一种地块矿渣路基的填筑修复平整设备的制作方法

1.本实用新型涉及路面填筑修复平整技术领域，尤其涉及一种地块矿渣路基的填筑修复平整设备。


背景技术：

2.公路路基是路面的基础，它承受着路基岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体，公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成，路基宽度取决于公路技术等级，路基高度取决于纵坡设计及地形，路基边坡坡度取决于地质、水文条件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定，公路路基压实，工程填土经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，土团之间留下了许多孔隙，在荷载作用下，可能出现不均匀或过大的沉陷、坍落、滑动，所以路基填土必须进行整平和压实，对松土层构成的道路表面应进行整平和压实，一般的现有对路面整平方法为采用将安装有压实机的修路机直接对铺设有地块矿渣的路面进行压实，若不对地块矿渣先进行破碎，大大小小的地块矿渣在压实机的挤压状态下对路基造成影响，使得路基易向两侧外扩变形，并且长时间使用使得压实机磨损较快，降低压实机的使用寿命，因此本技术提出一种地块矿渣路基的填筑修复平整设备用于解决以上问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中对地块矿渣路基的填筑修复平整的问题，而提出的一种地块矿渣路基的填筑修复平整设备。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种地块矿渣路基的填筑修复平整设备，包括与修路机相连的安装架，所述安装架内依次安装有用于对矿渣拾取的拾取组件、用于对矿渣运输的移动组件和用于对矿渣粉碎的破碎组件，所述移动组件位于拾取组件下端，所述破碎组件位于移动组件下端。
6.优选地，所述拾取组件包括与安装架固定连接的安装轴，所述安装轴上依次等距离设置有与路面相贴的拾取块，所述拾取块为倾斜设置。
7.优选地，所述移动组件包括安装架上对称设置的转动轴，所述转动轴与安装架之间转动连接，所述转动轴上等距离设置有至少两个的齿牙盘，所述转动轴之间通过转动链相连，所述转动链与齿牙盘相啮合，所述转动链外周等距离设置有用于对拾取后的矿渣运输的拨板，所述拨板通过铰板与转动链相连。
8.优选地，所述破碎组件包括安装架内对称设置的滚动轴，所述滚动轴上固定安装有破碎辊，所述滚动轴其中一端穿过安装架均安装有转动齿轮，所述转动齿轮之间相啮合。
9.优选地，所述修路机上固定安装有用于对安装架连接的安装块，所述安装块与安装架之间通过连接轴转动连接，所述安装架上对称铰接有驱动杆，所述驱动杆自由端与安装架之间滑动连接，所述修路机上对称安装有用于对驱动杆推动的推动气缸，所述推动气缸与驱动杆之间通过支座活动铰接。
10.优选地，所述修路机上对称开设有用于对驱动杆安装的滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有滑动块，所述滑动块与驱动杆之间相铰接。
11.与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
12.本实用新型通过上述设计的一种地块矿渣路基的填筑修复平整设备设备，采用先路基上铺设的加大矿渣进拾取，而后通过移动组件将拾取后的矿渣运输到粉碎组件上，对矿渣进行破碎，使得破碎后的矿渣大小较为均匀，便于压实机对路基进行碾压，避免路基产生变形，减小对压实机造成的磨损，提高压实机的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种地块矿渣路基的填筑修复平整设备的第一立体结构示意图；
14.图2为本实用新型提出的一种地块矿渣路基的填筑修复平整设备的第二立体结构示意图；
15.图3为图2中a处结构放大图。
16.图中：1、安装架；2、安装轴；3、拾取块；4、转动轴；5、齿牙盘；6、转动链；7、拨板；8、滚动轴；9、破碎辊；10、转动齿轮；11、安装块；12、连接轴；13、驱动杆；14、推动气缸；15、滑动槽；16、滑动块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.为了解决现有技术中采用修路机直接对路面整平的方式，导致矿渣不平整的问题，本技术设计了一种地块矿渣路基的填筑修复平整设备，相比现有技术具有先对矿渣破碎的功能，能够便于破碎后的矿渣 对路面修复，提高对路面修复效率。
