一种极端天气下的城市移动指挥舱的制作方法

1.本发明涉及城市移动指挥舱技术领域，尤其涉及一种极端天气下的城市移动指挥舱。


背景技术：

2.在城市中，任何突发事件，如灾害(地震、洪水、火灾、传染病)或其他事件，如果处理不及时或不适当，就有可能给国家和人民的财产、人民生命安全造成极其重大的损失，故需要一种应急指挥车，它既可以在现场指挥使用，又可以作为固定指挥中心的延伸。
3.现有公开号为cn205737147u的专利公开了一种数字化多功能指挥方舱属于指挥方舱技术领域。本专利提供一种安全性好，效率高的数字化多功能指挥方舱。本专利包括具有能源舱的舱体，其特征在于：所述能源舱顶部设置有卫星天线，舱体外顶部设置有电视接收天线......，舱体内右侧位于进出门的两侧设置有侧视频显示屏，侧视频显示屏下方设置有座椅，舱体内前后两端设置有端部视频显示屏。
4.在地震、洪水、飓风等特大自然灾害和极端天气发生后的救灾过程中，作为应急保障的基础，通信对于救灾前线的统一指挥部是不可或缺的，但是上述技术中通信设备是设置在舱体顶部的，在不使用的情况下不方便对通信设备进行收纳，会有许多灰尘堆积在通信设备上，并且经过长时间的风吹日晒，容易对通信设备造成损伤，从而缩短了设备的使用寿命。
5.针对上述问题，我们提出一种极端天气下的城市移动指挥舱。


