一种气动扒胎装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种气动扒胎装置。


背景技术：

2.经检索，中国专利授权号为cn201120545621.x的专利公开了一种气动扒胎机，包括由底座和底座一端的立柱所构成的框架、位于底座另一端的轮辋固定转盘、安装在立柱上端的动力部件以及连接在动力部件上的下压组件，所述动力部件是一个气缸，所述下压组件由可伸缩的横向力臂、垂直套连在横向力臂前端头的快速升降杆和固定在快速升降杆下端头的压头组成，横向力臂后端头定位套装在气缸轴杆上段，可水平转动。本实用新型构造合理、简单，使用方便、省时省力，拆扒一个轮胎用时仅为十分钟左右，效率很高。
3.上述专利存在以下不足：
4.1.该装置在使用的过程中虽然方便，但使用的范围具有局限性，该装置在对轮胎进行拆卸时需要先将轮胎从车辆上进行拆卸，进而再将轮胎放置于装置上,从而才能够进行拆卸，从而导致过程繁琐浪费时间；
5.2.该装置重量较大，不便于移动，从而导致在使用的过程中移动的便捷性不高，同时该装置只能够将轮胎与轮辋分离，进而还需要人工将轮胎从轮辋借助工具撬出，从而降低了实用性。


技术实现要素：

6.（一）解决的技术问题
7.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种气动扒胎装置，解决了背景技术中所提出的问题。
8.（二）技术方案
9.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种气动扒胎装置，包括装置主体，所述装置主体包括调节机构、扒胎机构、升降机构以及固定机构，所述装置主体底部设有万向轮，所述装置主体两侧顶部设有调节机构，所述调节机构设有两个，两个所述调节机构通过旋转轴与升降气缸连接，所述升降气缸一端通过连接杆与把手连接，所述升降气缸另一端与扒胎机构轴连接，所述扒胎机构一端设有升降机构，所述升降机构一端与驱动电机输出端连接，所述驱动电机底部与固定机构连接。
10.优选的，所述调节机构包括支撑架、调节盘、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆，所述支撑架顶部设有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述第二齿轮通过轴与调节盘连接，所述第一齿轮与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆顶部与旋转轴连接。
11.优选的，所述扒胎机构包括气压杆、旋转块、滑槽、滑块、连接板、插板,所述旋转块一端与升降气缸连接，所述旋转块表面开设有滑槽，所述滑槽与滑块滑动连接，所述滑块一端与气压杆连接，所述滑块另一侧与连接板轴连接，所述连接板一端与插板一端轴连接。
12.优选的，所述升降机构包括伸缩装置、连接盘，所述伸缩装置一端与旋转块连接，
所述伸缩装置呈环形等间距规律状分布于连接盘表面，所述连接盘与伸缩装置焊接。
13.优选的，所述固定机构包括弧形板、第二气缸、限位杆、底盘，所述底盘与驱动电机连接，所述底盘表面呈环形等间距规律状分布第二气缸，所述第二气缸一端与弧形板连接，所述弧形板两端与限位杆连接。
14.优选的，所述插板一端呈坡状结构，所述插板截面呈弧形结构，所述插板通过轴与旋转块连接。
15.（三）有益效果
16.本实用新型提供了一种气动扒胎装置。具备以下有益效果：
17.（1）、该一种气动扒胎装置，通过各个部件的互相组合，通过推动装置主体，将固定机构与轮胎中间支撑固定，进而在伸缩装置的带动下从而使扒胎机构进行移动，移动的过程中插板一端插入轮胎内侧，从而在气压杆的拉动下，从而使滑块通过滑槽能够进行滑动，进而滑块滑动的同时能够带动连接板进行移动，连接板从而能够拉动插板的一端，从而使插板进行旋转，进而在驱动电机的作用下，从而使插板能够进行转动，从而使轮胎能与轮毂分离，进而拆卸，从而有利于避免将轮胎从车辆上拆卸，进而提高了拆卸效率。
18.（2）、该一种气动扒胎装置，通过装置主体底部的万向轮能够对该装置进行移动，该装置通过插杆一端插入轮胎内侧,从而能够将轮胎直接拆卸，从而避免人工再将轮胎用工具进行撬出。
附图说明
19.图1为本实用新型整体结构示意图；
20.图2为本实用新型扒胎机构结构示意图；
21.图3为本实用新型侧视图；
22.图4为本实用新型插板结构示意图；
23.图5为本实用新型固定机构结构示意图。
