耐海水腐蚀的推进器齿轮箱及其外壳养护方法和制造方法与流程

技术特征：
1.耐海水腐蚀的推进器齿轮箱，包括外壳(1)、输入组件(2)、输出组件(3)；其特征在于：所述外壳(1)包括塑料材质的壳体(11)，所述壳体(11)内部具有输入腔体和输出腔体，所述输入组件(2)设于输入腔体中，所述输出组件(3)设于输出腔体中；所述输入腔体中设有与该腔体形状尺寸相适配的a金属加强衬件(12)，所述a金属加强衬件(12)呈管状使推进器的主轴可以插入，所述a金属加强衬件(12)前端设有输入侧轴承(21)，所述输入侧轴承(21)的内圈上装配有主动锥齿轮(22)，所述输入侧轴承(21)和主动锥齿轮(22)组成所述输入组件(2)；所述输出腔体中设有b金属加强衬件(13)，所述b金属加强衬件(13)中设有输出侧轴承(31)，所述输出侧轴承(31)的内圈中装配有输出轴(33)，所述输出侧轴承(31)与所述输出轴(33)之间设有从动锥齿轮(32)，所述从动锥齿轮(32)与所述主动锥齿轮(22)相啮合，所述输出侧轴承(31)、所述从动锥齿轮(32)和所述输出轴(33)组成所述输出组件(3)；所述外壳(1)还包括塑料材质的端盖(14)，所述端盖(14)与所述壳体(11)可拆连接且密封；所述端盖(14)上设有端盖轴承(141)，且所述端盖(14)上设有出轴孔(142)，所述输出轴(33)穿过端盖轴承(141)从出轴孔(142)伸出；所述输出轴(33)与出轴孔(142)之间通过密封件密封；所述输出轴(33)的轴伸端设有用于安装螺旋桨的安装结构；所述输出轴(33)上设有a台阶(331)和b台阶(332)，所述a台阶(331)与所述从动锥齿轮(32)相抵，所述b台阶(332)与所述端盖轴承(141)相抵。2.根据权利要求1所述的耐海水腐蚀的推进器齿轮箱，其特征在于：所述壳体(11)上设有储油槽(111)，所述壳体(11)上设有排气孔(15)，所述排气孔(15)上设有可拆卸的堵头(16)。3.根据权利要求1所述的耐海水腐蚀的推进器齿轮箱，其特征在于：所述b金属加强衬件(13)为锥环状，所述输出侧轴承(31)为圆锥滚子轴承。4.根据权利要求1所述的耐海水腐蚀的推进器齿轮箱，其特征在于：所述输出轴(33)与从动锥齿轮(32)通过花键连接。5.根据权利要求1所述的耐海水腐蚀的推进器齿轮箱，其特征在于：所述输出轴(33)的轴伸端设有螺纹孔(333)以及用于传递扭矩的花键。6.根据权利要求1所述的耐海水腐蚀的推进器齿轮箱，其特征在于：所述a金属加强衬件(12)呈阶梯管形。7.根据权利要求1所述的耐海水腐蚀的推进器齿轮箱，其特征在于：所述壳体(11)上设有密封圈安装槽(112)。8.根据权利要求1所述的耐海水腐蚀的推进器齿轮箱，其特征在于：所述壳体(11)上设有用于防止推进器螺旋桨触底的防护鳍片(113)。9.权利要求8的耐海水腐蚀的推进器齿轮箱的外壳的养护方法，其特征在于：在所述防护鳍片(113)出现变形和/或破损时，用刀具将防护鳍片(113)裁掉，然后将壳体(11)放入模具中，通过注塑修复防护鳍片(113)。10.权利要求1的耐海水腐蚀的推进器齿轮箱的外壳的制造方法，其特征在于：该方法先利用机加工制得a金属加强衬件(12)和b金属加强衬件(13)，再通过注塑工艺获得塑料材质的端盖(14)和含有a金属加强衬件(12)的塑料材质的壳体(11)，然后将b金属加强衬件(13)压入壳体(11)，即得。

技术总结
耐海水腐蚀的推进器齿轮箱，包括外壳、输入组件、输出组件；外壳包括壳体，壳体具有输入腔体和输出腔体，输入组件设于输入腔体中，输出组件设于输出腔体中；输入腔体中设有A金属加强衬件，A金属加强衬件前端设有输入侧轴承，输入侧轴承上装配有主动锥齿轮；输出腔体中设有B金属加强衬件，B金属加强衬件中设有输出侧轴承，输出侧轴承装配有输出轴，输出侧轴承与输出轴之间设有从动锥齿轮；外壳还包括端盖。本发明的推进器齿轮箱采用塑料作为外壳，内部设置金属衬件来防止过热变形。本发明还提供了齿轮箱的外壳的养护方法和制造方法。本发明的养护方法使得使用成本进一步降低。本发明的制造方法易于实施，有利于控制制造成本。有利于控制制造成本。有利于控制制造成本。


技术研发人员：王有法
受保护的技术使用者：王有法
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2023/1/13