座7的一侧均设有多个拼接螺栓孔72，所述从动中段3上底座7两侧与所述驱动中段2上底座7两侧也设有多个拼接螺栓孔72，活动首段1、驱动中段2、从动中段3与固定末段4之间均通过螺栓穿过拼接螺栓孔72进行拼接。
86.在本实施例中，通过拼接螺栓孔72便于快捷的拼接活动首段1、驱动中段2、从动中段3与固定末段4，提高设备的组装效率。
87.本发明的另一具体操作方式如下：
88.在进行设备的安装前，将螺纹钢54预埋在固定末段4安装处的混凝土内，并使底板51与地面平行，然后，将活动首段1、驱动中段2、从动中段3与固定末段4运输至安装位置，将底板51上的轴承轴52穿过固定末段4的底座7后将轴承轴52的外壁与此底座7焊接，然后，通过安装螺栓孔将活动首段1、驱动中段2、从动中段3与固定末段4如图1所示进行拼接组装，组装完成后，将电线预埋管53内的各种线穿过活动首段1、驱动中段2、从动中段3与固定末段4上的各个底座7与相应的设备如滚轮驱动装置21、led远光灯12、rfid读卡器111等进行连接，连接完成后，将盖板71通过螺丝固定在活动首段1、驱动中段2、从动中段3与固定末段4上的各个底座7上，完成设备的安装。
89.实施例3.
90.如1-11所示，包括活动首段1，所述活动首段1安装有rfid读取组件11，所述rfid读取组件11包括固定在活动首段1上的rfid读卡器111与多个散布的rfid标签112，所述rfid读卡器111与所述rfid标签112活动连接且配合；
91.驱动中段2，所述驱动中段2与所述活动首段1可拆卸拼接，所述驱动中段2底部对称安装有滚轮驱动装置21与驱动滚轮22，所述滚轮驱动装置21与驱动滚轮22配合，所述滚轮驱动装置21用于带动驱动滚轮22转动；
92.从动中段3，所述从动中段3与所述驱动中段2可拆卸拼接；
93.固定末段4，所述固定末段4底部固定安装有轴承预埋件5，所述轴承预埋件5包括底板51与轴承轴52，所述轴承轴52贯穿所述固定末段4底部且与所述固定末段4固定连接；
94.控制柜，用于现场控制滚轮驱动装置21驱动。
95.在本实施例中，本发明的各个部件采用可拼接模块化设计，便于各部件的运输与本设备的安装，通过远程或现场控制滚轮驱动装置21驱动带动屏障自动转动进行路面管制，提高交通管制效率的同时，降低了管制人员的人身风险。
96.如9所示，所述液压马达的释放孔塞23设置在驱动中段2上盖板71的外表面，所述活动首段1上底板51的上表面安装有吊耳13。
97.在本实施例中，通过释放孔塞23可以在设备故障时，释放液压马达使驱动滚轮22可以转动，并通过吊耳13可以进一步的连接绳索以拉动屏障转动。
98.本发明的另一具体操作方式如下：
99.当液压马达出现故障时，通过拔出释放孔塞23对液压马达进行释放，使驱动滚轮22处于可转动状态，然后，将牵引绳拴在吊耳13上，即可拉动屏障进行人工转动。
100.以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。