一种便于安装的网约车车载监控装置的制作方法

1.本实用新型属于车载监控技术领域，特别是涉及一种便于安装的网约车车载监控装置。


背景技术：

2.网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是现代交通出行的产物，近年来随着网约车的加强管理，大都会在网约车上安装监控，用于确保车主和乘客的安全，便于应对突发情况，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3.现有中国专利公开号为cn213262227u的一种便于追踪调节的网约车车载监控装置，包括安装板、连接块、载板和安装架，所述安装板的外侧内部开设有安装孔，且安装板的顶部安装有连接块，所述连接块的内部设置有导柱，且导柱的上方设置有载板，并且载板的下方连接有弹簧，所述连接块的上方设置有盖板，且连接块的外侧连接有散热翅片，所述安装板的下方设置有安装架，且安装架的右侧安装有第一电机，所述第一电机的输出端连接有连接架，且连接架的左端安装有摄像头，所述安装架的后侧设置有第二电机，且第二电机的输出端连接有连接杆，所述连接杆的前端连接有调节杆，且调节杆的底端与摄像头的左侧连接”；
4.1、上述车载监控装置通过安装板和安装孔安装在网约车，该安装结构的设置需要在网约车内部开孔安装，对网约车有一定损伤，且安装在中控台上会导致在网约车发生碰撞安全气囊弹出时，造成车载监控装置飞出容易对车内人员造成二次伤害；
5.2、上述安装结构和监控结构整体连接，无法拆卸，从而导致在监控结构需要维修、更换时，必须连带安装结构一块拆卸，从而导致不便于维修、更换监控结构。
6.因此，现有的网约车车载监控装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的网约车车载监控装置，通过设置两个半圆环结构，配合网约车内中央后视镜连接杆进行固定，通过设置限位杆和固定板对摄像机进行插接固定，使得监控结构与安装固定结构完成插接连接，从而使得该便于安装的网约车车载监控装置，便于维修、更换监控结构，防止网约车发生碰撞安全气囊弹出时，造成车载监控装置飞出，且安装固定时不会损伤网约车。
8.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
9.本实用新型为一种便于安装的网约车车载监控装置，包括两个半圆环、u形杆、连接板和摄像机，两个所述半圆环一端均固连有连接环，且两个连接环内部设置有铰链轴，所述铰链轴一侧设置有固定板，所述连接板固定于固定板一侧底部，且连接板顶端一侧关于其竖直中线对称固连有两个限位杆，所述摄像机卡接固定于两个限位杆一侧，通过摄像机工作对网约车内部人员进行摄像监控，通过铰链轴和连接环配合使用便于两个半圆环进行
结构调整，通过固定板、连接环和铰链轴配合使用对半圆环的位置进行固定，通过连接板和限位杆配合使用对摄像机的位置进行卡接固定。
10.进一步地，一个所述半圆环另一端设置有固定块，且固定块一侧中部固连有螺杆，通过半圆环和固定块配合使用对螺杆的位置进行固定。
11.进一步地，所述螺杆外柱面上旋合有螺母，另一个所述半圆环另一端设置有固定环，通过螺杆、螺母和半圆环配合使用对两个半圆环的位置进行固定。
12.进一步地，所述螺杆滑动于固定环内部，两个所述半圆环内壁皆均匀固连有多个防滑杆，通过防滑杆增加半圆环的摩擦力，进而增加半圆环的固定稳定性。
13.进一步地，所述u形杆一端中部固连有连接块，且连接块固定于固定板另一侧顶部，通过固定板和连接块配合使用对u形杆的位置进行固定。
14.进一步地，所述u形杆两侧内壁关于其竖直中线对称固连有多个弹片，通过u形杆和弹片配合使用与中央后视镜连接杆顶端连接固定，从而增加该便于安装的网约车车载监控装置的固定平衡性，进而增加固定稳定性。
15.进一步地，所述连接板顶端中部固连有支撑杆，且支撑杆顶端设置有托板，通过连接板和支撑杆配合使用对托板的位置进行固定。
16.进一步地，所述摄像机底端与托板顶端挤压固定，通过托板托举摄像机，增加摄像机的固定稳定性。
17.本实用新型具有以下有益效果：
