一种摩托车前减震器的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车前减震器，其特征在于：包括连接架组件、减震簧和防护组件，所述减震簧设有两个，并固定在连接架组件上，所述防护组件包括两个结构相同的防尘管，所述防尘管套设在减震簧的外部，相邻所述防尘管之间固定有连接件，所述连接件包括左连接杆和右连接杆，所述左连接杆与右连接杆之间固定有弹簧。2.根据权利要求1所述的一种摩托车前减震器，其特征在于：所述连接架组件包括主连杆、副连杆以及支架，所述主连杆与副连杆为相互平行设置，所述支架垂直固定在主连杆的中部，减震簧竖向固定在主连杆与副连杆之间，且两个减震簧相对于支架对称设置。3.根据权利要求2所述的一种摩托车前减震器，其特征在于：所述防尘管包括上连接段和下连接段，所述上连接段与下连接段均位于光滑的管壁，所述上连接段与下连接段之间为波纹段。4.根据权利要求3所述的一种摩托车前减震器，其特征在于：所述连接件设有两组，且分别连接在相邻防尘管的上连接段或下连接段之间。5.根据权利要求4所述的一种摩托车前减震器，其特征在于：所述左连接杆与右连接杆远离弹簧一端的端部均一体成型有扣环，所述上连接段与下连接段上均设有吊环，所述扣环与吊环为相扣的结构。6.根据权利要求5所述的一种摩托车前减震器，其特征在于：所述防尘管远离连接件一侧开设有上下贯通的开口，所述防尘管位于开口两侧的侧边分别为第一侧边和第二侧边，所述第一侧边与第二侧边之间设有扣合件。7.根据权利要求6所述的一种摩托车前减震器，其特征在于：所述扣合件设有若干个，若干所述扣合件沿着开口的竖向等间距分布。8.根据权利要求7所述的一种摩托车前减震器，其特征在于：所述扣合件包括固定在第一侧边上的连接条，所述连接条的底部垂直设有连接柱，所述连接柱的端部设有凸起，所述凸起的直径大于连接柱的直径，所述第二侧边上开设有连接孔，连接孔的直径大于连接柱的直径，且小于凸起的直径。

技术总结
本发明属于摩托车配件技术领域，具体公开了一种摩托车前减震器，包括连接架组件、减震簧和防护组件，所述减震簧设有两个，并固定在连接架组件上，所述防护组件包括两个结构相同的防尘管，所述防尘管套设在减震簧的外部，相邻所述防尘管之间固定有连接件，所述连接件包括左连接杆和右连接杆，所述左连接杆与右连接杆之间固定有弹簧。本发明提供的方案中由于采用双减震簧结构，并在双减震簧的外部设置防护结构，在提高减震器的减震性能的同时，还能够加强对减震器的防护作用，使其更加耐用。使其更加耐用。使其更加耐用。


技术研发人员：吴斌 李静
受保护的技术使用者：重庆大隆宇丰摩托车制造有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/11/25