一种公路隧道警示灯的制作方法

1.本实用新型属于隧道警示技术领域，具体地说，涉及一种公路隧道警示灯。


背景技术：

2.公路隧道内部，需要安装警示灯对行驶在隧道内部的车辆进行警示及提醒，警示灯在使用时直接安装在隧道内部的墙壁上，安装后警示灯的展示角度难以进行调节，造成警示灯警示角度较为局限，降低了警示灯的警示效果。
3.有鉴于此特提出本实用新型。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：
5.一种公路隧道警示灯,包括警示灯安装板及警示灯本体，还包括固定在警示灯安装板上的固定板，所述固定板上开设有安装槽，所述警示灯本体设置有两个，两个所述警示灯本体通过转动件转动连接在安装槽上，两个所述警示灯本体相互对称设置，所述安装槽上设置有用于两个警示灯本体警示角度调节的调节组件。
6.所述转动件包括固定在的安装槽上的转动杆，所述警示灯本体转动连接在转动杆上。
7.所述调节组件包括转动连接在安装槽上的双头丝杆，所述双头丝杆两端的螺纹旋向相反设置，所述安装槽上通过滑动件滑动连接有两个操作板，所述操作板上分别安装有螺纹套，两个所述螺纹套与双头丝杆的两端相互啮合设置，两个所述操作板与两个警示灯本体之间通过连接组件连接。
8.所述双头丝杆的一端贯穿至固定板的外部并固定有转动销，所述转动销上设置有防滑凸起。
9.所述连接组件包括固定在操作板及警示灯本体背面的第一连接板及第二连接板，所述第一连接板及第二连接板之间连接有传动板，所述传动板的两端分别与第一连接板及第二连接板转动连接。
10.所述导向件包括滑动连接在操作板上的多个导向杆，所述导向杆安装在安装槽的内部。
11.本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
12.本实用新型的一种公路隧道警示灯，通过调节组件，调节警示灯本体的警示角度，便于隧道内部行驶的车辆能够更加直观的识别到警示灯本体上警示的信息，便于警示灯本体在公路隧道上的警示提醒使用。
13.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
14.在附图中：
15.图1为本实用新型的整体外形结构示意图；
16.图2为本实用新型的调节组件及连接组件结构示意图。
17.图中：1-警示灯安装板；2-固定板；3-安装槽；4-警示灯本体；5-转动杆；601-操作板；602-螺纹套；603-双头丝杆；604-转动销；7-导向杆；801-第一连接板；802-第二连接板；803-传动板。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。
19.如图1至图2所示，一种公路隧道警示灯，包括警示灯安装板1及警示灯本体4，还包括固定在警示灯安装板1上的固定板2，固定板2上开设有安装槽3，警示灯本体4设置有两个，两个警示灯本体4通过转动件转动连接在安装槽3上，两个警示灯本体4相互对称设置，安装槽3上设置有用于两个警示灯本体4警示角度调节的调节组件，警示灯本体4在隧道内部进行警示及提醒使用时，通过调节组件，调节警示灯本体4的警示角度，便于隧道内部行驶的车辆能够更加直观的识别到警示灯本体4上警示的信息，便于警示灯本体4在公路隧道上的警示提醒使用。
20.转动件包括固定在的安装槽3上的转动杆5，警示灯本体4转动连接在转动杆5上，通过转动杆5，便于警示灯本体4的转动调节。
21.调节组件包括转动连接在安装槽3上的双头丝杆603，双头丝杆603两端的螺纹旋向相反设置，安装槽3上通过滑动件滑动连接有两个操作板601，操作板601上分别安装有螺纹套602，两个螺纹套602与双头丝杆603的两端相互啮合设置，两个操作板601与两个警示灯本体4之间通过连接组件连接，将转动销604进行转动，在转动销604转动的过程中，驱动双头丝杆603进行转动，因双头丝杆603两端的螺纹旋向相反设置，在双头丝杆603转动的过程中，通过两个操作板601上螺纹套602分别与双头丝杆603两端的相互啮合传动及导向件对受力后操作板601的导向作用，使两个操作板601受力在安装槽3的内部进行相互靠近运动，在两个操作板601相互靠近运动的过程中，通过连接组件，推动警示灯本体4受力围绕着转动杆5进行转动，通过警示灯本体4的转动，调节警示灯本体4的警示角度。
22.双头丝杆603的一端贯穿至固定板2的外部并固定有转动销604，转动销604上设置有防滑凸起，通过转动销604及转动销604上的防滑凸起，便于对双头丝杆603进行转动。
23.连接组件包括固定在操作板601及警示灯本体4背面的第一连接板801及第二连接板802，第一连接板801及第二连接板802之间连接有传动板803，传动板803的两端分别与第一连接板801及第二连接板802转动连接，在操作板601运动的过程中，通过第一连接板801、第二连接板802及传动板803的连接作用，带动警示灯本体4受力围绕着转动杆5进行转动。
24.导向件包括滑动连接在操作板601上的多个导向杆7，导向杆7安装在安装槽3的内部，通过多个导向杆7，对受力后的操作板601的运动进行导向。
25.警示灯本体4在隧道内部进行警示及提醒使用时，将警示灯安装板1安装固定在隧道的墙壁上，完成警示灯本体4在隧道内部的安装，警示灯本体4安装完成后，将转动销604进行转动，在转动销604转动的过程中，驱动双头丝杆603进行转动，因双头丝杆603两端的
螺纹旋向相反设置，在双头丝杆603转动的过程中，通过两个操作板601上螺纹套602分别与双头丝杆603两端的相互啮合传动及多个导向杆7对受力后操作板601的导向作用，使两个操作板601受力在安装槽3的内部进行相互靠近运动，在两个操作板601相互靠近运动的过程中，通过传动板803推动警示灯本体4受力围绕着转动杆5进行转动，通过警示灯本体4的转动，调节警示灯本体4的警示角度，便于隧道内部行驶的车辆能够更加直观的识别到警示灯本体4上警示的信息，便于警示灯本体4在公路隧道上的警示提醒使用；
26.在警示灯本体4生产后在运输的过程中，通过转动销604驱动双头丝杆603进行反向转动，在双头丝杆603反向转动的过程中，通过传动，使两个操作板601进行相互远离不运动，在两个操作板601相互远离运动的过程中，通过第一连接板801、第二连接板802及传动板803的连接作用，拉动两个警示灯本体4靠向安装槽3的内部进行收起，通过对警示灯本体4的收起，便于警示灯本体4运输及储存使用。
27.在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语
“ꢀ
中心”，
“ꢀ
横向”、
“ꢀ
纵向”、
“ꢀ
长度”、
“ꢀ
宽度”、
“ꢀ
厚度”、
“ꢀ
上”、
“ꢀ
下”、
“ꢀ
前”、
“ꢀ
后”、
“ꢀ
左”、
“ꢀ
右”、 竖直”、
“ꢀ
水平”、
“ꢀ
顶”、
“ꢀ
底”、
“ꢀ
内”、
“ꢀ
外”、
“ꢀ
顺时针”、
“ꢀ
逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。
28.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书中的术语
“ꢀ
包括”和
“ꢀ
具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
29.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行较详细的说明，但本发明不限于这里所述的特定实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等有效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。