18.1、本实用新型通过设置两个半圆环结构，配合网约车内中央后视镜连接杆进行固定，从而使得该便于安装的网约车车载监控装置，不需要在网约车内部开孔安装，且不需要安装在中控台上，防止网约车发生碰撞安全气囊弹出时，造成车载监控装置飞出，且安装固定时不会损伤网约车。
19.2、本实用新型通过设置限位杆对摄像机进行插接固定，使得监控结构与安装固定结构完成插接连接，从而使得该便于安装的网约车车载监控装置，便于维修、更换监控结构。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型半圆环结构示意图；
22.图3为本实用新型u形杆结构示意图；
23.图4为本实用新型连接板结构示意图；
24.图5为本实用新型图2中a处结构放大图。
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
26.100、半圆环；101、固定板；102、铰链轴；103、连接环；104、固定块；105、防滑杆；106、螺杆；107、固定环；108、螺母；200、u形杆；201、连接块；202、弹片；300、连接板；301、支撑杆；302、托板；303、限位杆；400、摄像机。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述。
28.请参阅图1-5所示，本实用新型为一种便于安装的网约车车载监控装置，包括两个半圆环100、u形杆200、连接板300和摄像机400，两个半圆环100一端均固连有连接环103，且两个连接环103内部设置有铰链轴102，铰链轴102一侧设置有固定板101，连接板300固定于固定板101一侧底部，且连接板300顶端一侧关于其竖直中线对称固连有两个限位杆303，摄像机400卡接固定于两个限位杆303一侧，通过摄像机400工作对网约车内部人员进行摄像监控，通过铰链轴102和连接环103配合使用便于两个半圆环100进行结构调整，通过固定板101、连接环103和铰链轴102配合使用对半圆环100的位置进行固定，通过连接板300和限位杆303配合使用对摄像机400的位置进行卡接固定。
29.其中如图2和图5所示，一个半圆环100另一端设置有固定块104，且固定块104一侧中部固连有螺杆106，通过半圆环100和固定块104配合使用对螺杆106的位置进行固定，螺杆106外柱面上旋合有螺母108，另一个半圆环100另一端设置有固定环107，通过螺杆106、螺母108和半圆环100配合使用对两个半圆环100的位置进行固定，螺杆106滑动于固定环107内部，两个半圆环100内壁皆均匀固连有多个防滑杆105，通过防滑杆105增加半圆环100的摩擦力，进而增加半圆环100的固定稳定性。
30.其中如图2-3和图5所示，u形杆200一端中部固连有连接块201，且连接块201固定于固定板101另一侧顶部，通过固定板101和连接块201配合使用对u形杆200的位置进行固定，u形杆200两侧内壁关于其竖直中线对称固连有多个弹片202，通过u形杆200和弹片202配合使用与中央后视镜连接杆顶端连接固定，从而增加该便于安装的网约车车载监控装置的固定平衡性，进而增加固定稳定性。
31.其中如图1和图4所示，连接板300顶端中部固连有支撑杆301，且支撑杆301顶端设置有托板302，通过连接板300和支撑杆301配合使用对托板302的位置进行固定，摄像机400底端与托板302顶端挤压固定，通过托板302托举摄像机400，增加摄像机400的固定稳定性。
32.工作原理：
33.通过转动两个半圆环100沿着铰链轴102打开，然后移动两个半圆环100卡接至网约车内中央后视镜连接杆底部，然后通过转动两个半圆环100沿着铰链轴102闭合，使得螺杆106贯穿固定环107，并拧紧螺母108完成固定，最后推动固定板101带动u形杆200卡接至网约车内中央后视镜连接杆顶部，在弹片202的弹力作用下完成固定，最后移动摄像机400沿着固定板101插接至限位杆303内部，并被托板302阻隔，完成安装；
34.在需要更换或者维修摄像机400时，只需移动摄像机400脱离托板302和限位杆303即可。
35.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。