一种房建工程用运料车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工用具技术领域，具体的说是一种房建工程用运料车。


背景技术：

2.在房屋建造过程中，为了方便工作人员运输独自运输建筑材料，需要用到小型的推车，传统的推车由车架、厢斗、车轮组成，其中厢斗的结构为固定式的，能够转运装入其中的沙土、水泥、泥浆、砖石等建筑材料。但是运输尺寸较大的材料时，比如门窗、框架、钢筋、板材等，由于厢斗尺寸较小并不能装载至其中，而厢斗的内凹结构又难以保证上述材料在其上稳定放置，在转运过程中存在诸多不便，为此也有专门运输以上材料的平板车，虽然方便对尺寸较大的材料的运输工作，但是在运输沙土、水泥等材料时容易发生侧漏。因此有必要设计一种运料车，以满足工作人员独自运输不同建筑材料的应用需求。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种房建工程用运料车，通过调节底板的翻转状态对运料车整体进行调整，以满足运输不同建筑材料的需求。
4.本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种房建工程用运料车，包括车架、弧形板、侧板、底板、伸缩机构，所述弧形板固接在车架上并朝向运料车的前侧弯曲，所述侧板固接在弧形板的两侧并朝向运料车的前侧延伸，所述底板的前侧端铰接在侧板的前侧端，底板的后侧端与弧形板的弧面贴合并保持相对滑动；所述车架上固接有水平布置在底板下方侧的安装轴，且安装轴两端转动安装有行进轮；所述伸缩机构配套安装在底板与安装轴之间，且伸缩机构包括转动座、螺纹套、螺纹杆，所述转动座转动安装在安装轴上，以实现转动座围绕安装轴转动，所述螺纹套的底端转动安装在转动座上，以实现螺纹套围绕自身轴线转动，所述螺纹杆旋接在螺纹套中，且螺纹杆顶端与所述底板铰接，底板下表面配套有铰接座，且铰接座所围绕转动的轴线与安装轴保持平行，铰接座的一端与底板下表面固接，铰接座的另一端与螺纹杆的顶端固接。
5.当伸缩机构处于收缩状态时，底板受伸缩机构作用翻转至行程最低端，此时底板、侧板、弧形板组合成厢斗结构，能够在厢斗中进行装料运输，方便对泥浆、水泥、沙土等建筑材料的运输。
6.当运料车运输尺寸大于厢斗的的材料时，如门窗、框架、钢筋、板材等，控制伸缩机构处于伸长状态，并带动底板转动至水平状态，使运料车的装载部位呈水平状，能够在其上稳定放置上述所列举的物料。
7.在其中一些实施中，为提高运料车使用的方便性，对所涉及的车架做如下进一步说明。所述车架包括把手、支腿、安装立板，把手、支腿均与所述弧形板保持固接并布置在弧形板的后方侧，安装立板包括并排布置的两组，两组安装立板分别固接在两组侧板的外侧面，所述安装轴固定安装在安装立板的底端。
8.在其中一些实施中，在运料车运输尺寸大于厢斗的材料时，提供运输的方便性，还
提供有如下技术方案。所述弧形板的顶端固接有水平布置的延伸板，且延伸板朝向弧形板的后方延伸，延伸板上还固接有竖直布置的挡料板。
9.在其中一些实施中，为保证运料车运输泥浆、水泥、沙土等建筑材料时，厢斗能够对建筑材料稳定支撑，提供有如下技术方案。所述弧形板底端固接有限位板，所述底板布置在限位板上方并受限位板干涉。
10.为使工作人员方便对螺纹套进行转动，所述螺纹套的外侧壁固接有转轮。
11.为保证底板的前侧端能够与侧板的前侧端稳定组合，提供如下技术方案。所述底板的前侧端固接有插杆，两组所述底板的前侧端均开设有插孔，且插孔与插杆保持嵌套插接。
12.本实用新型的有益效果：通过调节底板的翻转状态对运料车整体进行调整，在伸缩机构处于收缩状态时，底板受伸缩机构作用翻转至行程最低端，此时底板、侧板、弧形板组合成厢斗结构，能够在厢斗中进行装料运输，方便对泥浆、水泥、沙土等建筑材料的运输。在运料车运输尺寸大于厢斗的的材料时，如门窗、框架、钢筋、板材等，控制伸缩机构处于伸长状态，并带动底板转动至水平状态，使运料车的装载部位呈水平状，能够在其上稳定放置上述所列举的物料。因此本技术能够满足运输不同建筑材料的需求。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型另一视角的立体结构示意图；
15.图3为本实用新型切剖后的结构示意图。
