一种新型电动三轮车轮毂的制作方法

1.本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为一种新型电动三轮车轮毂。


背景技术：

2.现有技术中的电动三轮车轮毂与轮轴的连接处经常会进灰尘，并且现有技术中的防尘盖多采用螺钉与轮轴相连，这种防尘结构，其螺钉与防尘盖之间的连接处依然能够有灰尘计入，并且安装较为繁琐，因此急需一种新型电动三轮车轮毂来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型电动三轮车轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种新型电动三轮车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体中间位置设置有轮轴毂，所述轮轴毂中间位置设置有安装槽，所述安装槽内通过轴承转动安装有轮轴，所述轮毂本体上端一体成型有翻边，所述轮轴毂和轮轴之间还安装有防尘机构，所述防尘机构内设置有辅助机构。
6.优选的，所述防尘机构包括安装槽前侧螺纹旋装的防尘座，所述防尘座前侧开设有防尘槽，所述防尘槽内插装有防尘密封圈，所述防尘座前侧还压装有防尘压板，所述防尘压板前侧分布开设有多组下沉槽，所述下沉槽内螺纹旋装有防尘螺栓，所述防尘螺栓与防尘座固定连接。
7.优选的，所述辅助机构包括防尘压板后侧对应防尘槽位置固定的多组辅助伸缩杆，所述辅助伸缩杆的伸缩端固定有辅助压板，所述辅助伸缩杆上还套装有辅助弹簧，所述辅助弹簧的两端分别与辅助压板、防尘压板对应一侧抵触连接。
8.优选的，所述轮毂本体前后两侧还设置有加强筋。
9.优选的，所述轮轴毂后侧一体成型有固定座，所述固定座上分布开设有用于固定刹车盘的螺纹孔。
10.优选的，所述轮毂本体前侧还开设有用于穿设内胎气嘴的气嘴口。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置防尘机构，能够有效提高防尘效果，配合辅助机构，便于安装。本实用新型结构简单，便于安装，同时能够有效提高防尘效果，能够给轮毂技术领域带来便利。
附图说明
12.图1为一种新型电动三轮车轮毂的正面结构示意图；
13.图2为一种新型电动三轮车轮毂的侧面剖视结构示意图；
14.图3为一种新型电动三轮车轮毂的a处放大结构示意图。
15.图中：1-轮毂本体，11-加强筋，12-轮轴毂，121-安装槽，122
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轮轴，13-气嘴口，
14-翻边，2-固定座，21-螺纹孔，3-防尘机构， 31-防尘压板，32-防尘座，33-防尘密封圈，34-防尘槽，35-下沉槽，36-防尘螺栓，4-辅助机构，41-辅助弹簧，42-辅助伸缩杆，43-辅助压板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例1：请参阅图1～3，一种新型电动三轮车轮毂，，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1中间位置设置有轮轴毂12，所述轮轴毂 12中间位置设置有安装槽121，所述安装槽121内通过轴承转动安装有轮轴122，所述轮毂本体1上端一体成型有翻边14，所述轮轴毂 12和轮轴122之间还安装有防尘机构3，所述防尘机构3内设置有辅助机构4。
18.在本实施例中，所述防尘机构3包括安装槽121前侧螺纹旋装的防尘座32，所述防尘座32前侧开设有防尘槽34，所述防尘槽34内插装有防尘密封圈33，所述防尘座32前侧还压装有防尘压板31，所述防尘压板31前侧分布开设有多组下沉槽35，所述下沉槽35内螺纹旋装有防尘螺栓36，所述防尘螺栓36与防尘座32固定连接。
19.具体的，防尘密封圈33由两个半圆环形的密封圈拼接而成，防尘压板31也由两个半圆环形的压板拼接而成，使用时，将防尘密封圈33插装到防尘槽34内，随后按压上防尘压板31，并在下沉槽35 内旋装上防尘螺栓36，将防尘压板31与防尘座32固定。
