一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关的制作方法

1.本实用新型涉及汽车开关技术领域，具体是一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关。


背景技术：

2.在当今，消费者购车时更多地关心车辆的品质和性价比，这与开关的制造成本及品质息息相关。所说的电动窗开关，可以控制车窗的上升和下降，所有的车窗都可以由总电动窗开关或其他车门里的单窗开关来打开及关闭。
3.现带电镀装饰条的电动窗开关大多采用按钮与电镀件分体式装配方式，既增加了零件数量和装配工序，又因存在装配间隙而漏光影响防窜光效果，且制造成本高，人工成本高。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，包括底座，底座中部设有pcba，pcba表面覆盖有导电橡胶，所述pcba上设有导向框，导向框上滑动连接有滑块，所述底座可拆卸连接外壳，外壳上设有车窗按钮，车窗按钮转动连接车窗按钮盖，车窗按钮盖的两端与滑块端部连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳上还设置有与pcba配合的窗锁按钮，窗锁按钮上设有窗锁按钮盖。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳的左右两侧均设置有车窗按钮。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述pcba的下表面设有与底座贯穿连接的排针。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述窗锁按钮上设有导光柱。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车窗按钮和窗锁按钮为双色模结构。
12.本实用新型具有以下有益之处：
13.本实用新型适用于一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，结构简洁、制造成本低，在实现同等功能的情况下成本更低，双色模结构方式，减少人工成本，在实现同等外观的情况下成本更低。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，
还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关的结构示意图。
16.图2为一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关的爆炸图。
17.图中：1、窗锁按钮盖；2、窗锁按钮；3、车窗按钮盖；4、车窗按钮；5、排针；6、底座；7、导光柱；8、外壳；9、滑块；10、导向框；11、导电橡胶；12、pcba。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在一个实施例中，请参阅图1和图2，一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，包括底座6，底座6中部设有pcba12，pcba12表面覆盖有导电橡胶11，所述的导电橡胶11，安装在pcba12上，压缩导电橡胶11，满足行程时导电橡胶11触点触碰到pcba12上导电盘的金手指上，开关接通。当外力撤销，导电橡胶11反弹提供的轴向力，触点在导电橡胶11自身回弹力的作用下复位，开关断开，导电橡胶11的弹力提供手感与操作力，所述pcba12上设有导向框10，导向框10上滑动连接有滑块9。所述的滑块9布置在外壳8内部的筋槽上，在车窗按钮4旋转运动时带动滑块9按压导电橡胶11，开关接通。
20.所述底座6可拆卸连接外壳8，所述底座6通过卡扣安装在外壳8下侧，所述pcba12安装在底座6上侧，外壳8上设有车窗按钮4，车窗按钮4转动连接车窗按钮盖3，车窗按钮盖3的两端与滑块9端部连接。所述外壳8的左右两侧均设置有车窗按钮4。所述的底座6，与外壳8进行安装，压住导电橡胶11，包裹住pcba12实现开关的封闭与防护，底部接插口与车身线速护套连接，防止线束护套脱出。
21.所述外壳8上还设置有与pcba12配合的窗锁按钮2，窗锁按钮2上设有窗锁按钮盖1。所述的外壳8里面布置有筋位及旋转轴，窗锁按钮2可在筋位处上下滑动，车窗按钮4可在旋转轴处前后转动，外壳8内面侧壁上布有安装倒扣，窗锁按钮2在导电橡胶11自身回弹力的作用下复位后与安装倒扣接触，达到限位效果。车窗按钮盖3和窗锁按钮盖1表面采用喷哑光黑漆及镭雕的方式添加工作符号，起到指示和外形美观作用。
22.所述窗锁按钮2上设有导光柱7。所述的导光柱7，安装在窗锁按钮2的方槽上，通过pcba12上的led灯照射到导光柱7上，使得导光柱7达到工作指示的效果。
23.所述pcba12的下表面设有与底座6贯穿连接的排针5。所述pcba12布置有与导电橡胶11对应配合的导电盘，以及led等电器元件，为开关提供工作指示及背光，pcba12上焊有排针5，便于与车身线速护套连接，实现功能输出。
24.车窗按钮4、窗锁按钮2为双色模结构，车窗按钮4、窗锁按钮2采用双色注塑方式成型。车窗按钮4、窗锁按钮2电镀部分为abs本色电镀级材质，车窗按钮4、窗锁按钮2下本体为pc 黑色材质，车窗按钮4、窗锁按钮2表面处理采用哑光电镀的方式成型，起到外形美观作用。
25.本实用新型适用于一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，结构简洁、制造成本低，在实现同等功能的情况下成本更低。双色模结构方式，减少人工成本，在实现同等外观
的情况下成本更低。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，其特征在于，包括底座，底座中部设有pcba，pcba表面覆盖有导电橡胶，所述pcba上设有导向框，导向框上滑动连接有滑块，所述底座可拆卸连接外壳，外壳上设有车窗按钮，车窗按钮转动连接车窗按钮盖，车窗按钮盖的两端与滑块端部连接。2.根据权利要求1所述的一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，其特征在于，所述外壳上还设置有与pcba配合的窗锁按钮，窗锁按钮上设有窗锁按钮盖。3.根据权利要求1所述的一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，其特征在于，所述外壳的左右两侧均设置有车窗按钮。4.根据权利要求1所述的一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，其特征在于，所述pcba的下表面设有与底座贯穿连接的排针。5.根据权利要求2所述的一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，其特征在于，所述窗锁按钮上设有导光柱。6.根据权利要求1所述的一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，其特征在于，所述车窗按钮和窗锁按钮为双色模结构。

技术总结
本实用新型涉及汽车开关技术领域，公开了一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，包括底座，底座中部设有PCBA，PCBA表面覆盖有导电橡胶，所述PCBA上设有导向框，导向框上滑动连接有滑块，所述底座可拆卸连接外壳，外壳上设有车窗按钮，车窗按钮转动连接车窗按钮盖，车窗按钮盖的两端与滑块端部连接。本实用新型适用于一种带双色注塑电镀按钮的电动窗开关，结构简洁、制造成本低，在实现同等功能的情况下成本更低，双色模结构方式，减少人工成本，在实现同等外观的情况下成本更低。同等外观的情况下成本更低。同等外观的情况下成本更低。


技术研发人员：李伟
受保护的技术使用者：上开汽车电器（上海）有限公司
技术研发日：2022.07.08
技术公布日：2022/11/10