一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及车钩座定位工装技术领域，具体为一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装。


背景技术：

2.在动车车钩座生产时，通常是将两个半板件通过摩擦焊接，进行焊接在一起的，而在焊接两个半板件摩擦焊接时，就需要使用定位工装将其两个半板件固定在一起，然后进行摩擦焊接操作，但是现今的车钩座的定位工装大多都是简单的丝杠加紧工装或螺钉定位加紧工装，而丝杠定位工装大多只是具有简单的加紧功能，缺少必备的定位功能，致使摩擦焊接时定位不准确，而螺钉定位加紧工装虽然具备定位功能，但是由于使用螺钉较多，安装和拆卸车钩座时非常麻烦，为此我们提出了一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装，包括安装座，所述安装座的上端固定安装有定位板，所述定位板上安装有夹紧组件，所述定位板的前端和后端安装有限位组件，所述安装座上安装有与定位夹紧组件相配合的驱动组件。
5.优选的，所述定位板包括板体，所述板体的中部开设有限位槽，所述限位槽内插接有焊接支撑条，所述焊接支撑条上开设有沉头孔，所述沉头孔内螺接有固定螺丝，所述板体的四角处固定安装有限位直角板。
6.优选的，所述加紧组件包括移动板，所述移动板的四角处均转动安装有u形挤压杆，所述u形挤压杆的上端套接有开设于直角板上的弧形槽，所述u形挤压杆的外侧壁套接有开设于板体上的让位槽，所述移动板上套接有多个限位杆，所述限位杆的上端和下端分别与定位板和安装座固定安装。
7.优选的，所述限位组件包括两个限位滑块，两个所述限位滑块之间固定安装有拉手，所述限位滑块的外侧壁套接有开设于定位板上的限位滑槽，所述限位滑块的上端一体成型有限位勾件。
8.优选的，所述驱动组件包括涡轮，所述涡轮转动安装于安装座的内部，所述涡轮的上端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆与移动板相螺接，所述涡轮的外侧壁啮合有蜗杆，所述蜗杆与安装座转动安装，所述蜗杆的外端头一体成型有六边形连接块。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装，本实用新型通过定位板的使用，在将两个半板件在板体上时，四个限位直角板将会对两个半板件进行限位和定位，同时使其焊接处处于焊接支撑条上，从而实现了具有良好的定位的功能，避免出现定位不准确的功能。
10.本实用新型通过加紧组件和驱动组件的使用，利用外部扳手与六边形连接块配合，旋转蜗杆转动，蜗杆转动的同时会通过涡轮带动螺纹杆转动，螺纹杆会通过与移动板螺接的作用，带动移动板上一下移动，移动板移动的同时会带动u形挤压杆移动，在u形挤压杆向下移动时，会挤压在半板件的外端角处，进而将其半板件进行固定，在焊接结束后，移动板带动u形挤压杆向上移动，u形挤压杆会沿着弧形槽移动，同时沿着与移动板转动安装处进行转动，对其焊接完成的车钩座进行让位，便于车钩座取出，从而实现了方便放入半板件和方便取出车钩座的功能。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型夹持车钩座后示意图；
13.图3为本实用新型部分结构拆解图。
14.图中：安装座1、定位板2、板体21、限位槽22、焊接支撑条23、沉头孔24、固定螺丝25、限位直角板26、夹紧组件3、移动板31、u形挤压杆32、弧形槽33、让位槽34、限位杆35、限位组件4、限位滑块41、拉手42、限位滑槽43、限位勾件44、驱动组件5、涡轮51、螺纹杆52、蜗杆53、六边形连接块54。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装，包括安装座1，安装座1的上端固定安装有定位板2，定位板2上安装有夹紧组件3，定位板2的前端和后端安装有限位组件4，安装座1上安装有与定位夹紧组件3相配合的驱动组件5。
17.具体而言，定位板2包括板体21，板体21的中部开设有限位槽22，限位槽22内插接有焊接支撑条23，焊接支撑条23上开设有沉头孔24，沉头孔24内螺接有固定螺丝25，板体21的四角处固定安装有限位直角板26。
18.具体而言，夹紧组件3包括移动板31，移动板31的四角处均转动安装有u形挤压杆32，u形挤压杆32的上端套接有开设于限位直角板26上的弧形槽33，u形挤压杆32的外侧壁套接有开设于板体21上的让位槽34，移动板31上套接有多个限位杆35，限位杆35的上端和下端分别与板体21和安装座1固定安装。
19.具体而言，限位组件4包括两个限位滑块41，两个限位滑块51之间固定安装有拉手42，限位滑块41的外侧壁套接有开设于板体21上的限位滑槽43，限位滑块41的上端一体成型有限位勾件44。