20.在本实施例中，所述辅助机构4包括防尘压板31后侧对应防尘槽34位置固定的多组辅助伸缩杆42，所述辅助伸缩杆42的伸缩端固定有辅助压板43，所述辅助伸缩杆42上还套装有辅助弹簧41，所述辅助弹簧41的两端分别与辅助压板43、防尘压板31对应一侧抵触连接。通过设置辅助机构4，能够将防尘密封圈33固定，当完成防尘压板31的固定，辅助弹簧41和辅助伸缩杆42均被压缩，从而防止防尘密封圈33的滑动。
21.在本实施例中，所述轮毂本体1前后两侧还设置有加强筋11。通过设置加强筋11，能够提高轮毂本体1的强度。
22.在本实施例中，所述轮轴毂12后侧一体成型有固定座2，所述固定座2上分布开设有用于固定刹车盘的螺纹孔21。通过设置固定座2配合螺纹孔21，便于安装刹车盘。
23.在本实施例中，所述轮毂本体1前侧还开设有用于穿设内胎气嘴的气嘴口13。通过设置气嘴孔13，便于穿设内胎的气嘴。
24.本实用新型的工作原理：使用时，将防尘密封圈33插装到防尘槽34内，随后按压上防尘压板31，并在下沉槽35内旋装上防尘螺栓36，将防尘压板31与防尘座32固定，此时辅助弹簧41和辅助伸缩杆42均被压缩，从而防止防尘密封圈33的滑动，提高了防尘效果，拆卸更换时，只需反向操作即可。
25.在本实用新型中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本实用新型各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本实用新型中任一部件或元件，不能理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种新型电动三轮车轮毂，包括轮毂本体(1)，其特征在于：所述轮毂本体(1)中间位置设置有轮轴毂(12)，所述轮轴毂(12)中间位置设置有安装槽(121)，所述安装槽(121)内通过轴承转动安装有轮轴(122)，所述轮毂本体(1)上端一体成型有翻边(14)，所述轮轴毂(12)和轮轴(122)之间还安装有防尘机构(3)，所述防尘机构(3)内设置有辅助机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车轮毂，其特征在于：所述防尘机构(3)包括安装槽(121)前侧螺纹旋装的防尘座(32)，所述防尘座(32)前侧开设有防尘槽(34)，所述防尘槽(34)内插装有防尘密封圈(33)，所述防尘座(32)前侧还压装有防尘压板(31)，所述防尘压板(31)前侧分布开设有多组下沉槽(35)，所述下沉槽(35)内螺纹旋装有防尘螺栓(36)，所述防尘螺栓(36)与防尘座(32)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新型电动三轮车轮毂，其特征在于：所述辅助机构(4)包括防尘压板(31)后侧对应防尘槽(34)位置固定的多组辅助伸缩杆(42)，所述辅助伸缩杆(42)的伸缩端固定有辅助压板(43)，所述辅助伸缩杆(42)上还套装有辅助弹簧(41)，所述辅助弹簧(41)的两端分别与辅助压板(43)、防尘压板(31)对应一侧抵触连接。4.根据权利要求3所述的一种新型电动三轮车轮毂，其特征在于：所述轮毂本体(1)前后两侧还设置有加强筋(11)。5.根据权利要求4所述的一种新型电动三轮车轮毂，其特征在于：所述轮轴毂(12)后侧一体成型有固定座(2)，所述固定座(2)上分布开设有用于固定刹车盘的螺纹孔(21)。6.根据权利要求5所述的一种新型电动三轮车轮毂，其特征在于：所述轮毂本体(1)前侧还开设有用于穿设内胎气嘴的气嘴口(13)。

技术总结
本实用新型公开了一种新型电动三轮车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体中间位置设置有轮轴毂，所述轮轴毂中间位置设置有安装槽，所述安装槽内通过轴承转动安装有轮轴，所述轮毂本体上端一体成型有翻边，所述轮轴毂和轮轴之间还安装有防尘机构，所述防尘机构内设置有辅助机构，本实用新型结构简单，便于安装，同时能够有效提高防尘效果，能够给轮毂技术领域带来便利。来便利。来便利。


技术研发人员：郭希龙
受保护的技术使用者：徐州美邦电动车科技有限公司
技术研发日：2022.07.19
技术公布日：2022/12/2