一种组合式压力调节阀的制作方法

1.本发明涉及发动机润滑系统技术领域，具体涉及一种用于机油泵的压力调节阀。


背景技术：

2.发动机在低温（90℃以下）启动时，普遍存在油压偏高的现象，这样会对机冷、机滤、密封件等零件造成较大的影响；而在高温时（90℃以上），由于机油的粘度下降，油压呈下降趋势，甚至不能满足发动机要求。这就使油泵的排量设计不好取舍，排量大则存在低温压力高的缺点，排量小则存在高温压力不够的缺点，难以达到一个平衡点。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是针对机油泵存在的上述缺点，提供一种组合式压力调节阀，该调节阀能够在低温时开启泄压，在高温时关闭。
4.为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种组合式压力调节阀，包括开设在机油泵泵壳上的阀孔，所述阀孔内安装有弹簧、阀芯、堵头，所述阀孔内用于安装弹簧的一端通过一条油路与机油泵的高压腔相通，在该油路上安装有一个单向阀；所述阀孔的侧壁开设有一个排油口，所述阀芯内填充有热膨胀材料，阀芯的一端设有可伸缩的活塞杆，该活塞杆的外侧端端面与堵头或阀孔底壁接触配合，当达到设定的温度时阀芯内的热膨胀材料受热膨胀将活塞杆向外推出，使阀芯在阀孔内产生相对位移，直至阀芯的外周面对阀孔侧壁的排油口进行封堵。
5.上述技术方案中的调节阀的工作方式是：1）低温低压状态：机油泵高压腔内的油压未超过单向阀的开启压力，此时机油不能通过单向阀流出；2）低温高压状态：机油泵高压腔内的压力油将单向阀打开，压力油通过单向阀流入到阀孔内，再经阀孔侧壁上的排油口排出泵外；3）高温状态：阀芯内的热膨胀材料受热膨胀将活塞杆向外推出，使阀芯在阀孔内产生相对位移，直至阀芯的外周面对阀孔侧壁的排油口进行封堵，此时压力油虽然能够将单向阀开启，但压力油进入到阀孔内后无法通过排油口向外流出。
6.进一步地，所述阀芯的另一端设有导向部用于插入至弹簧内。
7.在一个实施例中，所述阀孔的底壁设有与机油泵高压腔相通的进油口，阀孔内从内向外依次安装有弹簧、阀芯、堵头，活塞杆的外侧端端面与堵头接触配合。
8.在一个实施例中，所述单向阀为直通式插装单向阀或直角式插装单向阀。
9.在一个实施例中，所述热膨胀材料为石蜡。
10.本发明的有益效果是：由于本发明提供的调节阀在低温状态时（90℃以下），能够泄掉一部分机油，用以降低低温压力和减少功率消耗，而在高温状态时（90℃以上），调节阀的排油口会逐步关闭（达到105 ℃ 时全关），从而使油压上升。这样，在设计油泵的排量时，可以不考虑低温时油压高的问题，直接按高温需求进行设计。
附图说明
11.图1为本发明实施例中的调节阀整体结构示意图；图2为图1中的阀芯将排油口进行封堵后的结构示意图；附图标记为：1——泵壳
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2——弹簧3——阀芯
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4——堵头5——高压腔
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6——单向阀7——排油口。
具体实施方式
12.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
13.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
14.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。
15.如图1、2所示，一种组合式压力调节阀，包括开设在机油泵泵壳1上的阀孔，所述阀孔内从内向外依次安装有弹簧2、阀芯3、堵头4，所述阀孔的底壁设有进油口且通过一条油路与机油泵的高压腔5相通，在该油路上安装有一个单向阀6，该单向阀6为直通式插装单向阀或直角式插装单向阀；在阀孔的侧壁开设有一个直径为6mm的排油口7；阀芯3为圆筒状，其内填充有诸如石蜡之类的热膨胀材料，阀芯3的一端设有可伸缩的活塞杆，该活塞杆的外侧端端面与堵头4接触配合，当达到设定的温度时阀芯3内的热膨胀材料受热膨胀将活塞杆向外推出，由于活塞杆的外侧端端面已经抵在堵头4上不能移动，因此只能反推阀芯3使其克服弹簧2的预紧力在阀孔内产生相对位移，直至阀芯3的外周面对阀孔侧壁的排油口7进行封堵，阀芯3的另一端设有导向部用于插入至弹簧2内。
16.本实施例中的调节阀的工作方式是：1）低温低压状态：机油泵高压腔内的油压未超过单向阀6的开启压力，此时机油不能通过单向阀6流出；2）低温高压状态：机油泵高压腔内的压力油将单向阀6打开，压力油通过单向阀6流入到阀孔内，再经阀孔侧壁上的排油口7排出泵外；3）高温状态：阀芯3内的热膨胀材料受热膨胀将活塞杆向外推出，使阀芯3在阀孔内产生相对位移，直至阀芯3的外周面对阀孔侧壁的排油口进行封堵，此时压力油虽然能够将单向阀6开启，但压力油进入到阀孔内后无法通过排油口7向外流出。
17.由于本实施例提供的调节阀在低温状态时（90℃以下），能够泄掉一部分机油，用以降低低温压力和减少功率消耗，而在高温状态时（90℃以上），调节阀的排油口7会逐步关
闭（达到105 ℃ 时全关），从而使油压上升。这样，在设计油泵的排量时，可以不考虑低温时油压高的问题，直接按高温需求进行设计。
18.上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。
19.为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本发明的内容。


