一种货物输送用的悬吊装置的制作方法

1.本发明涉及货物输送技术领域，特别涉及一种货物输送用的悬吊装置。


背景技术：

2.在物料输送的时候需要使用到输送装置，目前输送装置有多种，其中悬挂式输送装置就是其中一种。
3.如申请号：cn202110686587.6，本发明公开了一种物料输送用悬挂组件，包括：平行设置的第一空心管和第二空心管；安装于第一空心管和第二空心管之间的第三空心管和第四空心管，第三空心管和第四空心管依次平行设置；位于第三空心管和第四空心管下方的物料固定组件，物料固定组件通过第一避震器与第三空心管配合安装，物料固定组件通过铰链与第四空心管配合安装，物料固定组件用于固定物料并配合铰链和第一避震器减缓外力对物料的冲击。与现有技术相比，根据本发明的第一空心管和第二空心管对整个悬挂组件进行支撑，根据第三空心管和第四空心管并且配合铰链和第一避震器对物料固定组件进行固定以及减缓外力对物料固定组件的影响，根据物料固定组件对物料进行固定。
4.类似于上述申请的悬挂装置虽然能够解决对物料固定的问题，但是还存在以下几点不足：首先，现有装置在悬挂输送过程中货物容易脱钩，进而容易导致安全事故发生；其次，现有装置在长期使用后滚轴容易断裂，当滚轴断裂后容易导致货物掉落，进而容易导致安全事故。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明提供一种货物输送用的悬吊装置，其具有安全部，通过安全部的设置，在悬吊的时候能够制动实现吊钩的闭锁，从而也就防止了货物脱钩现象；还具有辅助部和闭锁部，通过辅助部和闭锁部的设置，能够在辊轴断裂后实现钢丝绳的自动闭锁，进而避免了安全事故。
6.本发明提供了一种货物输送用的悬吊装置，具体包括：底座、悬吊部、安全部、辅助部和闭锁部；所述底座底端面焊接有一个吊钩，且底座上安装有壳体；所述悬吊部由滚轮座、滚轮、绳索、齿轮a和滚轴组成，且滚轮座通过螺栓固定连接在底座顶端面；所述安全部由受力板、闭锁杆a和弹性件a组成，且受力板滑动连接在吊钩上；所述受力板顶端面焊接有闭锁杆a，且闭锁杆a为“u”形杆状结构；闭锁杆a上焊接有挡环，且闭锁杆a滑动连接在底座上；闭锁杆a上套接有弹性件a，且弹性件a的头端与闭锁杆a上的挡环弹性接触，并且弹性件a的尾端与底座的顶端面弹性接触；闭锁杆a的尾端位于吊钩的左侧位置，且当闭锁杆a向下移动10cm时闭锁杆a的尾端的外壁右侧位置与吊钩尾端的外壁左侧位置接触；所述辅助部共设有两个，且辅助部由转动座、缠绕轴、齿轮b、钢丝绳和导向杆组成，并且转动座通过螺栓固定连接在底座顶端面；所述闭锁部共设有两个，且闭锁部由滑动座、闭锁杆b、闭锁头、弹性件b、闭锁凸起b连接绳和承托杆组成，并且滑动座焊接在转动座上。
7.可选地，所述滚轮座插接有一根滚轴，且滚轴通过插销闭锁；
滚轴上转动连接有滚轮，且滚轮上缠绕有绳索，并且滚轴上安装有齿轮a；那么在使用过程中。
8.可选地，所述转动座上转动连接有缠绕轴，且缠绕轴上固定连接有钢丝绳，并且当缠绕轴转动的时候钢丝绳呈收卷或者放松状态。
9.可选地，所述缠绕轴上固定连接有齿轮b，且齿轮b与齿轮a啮合。
10.可选地，所述滑动座上滑动连接有闭锁杆b，且闭锁杆b头端焊接有闭锁头，并且闭锁头与钢丝绳位置对正；闭锁杆b上套接有弹性件b，且弹性件b的头端与闭锁头头端弹性接触，并且弹性件b的尾端与滑动座弹性接触；两根闭锁杆b之间连接有连接绳，且连接绳勾连在滚轴上；滑动座上焊接有一根用于连接绳导向的承托杆，且在连接绳的拉力作用下闭锁头与连接绳的间距为2cm。
