一种动力电池加热保温控制方法、装置、终端及存储介质与流程

技术特征：
1.一种动力电池加热保温控制方法，其特征在于，包括：获取车辆状态、电池相关数据和充电桩相关数据；根据所述车辆状态确定工作模式；根据所述工作模式、电池相关数据和充电桩相关数据执行相应的控制策略。2.根据权利要求1所述的一种动力电池加热保温控制方法，其特征在于，所述车辆状态包括：充电状态和非充电状态，所述电池相关数据包括：电池电压、电池电流、电池环境温度、电池内部模组温差和电池温度，所述充电桩相关数据包括：充电桩工作功率和充电桩输出最大充电电流。3.根据权利要求1或2所述的一种动力电池加热保温控制方法，其特征在于，根据所述车辆状态确定工作模式，包括：当所述车辆状态为充电状态时，则所述工作模式为低温充电加热模式；当所述车辆状态为非充电状态时，则所述工作模式为长期静置保温模式。4.根据权利要求3所述的一种动力电池加热保温控制方法，其特征在于，根据所述工作模式执行相应的控制策略，包括：所述工作模式为低温充电加热模式时，判断所述充电桩工作功率是否≥加热装置的l档工作功率：是，执行第一充电加热控制策略；否，执行第二充电加热控制策略；所述工作模式为长期静置保温模式时，判断所述电池环境温度是否在电池适宜温度范围内：是，重复判断；否，执行下一步骤；判断所述电池环境温度是否＜电池适宜温度范围下限值：是，执行电池保温控制策略；否，执行电池冷却控制策略。5.根据权利要求4所述的一种动力电池加热保温控制方法，其特征在于，所述第一充电加热控制策略，包括：判断所述电池温度是否≤第一电池临界温度值：是，执行加热第五级控制执行机制；否，执行下一步骤；判断所述电池温度是否≤第二电池临界温度值：是，执行充电桩供电ptc工作控制策略；否，执行电池内部模组温差控制策略；所述电池内部模组温差控制策略包括：判断所述电池内部模组温差是否＞第二温差值：是，执行加热第三级控制执行机制；否，执行下一步骤；判断所述电池内部模组温差是否＞第一温差值：是，执行下一步骤；
否，重复判断；判断第一水泵是否有故障：是，执行加热第二级控制执行机制；否，执行加热第一级控制执行机制；所述充电桩供电ptc工作控制策略包括：判断所述充电桩输出最大充电电流是否≥加热装置h档工作电流与当前的允许充电电流之和：是，执行加热第五级控制执行机制；否，执行加热第四级控制执行机制；所述第二充电加热控制策略，包括：判断所述电池温度是否≤第三电池临界温度值且入水口温度是否≤第三电池临界温度值与第一设定值之和：是，执行加热第五级控制执行机制；否，执行电池内部模组温差控制策略。6.根据权利要求5所述的一种动力电池加热保温控制方法，其特征在于，所述电池保温控制策略，包括：根据公式(1)获取降温时间：其中，t
sleep1
为降温时间，t
amb1
为电池适宜温度范围下限值，t
bat
为电池温度，δt/δt为电池降温速率；经过降温时间后唤醒整车判断是否所述电池温度＜电池适宜温度范围下限值且电池环境温度＜电池适宜温度范围下限值：是，所述电池温度小于电池适宜温度范围下限值与第一温差值之差，执行加热第四级控制执行机制，所述电池温度小于电池适宜温度范围下限值与第二温差值之差，执行加热第五级控制执行机制；否，发送指令关闭加热控制机制并重复判断电池环境温度是否＜电池适宜温度范围下限值。7.根据权利要求6所述的一种动力电池加热保温控制方法，其特征在于，所述电池冷却控制策略，包括：根据公式(2)获取升温时间：其中，t
sleep2
为升温时间，t
amb2
为电池适宜温度范围上限值，t
bat
为电池温度，δt/δt为电池升温速率；判断是否所述电池温度大于电池适宜温度范围上限值且电池环境温度＜电池适宜温度范围上限值：是，所述电池温度大于电池适宜温度范围上限值与第一温差值之和，执行冷却第四级控制执行机制，所述电池温度大于电池适宜温度范围下限值与第二温差值之和，执行冷却
第五级控制执行机制；否，发送指令关闭冷却控制机制并重复判断电池环境温度是否＞电池适宜温度范围上限值。8.一种动力电池加热保温控制装置，其特征在于，包括：获取数据模块，用于获取车辆状态、电池相关数据和充电桩相关数据；确定模式模块，用于根据所述车辆状态确定工作模式；执行策略模块，用于根据所述工作模式、电池相关数据和充电桩相关数据执行相应的控制策略；加热装置，用于执行加热控制执行机制；冷却装置，用于执行冷却控制执行机制；以及第一水泵和第二水泵。9.一种终端，其特征在于，包括：一个或多个处理器；用于存储所述一个或多个处理器可执行指令的存储器；其中，所述一个或多个处理器被配置为：执行如权利要求1至7任一所述的一种动力电池加热保温控制方法。10.一种非临时性计算机可读存储介质，其特征在于，当所述存储介质中的指令由终端的处理器执行时，使得终端能够执行如权利要求1至7任一所述的一种动力电池加热保温控制方法。

技术总结
本发明公开了一种动力电池加热保温控制方法、装置、终端及存储介质，属于动力电池加热技术领域，获取车辆状态、电池相关数据和充电桩相关数据；根据所述车辆状态确定工作模式；根据所述工作模式、电池相关数据和充电桩相关数据执行相应的控制策略。本专利提供一种动力电池加热保温控制方法、装置、终端及存储介质，根据不同的充电装置的工作功率的大小，采取不同的工况的电池保温方法，保证电池在低温条件下也可以实现快速有效安全的充电，电池长期静置的条件下电池可以长期维持在适宜的电池温度下，保证电池的性能，从而间接的延长电池寿命。命。命。


技术研发人员：姜辉 刘轶鑫 荣常如 刘鹏飞
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2022.05.11
技术公布日：2022/11/15