汽车座椅及汽车的制作方法

1.本技术涉及交通工具领域，尤其涉及一种汽车座椅及汽车。


背景技术：

2.随着汽车工业的快速发展，消费者对汽车的要求也越来越高，汽车的舒适性已然成为人们选择汽车的重要因素之一。座椅通常是人们对汽车感到是否舒适的重要部件，尤其是带有通风功能的座椅。座椅通风是通过在靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向外渗透，来散去使用者背部的汗液，给使用者带来舒适感。
3.随着汽车座椅靠背通风功能的普及，座椅靠背通风布置形式、通风性能及座椅靠背外观成为大家逐渐关注点。为了座椅通风功能能正常长久使用，目前市场上的座椅大多采用大背板塑料件的布置形式，而面套包覆的布置形式较少。采用大背板塑料件布置形式的座椅，由于大背板塑料件的成本较高，导致座椅的制造成本随之变高。而采用面套包覆的座椅，由于通风风机后面无遮盖，用户在座椅靠背的上端会摸到通风风机等零部件，容易导致通风风机处面套凹陷，褶皱等问题。
4.因此，有必要提供一种改进的汽车座椅以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本技术提供一种结构简单、制造成本低的汽车座椅及汽车。
6.本技术提供了一种汽车座椅，包括座椅靠背发泡组件、座椅支架组件、风机组件、风机盖板以及座椅靠背面套，所述座椅靠背发泡组件固定在所述座椅支架组件上，所述风机组件及所述风机盖板固定在所述座椅支架组件上，所述风机盖板遮盖所述风机组件的后侧，所述座椅靠背面套与所述座椅靠背发泡组件共同包覆所述座椅支架组件、所述风机组件及所述风机盖板。
7.进一步地，所述座椅支架组件包括靠背骨架及风机支架，所述风机支架固定在所述靠背骨架上，所述风机组件及风机盖板组装至所述风机支架。
8.进一步地，所述风机支架包括组装在一起的安装片及限位框，所述安装片固定在所述靠背骨架上。
9.进一步地，所述限位框卡呈u型，其包括横杆及一对竖杆，所述一对竖杆固定在所述安装片上，所述横杆扣在所述风机盖板上设置的限位部上。
10.进一步地，所述安装片焊接在所述靠背骨架上，所述风机组件及风机盖板通过螺栓固定在所述安装片上。
11.进一步地，所述风机盖板包括主体部及自所述主体部的两侧向下方延伸的延伸部；所述主体部设有容纳空间，所述风机组件收容在所述容纳空间内；所述延伸部呈弧形。
12.进一步地，汽车座椅包括通风帘，所述通风帘设于所述座椅靠背发泡组件与所述座椅支架组件之间，所述通风帘设有与所述风机组件连通的接口，所述通风帘与所述风机
组件形成出风通道。
13.进一步地，所述通风帘与所述风机组件通过卡扣进行固定，所述通风帘的两侧分别靠近所述座椅支架组件的两侧，所述通风帘的底部靠近所述座椅支架组件的底部。
14.进一步地，所述风机盖板周侧与所述座椅靠背发泡组件相贴合，所述风机盖板的背面与所述座椅靠背发泡组件的背面平齐设置。
15.本技术提供了一种汽车，包括如上所述的汽车座椅。
16.与现有技术相比，本技术中风机盖板与座椅靠背面套共同代替大背板塑料件，同时风机盖板遮盖了通风风机的后侧，整个通风座椅结构简单，制造成本低，通风风机处面套平滑无凹陷。
17.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。
附图说明
18.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本说明书的实施例，并与说明书一起用于解释本说明书的原理。
19.图1是本技术汽车座椅的局部立体图。
20.图2是图1中汽车座椅的剖视图。
21.图3是图1中汽车座椅的立体分解图。
22.图4是图1中汽车座椅除去座椅靠背面套的立体图。
23.图5是本技术汽车座椅的座椅支架组件与风机组件组装后的立体图。
24.图6是图5中风机组件与风机支架组装结构的立体图。
25.图7是本技术汽车座椅进风与出风风道的示意图。
26.附图标号说明：座椅靠背发泡组件、10；座椅支架组件、20；靠背骨架、21；风机支架、22；安装片、220；限位框、221；风机组件、30；风机盖板、40；主体部、41；容纳空间、410；限位部、411；延伸部、42；座椅靠背面套、50；通风帘、60。
具体实施方式
27.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本说明书相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本说明书的一些方面相一致的装置和方法的例子。
28.在本说明书使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本说明书。在本说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