16.图中：100运料车、110车架、111把手、112支腿、113安装立板、120弧形板、121延伸板、122挡料板、123限位板、130侧板、140底板、141插杆、150伸缩机构、151转动座、152螺纹套、153螺纹杆、154铰接座、155限位环、156转轮、161安装轴、162行进轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，一种房建工程用运料车，包括车架110、弧形板120、侧板130、底板140、伸缩机构150，弧形板120固接在车架110上并朝向运料车100的前侧弯曲，侧板130固接在弧形板120的两侧并朝向运料车100的前侧延伸，底板140的前侧端铰接在侧板130的前侧端，底板140的后侧端与弧形板120的弧面贴合并保持相对滑动；车架110上固接有水平布置在底板140下方侧的安装轴161，且安装轴161两端转动安装有行进轮162；伸缩机构150配套安装在底板140与安装轴161之间，且伸缩机构150包括转动座151、螺纹套152、螺纹杆153，转动座151转动安装在安装轴161上，以实现转动座151围绕安装轴161转动，螺纹套152的底端转动安装在转动座151上，以实现螺纹套152围绕自身轴线转动，螺纹杆153旋接在螺纹套152中，且螺纹杆153顶端与底板140铰接，底板140下表面配套有铰接座154，且铰接座154所围绕转动的轴线与安装轴161保持平行，铰接座154的一端与底板140下表面固接，铰接座
154的另一端与螺纹杆153的顶端固接。
19.在转动螺纹套152时，能够驱动螺纹杆153在螺纹套152中伸缩，由此实现对伸缩机构150有效长度的调节，进而能够控制底板140围绕自身的限定端(前侧端)转动，弧形板120的弧面与底板140自由端(后侧端)的运行轨迹相同，能够保证底板140的自由端沿弧形板120稳定滑动。
20.当伸缩机构150处于收缩状态时，底板140受伸缩机构150作用翻转至行程最低端，此时底板140、侧板130、弧形板120组合成厢斗结构，能够在厢斗中进行装料运输，方便对泥浆、水泥、沙土等建筑材料的运输。
21.当运料车100运输尺寸大于厢斗的的材料时，如门窗、框架、钢筋、板材等，控制伸缩机构150处于伸长状态，并带动底板140转动至水平状态，使运料车100的装载部位呈水平状，能够在其上稳定放置上述所列举的物料。
22.在其中一些实施中，为提高运料车100使用的方便性，对所涉及的车架110做如下进一步说明。车架110包括把手、支腿112、安装立板113，把手、支腿112均与弧形板120保持固接并布置在弧形板120的后方侧，安装立板113包括并排布置的两组，两组安装立板113分别固接在两组侧板130的外侧面，安装轴161固定安装在安装立板113的底端。
23.推把的设置，方便工作人员拉动或推动运料车100行进。
24.支腿112的设置，能够保证运料车100在停靠状态下的稳定支撑。
25.在安装轴161的中心处固接有两组限位环155，且转动座151布置在两组限位环155之间，能够避免转动座151沿安装轴161轴向滑动，进而保证伸缩机构150运行的稳定性。
26.在其中一些实施中，在运料车100运输尺寸大于厢斗的材料时，提供运输的方便性，还提供有如下技术方案。弧形板120的顶端固接有水平布置的延伸板121，且延伸板121朝向弧形板120的后方延伸，延伸板121上还固接有竖直布置的挡料板122。
27.在将底板140调整为水平状态时，底板140与延伸板121处于齐平状态，能够增大运料车100的运输面积，挡料板122的设置能够避免材料向运料侧后方运动干扰工作人员的操作。
28.在其中一些实施中，为保证运料车100运输泥浆、水泥、沙土等建筑材料时，厢斗能够对建筑材料稳定支撑，提供有如下技术方案。弧形板120底端固接有限位板123，底板140布置在限位板123上方并受限位板123干涉。
29.底板140处于弧形板120底部并构成厢斗结构时，限位板123能够稳定支撑底板140，使装有建筑材料的底板140能够受限位板123稳定承托。
30.为使工作人员方便对螺纹套152进行转动，螺纹套152的外侧壁固接有转轮156。
31.通过转动转轮156能够带动螺纹套152同步转动，进而调节螺纹杆153在螺纹套152中的伸缩。
32.为保证底板140的前侧端能够与侧板130的前侧端稳定组合，提供如下技术方案。底板140的前侧端固接有插杆141，两组底板140的前侧端均开设有插孔，且插孔与插杆141保持嵌套插接。插杆141与插孔的组合能够保证底板140围绕其前侧端(限定端)自由转动，以方便对底板140的翻转角度进行调节。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
34.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。