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一种建筑用钢结构部件转运装置的制作方法

2022-12-21 14:01:35 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型属于建筑工程技术领域,特别是涉及一种建筑用钢结构部件转运装置。


背景技术:

2.钢结构是由钢制材料组成的结构,是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接,因其自重较轻,且施工简便,广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
3.现有的技术存在以下问题:
4.现有的钢结构部件转运装置对所搬运的钢结构外形有所限制,且当钢结构的外形为长方形或柱形时,在堆落的时候容易使整体不稳固而产生晃动导致钢结构掉落,容易造成意外发生。
5.为此,设计了一种建筑用钢结构部件转运装置,用于对上述问题提供另一种解决方案。


技术实现要素:

6.本实用新型的目的在于提供一种建筑用钢结构部件转运装置,以解决现有的问题:现有的钢结构部件转运装置对所搬运的钢结构外形有所限制,且当钢结构的外形为长方形或柱形时,在堆落的时候容易使整体不稳固而产生晃动导致钢结构掉落,容易造成意外发生。
7.为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种建筑用钢结构部件转运装置,包括转运车板,所述转运车板顶部的四个端角均固定有竖向支撑杆,所述转运车板的顶部设置有多个转运架组件;
8.所述转运架组件的外侧设置有用于限制转运架组件位置的限制机构。
9.进一步地,所述转运车板底部的四个端角均固定有万向脚轮。
10.进一步地,所述转运架组件包括两个横向固定板,两个所述横向固定板之间均设置有第一纵向板,所述第一纵向板的顶部设置有第二纵向板,所述第二纵向板与第一纵向板的外侧均固定有矩形固定块,所述第一纵向板外侧的两个矩形固定块分别与两个横向固定板固定连接。
11.进一步地,位于所述第一纵向板外侧的矩形固定块内部滑动连接有竖向滑动杆,所述竖向滑动杆的底部固定有第一圆形拉块,所述矩形固定块与第一圆形拉块之间且位于竖向滑动杆的外侧设置有第一刚性弹簧,所述竖向滑动杆的顶部与位于第二纵向板外侧的矩形固定块固定连接。
12.进一步地,所述第二纵向板的底部以及第一纵向板的顶部均设置有橡胶块,两个所述橡胶块之间的内侧均设置有防滑纹。
13.进一步地,所述限制机构包括矩形升降块,所述横向固定板的两端均固定有矩形升降块,所述矩形升降块位于竖向支撑杆的外侧且与竖向支撑杆滑动连接,所述矩形升降块的内部滑动连接有横向滑动杆,所述横向滑动杆的一端固定有第二圆形拉块,所述第二圆形拉块与矩形升降块之间且位于横向滑动杆的外侧设置有第二刚性弹簧。
14.进一步地,所述矩形升降块的内部有与横向滑动杆滑动连接的通孔,所述矩形升降块与横向滑动杆之间通过通孔滑动连接,所述竖向支撑杆的内部开设有与横向滑动杆间隙配合的限位孔。
15.本实用新型具有以下有益效果:
16.1、本实用新型通过转运架组件的设置,使得不同形状的钢结构能够放置于第二纵向板与第一纵向板之间,使得钢结构能够更好的与橡胶块相贴合,防止钢结构转运时能够减少晃动,第一刚性弹簧的弹性特征使得钢结构能够得到夹持。
17.2、本实用新型通过限制机构,进而能够调节转运架组件的高度,便于更多钢结构的堆叠。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型整体的结构示意图;
20.图2为本实用新型横向固定板与矩形升降块的结构示意图;
21.图3为本实用新型第一纵向板与第二纵向板的结构示意图;
22.图4为本实用新型竖向支撑杆与矩形升降块的结构示意图。
23.附图中,各标号所代表的部件列表如下:
24.1、转运车板;2、万向脚轮;3、竖向支撑杆;4、横向固定板;5、矩形升降块;6、第一纵向板;7、第二纵向板;8、矩形固定块;9、竖向滑动杆;10、第一圆形拉块;11、第一刚性弹簧;12、第二圆形拉块;13、第二刚性弹簧;14、横向滑动杆;15、橡胶块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4所示,本实用新型为一种建筑用钢结构部件转运装置,包括转运车板1,转运车板1顶部的四个端角均固定有竖向支撑杆3,转运车板1的顶部设置有多个转运架组件;
27.转运架组件的外侧设置有用于限制转运架组件位置的限制机构。
28.转运车板1底部的四个端角均固定有万向脚轮2。
29.转运架组件包括两个横向固定板4,两个横向固定板4之间均设置有第一纵向板6,
第一纵向板6的顶部设置有第二纵向板7,第二纵向板7与第一纵向板6的外侧均固定有矩形固定块8,第一纵向板6外侧的两个矩形固定块8分别与两个横向固定板4固定连接。
30.位于第一纵向板6外侧的矩形固定块8内部滑动连接有竖向滑动杆9,竖向滑动杆9的底部固定有第一圆形拉块10,矩形固定块8与第一圆形拉块10之间且位于竖向滑动杆9的外侧设置有第一刚性弹簧11,竖向滑动杆9的顶部与位于第二纵向板7外侧的矩形固定块8固定连接;
31.第二纵向板7的底部以及第一纵向板6的顶部均设置有橡胶块15,两个橡胶块15之间的内侧均设置有防滑纹,通过橡胶块15的材质,使得橡胶块15能够更好的与钢结构相贴合,进而使得钢结构能够更好的与第二纵向板7以及第一纵向板6相贴合;
32.将多个钢结构放置于第二纵向板7与第一纵向板6之间,橡胶块15的设置,使得橡胶块15能够更好的与钢结构相贴合,第一刚性弹簧11的弹性特征使得钢结构能够固定于第一纵向板6与第二纵向板7之间;
33.通过转运架组件的设置,使得不同形状的钢结构能够放置于第二纵向板7与第一纵向板6之间,使得钢结构能够更好的与橡胶块15相贴合,防止钢结构转运时能够减少晃动,第一刚性弹簧11的弹性特征使得钢结构能够得到夹持。
34.限制机构包括矩形升降块5,横向固定板4的两端均固定有矩形升降块5,矩形升降块5位于竖向支撑杆3的外侧且与竖向支撑杆3滑动连接,矩形升降块5的内部滑动连接有横向滑动杆14,横向滑动杆14的一端固定有第二圆形拉块12,第二圆形拉块12与矩形升降块5之间且位于横向滑动杆14的外侧设置有第二刚性弹簧13。
35.矩形升降块5的内部有与横向滑动杆14滑动连接的通孔,矩形升降块5与横向滑动杆14之间通过通孔滑动连接,竖向支撑杆3的内部开设有与横向滑动杆14间隙配合的限位孔,通过通孔的设置,使得横向滑动杆14能够矩形升降块5的内部进行滑动,使得横向滑动杆14能够通过限位孔的设置,进入竖向支撑杆3的内部;
36.在此,需要调节横向固定板4的位置高度时,想远离矩形升降块5的方向进行拉动第二圆形拉块12,第二圆形拉块12的拉动时,第二刚性弹簧13为受力形变,第二圆形拉块12的移动使得横向滑动杆14能够在矩形升降块5的内部进行滑动,使得横向滑动杆14能够移动出竖向支撑杆3的内部,进而解除矩形升降块5对竖向支撑杆3的限制;
37.通过限制机构,进而能够调节转运架组件的高度,便于更多钢结构的堆叠。
38.本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
39.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
再多了解一些

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