一种垂直起降飞行器用起降坪的制作方法

1.本实用新型涉及停机坪技术领域，特别是涉及一种组装速度快、环境适应性强的垂直起降飞行器用起降坪。


背景技术：

2.城市的发展同时也促进着交通的发展，当地面交通难以满足人们的需求时，直升飞机作为一种新式的交通工具，越来越多的出现在人们的视野中。直升机的起飞和降落需要一个起飞降落平台，并能提供地面效应，如果没有合适的降落点则直升飞机便难以降落。
3.在直升机应急救援及紧急作战状态下，通常需要选择相对平稳的平地进行简易施工，目前的紧急停机坪通常以临时土建施工搭建临时停机坪与快速拼装机械式停机坪为主。以土建的方式建造临时停机坪起降直升机，存在建造临时停机坪工作量大、建造周期较长、受土地材质影响较大等缺点。而目前市场上的机械式停机坪组装速度较慢、适应环境较低。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种垂直起降飞行器用起降坪。可以在较平缓的地势上快速搭建停机坪，解决了直升机在应急状态下的起降问题。
5.本实用新型提供了如下方案：
6.一种垂直起降飞行器用起降坪，包括：
7.至少一个支腿单元，所述支腿单元包括若干支腿以及交剪式伸缩架；若干所述支腿成两排分布于所述交剪式伸缩架的下方；每排包含的各个所述支腿沿所述交剪式伸缩架的伸缩方向排列，且各自的顶端一一对应的与所述交剪式伸缩架包含的各个连接板的端部相铰接；
8.至少一个甲板，至少一个所述甲板一一对应的与至少一个所述支腿单元包含的所述交剪式伸缩架可拆卸相连；
9.其中，所述支腿包括升降机构，所述升降机构用于调节各个所述支腿的高度使所述甲板表面水平。
10.优选地：还包括加强定位梁，所述加强定位梁用于与每排所有所述支腿可拆卸相连和/或与两排所述支腿中位于同一列的两个所述支腿可拆卸相连。
11.优选地：所述加强定位梁与相应的所述支腿通过螺栓副或快速固定件可拆卸相连。
12.优选地：所述加强定位梁设置有与其相连的所述支腿的数量相同的若干第一腰形孔，所述第一腰形孔的长方向沿所述加强梁的长方向延伸；所述螺栓副或所述快速固定件的一端与所述支腿相连，所述螺栓副或所述快速固定件的另一端连接至所述第一腰形孔。
13.优选地：所述支腿设置有螺栓副；各个所述螺栓副的螺栓成自由状态连接至与其相对的所述第一腰形孔内。
14.优选地：所述螺栓副与所述支腿相连的一端设置有螺帽，所述支腿与所述加强定位梁相对的一侧设置有滑槽，所述螺帽位于所述滑槽内且所述螺栓由所述滑槽的槽口伸出；所述槽口的长方向沿所述支腿的高度方向延伸；所述槽口用于限定所述螺帽沿所述螺栓轴向的移动且允许所述螺栓副沿所述槽口的长方向自由滑动。
15.优选地：所述升降机构包括用于驱动所述升降机构动作的手柄，所述手柄与所述升降机构可拆卸相连。
16.优选地：所述支腿包括套装相连的外筒体以及内筒体，所述内筒体的顶端与对应的所述连接板端部相铰接；所述升降机构设置于所述外筒体的内部用于驱动所述外筒体升降。
17.优选地：所述外筒体的底部设置有支撑脚。
18.优选地：所述甲板设置有若干第二腰形孔，若干所述第二腰形孔沿所述交剪式伸缩架的伸缩方向成间隔均匀分布，所述第二腰形孔的长方向沿垂直所述交剪式伸缩架的伸缩方向延伸；所述甲板通过贯穿所述第二腰形孔的紧固件与所述交剪式伸缩架可拆卸相连。
19.根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：
20.通过本实用新型，可以实现一种垂直起降飞行器用起降坪，在一种实现方式下，该起降坪可以包括至少一个支腿单元，所述支腿单元包括若干支腿以及交剪式伸缩架；若干所述支腿成两排分布于所述交剪式伸缩架的下方；每排包含的各个所述支腿沿所述交剪式伸缩架的伸缩方向排列，且各自的顶端一一对应的与所述交剪式伸缩架包含的各个连接板的端部相铰接；至少一个甲板，至少一个所述甲板一一对应的与至少一个所述支腿单元包含的所述交剪式伸缩架可拆卸相连；其中，所述支腿包括升降机构，所述升降机构用于调节各个所述支腿的高度使所述甲板表面水平。本技术提供的垂直起降飞行器用起降坪，结构简单合理，可以根据紧急状态下的直升机使用需求，实现在较平稳的地势上快速搭建形成停机坪工直升机起降。该起降坪还具有组装速度快，环境适应性强，收纳后方便运输等优点，值得大面积推广使用。
