一种汽车维修用抬升架

技术特征：
1.一种汽车维修用抬升架，包括底板（1）、限位装置（14）和辅助升降装置（18），其特征在于：所述底板（1）顶部的一侧转动连接有第一转动杆（2），所述底板（1）顶部的另一侧转动连接有第二转动杆（3），所述第一转动杆（2）和第二转动杆（3）之间设置有液压杆（4），所述液压杆（4）的两端分别于第一转动杆（2）和第二转动杆（3）转动连接，所述第一转动杆（2）和第二转动杆（3）的顶部转动连接有顶板（5），所述顶板（5）顶部开设有滑槽（6），所述顶板（5）内壁设置有丝杆（7），所述丝杆（7）外壁设置有移动块（8），所述移动块（8）与丝杆（7）相互匹配，所述移动块（8）顶部焊接有滑块（9），所述滑块（9）设置于滑槽（6）的内壁，所述滑块（9）与滑槽（6）滑动连接，所述移动块（8）一侧的外壁固定连接有导向板（10），所述导向板（10）中间的内壁开设有弧形设置的定位槽（11），所述导向板（10）的两端为倾斜设置，所述导向板（10）的两端的内壁开设有安装槽（12），所述安装槽（12）内壁转动连接有转动板（13），所述限位装置（14）设置于转动板（13）的顶部，所述辅助升降装置（18）固定连接于导向板（10）的外壁。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用抬升架，其特征在于：所述丝杆（7）的数量设置为两个，两个所述丝杆（7）分别设置于两个滑槽（6）的内壁，所述丝杆（7）的两端的螺纹旋向相反。3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用抬升架，其特征在于：所述限位装置（14）包括连接条（15）、卡槽（16）和侧板（17），所述连接条（15）设置于转动板（13）的上方，所述连接条（15）两端均开设有三角形设置的卡槽（16），所述连接条（15）中间固定连接有圆形设置的侧板（17）。4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用抬升架，其特征在于：所述卡槽（16）与转动板（13）卡合连接，所述转动板（13）的数量设置为两个，两个所述转动板（13）对称分布于导向板（10）的水平中心线的两侧，所述转动板（13）的纵截面设置为直角三角形。5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用抬升架，其特征在于：所述辅助升降装置（18）包括横板（1801）、电动伸缩杆（1802）、推杆（1803）和升降板（1804），所述横板（1801）设置于导向板（10）的内壁，所述横板（1801）内部开设有电动伸缩杆（1802），所述电动伸缩杆（1802）一端转动连接有推杆（1803），所述推杆（1803）一端转动连接有升降板（1804）。6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用抬升架，其特征在于：所述推杆（1803）的数量设置为两个，两个所述推杆（1803）对称分布于升降板（1804）的水平中心线的两侧。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车维修用抬升架，包括底板、限位装置和辅助升降装置，所述底板顶部的一侧转动连接有第一转动杆，所述底板顶部的另一侧转动连接有第二转动杆，所述第一转动杆和第二转动杆之间设置有液压杆。本实用新型通过导向板，通过丝杆旋转都可以带动丝杆两侧外壁设置的导向板向内或向外移动，从而可以根据不同类型的车辆车轮之间的距离进行调整，同时直接对车轮进行固定，可以对车辆进行升起，避免了车辆底盘的中间也需要进行支撑，才能保持对车辆的稳定固定，便于对车辆的底盘进行维修，同时在导向板的中间开设有定位槽，定位槽的两端为弧形设置，可以与车辆的车轮外壁贴合，防止车辆在维修的过程中发生偏移。防止车辆在维修的过程中发生偏移。防止车辆在维修的过程中发生偏移。


技术研发人员：李玉满 宋凯凯
受保护的技术使用者：共青科技职业学院
技术研发日：2022.10.03
技术公布日：2022/12/23