11.可选地，所述转动座上转动连接有三根导向杆，且钢丝绳经过三根导向杆；在导向杆的导向后钢丝绳呈弯曲状，且该弯曲部分与闭锁头位置对正。
12.可选地，所述闭锁头上开设有一个闭锁槽，且该闭锁槽为“v”形槽状结构；闭锁槽内焊接有闭锁凸起b，且闭锁凸起b为三棱柱状结构。
13.可选地，所述底座上对称开设有两个卡槽；壳体上对称焊接有两个卡接凸起，且卡接凸起与卡槽卡接相连；当卡接凸起与卡槽卡接完毕后缠绕轴后端面与壳体的内壁后端面接触，且此时三根导向杆的后端面均与壳体的内壁后端面接触，并且此时承托杆的后端面与壳体的内壁后端面接触。
14.可选地，所述壳体顶端面通过螺栓固定连接有顶板；壳体内壁前端面和内壁后端面均开设有一个插接槽，且两条插接槽内卡接有两个闭锁凸起a，并且两个闭锁凸起a之间焊接有一块闭锁板；底座顶端面开设有一个卡接槽，且卡接槽与闭锁板以及闭锁凸起a卡接相连。
15.可选地，所述闭锁板上对称焊接有两个闭锁座，且两个闭锁座均通过螺栓与壳体固定连接；两个闭锁座均为“l”形块状结构，且两个闭锁座分别与两个闭锁凸起a位置对正，并且两个闭锁座共同组成了闭锁凸起a的磕碰防护结构。
16.有益效果通过安全部的设置，因受力板顶端面焊接有闭锁杆a，且闭锁杆a为“u”形杆状结构；闭锁杆a上焊接有挡环，且闭锁杆a滑动连接在底座上；闭锁杆a上套接有弹性件a，且弹性件a的头端与闭锁杆a上的挡环弹性接触，并且弹性件a的尾端与底座的顶端面弹性接触；闭锁杆a的尾端位于吊钩的左侧位置，且当闭锁杆a向下移动10cm时闭锁杆a的尾端的外壁右侧位置与吊钩尾端的外壁左侧位置接触，那么在使用的时候，当吊钩上悬挂重物的时候会将受力板压下，那么此时闭锁杆a尾端与吊钩的尾端接触，这个时候吊钩就成了一个闭合状态，从而也就防止了脱钩现象。
17.通过壳体、卡接凸起、插接槽、顶板、闭锁板、闭锁凸起a和闭锁座的设置，第一，因壳体顶端面通过螺栓固定连接有顶板；壳体内壁前端面和内壁后端面均开设有一个插接
槽，且两条插接槽内卡接有两个闭锁凸起a，并且两个闭锁凸起a之间焊接有一块闭锁板；底座顶端面开设有一个卡接槽，且卡接槽与闭锁板以及闭锁凸起a卡接相连，那么在安装壳体的时候通过闭锁板和闭锁凸起a可实现壳体的密封，且还能够实现壳体的闭锁；第二，因闭锁板上对称焊接有两个闭锁座，且两个闭锁座均通过螺栓与壳体固定连接；两个闭锁座均为“l”形块状结构，且两个闭锁座分别与两个闭锁凸起a位置对正，并且两个闭锁座共同组成了闭锁凸起a的磕碰防护结构，那么在放置闭锁板的时候就可以防止闭锁凸起a被磕碰了，也就避免了因为闭锁凸起a磕碰导致无法与插接槽正常卡接的现象；第三，因底座上对称开设有两个卡槽；壳体上对称焊接有两个卡接凸起，且卡接凸起与卡槽卡接相连；当卡接凸起与卡槽卡接完毕后缠绕轴后端面与壳体的内壁后端面接触，且此时三根导向杆的后端面均与壳体的内壁后端面接触，并且此时承托杆的后端面与壳体的内壁后端面接触，那么此时通过壳体的设置第一，能够防止缠绕轴上的钢丝绳脱落；第二，能够防止导向杆上的钢丝绳脱落；第三，能够防止连接绳从承托杆上脱落。
