一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具的制作方法

技术特征：
1.一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于：所述上模板(1)设有上模腔(101)和进料孔(102)，所述进料孔(102)下方还设有导料块(103)，所述导料块(103)上设有物料流道(104)，所述下模板(2)上设有下模腔(201)、第一丝杆气缸(202)和第二丝杆气缸(203)，所述下模腔(201)内设有工件支撑块(2011)，所述第一丝杆气缸(202)上设有第一滑块组件(204)，第二丝杆气缸(203)上设有第二滑块组件(205)，所述上模板(1)、下模板(2)合模时，物料流道(104)与下模腔(201)连通，所述第一滑块组件(204)和第二滑块组件(205)合起时挤住工件支撑块(2011)，所述第一丝杆气缸(202)、第二丝杆气缸(203)的中心线与下模板(2)的水平面均呈倾斜结构。2.根据权利要求1所述的一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具，其特征在于：所述导料块(103)的侧下方设有导料孔(105)，所述导料孔(105)用于连通物料流道(104)和下模腔(201)。3.根据权利要求1所述的一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具，其特征在于：所述下模板(2)上还设有第一固定座(206)和第二固定座(207)，所述第一丝杆气缸(202)固定在第一固定座(206)上，第二丝杆气缸(203)固定在第二固定座(207)上。4.根据权利要求1所述的一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具，其特征在于：所述下模板(2)上设有若干导柱(208)，所述上模板(1)上与导柱(208)对应的位置设有导柱孔(106)，上模板(1)、下模板(2)合模时导柱孔(106)套在导柱(208)上。5.根据权利要求1所述的一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具，其特征在于：所述下模板(2)上在下模腔(201)的两边分别设有卡块(209)，所述上模板(1)上与卡块(209)对应的位置设有卡槽(107)，上模板(1)、下模板(2)合模时卡槽(107)卡在卡块(209)上。6.根据权利要求1所述的一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具，其特征在于：所述上模板(1)上还设有上模冷却水管(108)，所述上模冷却水管(108)嵌入到上模板(1)内部，上模冷却水管(108)上还设有若干上模冷却水接口(109)。7.根据权利要求1所述的一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具，其特征在于：所述下模板(2)上还设有下模冷却水管(210)，所述下模冷却水管(210)嵌入到下模板(2)内部，下模冷却水管(210)上还设有若干下模冷却水接口(211)。8.根据权利要求1所述的一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具，其特征在于：所述第一滑块组件(204)、第二滑块组件(205)上均分别设有滑块冷却水管(212)，滑块冷却水管(212)嵌入到第一滑块组件(204)及第二滑块组件(205)内部，所述滑块冷却水管(212)上还若干滑块冷却水接头(213)。9.根据权利要求1所述的一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具，其特征在于：所述上模板(1)上方还设有连通的冷却水主流道(110)和冷却水分流道(111)，所述冷却水主流道(110)位于上模腔(101)顶部，冷却水分流道(111)位于进料孔(102)的两边。10.根据权利要求1所述的一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具，其特征在于：所述上模板(1)、下模板(2)分别设有若干上固定孔(112) 和下固定孔(214)。

技术总结
本实用新型公开了一种连接汽车发动机和车身的零件铸造模具，包括上模板和下模板，所述上模板设有上模腔和进料孔，所述进料孔下方还设有导料块，所述导料块上设有物料流道，所述下模板上设有下模腔、第一丝杆气缸和第二丝杆气缸，所述第一丝杆气缸上设有第一滑块组件，第二丝杆气缸上设有第二滑块组件，所述上模板、下模板合模时，物料流道与下模腔连通，所述第一滑块组件和第二滑块组件合起时挤住零件，所述第一丝杆气缸、第二丝杆气缸的中心线与下模板的水平面均呈倾斜结构。与下模板的水平面均呈倾斜结构。与下模板的水平面均呈倾斜结构。


技术研发人员：殷敏 潘俊
受保护的技术使用者：丹阳荣嘉精密机械有限公司
技术研发日：2022.10.10
技术公布日：2022/12/30