一种可更换中央翼段的分体对接结构及双机身无人机的制作方法

1.本实用新型涉及飞行设备技术领域，具体涉及一种可更换中央翼段的分体对接结构及双机身无人机。


背景技术：

2.双机身无人机一般通过中央翼段或中央翼盒进行连接，以形成良好的传力路径，从而同时满足无人机对中央翼段的功能需求和机体结构刚强度要求。目前，大多数双机身无人机中央翼均为单一构型，且机身对接耳片结构形式固定，无法满足多构型中央翼的可更换需求。


技术实现要素：

3.针对现有双机身无人机无法满足多构型中央翼的可更换需求技术问题；本实用新型提供了一种可更换中央翼段的分体对接结构及双机身无人机，能够根据功能需求连接不同构型的中央翼段，满足多构型中央翼段的模块化需求。
4.本实用新型通过以下技术方案实现：
5.第一方面，本实用新型提供了一种可更换中央翼段的分体对接结构，包括：左机身，对接侧设置有多个左通用接头，多个所述左通用接头沿所述左机身的对接侧长度方向间隔设置；右机身，对接侧设置有多个右通用接头和可换接头，所述可换接头位于所述右机身的对接侧的端部，多个所述右通用接头和所述可换接头沿所述右机身的对接侧长度方向间隔设置；其中，所述可换接头与所述右机身可拆卸连接。
6.本实用新型提供的可更换中央翼段的分体对接结构，在左机身的对接侧长度方向间隔设置多个左通用接头，能够与不同构型的中央翼段左侧的标准对接头进行连接，同时在右机身的对接侧长度方向间隔设置多个右通用接头和可换接头，且可换接头位于右机身的对接侧端部，其右通用接头能够与不同构型的中央翼段右侧的标准对接头进行连接，而可换接头则能够根据相应构型的中央翼段端部的接头类型和位置，进行更换和调整，从而将相应构型的中央翼段固定连接在左机身和右机身之间。
7.因此，本实用新型提供的可更换中央翼段的分体对接结构，能够根据功能需求连接不同构型的中央翼段，满足多构型中央翼段的模块化需求。
8.在一可选的实施方式中，所述左机身的对接侧设置有多个左隔框，各所述左通用接头与对应的所述左隔框一体成型，以确保左通用接头与左机身连接的结构强度。
9.在一可选的实施方式中，所述右机身的对接侧设置有多个右隔框，各所述右通用接头与对应的所述右隔框一体成型，各所述可换接头与对应的所述右隔框可拆卸连接，以确保左通用接头和可换接头与右机身连接的结构强度。
10.在一可选的实施方式中，所述可换接头与所述右隔框通过螺栓连接，以便于可换接头的拆卸和安装。
11.在一可选的实施方式中，所述左通用接头设置有三个，以满足常用构型中央翼段
左侧连接的需求。
12.在一可选的实施方式中，所述右通用接头设置有两个，以满足常用构型中央翼段右侧连接的需求。
13.第二方面，本实用新型提供了一种双机身无人机，包括无人机本体，于所述无人机本体上适配有上述的可更换中央翼段的分体对接结构。
14.本实用新型提供的双机身无人机，基于前述的可更换中央翼段的分体对接结构，能够根据功能需求连接不同构型的中央翼段，满足多构型中央翼段的模块化需求。
15.在一可选的实施方式中，还包括第一中央翼段，所述第一中央翼段为对称结构，所述第一中央翼段左侧与所述左机身的对接侧相连，所述第一中央翼段右侧与所述右机身的对接侧相连，即连接在左机身和右机身之间的中央翼段为常用的标准构型。
16.在一可选的实施方式中，所述第一中央翼段包括多根第一翼梁，各所述第一翼梁的长度方向与所述第一中央翼段宽度方向平行，以满足常规双机身无人机的结构要求。
17.在一可选的实施方式中，还包括第二中央翼段，所述第二中央翼段包括多根第二翼梁，各所述第二翼梁的长度方向与所述第二中央翼段宽度方向的夹角为锐角；所述第二中央翼段左侧与所述左机身的对接侧相连，所述第二中央翼段右侧与所述右机身的对接侧相连，即将能够执行特殊任务的中央翼段连接在左机身和右机身之间。
18.本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