18.通过悬吊部、辅助部和闭锁部的设置，第一，因因滚轮座插接有一根滚轴，且滚轴通过插销闭锁；滚轴上转动连接有滚轮，且滚轮上缠绕有绳索，并且滚轴上安装有齿轮a；那么在使用过程中，当绳索收卷或者放松的时候可实现滚轮的升降，进而也就实现了吊钩的升降；第二，因缠绕轴上固定连接有齿轮b，且齿轮b与齿轮a啮合，那么也就是说在绳索收卷导致滚轮转动的时候缠绕轴也会跟随转动，那么也就自动实现了钢丝绳的收放，也就不需要单独的收卷电机了；第三，因滑动座上滑动连接有闭锁杆b，且闭锁杆b头端焊接有闭锁头，并且闭锁头与钢丝绳位置对正；闭锁杆b上套接有弹性件b，且弹性件b的头端与闭锁头头端弹性接触，并且弹性件b的尾端与滑动座弹性接触；两根闭锁杆b之间连接有连接绳，且连接绳勾连在滚轴上；滑动座上焊接有一根用于连接绳导向的承托杆，且在连接绳的拉力作用下闭锁头与连接绳的间距为2cm；那么在使用过程中如果滚轴断裂，那么此时连接绳失去约束，进而闭锁杆b也就失去了约束，最终在弹性件b的弹力推动下闭锁头会与钢丝绳弹性接触，从而也就实现了钢丝绳的卡紧，最终也就避免了安全事故发生；第四，因转动座上转动连接有三根导向杆，且钢丝绳经过三根导向杆；在导向杆的导向后钢丝绳呈弯曲状，且该弯曲部分与闭锁头位置对正，那么也就扩展了闭锁头与钢丝绳的接触面积，从而也就实现了钢丝绳的紧急闭锁效果；又因所述闭锁头上开设有一个闭锁槽，且该闭锁槽为“v”形槽状结构；闭锁槽内焊接有闭锁凸起b，且闭锁凸起b为三棱柱状结构，那么在闭锁时，首先，通过闭锁槽的设置可扩展闭锁头与钢丝绳的接触面积，进而也就提高了钢丝绳的闭锁效果，其次，通过闭锁凸起b的设置可进一步提高钢丝绳的闭锁效果。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
20.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
21.在附图中：
图1是本发明的轴视结构示意图；图2是本发明另一方向上的轴视结构示意图；图3是本发明闭锁抽动后的轴视结构示意图；图4是本发明去除顶板后的俯视结构示意图；图5是本发明的轴视拆分结构示意图；图6是本发明图5另一方向上的轴视结构示意图；图7是本发明去除壳体后的轴视结构示意图；图8是本发明图7另一方向上的轴视结构示意图；图9是本发明图7的主视结构示意图；图10是本发明图7的后视结构示意图。
22.附图标记列表1、底座；101、卡槽；102、卡接槽；103、吊钩；104、壳体；105、卡接凸起；106、插接槽；107、顶板；108、闭锁板；109、闭锁凸起a；110、闭锁座；2、悬吊部；201、滚轮座；202、滚轮；203、绳索；204、齿轮a；205、滚轴；3、安全部；301、受力板；302、闭锁杆a；303、弹性件a；4、辅助部；401、转动座；402、缠绕轴；403、齿轮b；404、钢丝绳；405、导向杆；5、闭锁部；501、滑动座；502、闭锁杆b；503、闭锁头；504、弹性件b；505、闭锁凸起b；506、连接绳；507、承托杆。
具体实施方式
23.为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。