技术实现要素：

6.本发明的目的是为了解决现有技术中“在地震、洪水、飓风等特大自然灾害和极端天气发生后的救灾过程中，作为应急保障的基础，通信对于救灾前线的统一指挥部是不可或缺的，但是上述技术中通信设备是设置在舱体顶部的，在不使用的情况下不方便对通信设备进行收纳，会有许多灰尘堆积在通信设备上，并且经过长时间的风吹日晒，容易对通信设备造成损伤，从而缩短了设备的使用寿命”的缺陷，从而提出一种极端天气下的城市移动指挥舱。
7.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
8.一种极端天气下的城市移动指挥舱，包括舱体和角度调节装置，所述舱体的上端面固定连接有收纳箱，所述收纳箱的内壁上固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出端对称固定连接有两个横杆，每个所述横杆的另一端均固定连接有第一斜齿轮，每个所述第一斜齿轮上均啮合连接有第二斜齿轮，每个所述第二斜齿轮的中心处均竖直固定穿插有第一螺纹杆，每个所述第一螺纹杆上均啮合连接有第一螺纹套，两个所述第一螺纹套相对的一侧均固定连接有推板，每个所述推板的上端面均固定连接有推杆，两个所述推杆的上端共同固定连接有顶板，两个所述第一螺纹杆的上端均固定连接有一号斜齿轮，每个所述一号斜齿轮上均啮合连接有二号斜齿轮，两个所述二号斜齿轮相背的一侧均固定连接有
第二螺纹杆，每个所述第二螺纹杆上均啮合连接有第二螺纹套，每个所述第二螺纹套的一侧均固定连接有拉杆，所述收纳箱的内壁上对称固定连接有两个固定板，每个所述固定板的上端面均开设有滑槽，每个所述固定板的下端面均开设有滑孔，每个所述拉杆的上端均贯穿滑孔并固定连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧均固定连接有固定杆，每个所述固定杆的另一端均固定连接有遮挡板。
9.优选的，所述角度调节装置包括电动马达，所述顶板的上端面开设有凹槽，所述电动马达固定连接在凹槽中，所述电动马达的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮上啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的中心处竖直固定穿插有转动轴，所述转动轴的上端固定连接有安装板，所述安装板的上端面设置有通信设备。
10.优选的，所述收纳箱的上端面开设有通孔，两个所述遮挡板的上端均滑动连接在收纳箱的内壁上。
11.优选的，所述转动轴的下端转动连接在顶板的上端面上，所述通信设备通过螺栓固定连接在安装板的上端面上。
12.优选的，所述收纳箱的内壁上对称固定连接有两个支撑板，两个所述横杆均转动连接在支撑板的内壁中。
13.优选的，两个所述第一螺纹杆的下端均转动连接在收纳箱的内壁上，两个所述拉杆均滑动连接在滑孔中。
14.优选的，所述顶板上开设有两个限位孔，两个所述第一螺纹杆的上端分别贯穿两个所述限位孔并滑动连接在限位孔中。
15.优选的，两个所述固定板的下端面均固定连接有竖板，两个所述第二螺纹杆相背的一端均贯穿竖板并转动连接在收纳箱的内壁上，每个所述第二螺纹杆均转动连接在竖板的内壁中。
16.优选的，两个所述滑块均滑动连接在滑槽中，所述舱体上固定套接有浮力装置，所述舱体的下端面固定连接有底板，所述底板的下端面固定连接有螺旋桨。
17.优选的，所述底板的下端面对称固定连接有四个转动杆，每个所述转动杆的下端均转动连接有车轮，所述车轮上固定套接有三角履带，，所述舱体的左侧设置有车头。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
19.1、通过双轴电机、横杆、第一斜齿轮和第二斜齿轮的配合设置，可以带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆通过第一螺纹套、推板和推杆的配合设置，可以带动顶板向下移动，顶板通过转动轴和安装板可以带动通信设备向下移动，从而使通信设备收纳到收纳箱中；
20.2、同时通过一号斜齿轮、二号斜齿轮和第二螺纹杆的配合设置，可以带动两个第二螺纹套相对移动，第二螺纹套通过拉杆、滑块和固定杆的配合设置，可以带动两个遮挡板相对移动并相抵，对通孔进行遮挡，可以对通信设备起到遮挡阳光和灰尘的作用，防止灰尘和风吹日晒等对通信设备造成损伤，从而提高了设备的使用寿命；
21.3、通过电动马达、主动齿轮和从动齿轮的配合设置，可以带动转动轴转动，转动轴可以通过安装板带动通信设备转动，从而对调节通信设备的角度，更加方便接收信号。
附图说明
22.图1为本发明提出的一种极端天气下的城市移动指挥舱的正面立体结构示意图；
23.图2为本发明提出的一种极端天气下的城市移动指挥舱的正面剖视结构示意图；
24.图3为本发明提出的一种极端天气下的城市移动指挥舱中收纳箱的放大结构示意图；
25.图4为本发明提出的图3中a1处的放大结构示意图；
26.图5为本发明提出的图3中a2处的放大结构示意图；
27.图6为本发明提出的图3中a3处的放大结构示意图。
28.图中：1舱体、2收纳箱、3双轴电机、4横杆、5第一斜齿轮、6第二斜齿轮、7第一螺纹杆、8第一螺纹套、9推板、10推杆、11顶板、12一号斜齿轮、13二号斜齿轮、14第二螺纹杆、15第二螺纹套、16拉杆、17固定板、18竖板、19滑块、20固定杆、21遮挡板、22电动马达、23主动齿轮、24从动齿轮、25转动轴、26安装板、27通信设备、28底板、29支撑板、30浮力装置、31螺旋桨。
具体实施方式
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
30.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