20.限位组件6用于对其板板件进行限位，防止在夹紧组件3挤压半板件边缘时，使之半板件翘起。
21.在取出焊接完成的车钩座时，可之间拉动拉手42，使之限位滑块41向外移动，使其
限位勾件44与车钩座分离。
22.具体而言，驱动组件5包括涡轮51，涡轮51转动安装于安装座1的内部，涡轮51的上端固定安装有螺纹杆52，螺纹杆52与移动板31相螺接，涡轮51的外侧壁啮合有蜗杆53，蜗杆53与安装座1转动安装，蜗杆53的外端头一体成型有六边形连接块54。
23.工作原理：本实用新型通过定位板2的使用，在将两个半板件在板体21上时，四个限位直角板26将会对两个半板件进行限位和定位，同时使其焊接处处于焊接支撑条23上，从而实现了具有良好的定位的功能，避免出现定位不准确的功能。
24.本实用新型通过加紧组件3和驱动组件5的使用，利用外部扳手与六边形连接块54配合，旋转蜗杆53转动，蜗杆53转动的同时会通过涡轮51带动螺纹杆52转动，螺纹杆52会通过与移动板31螺接的作用，带动移动板31上一下移动，移动板31移动的同时会带动u形挤压杆32移动，在u形挤压杆32向下移动时，会挤压在半板件的外端角处，进而将其半板件进行固定，在焊接结束后，移动板31带动u形挤压杆32向上移动，u形挤压杆32会沿着弧形槽33移动，同时沿着与移动板31转动安装处进行转动，对其焊接完成的车钩座进行让位，便于车钩座取出，从而实现了方便放入半板件和方便取出车钩座的功能。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的上端固定安装有定位板（2），所述定位板（2）上安装有夹紧组件（3），所述定位板（2）的前端和后端安装有限位组件（4），所述安装座（1）上安装有与定位夹紧组件（3）相配合的驱动组件（5）。2.根据权利要求1所述的一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装，其特征在于：所述定位板（2）包括板体（21），所述板体（21）的中部开设有限位槽（22），所述限位槽（22）内插接有焊接支撑条（23），所述焊接支撑条（23）上开设有沉头孔（24），所述沉头孔（24）内螺接有固定螺丝（25），所述板体（21）的四角处固定安装有限位直角板（26）。3.根据权利要求2所述的一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装，其特征在于：所述夹紧组件（3）包括移动板（31），所述移动板（31）的四角处均转动安装有u形挤压杆（32），所述u形挤压杆（32）的上端套接有开设于限位直角板（26）上的弧形槽（33），所述u形挤压杆（32）的外侧壁套接有开设于板体（21）上的让位槽（34），所述移动板（31）上套接有多个限位杆（35），所述限位杆（35）的上端和下端分别与板体（21）和安装座（1）固定安装。4.根据权利要求3所述的一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装，其特征在于：所述限位组件（4）包括两个限位滑块（41），两个所述限位滑块51之间固定安装有拉手（42），所述限位滑块（41）的外侧壁套接有开设于板体（21）上的限位滑槽（43），所述限位滑块（41）的上端一体成型有限位勾件（44）。5.根据权利要求4所述的一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装，其特征在于：所述驱动组件（5）包括涡轮（51），所述涡轮（51）转动安装于安装座（1）的内部，所述涡轮（51）的上端固定安装有螺纹杆（52），所述螺纹杆（52）与移动板（31）相螺接，所述涡轮（51）的外侧壁啮合有蜗杆（53），所述蜗杆（53）与安装座（1）转动安装，所述蜗杆（53）的外端头一体成型有六边形连接块（54）。

技术总结
本实用新型公开了一种动车车钩座搅拌摩擦焊接快速定位工装，包括安装座，所述安装座的上端固定安装有定位板，所述定位板上安装有夹紧组件，所述定位板的前端和后端安装有限位组件，所述安装座上安装有与定位夹紧组件相配合的驱动组件。所述定位板包括板体，所述板体的中部开设有限位槽，所述限位槽内插接有焊接支撑条，所述焊接支撑条上开设有沉头孔，所述沉头孔内螺接有固定螺丝，所述板体的四角处固定安装有限位直角板，本实用新型通过定位板的使用，实现了具有良好的定位的功能，避免出现定位不准确的功能。本实用新型通过加紧组件和驱动组件的使用，实现了方便放入半板件和方便取出车钩座的功能。取出车钩座的功能。取出车钩座的功能。


技术研发人员：苏鸿全 董净泉 齐培宁
受保护的技术使用者：苏鸿全
技术研发日：2022.07.12
技术公布日：2022/11/21