一种排水道清淤装置的制作方法

1.本实用新型涉及排水道清淤的技术领域，特别涉及一种排水道清淤装置。


背景技术：

2.用来排污的排水管道一般埋于地下，输送污水对污水进行处理，在长期使用过程中排水管道内部会出现积於，影响了排水效果，长期以往淤泥会对管道造成堵塞的情况，特别是排水管道的弯道处，不仅容易积於且很难清理此处的淤泥，淤泥堆积凝结成厚块附着在排水道上后单靠水流无法冲走，导致清洁效果不理想。
3.现有的清淤装置通常是采用高压水枪进行冲洗，需要耗费大量的水资源且水流不能够转弯，对于弯道处的淤泥清除效果不佳。
4.因此，有必要提供一种新的排水道清淤装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种排水道清淤装置，旨在解决上述技术问题中的一个或多个。
6.本实用新型的排水道清淤装置，包括保护壳体以及清淤机构，所述保护壳体内部固定安装有清淤机构，保护壳体包括电机箱体、轴杆套筒以及调节盒体，电机箱体右侧通过固定螺栓连接有箱盖，箱盖右侧面固定连接有轴杆套筒，轴杆套筒右端固定连接有调节盒体。
7.通过采用上述技术方案，通过保护壳体主要用于保护其内部的清淤机构各个组件不受外界环境影响，延长其使用寿命，同时也是防止清淤机构在工作时误伤工作人员，增加装置的安全性。
8.优选的，调节盒体包括盒底、盒盖以及封闭圈，盒底侧面开设有调节槽，调节槽为弧形通槽结构，调节槽与盒底内部相通，盒底上端固定连接有盒盖，盒底内部转动连接有封闭圈，封闭圈侧面开设有连接孔。
9.通过采用上述技术方案，通过封闭圈用于封闭调节槽，防止在清淤过程中淤泥飞溅落入调节盒体内导致调节盒体内部的清淤组件磨损增加，降低使用寿命，且难以清洗。
10.优选的，清淤机构包括驱动电机、驱动轴、调节齿轮以及输出轴杆，驱动电机固定安装于电机箱体内部，驱动电机右侧设有驱动轴，驱动轴设于轴杆套筒内部，驱动轴左端与驱动电机输出轴固定连接，驱动轴右端固定连接有输入齿轮。
11.通过采用上述技术方案，通过驱动电机将动力传输至驱动轴上，可根据实际情况的需要安装合适长度的驱动轴。
12.优选的，输入齿轮右侧设有输出轴杆，输出轴杆左端固定连接有输出齿轮，输入齿轮与输出齿轮之间设有调节齿轮，调节齿轮分别与输入齿轮以及输出齿轮啮合连接，输入齿轮、输出齿轮以及调节齿轮均位于调节盒体内部。
13.通过采用上述技术方案，通过调节齿轮用于连接输入齿轮与输出齿轮，作为动力
传输的中间结构，同时要保证输出齿轮转动之后也能够继续将动力传递至输出齿轮上。
14.优选的，输出轴杆右端从连接孔内延伸出调节盒体，输出轴杆右端开设有凹槽，凹槽内部中心对称分别有两组刮板，刮板一端分别与输出轴杆固定连接，两组刮板呈y型结构。
15.通过采用上述技术方案，通过刮板主要用于在高速转动中将管道壁上附着的淤泥块挂掉，因此刮板的磨损速度较快，需要频繁更换。
16.优选的，调节齿轮上表面设有调节支杆，调节支杆有三组端头，调节支杆一端穿过调节齿轮与盒底转动连接，调节支杆与调节齿轮转动连接，调节支杆另一端与盒盖转动连接，调节支杆剩余一端与输出齿轮转动连接。
17.通过采用上述技术方案，通过由于调节支杆的结构形状，在通过输出轴杆带动输出齿轮转动时，输出齿轮将绕调节齿轮中心转动且转动半径为调节支杆水平杆的距离，在输出齿轮不转动的情况下，调节齿轮以及输出齿轮的转动均不会受到调节支杆的影响。
18.与现有技术相比，本实用新型的排水道清淤装置：
19.通过增设调节齿轮，调节齿轮分别与输入齿轮以及输出齿轮啮合连接，调节齿轮与调节盒体转动连接，调节盒体上开设有调节槽，输出齿轮通过调节支杆与调节齿轮以及调节盒体均转动连接，能够实现刮板的转向，且不影响驱动电机的动力传输，通过驱动电机带动刮板高速转动，将管道上的淤泥块刮下来，有效解决了现有的清淤装置通常是采用高压水枪进行冲洗，需要耗费大量的水资源且水流不能够转弯，对于弯道处的淤泥清除效果不佳的问题。
附图说明
20.图1为本实用新型的排水道清淤装置的结构示意图；
21.图2为本实用新型中保护壳体的结构示意图；
22.图3为本实用新型中调节盒体的结构拆分示意图；
23.图4为本实用新型中清淤机构的结构示意图；
24.图5为图4中a的放大图。