24.实施例：请参考图1至图10：本发明提出了一种货物输送用的悬吊装置，包括：底座1、悬吊部2、安全部3、辅助部4和闭锁部5；底座1底端面焊接有一个吊钩103，且底座1上安装有壳体104；悬吊部2由滚轮座201、滚轮202、绳索203、齿轮a204和滚轴205组成，且滚轮座201通过螺栓固定连接在底座1顶端面；安全部3由受力板301、闭锁杆a302和弹性件a303组成，且受力板301滑动连接在吊钩103上；辅助部4共设有两个，且辅助部4由转动座401、缠绕轴402、齿轮b403、钢丝绳404和导向杆405组成，并且转动座401通过螺栓固定连接在底座1顶端面；闭锁部5共设有两个，且闭锁部5由滑动座501、闭锁杆b502、闭锁头503、弹性件b504、闭锁凸起b505连接绳506和承托杆507组成，并且滑动座501焊接在转动座401上。
25.此外，根据本发明的实施例，如图5所示，滚轮座201插接有一根滚轴205，且滚轴205通过插销闭锁；滚轴205上转动连接有滚轮202，且滚轮202上缠绕有绳索203，并且滚轴205上安装有齿轮a204；那么在使用过程中，当绳索203收卷或者放松的时候可实现滚轮202的升降，进而也就实现了吊钩103的升降。
26.此外，根据本发明的实施例，如图9所示，受力板301顶端面焊接有闭锁杆a302，且
闭锁杆a302为“u”形杆状结构；闭锁杆a302上焊接有挡环，且闭锁杆a302滑动连接在底座1上；闭锁杆a302上套接有弹性件a303，且弹性件a303的头端与闭锁杆a302上的挡环弹性接触，并且弹性件a303的尾端与底座1的顶端面弹性接触；闭锁杆a302的尾端位于吊钩103的左侧位置，且当闭锁杆a302向下移动10cm时闭锁杆a302的尾端的外壁右侧位置与吊钩103尾端的外壁左侧位置接触，那么在使用的时候，当吊钩103上悬挂重物的时候会将受力板301压下，那么此时闭锁杆a302尾端与吊钩103的尾端接触，这个时候吊钩103就成了一个闭合状态，从而也就防止了脱钩现象。
27.此外，根据本发明的实施例，如图10所示，转动座401上转动连接有缠绕轴402，且缠绕轴402上固定连接有钢丝绳404，那么当缠绕轴402转动的时候钢丝绳404呈收卷或者放松状态，那么也就实现了钢丝绳404收放。
28.此外，根据本发明的实施例，如图8和图10所示，缠绕轴402上固定连接有齿轮b403，且齿轮b403与齿轮a204啮合，那么也就是说在绳索203收卷导致滚轮202转动的时候缠绕轴402也会跟随转动，那么也就自动实现了钢丝绳404的收放，也就不需要单独的收卷电机了。
29.此外，根据本发明的实施例，如图6所示，滑动座501上滑动连接有闭锁杆b502，且闭锁杆b502头端焊接有闭锁头503，并且闭锁头503与钢丝绳404位置对正；闭锁杆b502上套接有弹性件b504，且弹性件b504的头端与闭锁头503头端弹性接触，并且弹性件b504的尾端与滑动座501弹性接触；两根闭锁杆b502之间连接有连接绳506，且连接绳506勾连在滚轴205上；滑动座501上焊接有一根用于连接绳506导向的承托杆507，且在连接绳506的拉力作用下闭锁头503与连接绳506的间距为2cm；那么在使用过程中如果滚轴205断裂，那么此时连接绳506失去约束，进而闭锁杆b502也就失去了约束，最终在弹性件b504的弹力推动下闭锁头503会与钢丝绳404弹性接触，从而也就实现了钢丝绳404的卡紧，最终也就避免了安全事故发生。
30.此外，根据本发明的实施例，如图6所示，转动座401上转动连接有三根导向杆405，且钢丝绳404经过三根导向杆405；在导向杆405的导向后钢丝绳404呈弯曲状，且该弯曲部分与闭锁头503位置对正，那么也就扩展了闭锁头503与钢丝绳404的接触面积，从而也就实现了钢丝绳404的紧急闭锁效果。