29.应当理解，尽管在本说明书可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本说明书范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在
……
时”或“当
……
时”或“响应于确定”。
30.接下来对本说明书实施例进行详细说明。
31.如图1至图4所示，本实用新型汽车座椅包括座椅靠背发泡组件10、座椅支架组件20、风机组件30、风机盖板40、座椅靠背面套50以及通风帘60。座椅靠背发泡组件10固定在座椅支架组件20上。风机组件30及风机盖板40固定在座椅支架组件20的上部。座椅靠背面套50与座椅靠背发泡组件10共同包覆座椅支架组件20、风机组件30、风机盖板40以及通风帘60。
32.座椅靠背发泡组件10的靠背部以及两侧的侧翼形成一个靠背空间，可包裹用户背部。座椅靠背发泡组件10设有与通风帘60配合的出气孔，引导气流流出。座椅靠背发泡组件10材质较软，可以提升驾驶及乘坐舒适性。
33.如图5及图6所示，座椅支架组件20包括靠背骨架21及风机支架22，风机支架22固定在靠背骨架21的上部。风机支架22包括组装在一起的安装片220及限位框221。限位框呈u型，其包括横杆及一对竖杆，限位框221位于安装片220的中部。限位框221的一对竖杆的末端为焊接端，焊接至安装片220的焊接槽内。限位框221相对于安装片220倾斜向下设置。
34.安装片220左右对称，安装片220的长度小于靠背骨架21的两侧长度。安装片220的左右两侧分别与靠背骨架21的两内侧焊接固定，安装片220的顶部紧邻着靠背骨架21的上部。
35.安装片220的中心部设有定位孔，同时安装片220上还设有多个安装孔。风机组件30位于安装片220的定位孔处，并通过螺栓与安装片220的安装孔配合，固定在风机支架22上。风机组件30位于限位框221内。
36.如图3及图4所示，风机盖板40周侧与座椅靠背发泡组件10相贴合，风机盖板40的背面与座椅靠背发泡组件10的背面平齐设置。风机盖板40包括主体部41及自主体部41的两侧向下方延伸的延伸部42。主体部41设有容纳空间410和限位部411，限位部411位于容纳空间410内，且靠近主体部41的底部。
37.风机盖板40的顶部还设有安装孔，通过螺栓与安装片200配合，固定在风机支架22上。主体部41罩盖风机组件30，风机组件30收容在容纳空间410内。风机组件30与主体部41之间形成上部进风通道，保证空气顺利进入风机组件30。限位部411与限位框221配合，使得限位框221的横杆卡扣在限位部411上。
38.延伸部42呈弧形，与靠背骨架21配合，对风机盖板40在座椅支架组件20上的位置进行定位。风机盖板40的面积大于风机组件30的面积，风机盖板40完全遮盖风机组件30的后侧。
39.座椅靠背面套50为柔性材质，座椅靠背面套50位于座椅靠背发泡组件10的后侧。座椅靠背面套50外轮廓小于座椅靠背发泡组件10的外轮廓，二者的左右两侧大致相等。
40.如图3所示，通风帘60设于椅靠背发泡组件10与座椅支架组件20之间，通风帘60与风机组件30相互连接固定。通风帘60进风口处形状较小，设有与风机组件30连通的接口。通风帘60与风机组件30通过卡扣进行固定，风机组件30的出风口卡进通风帘60的连接口。
41.通风帘60为柔性材质，在椅靠背发泡组件10与座椅支架组件20之间安装时，可有轻微变形。安装完成后，通风帘60的两侧分别靠近座椅支架组件20的两侧，通风帘60的底部靠近座椅支架组件20的底部。
42.请参图7所示，为汽车座椅进风与出风风道的示意图，座椅靠背面套50与通风帘60之间形成下部进风通道，与风机组件30与风机盖板40形成的上部进风通道相连通。通风帘60与风机组件30形成出风通道。风机组件30产生的风通过出风通道从座椅靠背发泡组件10流出。通风帘60贴合椅靠背发泡组件10的中下部，通风面积大，通风效果好。
43.通过将风机组件30安装到座椅支架组件20上，局部设置风机盖板40，对风机组件30的后侧进行局部遮盖，从而有效消除风机组件30处产生的凹陷。风机盖板40与座椅靠背面套50共同代替大背板塑料件，能有效降低成本，对通风性能无变化，汽车座椅外观整洁美观。
44.以上所述仅是本技术的较佳实施方式而已，并非对本技术做任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施方式揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施方式，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。