一种方便清理的平衡车轮毂电机的制作方法

1.本申请涉及平衡车领域，具体为一种方便清理的平衡车轮毂电机。


背景技术：

2.平衡车的电机是安装在轮毂内的，通过踏板内电源穿过轴体与轮毂内的轮毂电机通电，使轮毂行走，且为了避免轮毂电机行驶在有水的泥泞路面造成泥水飞溅的问题，一般都会在轮毂上方套设轮毂外壳；但是在现有的技术中，轮毂外壳和平衡车的踏板外壳是一体的，如果电机轮毂行走在泥泞道路上时，泥渍会被甩到轮毂外壳的内部，当泥渍干固以后，会堆积在外壳内部，外壳无法拆卸，从而导致后期影响电机轮毂的正常行走，带来了不必要的麻烦。


技术实现要素：

3.本申请的目的：方便拆除轮毂外壳，使其内部干固的泥垢方便清理。
4.本申请的目的是通过如下技术方案来完成的，一种方便清理的平衡车轮毂电机，包括踏板，所述踏板一端通过连接轴与轮毂电机连接，所述踏板位于连接轴的外壁固定有轴体壳，所述轴体壳顶部设有连接机构，所述轮毂电机的外壁套设有轮毂外罩，所述连接机构包括弧形卡位板和弹簧伸缩件，所述弧形卡位板底部的内壁与轴体壳远离踏板一端的外壁固定，所述弧形卡位板靠近弹簧伸缩件侧壁的四角均开凿有插口，所述弹簧伸缩件靠近弧形卡位板的一端固定有抵板，所述抵板前后两端外壁均固定有拉板，所述抵板远离弹簧伸缩件侧壁固定有四个插块。
5.优选地，所述轮毂外罩包括一号弧形壳和二号弧形壳，所述一号弧形壳和二号弧形壳底部两端均固定有l型板，两侧的两个所述l型板均通过螺栓连接，所述二号弧形壳底部远离一号弧形壳的一侧开凿有轴体槽，所述二号弧形壳位于轴体槽的上方开凿有四个插孔。
6.优选地，四个所述插块远离抵板的一端分别穿过四个插孔后插入弧形卡位板的四个插口内，且四个所述插块的外径尺寸均等于四个插口以及四个插孔的内径尺寸。
7.优选地，所述弹簧伸缩件远离抵板的一端与踏板侧壁顶端固定。
8.优选地，所述轴体槽的内径尺寸等于轴体壳的外径尺寸，且所述轴体槽的内壁与轴体壳位于弧形卡位板靠近踏板一侧的外壁触接。
9.本申请与现有技术相比，至少具有以下明显优点和效果：
10.通过设置有的连接机构方便将轮毂外罩与本装置进行拆卸，且操作方便，通过设置有的两个l型板，方便将轮毂外罩完全拆卸开来，使其内部干固的泥垢可以得到清理，避免泥垢堆积，影响后期轮毂的行走工作。
附图说明
11.图1是本申请的整体结构布置图。
12.图2是本申请中连接机构的结构示意图。
13.图3是本申请中轮毂外罩的结构示意图。
14.本申请中的部件列表：1、踏板；2、轴体壳；3、连接轴；4、连接机构；41、弧形卡位板；42、插口；43、弹簧伸缩件；44、抵板；45、插块；46、拉板；5、轮毂电机；6、轮毂外罩；61、一号弧形壳；62、二号弧形壳；63、轴体槽；64、插孔；65、l型板；66、螺栓。
具体实施方式
15.结合附图和以下说明描述了本申请的特定实施例以教导本领域技术人员如何制造和使用本申请的最佳模式。为了教导申请原理，已简化或省略了一下常规方面。本领域技术人员应该理解源自这些实施例的变形落在本申请的范围内。本领域技术人员应该理解下述特征能够以各种方式结合以形成本申请的多个变型。本申请中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。由此，本申请并不局限于下述特定实施例，而仅由权利要求和它们的等同物限定。
16.图1至3示出，本申请的一种方便清理的平衡车轮毂电机具体实施例，包括踏板1，踏板1一端通过连接轴3与轮毂电机5连接，踏板1位于连接轴3的外壁固定有轴体壳2，轴体壳2顶部设有连接机构4，轮毂电机5的外壁套设有轮毂外罩6，连接机构4包括弧形卡位板41和弹簧伸缩件43，弧形卡位板41底部的内壁与轴体壳2远离踏板1一端的外壁固定，弧形卡位板41靠近弹簧伸缩件43侧壁的四角均开凿有插口42，弹簧伸缩件43靠近弧形卡位板41的一端固定有抵板44，抵板44前后两端外壁均固定有拉板46，抵板44远离弹簧伸缩件43侧壁固定有四个插块45。
17.如图3所示，在本申请实施例中，轮毂外罩6包括一号弧形壳61和二号弧形壳62，一号弧形壳61和二号弧形壳62底部两端均固定有l型板65，两侧的两个l型板65均通过螺栓66连接，二号弧形壳62底部远离一号弧形壳61的一侧开凿有轴体槽63，二号弧形壳62位于轴体槽63的上方开凿有四个插孔64。
18.具体地需说明是，如图2所示，在本申请实施例中，四个插块45远离抵板44的一端分别穿过四个插孔64后插入弧形卡位板41的四个插口42内，且四个插块45的外径尺寸均等于四个插口42以及四个插孔64的内径尺寸，方便拆装轮毂外罩6，其使其内部方便清理干固的泥垢。
19.需要说明的是，如图2所示，在本申请实施例中，弹簧伸缩件43远离抵板44的一端与踏板1侧壁顶端固定，方便进行拆装的伸缩的工作。
20.应当说明的是，如图1所示，在本申请实施例中，轴体槽63的内径尺寸等于轴体壳2的外径尺寸，且轴体槽63的内壁与轴体壳2位于弧形卡位板41靠近踏板1一侧的外壁触接，使其之间连接更加紧凑。
21.具体的，如图1
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2所示，需要拆卸轮毂外罩6进行清理时，握住抵板44两侧的拉板46，带动抵板44向踏板1一端移动，使得四个插块45从插口42以及插孔64内抽出，此时轮毂外罩6使其了限位，即可从轴体壳2和轮毂电机5的外壁抽出，如图3所示，将两侧的两个l型板65上的螺栓66拆卸，即可分离一号弧形壳61和二号弧形壳62，便可以对一号弧形壳61和二号弧形壳62内部进行仔细的清理泥垢的工作，拆卸方便。由于本领域技术人员能够很容
易想到，利用申请的构思和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。