19.1、本实用新型提供的可更换中央翼段的分体对接结构，在左机身的对接侧长度方向间隔设置多个左通用接头，能够与不同构型的中央翼段左侧的标准对接头进行连接，同时在右机身的对接侧长度方向间隔设置多个右通用接头和可换接头，且可换接头位于右机身的对接侧端部，其右通用接头能够与不同构型的中央翼段右侧的标准对接头进行连接，而可换接头则能够根据相应构型的中央翼段端部的接头类型和位置，进行更换和调整，从而将相应构型的中央翼段固定连接在左机身和右机身之间，能够根据功能需求连接不同构型的中央翼段，满足多构型中央翼段的模块化需求。
20.2、本实用新型提供的双机身无人机，基于前述的可更换中央翼段的分体对接结构，能够根据功能需求连接不同构型的中央翼段，满足多构型中央翼段的模块化需求。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
22.在附图中：
23.图1为本实用新型实施例左机身的结构示意图；
24.图2为本实用新型实施例右机身的结构示意图；
25.图3为本实用新型实施例第一中央翼段的结构示意图；
26.图4为本实用新型实施例第一中央翼段与左机身和右机身连接的结构示意图；
27.图5为本实用新型实施例第二中央翼段的结构示意图；
28.图6为本实用新型实施例第二中央翼段与左机身和右机身连接的结构示意图。
29.附图中标记及对应的零部件名称：
30.1-左机身，2-左通用接头，3-右机身，4-右通用接头，5-可换接头，6-左隔框，7-右隔框，8-第一中央翼段，9-第一翼梁，10-第一翼肋，11-第一对接头，12-第一下蒙皮，13-第一左整流罩，14-第一右整流罩，15-第二中央翼段，16-第二翼梁，17-第二翼肋，18-第二对接头，19-第二下蒙皮，20-第二左整流罩，21-第二右整流罩。
具体实施方式
31.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
32.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
33.在本技术实施例的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
34.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.实施例1
36.结合图1和图2，本实施例提供了一种可更换中央翼段的分体对接结构，包括：左机身1，对接侧设置有多个左通用接头2，多个所述左通用接头2沿所述左机身1的对接侧长度方向间隔设置；右机身3，对接侧设置有多个右通用接头4和可换接头5，所述可换接头5位于所述右机身3的对接侧的端部，多个所述右通用接头4和所述可换接头5沿所述右机身3的对接侧长度方向间隔设置；其中，所述可换接头5与所述右机身3可拆卸连接。
37.继续结合图1具体来说，所述左机身1的对接侧设置有多个左隔框6，各所述左通用接头2与对应的所述左隔框6一体成型，以确保左通用接头2与左机身1连接的结构强度。
38.对于左通用接头2的数量，则根据双机身的机型确定，只需确保左机身1在与中央翼段连接四，有足够的结构强度即可。在本实施例中，所述左通用接头2设置有三个，以满足常用构型中央翼段左侧连接的需求。
39.结合图2，所述右机身3的对接侧设置有多个右隔框7，各所述右通用接头4与对应的所述右隔框7一体成型，各所述可换接头5与对应的所述右隔框7可拆卸连接，以确保左通用接头2和可换接头5与右机身3连接的结构强度。
40.可选的，所述可换接头5与所述右隔框7通过螺栓连接，以便于可换接头5的拆卸和安装。
41.对于右通用接头4的数量，则根据双机身的机型确定，只需确保右机身3在与中央翼段连接四，有足够的结构强度即可。在本实施例中，所述右通用接头4设置有两个，以满足常用构型中央翼段右侧连接的需求。
42.需要说明的是，可换接头5的数量和位置根据所需要连接的中央翼段的构型确定，通常设在右机身3对接侧的前端和/或后端。而可换接头5的类型，同样根据所需要连接的中央翼段的构型确定。
43.总结来说，本实施例提供的可更换中央翼段的分体对接结构，在左机身1的对接侧长度方向间隔设置多个左通用接头2，能够与不同构型的中央翼段左侧的标准对接头进行连接，同时在右机身3的对接侧长度方向间隔设置多个右通用接头4和可换接头5，且可换接头5位于右机身3的对接侧端部，其右通用接头4能够与不同构型的中央翼段右侧的标准对接头进行连接，而可换接头5则能够根据相应构型的中央翼段端部的接头类型和位置，进行更换和调整，从而将相应构型的中央翼段固定连接在左机身1和右机身3之间。
