一种安装方便的防爆轮胎卡固结构的制作方法

1.本技术涉及防爆轮胎技术领域，具体为一种安装方便的防爆轮胎卡固结构。


背景技术：

[0002]“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。因此需要防爆轮胎来防止该情况发生，其中防爆车轮的内胎属于一种多气囊车轮内胎，采用隔膜将内胎的内部分割为单串、数串、连接、成串的内腔，一部分内腔受损漏气，车轮仍可以正常使用，避免车轮内胎因漏气、车辆失去方向控制，发生重大事故。
[0003]
在防爆内胎生产过程中，通常由固定组件将防爆内胎固定在一个底座上，方便加工。在安装气嘴等步骤时，需要分辨出内腔的位置，但是由于无法看见内胎内部，需要工作人员不断按压防爆内胎，根据按压的阻力判断隔膜和内腔位置，很不方便。
[0004]
所以有必要提供一种安装方便的防爆轮胎卡固结构来解决上述问题。
[0005]
需要说明的是，本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本发明构思的背景技术，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。


技术实现要素：

[0006]
基于现有技术中存在的上述问题，本技术实施例的目的在于：提供一种安装方便的防爆轮胎卡固结构，达到快速分辨隔膜和内腔的效果。
[0007]
本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安装方便的防爆轮胎卡固结构，包括底座，所述底座用于容纳防爆内胎，且底座上设置有用于固定防爆内胎的固定组件；
[0008]
所述底座一侧设置有检测组件，检测组件包括位于底座一侧设置有活动块，所述活动块内设置有可伸缩的检测杆，所述检测杆与活动块之间设置有弹性件，利用弹性件带动检测杆按压防爆内胎。
[0009]
在固定防爆内胎后，让检测杆贴合并挤压防爆内胎，若挤压处为内腔，由于内墙内缺少支撑，因此检测杆可以让该处凹陷较多，即检测杆伸出较长；而当挤压处为隔膜时，由于有隔膜的支撑，因此检测杆让该处凹陷较少，达到分辨隔膜和内腔的效果。
[0010]
进一步的，所述检测组件还包括位于底座一侧固定块，所述固定块和活动块之间设置有伸缩结构，所述伸缩结构用于调节固定块和活动块之间的距离，从而控制活动块和底座之间的距离，以便带动检测杆挤压防爆内胎。
[0011]
进一步的，所述伸缩结构包括位于固定块上检测螺纹孔，以及转动连接于活动块远离底座一侧的检测螺纹杆，所述检测螺纹杆与检测螺纹孔螺纹连接，通过旋转检测螺纹杆，带动活动块靠近或远离底座。
[0012]
进一步的，所述活动块上固定有套管，所述套管将活动块两侧连通，所述检测杆卡入套管内，使检测杆在套管滑动，限制检测杆在套管内晃动。
[0013]
进一步的，所述检测杆靠近底座的一端固定有支撑板，所述支撑板靠近底座的一侧安装有滚轮，所述弹性件位于支撑板和活动块之间，滚轮用于保护防爆内胎。
[0014]
进一步的，所述固定组件包括活动设置于底座上侧的盖板，盖板用于配合底座夹持固定防爆内胎。
[0015]
本技术的有益效果是：本技术提供的一种安装方便的防爆轮胎卡固结构，通过检测杆伸缩的长短或防爆内胎凹陷的深浅，快速判断出检测杆贴合部位为隔膜还是内腔，减少工作人员判断的时间，使气嘴的安装更方便。
[0016]
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
[0017]
构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
[0018]
在附图中：
[0019]
图1为本技术中一种安装方便的防爆轮胎卡固结构的整体示意图；
[0020]
图2为图1中卡固装置的分解示意图；
[0021]
图3为图2中检测组件的分解示意图；
[0022]
图4为图2中检测组件的工作状态示意图一；
[0023]
图5为图2中检测组件的工作状态示意图二；
[0024]
其中，图中各附图标记：
[0025]
1、卡固装置；11、支架；111、盖板支架；112、卡固贯穿孔；113、卡固滑孔；114、卡固螺纹套；12、底座；121、容纳腔；13、盖板；131、卡固螺纹杆；132、卡固滑杆；14、检测组件；141、延伸板；142、固定块；1421、检测螺纹孔；1422、检测滑孔；143、活动块；1431、检测螺纹杆；1432、检测滑杆；1433、把手；1434、套管；144、检测杆；1441、支撑板；1442、滚轮；1443、弹性件；1444、辨识标志；
[0026]
2、防爆内胎；21、隔膜；22、内腔。
具体实施方式
[0027]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0028]
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
[0029]
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的
过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0030]
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0031]
如图1-5所示，本技术提供了一种安装方便的防爆轮胎卡固结构，包括卡固装置1和位于卡固装置上的防爆内胎2。
[0032]
防爆内胎2内设置有至少两个隔膜21，隔膜21将防爆内胎2内部分为多个内腔22。