25.附图中的标号说明：1、保护壳体；2、清淤机构；3、电机箱体；4、箱盖；5、轴杆套筒；6、调节盒体；7、盒底；8、盒盖；9、封闭圈；10、连接孔；11、调节槽；12、驱动电机；13、驱动轴；14、输出轴杆；15、刮板；16、输入齿轮；17、调节齿轮；18、输出齿轮；19、调节支杆。
具体实施方式
26.为了便于本领域的技术人员理解本实用新型，下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
27.图1至图5示意性地显示了本实用新型的一种排水道清淤装置。
28.参考图1、图2与图3，本实用新型的排水道清淤装置，包括保护壳体1以及清淤机构2，保护壳体1内部固定安装有清淤机构2，保护壳体1包括电机箱体3、轴杆套筒5以及调节盒体6，电机箱体3右侧通过固定螺栓连接有箱盖4，箱盖4右侧面固定连接有轴杆套筒5，轴杆套筒5右端固定连接有调节盒体6，保护壳体1主要用于保护其内部的清淤机构2各个组件不
受外界环境影响，延长其使用寿命，同时也是防止清淤机构2在工作时误伤工作人员，增加装置的安全性，调节盒体6包括盒底7、盒盖8以及封闭圈9，盒底7侧面开设有调节槽11，调节槽11为弧形通槽结构，调节槽11与盒底7内部相通，盒底7上端固定连接有盒盖8，盒底7内部转动连接有封闭圈9，封闭圈9侧面开设有连接孔10，封闭圈9用于封闭调节槽11，防止在清淤过程中淤泥飞溅落入调节盒体6内导致调节盒体6内部的清淤组件磨损增加，降低使用寿命，且难以清洗。
29.参考图4与图5，清淤机构2包括驱动电机12、驱动轴13、调节齿轮17以及输出轴杆14，驱动电机12固定安装于电机箱体3内部，驱动电机12右侧设有驱动轴13，驱动轴13设于轴杆套筒5内部，驱动轴13左端与驱动电机12输出轴固定连接，驱动轴13右端固定连接有输入齿轮16，驱动电机12将动力传输至驱动轴13上，可根据实际情况的需要安装合适长度的驱动轴13，输入齿轮16右侧设有输出轴杆14，输出轴杆14左端固定连接有输出齿轮18，输入齿轮16与输出齿轮18之间设有调节齿轮17，调节齿轮17分别与输入齿轮16以及输出齿轮18啮合连接，输入齿轮16、输出齿轮18以及调节齿轮17均位于调节盒体6内部。
30.其中，调节齿轮17用于连接输入齿轮16与输出齿轮18，作为动力传输的中间结构，同时要保证输出齿轮18转动之后也能够继续将动力传递至输出齿轮18上，输出轴杆14右端从连接孔10内延伸出调节盒体6，输出轴杆14右端开设有凹槽，凹槽内部中心对称分别有两组刮板15，刮板15一端分别与输出轴杆14固定连接，两组刮板15呈y型结构，刮板15主要用于在高速转动中将管道壁上附着的淤泥块挂掉，因此刮板15的磨损速度较快，需要频繁更换，调节齿轮17上表面设有调节支杆19，调节支杆19有三组端头，调节支杆19一端穿过调节齿轮17与盒底7转动连接，调节支杆19与调节齿轮17转动连接，调节支杆19另一端与盒盖8转动连接，调节支杆19剩余一端与输出齿轮18转动连接，由于调节支杆19的结构形状，在通过输出轴杆14带动输出齿轮18转动时，输出齿轮18将绕调节齿轮17中心转动且转动半径为调节支杆19水平杆的距离，在输出齿轮18不转动的情况下，调节齿轮17以及输出齿轮18的转动均不会受到调节支杆19的影响。
31.本实用新型提供的工作原理如下：在使用时首先将输出轴杆14转动至与驱动轴13干在同一直线上，然后启动驱动电机12，通过驱动轴13杆经过调节齿轮17带动输出轴杆14高速转动，输出轴杆14上的两组刮板15与输出轴杆14同步转动，将高速转动的刮板15逐渐靠近管道壁上的淤泥块，利用刮板15转动时的动力将淤泥一点点削掉直至清除，对于弯道处的淤泥，现将弯道外部可视的淤泥块清除掉，然后再根据弯道的方向逐步调整输出轴杆14的角度，再将刮板15靠近淤泥块将淤泥清除掉即可。
32.驱动电机为现有技术的常用设备，采用的型号等均可根据实际使用需求定制，且本实用新型中的用电设备的供电接口通过连接线和连接导线连接供电系统，从而实现对其控制，其中涉及的电路以及控制均为现有技术，为当前领域技术公知，在此不进行过多赘述。
33.以上的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。