31.此外，根据本发明的实施例，如图6所示，闭锁头503上开设有一个闭锁槽，且该闭锁槽为“v”形槽状结构；闭锁槽内焊接有闭锁凸起b505，且闭锁凸起b505为三棱柱状结构，那么在闭锁时，首先，通过闭锁槽的设置可扩展闭锁头503与钢丝绳404的接触面积，进而也就提高了钢丝绳404的闭锁效果，其次，通过闭锁凸起b505的设置可进一步提高钢丝绳404的闭锁效果。
32.此外，根据本发明的实施例，如图4所示，底座1上对称开设有两个卡槽101；壳体104上对称焊接有两个卡接凸起105，且卡接凸起105与卡槽101卡接相连；当卡接凸起105与卡槽101卡接完毕后缠绕轴402后端面与壳体104的内壁后端面接触，且此时三根导向杆405的后端面均与壳体104的内壁后端面接触，并且此时承托杆507的后端面与壳体104的内壁后端面接触，那么此时通过壳体104的设置第一，能够防止缠绕
轴402上的钢丝绳404脱落；第二，能够防止导向杆405上的钢丝绳404脱落；第三，能够防止连接绳506从承托杆507上脱落。
33.此外，根据本发明的实施例，如图3和图5所示，壳体104顶端面通过螺栓固定连接有顶板107；壳体104内壁前端面和内壁后端面均开设有一个插接槽106，且两条插接槽106内卡接有两个闭锁凸起a109，并且两个闭锁凸起a109之间焊接有一块闭锁板108；底座1顶端面开设有一个卡接槽102，且卡接槽102与闭锁板108以及闭锁凸起a109卡接相连，那么在安装壳体104的时候通过闭锁板108和闭锁凸起a109可实现壳体104的密封，且还能够实现壳体104的闭锁。
34.此外，根据本发明的实施例，如图3所示，闭锁板108上对称焊接有两个闭锁座110，且两个闭锁座110均通过螺栓与壳体104固定连接；两个闭锁座110均为“l”形块状结构，且两个闭锁座110分别与两个闭锁凸起a109位置对正，并且两个闭锁座110共同组成了闭锁凸起a109的磕碰防护结构，那么在放置闭锁板108的时候就可以防止闭锁凸起a109被磕碰了，也就避免了因为闭锁凸起a109磕碰导致无法与插接槽106正常卡接的现象。
35.本实施例的具体使用方式与作用：在升降时，因滚轮座201插接有一根滚轴205，且滚轴205通过插销闭锁；滚轴205上转动连接有滚轮202，且滚轮202上缠绕有绳索203，并且滚轴205上安装有齿轮a204；那么在使用过程中，当绳索203收卷或者放松的时候可实现滚轮202的升降，进而也就实现了吊钩103的升降；与此同时，因缠绕轴402上固定连接有齿轮b403，且齿轮b403与齿轮a204啮合，那么也就是说在绳索203收卷导致滚轮202转动的时候缠绕轴402也会跟随转动，那么也就自动实现了钢丝绳404的收放，也就不需要单独的收卷电机了；与此同时，受力板301顶端面焊接有闭锁杆a302，且闭锁杆a302为“u”形杆状结构；闭锁杆a302上焊接有挡环，且闭锁杆a302滑动连接在底座1上；闭锁杆a302上套接有弹性件a303，且弹性件a303的头端与闭锁杆a302上的挡环弹性接触，并且弹性件a303的尾端与底座1的顶端面弹性接触；闭锁杆a302的尾端位于吊钩103的左侧位置，且当闭锁杆a302向下移动10cm时闭锁杆a302的尾端的外壁右侧位置与吊钩103尾端的外壁左侧位置接触，那么在使用的时候，当吊钩103上悬挂重物的时候会将受力板301压下，那么此时闭锁杆a302尾端与吊钩103的尾端接触，这个时候吊钩103就成了一个闭合状