31.参照图1-6，一种极端天气下的城市移动指挥舱，包括舱体1和角度调节装置，舱体1的上端面固定连接有收纳箱2，收纳箱2的内壁上固定连接有双轴电机3，双轴电机3的两个输出端对称固定连接有两个横杆4，每个横杆4的另一端均固定连接有第一斜齿轮5，每个第一斜齿轮5上均啮合连接有第二斜齿轮6，每个第二斜齿轮6的中心处均竖直固定穿插有第一螺纹杆7，每个第一螺纹杆7上均啮合连接有第一螺纹套8，两个第一螺纹套8相对的一侧均固定连接有推板9，每个推板9的上端面均固定连接有推杆10，两个推杆10的上端共同固定连接有顶板11，两个第一螺纹杆7的上端均固定连接有一号斜齿轮12，每个一号斜齿轮12上均啮合连接有二号斜齿轮13，两个二号斜齿轮13相背的一侧均固定连接有第二螺纹杆14，每个第二螺纹杆14上均啮合连接有第二螺纹套15，每个第二螺纹套15的一侧均固定连接有拉杆16，收纳箱2的内壁上对称固定连接有两个固定板17，每个固定板17的上端面均开设有滑槽，每个固定板17的下端面均开设有滑孔，每个拉杆16的上端均贯穿滑孔并固定连接有滑块19，两个滑块19相对的一侧均固定连接有固定杆20，每个固定杆20的另一端均固定连接有遮挡板21，通过双轴电机3、横杆4、第一斜齿轮5和第二斜齿轮6的配合设置，可以带动第一螺纹杆7转动，第一螺纹杆7通过第一螺纹套8、推板9和推杆10的配合设置，可以带动顶板11向下移动，顶板11通过顶板11通过转动轴25和安装板26可以带动通信设备27向下移动，从而使通信设备27收纳到收纳箱2中；同时通过一号斜齿轮12、二号斜齿轮13和第二螺纹杆14的配合设置，可以带动两个第二螺纹套15相对移动，第二螺纹套15通过拉杆16、滑块19和固定杆20的配合设置，可以带动两个遮挡板21相对移动并相抵，对通孔进行遮挡，可以对通信设备27起到遮挡阳光和灰尘的作用，防止灰尘和风吹日晒等对通信设备27造成损伤，从而提高了设备的使用寿命。
32.其中，角度调节装置包括电动马达22，顶板11的上端面开设有凹槽，电动马达22固定连接在凹槽中，电动马达22的输出端固定连接有主动齿轮23，主动齿轮23上啮合连接有从动齿轮24，从动齿轮24的中心处竖直固定穿插有转动轴25，转动轴25的上端固定连接有安装板26，安装板26的上端面设置有通信设备27，通过电动马达22、主动齿轮23和从动齿轮24的配合设置，可以带动转动轴25转动，转动轴25可以通过安装板26带动通信设备27转动，从而对调节通信设备27的角度，更加方便接收信号。
33.其中，收纳箱2的上端面开设有通孔，两个遮挡板21的上端均滑动连接在收纳箱2的内壁上，遮挡板21可以对通孔起到遮挡的作用。
34.其中，转动轴25的下端转动连接在顶板11的上端面上，通信设备27通过螺栓固定连接在安装板26的上端面上，转动轴25可以带动安装板26转动。
35.其中，收纳箱2的内壁上对称固定连接有两个支撑板29，两个横杆4均转动连接在支撑板29的内壁中，横杆4可以带动第一斜齿轮5转动。
36.其中，两个第一螺纹杆7的下端均转动连接在收纳箱2的内壁上，两个拉杆16均滑动连接在滑孔中，拉杆16可以带动滑块19移动。
37.其中，顶板11上开设有两个限位孔，两个第一螺纹杆7的上端分别贯穿两个限位孔并滑动连接在限位孔中，第一螺纹杆7可以带动第一螺纹套8移动。
38.其中，两个固定板17的下端面均固定连接有竖板18，两个第二螺纹杆14相背的一端均贯穿竖板18并转动连接在收纳箱2的内壁上，每个第二螺纹杆14均转动连接在竖板18的内壁中，第二螺纹杆14可以带动第二螺纹套15移动。
39.其中，两个滑块19均滑动连接在滑槽中，舱体1上固定套接有浮力装置30，舱体1的下端面固定连接有底板28，底板28的下端面固定连接有螺旋桨31，浮力装置30可以使装置浮在水面上，通过螺旋桨31可以使装置在水面上移动。
40.其中，底板28的下端面对称固定连接有四个转动杆，每个转动杆的下端均转动连接有车轮，车轮上固定套接有三角履带，舱体1的左侧设置有车头，三角履带可以增大与地面之间的摩擦力，从而使装置可以行驶在不平整的山地路上，而且方便进行爬坡。
41.本发明中，工作时，启动双轴电机3，其输出端会带动横杆4转动，横杆4会带动第一斜齿轮5转动，第一斜齿轮5会带动第二斜齿轮6转动，第二斜齿轮6会带动第一螺纹杆7转动，第一螺纹杆7会带动一号斜齿轮12转动，一号斜齿轮12会通过二号斜齿轮13带动第二螺纹杆14转动，第二螺纹杆14会带动两个第二螺纹套15相背移动，第二螺纹套15会通过拉杆16带动两个滑块19相背移动，两个滑块19会通过固定杆20带动两个遮挡板21相背移动；同时，第一螺纹杆7会带动第一螺纹套8向上移动，第一螺纹套8会带动推板9向上移动，推板9会带动推杆10向上移动，推杆10会带动顶板11向上移动，顶板11会通过转动轴25带动安装板26向上移动，安装板26会带动通信设备27向上移动并从通孔中伸出，增加通信设备27的信号接收强度；
42.收纳时，启动双轴电机3反向转动，通过双轴电机3、横杆4、第一斜齿轮5和第二斜齿轮6的配合设置可以带动第一螺纹杆7转动，第一螺纹杆7通过第一螺纹套8、推板9和推杆10可以带动顶板11向下移动，顶板11通过转动轴25和安装板26可以带动通信设备27向下移动，从而使通信设备27收纳到收纳箱2中；同时通过一号斜齿轮12、二号斜齿轮13和第二螺纹杆14的配合设置，可以带动两个第二螺纹套15相对移动，第二螺纹套15通过拉杆16、滑块
19和固定杆20的配合设置，可以带动两个遮挡板21相对移动并相抵，对通孔进行遮挡，可以对通信设备27起到遮挡阳光和灰尘的作用，防止灰尘和风吹日晒等对通信设备27造成损伤，从而提高了设备的使用寿命；
43.进一步的，启动电动马达22，其输出端会带动主动齿轮23主动，主动齿轮23会带动从动齿轮24主动，从动齿轮24会带动转动轴25转动，转动轴25会带动安装板26转动，安装板26可以带动通信设备27转动，从而对调节通信设备27的角度，更加方便接收信号。
44.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。