一种退火炉用复合料车的制作方法

1.本实用新型涉及金属退火技术领域，具体为一种退火炉用复合料车。


背景技术：

2.退火炉将金属加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却，在退火的过程中，主要通过料车对材料本身进行定位，并将料车投入到退火炉的内部，对金属进行均匀的加热处理。
3.例如cn202021786759.4退火炉料车，所述中车上端设置有驱动电机，中车下端转动设置有两个驱动齿轮，所述驱动齿轮与横轴相对应，所述驱动电机与驱动齿轮传动连接，驱动齿轮的齿部与横轴啮合。本实用新型结构简单，能够提高中车运行的动力，提升料车运行的稳定性，降低中车行走发生偏斜的故障率，降低维修频次和成本，提升带料进出炉的作业效率，进一步提升产量，但设备在对器械进行退火处理过程中，会存在不同规格及形状的工件，但料车托举结构高度为固定式，无法根据退火的需求对工件与退火加热部分距离进行调节，导致在加热过程中无法对工件加热温差进行控制，增加不同比例工件退火的难度及时间。
4.针对上述问题，急需在原有料车结构的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种退火炉用复合料车，以解决上述背景技术中提出但设备在对器械进行退火处理过程中，会存在不同规格及形状的工件，但料车托举结构高度为固定式，无法根据退火的需求对工件与退火加热部分距离进行调节，导致在加热过程中无法对工件加热温差进行控制的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种退火炉用复合料车，包括辅助钢轮，其正上方螺栓固定有装置基座，且装置基座的正上方焊接固定有侧防护板，所述侧防护板的外侧轴连接有导向支架，且导向支架的内部螺纹连接有钢索牵引杆，所述侧防护板的正上方螺栓固定有温度探测模块，所述装置基座的正上方设置有a托举板，且a托举板的正下方设置有b托举板，还包括：漏料孔，其贯穿开设在b托举板上表面，且b托举板的外侧焊接固定有横向套杆，所述横向套杆的外侧嵌套连接有横向夹持片，且横向夹持片的外侧焊接固定有扁铁片，a辅助滑块，其螺栓固定在a托举板的外侧，且a辅助滑块的外侧嵌套连接有矩形导槽，所述装置基座的上表面焊接导轨有矩形导轨，且矩形导轨的外侧螺纹连接有外螺纹管，所述外螺纹管的外侧嵌套连接有铸铁推块。
7.优选的，所述钢索牵引杆与导向支架为螺纹连接，且导向支架和侧防护板为轴连接，并且侧防护板与装置基座相互垂直，通过钢索牵引杆对设置进行横向拉伸方便对器械进行水平移动。
8.优选的，所述a托举板的外侧设置有侧轴支架和竖向托举杆，侧轴支架，其外侧轴承连接有a托举板，且侧轴支架的底部焊接固定有b辅助滑块，a托举板，其外侧嵌套连接有
导向套杆，且导向套杆的外侧螺栓固定有横向托盘；竖向托举杆，其左右两侧轴连接在a托举板上表面，且竖向托举杆的外侧螺纹连接有锁止螺杆，竖向托举杆，其上表面焊接固定有竖向定位柱。
9.优选的，所述竖向托举杆与a托举板为轴连接，且a托举板与竖向托举杆通过侧轴支架与b辅助滑块构成升降结构，并且侧轴支架与b辅助滑块的数量为2组，根据退火温度需要对a托举板高度进行调节。
10.优选的，所述横向夹持片与横向套杆为嵌套连接，且横向套杆与b托举板焊接为一体式结构，并且b托举板为铝合金材质，通过横向夹持片对工件底部进行夹持，避免工件发生晃动情况。
11.优选的，所述外螺纹管的长度为铸铁推块长度两倍，且铸铁推块与矩形导轨相互平行，将外螺纹管插入到矩形导轨外侧的螺纹孔，对铸铁推块进行定位处理。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该退火炉用复合料车，设置有a托举板及侧轴支架，通过侧轴支架在a托举板的外侧进行转动，使得侧轴支架形成垂直状态，方便对盘式的工件进行托举定位，同时利用横向托盘对工件的底部进行托举，根据托盘的厚度及尺寸对多组横向托盘之间的距离进行调节，避免托盘在加热过程中热量聚集，影响工件退火的效率；
