用于车辆的门把手组件的制作方法

技术特征：
1.一种用于车辆的门把手组件(100)，包括：把手座(120)，所述把手座(120)上设有转轴(110)，所述转轴(110)沿所述车辆的长度方向(x)延伸；把手(130)，所述把手(130)连接至所述转轴(110)，并配置为能够围绕所述转轴(110)的轴线枢转，以在缩回位置和展开位置之间运动；滑块(140)，所述滑块(140)可线性移动地设置在所述把手座(120)中，所述滑块(140)配置为通过其沿第一方向(a1)的前进移动带动所述把手(130)从所述缩回位置转动到所述展开位置，并能够沿与所述第一方向(a1)相反的第二方向(a2)后退移动，以使得所述把手(130)能够从所述展开位置转动到所述缩回位置；执行器(150)，所述执行器(150)配置为驱动所述滑块(140)沿所述第一方向(a1)前进和沿所述第二方向(a2)后退。2.根据权利要求1所述的门把手组件(100)，其特征在于：所述把手(130)包括把手握持部(340)和连接在所述把手握持部(340)的后侧(344)的一对连接臂(321，321’)，所述把手握持部(340)通过所述一对连接臂(321，321’)连接至所述转轴(110)；所述滑块(140)包括一对驱动面(521，521’)，所述一对驱动面(521，521’)设置在所述滑块(140)的前侧(511)上，所述一对驱动面(521，521’)被配置为分别驱动所述一对连接臂(321，321’)，以使得所述把手(130)从所述缩回位置转动到所述展开位置。3.根据权利要求2所述的门把手组件(100)，其特征在于：所述一对驱动面(521，521’)中的每一个驱动面在所述第一方向(a1)上逐渐远离所述把手(130)延伸。4.根据权利要求3所述的门把手组件(100)，其特征在于：所述一对驱动面(521，521’)中的每一个驱动面为斜面。5.根据权利要求2所述的门把手组件(100)，其特征在于：所述门把手组件(100)还包括弹簧(160)，所述弹簧(160)的第一端(162)连接至所述把手座(120)，第二端(164)连接至所述把手(130)，所述弹簧(160)配置为通过复原力使所述把手(130)从所述展开位置转动到所述缩回位置。6.根据权利要求5所述的门把手组件(100)，其特征在于：所述把手(130)还包括挡片(360)，所述挡片(360)设置在所述一对连接臂(321，321’)之间，所述弹簧(160)的所述第二端(164)连接至所述挡片(360)。7.根据权利要求5所述的门把手组件(100)，其特征在于：所述把手座(120)中设有引导槽(263)；所述滑块(140)包括引导件(530)，所述引导件(530)设置在所述滑块(140)的后侧(513)上，并且所述引导件(530)配置为能够在所述引导槽(263)中移动，以使得所述滑块(140)可线性移动地设置在所述把手座(120)中。8.根据权利要求7所述的门把手组件(100)，其特征在于：所述把手座(120)中还设有支撑台(265)，所述支撑台(265)位于所述引导槽(263)下方，并具有大体平行于所述引导槽(263)延伸的支撑面(267)，以在所述滑块(140)移动时支撑所述滑块(140)。
9.根据权利要求1所述的门把手组件(100)，其特征在于：所述第一方向(a1)和第二方向(a2)平行于所述车辆的长度方向(x)。10.根据权利要求1所述的门把手组件(100)，其特征在于：所述执行器(150)包括驱动轴(155)，所述驱动轴(155)与所述滑块(140)相连接，以带动所述滑块(140)沿所述第一方向(a1)前进和沿所述第二方向(a2)后退。

技术总结
本公开提供一种用于车辆的门把手组件，包括：把手座、把手、滑块和执行器。把手座上设有转轴，转轴沿车辆的长度方向延伸。把手连接至转轴，并配置为能够围绕转轴的轴线枢转，以在缩回位置和展开位置之间运动。滑块可线性移动地设置在把手座中，滑块配置为通过其沿第一方向的前进移动带动把手从缩回位置转动到展开位置，并能够沿与第一方向相反的第二方向后退移动，以使得把手能够从所述展开位置转动到所述缩回位置。执行器配置为驱动滑块沿第一方向前进和沿第二方向后退。前进和沿第二方向后退。前进和沿第二方向后退。


技术研发人员：陈斌
受保护的技术使用者：伊利诺斯工具制品有限公司
技术研发日：2022.01.20
技术公布日：2022/12/30