44.因此，本实施例提供的可更换中央翼段的分体对接结构，能够根据功能需求连接不同构型的中央翼段，满足多构型中央翼段的模块化需求。
45.实施例2
46.结合图4，本实施例提供了一种双机身无人机，包括无人机本体，于所述无人机本体上适配有实施例1所记载的可更换中央翼段的分体对接结构。
47.本实施例提供的双机身无人机，基于实施例1记载的可更换中央翼段的分体对接结构，能够根据功能需求连接不同构型的中央翼段，满足多构型中央翼段的模块化需求。
48.实施例3
49.结合图3和4，本实施例提供了一种双机身无人机，基于实施例2所记载的双机身无人机，还包括第一中央翼段8，所述第一中央翼段8为对称结构，所述第一中央翼段8左侧与所述左机身1的对接侧相连，所述第一中央翼段8右侧与所述右机身3的对接侧相连，即连接在左机身1和右机身3之间的中央翼段为常用的标准构型。
50.通常，所述第一中央翼段8包括多根第一翼梁9，各所述第一翼梁9的长度方向与所述第一中央翼段8宽度方向平行，以满足常规双机身无人机的结构要求。
51.再次结合图3，可以理解的是，第一中央翼段8为常用的标准构型，其结构满足载荷需求即可。在本实施例中，第一中央翼段8为三梁式布局，由梁、肋、蒙皮和整流罩构成。其中，沿垂直气流方向分别布置前、中、后三处第一翼梁9，各第一翼梁9均为工型截面；沿平行气流方向分别布置三处第一翼肋10，每处各4段，均为c型截面，其通过角片与第一翼梁9腹板连接；蒙皮包括第一下蒙皮12，整流罩包括第一左整流罩13和第一右整流罩14。
52.当然，对于第一翼梁9和第一翼肋10的数量、结构类型、布局方式，不限于上述的记载，只需在满足载荷的前提下，能够与左机身1和右机身3对接即可。
53.需要说明的是，对于本实施提供的第一中央翼段8，通过左、右各3处的第一对接头11与，左机身1和右机身3对应隔框上的第一对接头11对接，并利用螺栓固定。其中，第一翼梁9上的第一对接接头为随第一翼梁9一体加工成型的构件，即两端第一对接头11与第一翼梁9一体。
54.再次结合图4，在连接第一中央翼段8时，将其后端的第一翼梁9上的第一对接头11，与右机身3最后端的可换接头5通过螺栓与右机身3的右隔框7连接并固定，其余连接均为标准接头的常规连接。
55.实施例4
56.结合图5和6，本实施例提供了一种双机身无人机，基于实施例2所记载的双机身无人机，还包括第二中央翼段15，所述第二中央翼段15包括多根第二翼梁16，各所述第二翼梁16的长度方向与所述第二中央翼段15宽度方向的夹角为锐角；所述第二中央翼段15左侧与所述左机身1的对接侧相连，所述第二中央翼段15右侧与所述右机身3的对接侧相连，即将能够执行特殊任务的中央翼段连接在左机身1和右机身3之间。
57.再次结合图5具体来讲，第二中央翼段15同样为三梁式布局，由梁、肋、蒙皮和整流罩构成。其中，沿垂直气流特定角度方向分别布置前、中、后三处第二翼梁16，均为工型截面；沿平行气流方向布置四处第二翼肋17，两端第二翼肋17处各4段，其余第二翼肋17处各3段，且均为c型截面，通过角片与第二翼梁16腹板进行连接；蒙皮分包括第二下蒙皮19，整流罩包括第二左整流罩20和第二右整流罩21。
58.当然，对于第二翼梁16和第而翼肋的数量、结构类型、布局方式，不限于上述的记载，只需在满足载荷的前提下，能够与左机身1和右机身3对接即可。
59.可以理解的是，对于本实施提供的第二央翼段，同样通过左右各3处第二对接头18与左机身1、右机身3对应的隔框上的接头对接，并利用螺栓固定。其中，第二翼梁16上的第二对接头18为随翼梁一体加工成型的构件，即两端的第二对接头18与第二翼梁16一体成型。
60.再次结合图6，在连接第二中央翼段15时，将其前端的第二翼梁16上的第二对接头18，与右机身3最前端的可换接头5通过螺栓与右机身3的右隔框7连接并固定，其余连接均为标准接头的常规连接。
61.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。