一种防撞型电动巡逻车的制作方法

1.本实用新型涉及电动巡逻车技术领域，尤其涉及一种防撞型电动巡逻车。


背景技术：

2.在现有技术中，电动巡逻车通常设置于商场和小区等场所，电动巡逻车具有节能环保、载客量较大的优点，但是由于商场和小区的车辆和人员较为密集，电动巡逻车在使用或停车时易受到碰撞，因此需要设计一种防撞型电动巡逻车，可以在发生碰撞时对巡逻车主体进行有效保护，提高安全性。
3.经检索，中国专利申请号为cn201922221338.0的专利，公开了一种具有防撞结构的电动巡逻车保护杠，包括电动巡逻车本体、缓冲垫、防撞套管、缓冲板和气囊，所述电动巡逻车本体的右侧外表面固定有缓冲垫，所述横杆的外表面固定有海绵垫，所述电动巡逻车本体的左侧外表面安装有固定块，所述弹簧的右侧连接有缓冲板，且缓冲板的右侧固定有气囊，所述缓冲板的前后两侧均安装有连接轴，所述固定块的内部开设有滑轨。
4.上述专利中一种具有防撞结构的电动巡逻车保护杠的存在以下不足：在使用的过程中，只能对电动巡逻车的前后进行防撞保护，无法有效对电动巡逻车的侧边进行保护。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防撞型电动巡逻车。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种防撞型电动巡逻车，包括电动巡逻车主体，所述电动巡逻车主体外壁利用连接柱固定有弧形滑板，所述弧形滑板表面开设有定位孔和矩形滑槽，所述矩形滑槽内壁固定有滑杆，所述滑杆圆周外壁活动连接有滑动座，所述滑动座顶部焊接有弯管，所述弯管一端焊接有空心筒，所述空心筒内部活动连接有滚动球，所述滚动球球面外壁焊接有衔接柱，所述衔接柱底部焊接有容置框，所述容置框圆周外壁套接有海绵垫。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动座和弧形滑板之间利用紧固组件进行固定连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述紧固组件包括螺纹件和锁紧螺母,所述滑动座表面开设有与螺纹件外径适配的通孔。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动座利用螺纹件和锁紧螺母固定于定位孔内壁。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述衔接柱圆周外壁焊接有连接环，所述连接环圆周外壁卡接有弹簧。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧远离连接环的一端卡接有限位框,所述限位框和空心筒之间固定有同一个中间杆。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形滑板弧面处顶部内壁开设有容置槽，
所述弧形滑板弧面处侧壁开设有圆形孔。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述容置槽开口大小和滑动座外径相适配。
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防撞型电动巡逻车，具备以下有益效果：
16.1.通过将两个弧形滑板设置于电动巡逻车主体外部，从而可以对电动巡逻车主体各处进行防护，提高防护效果。
17.2.通过设置有海绵垫和弹簧可以有效对撞击进行缓冲，通过设置有矩形滑槽可以对海绵垫的设置位置和数量进行灵活调节。
18.3.通过将弧形滑板拐角处设置为弧形，可以减少儿童磕碰时造成的损伤。
19.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
20.图1为本实用新型提出的一种防撞型电动巡逻车的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型提出的一种防撞型电动巡逻车的防撞组件和弧形滑板整体安装结构示意图；
22.图3为本实用新型提出的一种防撞型电动巡逻车的防撞组件和弧形滑板局部结构示意图；
23.图4为本实用新型提出的一种防撞型电动巡逻车的防撞组件整体结构示意图；