14.该退火炉用复合料车，设置有b辅助滑块与导向套杆，利用b辅助滑块在矩形导轨的外侧进行滑动，对2组侧轴支架之间的距离进行调节，通过侧轴支架对a托举板的托举的高度进行调节，方便对不同类型的根据进行退火加热，通过设置不同高度形成相应的温差，避免因温度过高影响工件退火效率，通过导向套杆对b托举板的外侧进行嵌套导向，根据使用需求对b托举板进行垂直导向控制，避免b托举板发生偏移情况。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型侧防护板侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型b托举板立体结构示意图；
18.图4为本实用新型a托举板结构示意图；
19.图5为本实用新型侧轴支架俯视结构示意图。
20.图中：1、辅助钢轮；2、装置基座；3、导向支架；4、钢索牵引杆；5、侧防护板；6、温度探测模块；7、a托举板；71、侧轴支架；72、b辅助滑块；73、导向套杆；74、竖向托举杆；75、竖向定位柱；76、横向托盘；77、锁止螺杆；8、漏料孔；9、b托举板；10、a辅助滑块；11、矩形导槽；12、横向夹持片；13、横向套杆；14、扁铁片；15、矩形导轨；16、铸铁推块；17、外螺纹管。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种退火炉用复合料车，包括辅助
钢轮1，其正上方螺栓固定有装置基座2，且装置基座2的正上方焊接固定有侧防护板5，侧防护板5的外侧轴连接有导向支架3，且导向支架3的内部螺纹连接有钢索牵引杆4，钢索牵引杆4与导向支架3为螺纹连接，且导向支架3和侧防护板5为轴连接，并且侧防护板5与装置基座2相互垂直，侧防护板5的正上方螺栓固定有温度探测模块6，装置基座2的正上方设置有a托举板7，且a托举板7的正下方设置有b托举板9，还包括：
23.漏料孔8，其贯穿开设在b托举板9上表面，且b托举板9的外侧焊接固定有横向套杆13，横向套杆13的外侧嵌套连接有横向夹持片12，且横向夹持片12的外侧焊接固定有扁铁片14，横向夹持片12与横向套杆13为嵌套连接，且横向套杆13与b托举板9焊接为一体式结构，并且b托举板9为铝合金材质；
24.a辅助滑块10，其螺栓固定在a托举板7的外侧，且a辅助滑块10的外侧嵌套连接有矩形导槽11，装置基座2的上表面焊接导轨有矩形导轨15，且矩形导轨15的外侧螺纹连接有外螺纹管17，外螺纹管17的长度为铸铁推块16长度两倍，且铸铁推块16与矩形导轨15相互平行，外螺纹管17的外侧嵌套连接有铸铁推块16。
25.根据图2、图4及图5所示，首先将该装置放置在需要进行工作的位置，在使用过程中，首先根据退火的需求，握持b辅助滑块72，利用b辅助滑块72在矩形导轨15的外侧进行滑动，对2组侧轴支架71之间的距离进行调节，进而对b托举板9的高度或倾斜度进行调节，操作人员握持铸铁推块16，将铸铁推块16底部的外螺纹管17穿插到矩形导轨15的内部，通过铸铁推块16对b辅助滑块72的一侧进行抵压，避免b辅助滑块72发生松动情况，操作人员握持竖向托举杆74，使得竖向托举杆74在a托举板7的外侧进行转动，握持锁止螺杆77，通过锁止螺杆77对竖向托举杆74左右两侧进行锁定；
26.a托举板7的外侧设置有侧轴支架71和竖向托举杆74，侧轴支架71，其外侧轴承连接有a托举板7，且侧轴支架71的底部焊接固定有b辅助滑块72，a托举板7，其外侧嵌套连接有导向套杆73，且导向套杆73的外侧螺栓固定有横向托盘76；竖向托举杆74，其左右两侧轴连接在a托举板7上表面，且竖向托举杆74的外侧螺纹连接有锁止螺杆77，竖向托举杆74，其上表面焊接固定有竖向定位柱75；竖向托举杆74与a托举板7为轴连接，且a托举板7与竖向托举杆74通过侧轴支架71与b辅助滑块72构成升降结构，并且侧轴支架71与b辅助滑块72的数量为2组。
27.工作原理：在使用该退火炉用复合料车时，操作人员首先握持b辅助滑块72，利用b辅助滑块72在矩形导轨15的外侧进行滑动，进而对b托举板9的高度或倾斜度进行调节，随后将a托举板7的左右两侧嵌套固定在导向套杆73的外侧，并将矩形导槽11内部的a辅助滑块10与a托举板7进行螺栓定位，根据退火的需求对a托举板7的高度进行调节，对工件加热的高度进行调节，通过螺栓对a托举板7及矩形导槽11进行定位处理，操作人员将平面工件放置在b托举板9上表面，并握持横向夹持片12，使得横向夹持片12在横向套杆13的外侧进行滑动，通过扁铁片14对横向夹持片12一侧进行定位，避免工件四周发生松动情况。
28.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。