一种地铁轨道铺设装置

技术特征：
1.一种地铁轨道铺设装置，包括扩张机构，其特征在于：所述扩张机构的两侧均连接有移动机构，两个移动机构上均连接有升降机构，两个升降机构之间连接有两个铺设机构，扩张机构上固定连接有定距机构，铺设机构能够对地铁轨道进行装夹，定距机构能够对两个铺设机构上装夹的地铁轨道进行定位。2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道铺设装置，其特征在于：所述扩张机构包括扩张支架(11)，扩张支架(11)上转动连接有第一丝杆(12)，第一丝杆(12)两端的螺纹旋相反。3.根据权利要求2所述的一种地铁轨道铺设装置，其特征在于：所述移动机构包括移动支架(21)，移动支架(21)的下端设置有两个移动轮(22)，移动支架(21)的侧边转动连接有第三丝杆(23)，扩张支架(11)的前后两侧均滑动连接有移动支架(21)，两个移动支架(21)分别通过螺纹连接在第一丝杆(12)的两端。4.根据权利要求3所述的一种地铁轨道铺设装置，其特征在于：所述升降机构包括升降支架(31)，升降支架(31)上转动连接有第四丝杆(32)，第四丝杆(32)两端的螺纹旋向相反，两个移动支架(21)上均滑动连接有升降支架(31)，升降支架(31)通过螺纹连接在第三丝杆(23)上。5.根据权利要求4所述的一种地铁轨道铺设装置，其特征在于：所述铺设机构包括两个滑动支架(41)，每个滑动支架(41)上均转动连接有摆动支架(42)，两个摆动支架(42)上均滑动连接有滑块(43)，其中一个摆动支架(42)上转动连接有第五丝杆(44)，滑块(43)通过螺纹连接在第五丝杆(44)上，两个滑块(43)上均铰接有滑动轨道(45)。6.根据权利要求5所述的一种地铁轨道铺设装置，其特征在于：两个滑动轨道(45)相互错位设置，两个滑动轨道(45)之间滑动连接有多个铺设支架(46)，多个铺设支架(46)之间固定连接有弹簧。7.根据权利要求6所述的一种地铁轨道铺设装置，其特征在于：每个铺设支架(46)上均固定连接有两个第一伸缩机构(47)，每个第一伸缩机构(47)的伸缩端上均固定连接有挤压块(48)和传感器(49)，传感器(49)和对应的第一伸缩机构(47)连接。8.根据权利要求7所述的一种地铁轨道铺设装置，其特征在于：所述传感器(49)为测距传感器。9.根据权利要求7所述的一种地铁轨道铺设装置，其特征在于：所述铺设机构设置有两个，四个滑动支架(41)分别滑动连接在两个升降支架(31)上，四个滑动支架(41)分别通过螺纹连接在第四丝杆(32)的两端。10.根据权利要求9所述的一种地铁轨道铺设装置，其特征在于：所述扩张支架(11)上转动连接有第二丝杆(13)，定距机构包括第二伸缩机构(51)，第二伸缩机构(51)滑动连接在扩张支架(11)上，第二伸缩机构(51)通过螺纹连接在第二丝杆(13)上，第二伸缩机构(51)的伸缩端上转动连接有安装座，安装座上固定连接有两个第三伸缩机构(52)，两个第三伸缩机构(52)的伸缩端上均固定连接有定距支架(53)，每个定距支架(53)上均转动连接有第六丝杆(54)，第六丝杆(54)两端的螺纹旋向相反，第六丝杆(54)的两端均通过螺纹连接有定距模具(55)，定距模具(55)滑动连接在对应的定距支架(53)上。

技术总结
本发明涉及铁轨道铺领域，更具体的说是一种地铁轨道铺设装置，包括扩张机构，所述扩张机构的两侧均连接有移动机构，两个移动机构上均连接有升降机构，两个升降机构之间连接有两个铺设机构，扩张机构上固定连接有定距机构，铺设机构能够对地铁轨道进行装夹，定距机构能够对两个铺设机构上装夹的地铁轨道进行定位；可以在铺设地铁轨道之间，对地铁轨道之间的相对距离进行定位，保证地铁轨道之间的安装角度和距离。和距离。和距离。


技术研发人员：齐悦 周郑 谢小山 陈彦恒 耿文燕
受保护的技术使用者：郑州铁路职业技术学院
技术研发日：2022.08.24
技术公布日：2022/11/18