技术特征：
1.一种组合式压力调节阀，其特征在于：包括开设在机油泵泵壳（1）上的阀孔，所述阀孔内安装有弹簧（2）、阀芯（3）、堵头（4），所述阀孔内用于安装弹簧（2）的一端通过一条油路与机油泵的高压腔（5）相通，在该油路上安装有一个单向阀（6）；所述阀孔的侧壁开设有一个排油口（7），所述阀芯（3）内填充有热膨胀材料，阀芯（3）的一端设有可伸缩的活塞杆，该活塞杆的外侧端端面与堵头（4）或阀孔底壁接触配合，当达到设定的温度时阀芯（3）内的热膨胀材料受热膨胀将活塞杆向外推出，使阀芯（3）在阀孔内产生相对位移，直至阀芯（3）的外周面对阀孔侧壁的排油口（7）进行封堵。2.根据权利要求1所述的组合式压力调节阀，其特征在于：所述阀芯（3）的另一端设有导向部用于插入至弹簧（2）内。3.根据权利要求1或2所述的组合式压力调节阀，其特征在于：所述阀孔的底壁设有与机油泵高压腔（5）相通的进油口，阀孔内从内向外依次安装有弹簧（2）、阀芯（3）、堵头（4），活塞杆的外侧端端面与堵头（4）接触配合。4.根据权利要求1或2所述的组合式压力调节阀，其特征在于：所述单向阀（6）为直通式插装单向阀或直角式插装单向阀。5.根据权利要求3所述的组合式压力调节阀，其特征在于：所述单向阀（6）为直角式插装单向阀。6.根据权利要求1或2所述的组合式压力调节阀，其特征在于：所述热膨胀材料为石蜡。

技术总结
本发明提供了一种组合式压力调节阀，包括开设在机油泵泵壳上的阀孔，所述阀孔内安装有弹簧、阀芯、堵头，所述阀孔内用于安装弹簧的一端通过一条油路与机油泵的高压腔相通，在该油路上安装有一个单向阀；所述阀孔的侧壁开设有一个排油口，所述阀芯内填充有热膨胀材料，阀芯的一端设有可伸缩的活塞杆，该活塞杆的外侧端端面与堵头或阀孔底壁接触配合，当达到设定的温度时阀芯内的热膨胀材料受热膨胀将活塞杆向外推出，使阀芯在阀孔内产生相对位移，直至阀芯的外周面对阀孔侧壁的排油口进行封堵。本发明在低温时能够开启泄压，在高温时关闭，这样在设计油泵的排量时，可以不考虑低温时油压高的问题，直接按高温需求进行设计。直接按高温需求进行设计。直接按高温需求进行设计。


技术研发人员：向志奇 许仲秋 刘光明 佘笑梅
受保护的技术使用者：湖南机油泵股份有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2023/1/13