21.当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是本实用新型实施例提供的一种垂直起降飞行器用起降坪的第一结构示意图；
24.图2是本实用新型实施例提供的一种垂直起降飞行器用起降坪的第二结构示意图；
25.图3是本实用新型实施例提供的支腿单元的结构示意图；
26.图4是本实用新型实施例提供的一种垂直起降飞行器用起降坪的第三结构示意图；
27.图5是本实用新型实施例提供的两组支腿单元以及两个甲板组合使用时的结构示意图。
28.图中：支腿单元1、支腿11、滑槽111、交剪式伸缩架12、甲板2、第二腰形孔21、加强定位梁3、第一腰形孔31、螺栓副4、手柄5、支撑脚6。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例
31.参见图1、图2、图3、图4、图5，为本实用新型实施例提供的一种垂直起降飞行器用起降坪，如图1、图2、图3、图4、图5所示，该起降坪可以包括：
32.至少一个支腿单元1，所述支腿单元1包括若干支腿11以及交剪式伸缩架12；若干所述支腿11成两排分布于所述交剪式伸缩架12的下方；每排包含的各个所述支腿11沿所述交剪式伸缩架12的伸缩方向排列，且各自的顶端一一对应的与所述交剪式伸缩架12包含的各个连接板的端部相铰接；
33.至少一个甲板2，至少一个所述甲板2一一对应的与至少一个所述支腿单元1包含的所述交剪式伸缩架12可拆卸相连；
34.其中，所述支腿11包括升降机构，所述升降机构用于调节各个所述支腿11的高度使所述甲板2表面水平。
35.所述交剪式伸缩架12，参照图2，为两个所述连接板的中铰接使得两个所述连接板之间的夹角可变，因此交剪式伸缩架12可伸缩，仿照剪刀。
36.本技术实施例提供的起降坪，支腿单元包含的若干支腿采用交剪式伸缩架连接形成整体结构，在运输过程中可以通过压缩交剪式伸缩架支架的方式，使各个支腿相互靠拢，减小占地面积方便运输。在运输至现场后需要搭建临时起降用的起降坪时，可以通过拉伸交剪式伸缩架使得各个支腿彼此分离，形成支撑基础。然后与甲板连接，由于每个支腿均可以单独调节各自的高度，可以用于消除不同支腿所处地面高低不平时造成的甲板表面不水平的问题，通过各个支腿高度的调节可以保证获得的甲板表面尽量水平，从而为垂直起降飞行提供最佳的起降平台。该起降坪可以实现收纳后小体积方便运输，现场可以实现快速搭建，同时在使用结束后还可以实现快速拆卸收纳。解决了现有技术中机械式停机坪组装速度较慢、环境适应性较低等问题。
37.在实际应用中，还可以选择多个支腿单元同时使用，每个支腿单元上配置一个甲板，将各个支腿单元以及甲板组合后可以形成尺寸更大的起降坪。从而达到适应多种不同尺寸的垂直起降飞行器使用的目的。
38.可以理解的是，本技术实施例提供的支腿单元在使用时，可以根据需要通过控制交剪式伸缩架的伸展程度控制各个支腿之间的距离。为了保证在使用时各个支腿之间的距离不会发生变化，使得支腿单元整体结构更加稳定。本技术实施例可以提供加强定位梁3，所述加强定位梁3用于与每排所有所述支腿11可拆卸相连和/或与两排所述支腿11中位于
同一列的两个所述支腿11可拆卸相连。该加强定位梁与相应的支腿连接后可以保证同一排的各个支腿之间的距离不会发生变化，同时还可以保证两排支腿相互之间的距离不会发生变化。
39.进一步的，为了保证该加强定位梁可以实现与支腿的快速拆卸以及安装，本技术实施例可以提供所述加强定位梁与相应的所述支腿通过螺栓副4或快速固定件可拆卸相连。
