一种降低汽车曲轴用钢磁痕率的生产方法与流程

技术特征：
1.一种降低汽车曲轴用钢磁痕率的生产方法，其特征在于：其包括转炉冶炼、lf精炼、vd真空处理和连铸工序；所述转炉冶炼工序：转炉兑铁加入0.6～0.8kg/t钢的硫铁；出钢过程依次加入钢芯铝、硫磺粉末、合金及渣料，出钢s控制在0.02～0.03wt%，出钢结束后按0.5～0.7kg/t钢喂入铝线。2.根据权利要求1所述的一种降低汽车曲轴用钢磁痕率的生产方法，其特征在于，所述硫磺粉末加入量0.2～0.3kg/t。3.根据权利要求1所述的一种降低汽车曲轴用钢磁痕率的生产方法，其特征在于，所述lf精炼工序中精炼渣系主要成分控制为：tfe 0.38～0.44%、cao 50～54%、sio
2 12～16%、mgo 4～7%、al2o
3 30～33%、mno 0.06～0.09%。4.根据权利要求1所述的一种降低汽车曲轴用钢磁痕率的生产方法，其特征在于，所述vd真空处理工序：vd高真空保持时间≥15min，破空后，按al 0.020～0.030wt%喂入铝线、按1.2～1.5kg/t钢加入覆盖剂。5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种降低汽车曲轴用钢磁痕率的生产方法，其特征在于，所述连铸工序：过热度控制在20～30℃。

技术总结
本发明公开了一种降低汽车曲轴用钢磁痕率的生产方法，其包括转炉冶炼、LF精炼、VD真空处理和连铸工序；所述转炉冶炼工序：转炉兑铁加入0.6～0.8kg/t钢的硫铁；出钢过程依次加入钢芯铝、硫磺粉末、合金及渣料，出钢S控制在0.02～0.03wt%，出钢结束后按0.5～0.7kg/t钢喂入铝线。本方法可改善硫化物的形态，从硫化物的链条状形态通过精炼渣系的改变，硫化物以纺锤形存在钢材内部，提高了钢材的机械性能；为防止钢水与炉渣相互扩散，在出钢结束后加入硫磺粉末，还原过程保证硫含量。本方法转炉兑铁冶炼前加入硫铁，可提高初始硫含量、减少汽车曲轴钢磁痕率，硫元素以纺锤形态在钢中，夹杂物不易随轧制方向变形。杂物不易随轧制方向变形。


技术研发人员：杨成宇 鄂立天 王力宁
受保护的技术使用者：石钢京诚装备技术有限公司
技术研发日：2022.09.01
技术公布日：2022/12/19