19.参照图1-图3，一种地块矿渣路基的填筑修复平整设备，包括与修路机相连的安装架1，安装架1内依次安装有用于对矿渣拾取的拾取组件，用于对矿渣运输的移动组件和用于对矿渣粉碎的破碎组件，移动组件位于拾取组件下端，破碎组件位于移动组件下端。
20.为了便于对较大的矿渣处理，本技术文件优选采用拾取块3对矿渣拾取的方式，具体的，拾取块3与安装架1之间的安装和设置位置如下：拾取组件包括与安装架1固定连接的安装轴2，安装轴2上依次等距离设置有与路面相贴的拾取块3，拾取块3为倾斜设置；通过安装轴2能够便于对拾取块3与安装架1之间安装，使用时，使得拾取块3与路面相接触，当修路机整体向前移动时，使得拾取块3在修路机移动的过程中能够将加大的矿渣进行拾取，避免加大的矿渣堆积在路面上影响修路机对路面进行整平。
21.为了便于对经过拾取块3拾取后的矿渣进行处理，本技术文件优选采用对拾取后的矿渣运输的方式，具体的，对拾取后的矿渣运输的过程以及与安装架1之间的安装位置如下：移动组件包括安装架1上对称设置的转动轴4，转动轴4与安装架1之间转动连接，转动轴4上等距离设置有至少两个的齿牙盘5，转动轴4之间通过转动链6相连，转动链6与齿牙盘5相啮合，转动链6外周等距离设置有用于对拾取后的矿渣运输的拨板7，拨板7通过铰板与转动链6相连；齿牙盘5对转动轴4与转动链6之间起到连接作用，并且能够增加转动链6与转动
轴4之间的稳定性，补充说明，其中一个转动轴4外接驱动设备，例如转动电机，使得转动链6以及拨板7之间转动，从而能够便于对拾取后的矿渣进行运动。
22.补充说明用于拨板7与转动链6连接的铰板为现有技术，图中为给出。
23.为了方便矿渣对道路进行整平，本技术文件优选采用对拾取后的矿渣粉碎的方式，具体的，对矿渣粉碎放置以及安装位置如下：破碎组件包括安装架1内对称设置的滚动轴8，滚动轴8上固定安装有破碎辊9，滚动轴8其中一端穿过安装架1均安装有转动齿轮10，转动齿轮10之间相啮合；补充说明；其中一个滚动轴8外接驱动设备，优先选择驱动电机，能够带动滚动轴8转动即可，工作时，通过现有的驱动电机带动其中一个滚动轴8转动，使得滚动轴8之间在转动齿轮10的作用下相对转动，从而能够带动破碎辊9对经过移动组件运输的矿渣破碎，由于破碎辊9之间相对运动，因此矿渣破碎后随后从破碎辊9之间散落到路面上，进而便于修路机后续整平。
24.为了方便安装架1进行驱动，本技术文件优选采用推动气缸14对驱动杆13驱动的方式，具体的，推动气缸14和驱动杆13之间的安装和设置位置如下：修路机上固定安装有用于对安装架1连接的安装块11，安装块11与安装架1之间通过连接轴12转动连接，安装架1上对称铰接有驱动杆13，驱动杆13自由端与安装架1之间滑动连接，修路机上对称安装有用于对驱动杆13推动的推动气缸14，推动气缸14与驱动杆13之间通过支座活动铰接；使用时，通过推动气缸14对驱动杆13靠近修路机一端进行驱动，使得驱动杆13靠近修路机一端沿修路机升起，从而驱动杆13另一端带动安装架1以连接轴12为支点翻转，从而便于对安装架1的摆动角度进行控制作用。
25.为了方便驱动杆13滑动，本技术文件优选采用将驱动杆13与修路机之间滑动连接的方式，具体的，驱动杆13与修路机之间的安装和设置位置如下：修路机上对称开设有用于对驱动杆13安装的滑动槽15，滑动槽15内滑动设置有滑动块16，滑动块16与驱动杆13之间相铰接，通过滑动槽15能够便于驱动杆13滑动，对驱动杆13起到滑动导向作用。
26.实用新型可通过以下操作方式阐其功能原理：
27.使用时，首先通过推动气缸14对驱动杆13驱动，使得安装架1能够以连接轴12为支点进行翻转，使得拾取块3与路基相贴，通过修路机自身的移动，使得拾取块3能够将路面上铺设的较大的矿渣拾取，转动轴4在现有设备的作用带动齿牙盘5、转动链6以及拨板7转动，使得拨板7将拾取块3拾取的矿渣运输到破碎辊9之间，使得破碎辊9在现有驱动设备的作用下相对转动，使得破碎辊9将矿渣进行粉碎，并铺设到路面上，便于后面的压实机后续对路面压实。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。