40.由于在不同场地使用该支腿单元时，可能出现需要交剪式伸缩架伸展不同的长度，这样就会造成支腿间的距离不确定，为了可以使得该加强定位梁可以适用于在多种不同间距时与各个支腿进行连接，本技术实施例可以提供所述加强定位梁3设置有与其相连的所述支腿11的数量相同的若干第一腰形孔31，所述第一腰形孔31的长方向沿所述加强梁3的长方向延伸；所述螺栓副4或所述快速固定件的一端与所述支腿11相连，所述螺栓副4或所述快速固定件的另一端连接至所述第一腰形孔31。通过设置的第一腰形孔可以保证连接部件与加强定位梁安装位置可以在交剪式伸缩架伸缩方向上以及垂直于交剪式伸缩架伸缩方向上适当移动，从而达到适应不同支腿间距安装的需求。
41.在实际应用中，支腿可以通过螺栓副或者相应的快速固定件与加强定位梁相连，其中的快速固定件可以采用锁扣等样式的结构。为了方便取材以及提高连接后的稳定性，本技术实施例可以提供所述支腿设置有螺栓副；各个所述螺栓副的螺栓成自由状态连接至与其相对的所述第一腰形孔内。采用螺栓副的方式，具有操作简单，重复利用性强等优点。
42.为了可以实现支腿与加强定位梁连接位置高度的调节，以适应不同环境的需求，本技术实施例可以提供所述螺栓副与所述支腿相连的一端设置有螺帽，所述支腿11与所述加强定位梁3相对的一侧设置有滑槽111，所述螺帽位于所述滑槽内且所述螺栓由所述滑槽111的槽口伸出；所述槽口的长方向沿所述支腿11的高度方向延伸；所述槽口用于限定所述螺帽沿所述螺栓轴向的移动且允许所述螺栓副沿所述槽口的长方向自由滑动。通过设置的滑槽可以使得螺栓的螺帽被限定在滑槽内，使得螺杆只能沿着槽口的长方向上下移动，这样可以根据实际情况调节螺栓在顺直方向上的位置，保证可以顺利和相应的加强定位梁相连。
43.本技术实施例提供的支腿具有升降功能，通过升降功能调节各个支腿的不同高度，可以使得甲板上表面处于尽量接近水平的状态，为垂直起降飞行器提供起降更加优良的环境。为了方便对每个支腿进行高度调节同时不会影响正常的使用，本技术实施例可以提供所述升降机构包括用于驱动所述升降机构动作的手柄5，所述手柄5与所述升降机构可拆卸相连。采用手摇式升降机构，通过手柄驱动各个支腿升降，升降调节方便，且在调节完成后可以将手柄取下不会影响支腿与加强定位梁等部件的连接。
44.具体的，所述支腿包括套装相连的外筒体以及内筒体，所述内筒体的顶端与对应的所述连接板端部相铰接；所述升降机构设置于所述外筒体的内部用于驱动所述内筒体升降。为了提高支腿与地面连接的稳定性，增大与地面的接触面积，本技术实施例可以提供所述外筒体的底部设置有支撑脚6。
45.本技术实施例提供的甲板作为与垂直起降飞行器接触的部件使用，其与交剪式伸缩架相连后可以形成起降平台。为了可以保证交剪式伸缩架在不同伸展状态下均可以与甲板相连，本技术实施例可以提供所述甲板2设置有若干第二腰形孔21，若干所述第二腰形孔
21沿所述交剪式伸缩架12的伸缩方向成间隔均匀分布，所述第二腰形孔21的长方向沿垂直所述交剪式伸缩架12的伸缩方向延伸；所述甲板2通过贯穿所述第二腰形孔21的紧固件与所述交剪式伸缩架12可拆卸相连。
46.在实际应用中，可以根据交剪式伸缩架的伸展程度选择甲板上不同的第二腰形孔通过螺栓副等部件与交剪式伸缩架相连，通过该第二腰形孔还可以在垂直于交剪式伸缩架伸缩方向上连接点的位置，达到快速准确安装连接的目的。
47.总之，本技术提供的垂直起降飞行器用起降坪，结构简单合理，可以根据紧急状态下的直升机使用需求，实现在较平稳的地势上快速搭建形成停机坪工直升机起降。该起降坪还具有组装速度快，环境适应性强，收纳后方便运输等优点，值得大面积推广使用。
48.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
49.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。