24.图5为本实用新型提出的一种防撞型电动巡逻车的防撞组件爆炸结构示意图。
25.图中：1-电动巡逻车主体、2-弧形滑板、3-连接柱、4-滑动座、5-弯管、6-海绵垫、7-定位孔、8-圆形孔、9-容置槽、10-滑杆、11-矩形滑槽、12-容置框、13-中间杆、14-连接环、15-螺纹件、16-衔接柱、17-滚动球、18-锁紧螺母、19-空心筒、20-弹簧、21-限位框。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.实施例1：
29.一种防撞型电动巡逻车，为了减少撞击损伤，如图1-5所示，包括电动巡逻车主体1，所述电动巡逻车主体1外壁利用连接柱3固定有弧形滑板2，所述弧形滑板2表面开设有定位孔7和矩形滑槽11，所述矩形滑槽11内壁通过螺栓固定有滑杆10，所述滑杆10圆周外壁滑动连接有滑动座4，所述滑动座4顶部焊接有弯管5，所述弯管5一端焊接有空心筒19，所述空心筒19内部转动连接有滚动球17，所述滚动球17球面外壁焊接有衔接柱16，所述衔接柱16底部焊接有容置框12，所述容置框12圆周外壁套接有海绵垫6，所述滑动座4和弧形滑板2之间利用紧固组件进行固定连接；
30.通过设置有连接柱3可以利用螺栓将弧形滑板2固定在电动巡逻车主体1外部，通
过将连接柱3设置于电动巡逻车主体1前后位置，从而可以保证电动巡逻车主体1的车门可以顺利开启，优选地，所述弧形滑板2的数量为两个，两个弧形滑板2形成环形结构，进而可以对电动巡逻车主体1四周进行环绕，从而可以更好在电动巡逻车主体1被撞击时进行保护；
31.通过设置有海绵垫6可以在电动巡逻车主体1被撞击后起到缓冲作用，海绵垫6通过套接方式安装在容置框12上，便于对其进行更换，通过将滑动座4沿着矩形滑槽11进行滑动，从而可以对海绵垫6的位置和安装数量进行灵活调节，利用紧固组件可以将滑动座4和弧形滑板2之间进行固定，保证滑动座4安装的稳定性。
32.为了对滑动座4相对于弧形滑板2上的安全位置进行限定，如图4-5所示，所述紧固组件包括螺纹件15和锁紧螺母18,所述滑动座4表面开设有与螺纹件15外径适配的通孔，所述滑动座4利用螺纹件15和锁紧螺母18固定于定位孔7内壁；
33.当滑动座4沿着矩形滑槽11滑动到设定位置后，通过螺纹件15和锁紧螺母18可以实现滑动座4和定位孔7之间的限定，保证滑动座4固定的稳定性。
34.为了提高在电动巡逻车主体1产生撞击后的缓冲保护效果，如图4-5所示，所述衔接柱16圆周外壁焊接有连接环14，所述连接环14圆周外壁卡接有弹簧20,所述弹簧20远离连接环14的一端卡接有限位框21,所述限位框21和空心筒19之间通过螺栓固定有同一个中间杆13；
35.通过设置有弹簧20可以在电动巡逻车主体1受到撞击后，配合海绵垫6对电动巡逻车主体1进行缓冲保护，通过将弹簧20呈环形设置于限位框21圆周内壁，从而可以从各个方向对海绵垫6受到的冲击力进行缓冲。
36.工作原理：首先将两个弧形滑板2利用连接柱3固定在电动巡逻车主体1外壁，接着根据实际需要对滑动座4的安装数量进行设定，利用紧固组件将滑动座4和弧形滑板2之间进行固定，当电动巡逻车主体1受到撞击时，利用海绵垫6和弹簧20可以有效对撞击进行缓冲，从而可以对电动巡逻车主体1进行保护。
37.实施例2：
38.一种防撞型电动巡逻车，如图3所示，为了对弧形滑板2弧面处进行缓冲保护；本实施例在实施例1的基础上作出以下补充：所述弧形滑板2弧面处顶部内壁开设有容置槽9，所述弧形滑板2弧面处侧壁开设有圆形孔8，且容置槽9开口大小和滑动座4外径相适配；
39.通过设置有容置槽9可以对滑动座4进行卡接放置，利用圆形孔8便于将滑动座4和弧形滑板2之间利用紧固组件进行固定，从而可以在弧形滑板2弧面处受到撞击时利用海绵垫6进行缓冲保护，通过将弧形滑板2拐角处设置为弧形结构，从而可以在儿童撞击弧形滑板2拐角时进行保护。
40.本实施例在使用时，利用容置槽9对滑动座4进行卡接安装，设置有圆形孔8可以利用紧固组件将滑动座4和弧形滑板2之间进行安装固定，从而可以有效对弧形滑板2弧面处进行保护。
41.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。