态，从而也就防止了脱钩现象；当滚轴205断裂后，因滑动座501上滑动连接有闭锁杆b502，且闭锁杆b502头端焊接有闭锁头503，并且闭锁头503与钢丝绳404位置对正；闭锁杆b502上套接有弹性件b504，且弹性件b504的头端与闭锁头503头端弹性接触，并且弹性件b504的尾端与滑动座501弹性接触；两根闭锁杆b502之间连接有连接绳506，且连接绳506勾连在滚轴205上；滑动座501上焊接有一根用于连接绳506导向的承托杆507，且在连接绳506的拉力作用下闭锁头503与连接绳506的间距为2cm；那么在使用过程中如果滚轴205断裂，那么此时连接绳506失去约束，进而闭锁杆b502也就失去了约束，最终在弹性件b504的弹力推动下闭锁头503会与钢丝绳404弹性接触，从而也就实现了钢丝绳404的卡紧，最终也就避免了安全事故发生；
与此同时，因转动座401上转动连接有三根导向杆405，且钢丝绳404经过三根导向杆405；在导向杆405的导向后钢丝绳404呈弯曲状，且该弯曲部分与闭锁头503位置对正，那么也就扩展了闭锁头503与钢丝绳404的接触面积，从而也就实现了钢丝绳404的紧急闭锁效果；又因闭锁头503上开设有一个闭锁槽，且该闭锁槽为“v”形槽状结构；闭锁槽内焊接有闭锁凸起b505，且闭锁凸起b505为三棱柱状结构，那么在闭锁时，首先，通过闭锁槽的设置可扩展闭锁头503与钢丝绳404的接触面积，进而也就提高了钢丝绳404的闭锁效果，其次，通过闭锁凸起b505的设置可进一步提高钢丝绳404的闭锁效果；在安装壳体104的时候，因壳体104顶端面通过螺栓固定连接有顶板107；壳体104内壁前端面和内壁后端面均开设有一个插接槽106，且两条插接槽106内卡接有两个闭锁凸起a109，并且两个闭锁凸起a109之间焊接有一块闭锁板108；底座1顶端面开设有一个卡接槽102，且卡接槽102与闭锁板108以及闭锁凸起a109卡接相连，那么在安装壳体104的时候通过闭锁板108和闭锁凸起a109可实现壳体104的密封，且还能够实现壳体104的闭锁；又因闭锁板108上对称焊接有两个闭锁座110，且两个闭锁座110均通过螺栓与壳体104固定连接；两个闭锁座110均为“l”形块状结构，且两个闭锁座110分别与两个闭锁凸起a109位置对正，并且两个闭锁座110共同组成了闭锁凸起a109的磕碰防护结构，那么在放置闭锁板108的时候就可以防止闭锁凸起a109被磕碰了，也就避免了因为闭锁凸起a109磕碰导致无法与插接槽106正常卡接的现象；在安装壳体104之后，因底座1上对称开设有两个卡槽101；壳体104上对称焊接有两个卡接凸起105，且卡接凸起105与卡槽101卡接相连；当卡接凸起105与卡槽101卡接完毕后缠绕轴402后端面与壳体104的内壁后端面接触，且此时三根导向杆405的后端面均与壳体104的内壁后端面接触，并且此时承托杆507的后端面与壳体104的内壁后端面接触，那么此时通过壳体104的设置第一，能够防止缠绕轴402上的钢丝绳404脱落；第二，能够防止导向杆405上的钢丝绳404脱落；第三，能够防止连接绳506从承托杆507上脱落。
36.最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。
37.以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。