技术特征：
1.一种方便清理的平衡车轮毂电机，其特征在于，包括踏板(1)，所述踏板(1)一端通过连接轴(3)与轮毂电机(5)连接，所述踏板(1)位于连接轴(3)的外壁固定有轴体壳(2)，所述轴体壳(2)顶部设有连接机构(4)，所述轮毂电机(5)的外壁套设有轮毂外罩(6)，所述连接机构(4)包括弧形卡位板(41)和弹簧伸缩件(43)，所述弧形卡位板(41)底部的内壁与轴体壳(2)远离踏板(1)一端的外壁固定，所述弧形卡位板(41)靠近弹簧伸缩件(43)侧壁的四角均开凿有插口(42)，所述弹簧伸缩件(43)靠近弧形卡位板(41)的一端固定有抵板(44)，所述抵板(44)前后两端外壁均固定有拉板(46)，所述抵板(44)远离弹簧伸缩件(43)侧壁固定有四个插块(45)。2.根据权利要求1所述的一种方便清理的平衡车轮毂电机，其特征在于：所述轮毂外罩(6)包括一号弧形壳(61)和二号弧形壳(62)，所述一号弧形壳(61)和二号弧形壳(62)底部两端均固定有l型板(65)，两侧的两个所述l型板(65)均通过螺栓(66)连接，所述二号弧形壳(62)底部远离一号弧形壳(61)的一侧开凿有轴体槽(63)，所述二号弧形壳(62)位于轴体槽(63)的上方开凿有四个插孔(64)。3.根据权利要求1所述的一种方便清理的平衡车轮毂电机，其特征在于：四个所述插块(45)远离抵板(44)的一端分别穿过四个插孔(64)后插入弧形卡位板(41)的四个插口(42)内，且四个所述插块(45)的外径尺寸均等于四个插口(42)以及四个插孔(64)的内径尺寸。4.根据权利要求1所述的一种方便清理的平衡车轮毂电机，其特征在于：所述弹簧伸缩件(43)远离抵板(44)的一端与踏板(1)侧壁顶端固定。5.根据权利要求2所述的一种方便清理的平衡车轮毂电机，其特征在于：所述轴体槽(63)的内径尺寸等于轴体壳(2)的外径尺寸，且所述轴体槽(63)的内壁与轴体壳(2)位于弧形卡位板(41)靠近踏板(1)一侧的外壁触接。

技术总结
本申请为一种方便清理的平衡车轮毂电机，包括踏板，所述踏板一端通过连接轴与轮毂电机连接，所述踏板位于连接轴的外壁固定有轴体壳，所述轴体壳顶部设有连接机构，所述轮毂电机的外壁套设有轮毂外罩，所述连接机构包括弧形卡位板和弹簧伸缩件，所述弧形卡位板底部的内壁与轴体壳远离踏板一端的外壁固定，本申请与现有技术相比，至少具有以下明显优点和效果：通过设置有的连接机构方便将轮毂外罩与本装置进行拆卸，且操作方便，通过设置有的两个L型板，方便将轮毂外罩完全拆卸开来，使其内部干固的泥垢可以得到清理，避免泥垢堆积，影响后期轮毂的行走工作。后期轮毂的行走工作。后期轮毂的行走工作。


技术研发人员：田文能 郑明扬 朱小兵
受保护的技术使用者：永康市斯科若电器有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2021/12/7