[0033]
卡固装置1包括支架11、转动安装于支架11内下端的底座12、位于内胎底座12上侧的盖板13，以为位于底座12一侧的检测组件14。
[0034]
底座12上侧设置有用于容纳防爆内胎2的容纳腔121。
[0035]
支架11顶部固定有盖板支架111，盖板支架111上设置有卡固贯穿孔112，卡固贯穿孔112侧边设置有至少一个卡固滑孔113，卡固贯穿孔112和卡固滑孔113均将盖板支架11上下两侧连通，卡固贯穿孔112上侧设置有卡固螺纹套114，卡固螺纹套114与盖板支架111转动连接。
[0036]
盖板13上侧固定有与卡固贯穿孔112位置对应的卡固螺纹杆131，和与卡固滑孔113位置对应的卡固滑杆132，卡固滑杆132卡入卡固滑孔113内，卡固螺纹杆131穿过卡固贯穿孔112，并与卡固螺纹套114螺纹连接。
[0037]
检测组件14包括位于底座12一侧的延伸板141、固定于延伸板141远离底座12一端的固定块142、位于固定块142靠近底座12一侧的活动块143，以及位于活动块143内的检测杆144。
[0038]
延伸板141与支架11固定连接。
[0039]
固定块142一侧设置有检测螺纹孔1421，检测螺纹孔1421侧边设置有至少一个检测滑孔1422，检测贯穿孔1421和检测滑孔1422均将固定块142内外两侧连通。
[0040]
活动块143远离底座12的一侧转动连接有与检测螺纹孔1421位置对应的检测螺纹杆1431，检测螺纹杆1431侧边设置有与检测滑孔1422位置对应的检测滑杆1432，检测滑杆1432卡入检测滑孔1422内，检测螺纹杆1431与检测螺纹孔1421螺纹连接，检测螺纹杆1431一端穿过检测螺纹孔1421，并设置有把手1433，活动块143远离底座12的一侧固定有套管1434，套管1434将活动块143两侧连通。
[0041]
检测杆144卡入套管1434内，检测杆144靠近底座12的一端固定有支撑板1441，支撑板1441靠近底座12的一侧安装有滚轮1442，支撑板1441和活动块143之间固定有弹性件1443，本实施方式中，弹性件1443为弹簧，检测杆144远离底座12的一侧设置有辨识标志1444，本实施方式中，辨识标志1444为凹槽。
[0042]
在防爆内胎2加工时，将防爆内胎2充气，或将其内部支撑开后，放入容纳腔121，再旋转卡固螺纹套114，由于卡固螺纹套114与卡固螺纹杆131螺纹连接，因此可以通过旋转卡固螺纹套114让盖板13下降，而通过卡固滑杆132和卡固滑孔113的配合，可以保证盖板13平稳下降且不会偏移倾斜，使其盖住防爆内胎2上侧，配合容纳腔121，达到对防爆内胎2夹持卡固的效果。
[0043]
在防爆内胎2固定后，通过旋转把手1433带动检测螺纹杆1431旋转，由于检测螺纹杆1431与检测螺纹孔1421螺纹连接，并通过固定块142的支撑，使活动块143靠近防爆内胎2，并带动滚轮1442挤压防爆内胎2。通过检测滑杆1432和检测滑孔1422，可以保证活动块143平稳移动且不会偏移倾斜。挤压过程中由于防爆内胎2对滚轮1442的反作用力，会带动支撑板1441和活动块143挤压弹性件1443，并使检测杆144远离防爆内胎2的一端从套管1434内伸出。不断旋转把手1433，直至辨识标志1444从套管1434内伸出，使辨识标志1444可以判断防爆内胎2与滚轮1442之间的挤压力，避免挤压力过大损坏防爆内胎2，或免挤压力过小不方便判断。
[0044]
在辨识标志1444从套管1434内伸出后，不再旋转把手1433，反转卡固螺纹套114稍微放松盖板13，方便让工作人员通过旋转底座12，带动防爆内胎2一起旋转，此时盖板13用于避免防爆内胎2从容纳腔121内脱出，同时避免盖板13和旋转底座12对防爆内胎2的加持力过大导致防爆内胎2被扭转变形损坏。
[0045]
旋转底座12，使底座12带动防爆内胎2一起旋转，即防爆内胎2会相对检测组件14滚动，而滚轮1442可以保证支撑板始终贴合挤压防爆内胎2，且不会划伤防爆内胎2，此时观察检测杆144在套管1434内的伸缩情况，此时辨识标志1444可以方便进行判断。
[0046]
当滚轮144贴合处为内腔22时，由于内腔22内仅有气体，而气体易被压缩，支撑能力较小，因此辨识标志1444一端会缩入套管1434内较多，而当滚轮144贴合处为隔膜21时，由于隔膜21的支撑，该处支撑能力较大，因此辨识标志1444一端缩入套管1434内较少，从过通过检测杆144具有辨识标志1444的一端在套管1434内的伸缩长度，来快读判断轮胎的隔膜21和内腔22位置。
[0047]
当找到想要的位置时(如安装气嘴时，便要对隔膜21加工，则找到辨识标志1444的一端缩入套管1434内较多的位置)，则停止底座12的旋转，然后旋转卡固螺纹套114，使盖板13再次下降，配合容纳腔121对防爆内胎2夹持卡固，方便防爆内胎2的安装与加工。
[0048]
加工完成后再次松开卡固螺纹套114，并旋转底座1，当检测杆144具有辨识标志1444的一端从套管1434伸出后又缩回，说明到达了下一个内腔22。
[0049]
除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0050]
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0051]
在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0052]
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。