24.图中，1、装置主体；2、万向轮；3、调节机构；301、支撑架；302、调节盘；303、第一齿轮；304、第二齿轮；305、螺纹杆；4、旋转轴；5、升降气缸；6、扒胎机构；601、气压杆；602、旋转块；603、滑槽；604、滑块；605、连接板；606、插板；7、升降机构；701、伸缩装置；702、连接盘；8、驱动电机；9、固定机构；901、弧形板；902、第二气缸；903、限位杆；904、底盘；10、连接杆；11、把手。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种气动扒胎装置，包括装置主体1，所述装置主体1包括调节机构3、扒胎机构6、升降机构7以及固定机构9，所述装置主体1底部设有万向轮2，所述装置主体1两侧顶部设有调节机构3，所述调节机构3设有两个，两个所述调节机构3通过旋转轴4与升降气缸5连接，所述升降气缸5一端通过连接杆10
与把手11连接，所述升降气缸5另一端与扒胎机构6轴连接，所述扒胎机构6一端设有升降机构7，所述升降机构7一端与驱动电机8输出端连接，所述驱动电机8底部与固定机构9连接，通过旋转轴4从而有利于将固定机构9与扒胎机构6进行旋转，从而直接对车辆上的轮胎进行扒胎。
27.所述调节机构3包括支撑架301、调节盘302、第一齿轮303、第二齿轮304、螺纹杆305，所述支撑架301顶部设有第一齿轮303，所述第一齿轮303与第二齿轮304啮合，所述第二齿轮304通过轴与调节盘302连接，所述第一齿轮303与螺纹杆305螺纹连接，所述螺纹杆305顶部与旋转轴4连接，通过转动调节盘302，从而使调节盘302能够带动第二齿轮304进行转动，第二齿轮304转动的同时能够带动第一齿轮303进行转动，第一齿轮303进行转动的同时能够带动螺纹杆305进行升降，从而螺纹杆305通过旋转轴4能够对扒胎机构6的高度进行调节。
28.所述扒胎机构6包括气压杆601、旋转块602、滑槽603、滑块604、连接板605、插板606,所述旋转块602一端与升降气缸5连接，所述旋转块602表面开设有滑槽603，所述滑槽603与滑块604滑动连接，所述滑块604一端与气压杆601连接，所述滑块604另一侧与连接板605轴连接，所述连接板605一端与插板606一端轴连接，在升降机构7的带动下插板606一端插入轮胎内侧，从而在气压杆601的拉动下，从而使滑块604通过滑槽603能够进行滑动，进而滑块604滑动的同时能够带动连接板605进行移动，连接板605从而能够拉动插板606的一端，从而使插板606进行旋转，进而在驱动电机8的作用下，从而使插板606能够进行转动，从而使轮胎能与轮毂分离，进而拆卸，从而有利于避免将轮胎从车辆上拆卸，进而提高了拆卸效率。
29.所述升降机构7包括伸缩装置701、连接盘702，所述伸缩装置701一端与旋转块602连接，所述伸缩装置701呈环形等间距规律状分布于连接盘702表面，所述连接盘702与伸缩装置701焊接，通过伸缩装置701进行伸缩，从而伸缩装置701能够带动旋转块602进行移动。
30.所述固定机构9包括弧形板901、第二气缸902、限位杆903、底盘904，所述底盘904与驱动电机8连接，所述底盘904表面呈环形等间距规律状分布第二气缸902，所述第二气缸902一端与弧形板901连接，所述弧形板901两端与限位杆903连接，通过第二气缸902的带动，从而使弧形板901能够向外移动，进而对轮胎内侧进行支撑，从而进行固定。
31.所述插板606一端呈坡状结构，所述插板606截面呈弧形结构，所述插板606通过轴与旋转块602连接，通过插板606一端的坡状结构，从而有利于使插板606更容易插入轮胎内侧，从而表面的弧形结构从而有利于保护轮胎在插板606旋状的过程中不受刮伤。
32.使用时，通过装置主体1底部的万向轮2能够对该装置进行移动，通过按压把手11，进而把手11会通过连接杆10带动扒胎机构6以及固定机构9进行旋转，进而将固定机构9插入轮胎中部，从而通过第二气缸902的带动，从而使弧形板901能够向外移动，进而对轮胎内侧进行支撑，从而进行固定，在升降机构7的带动下插板606一端插入轮胎内侧，通过伸缩装置701进行伸缩，从而伸缩装置701能够带动旋转块602进行移动，进而带动插板606插入轮胎内侧，从而在气压杆601的拉动下，从而使滑块604通过滑槽603能够进行滑动，进而滑块604滑动的同时能够带动连接板605进行移动，连接板605从而能够拉动插板606的一端，从而使插板606进行旋转，进而在驱动电机8的作用下，从而使插板606能够进行转动，从而使轮胎能与轮毂分离，进而拆卸，从而有利于避免将轮胎从车辆上拆卸，进而提高了拆卸效
率，当对拆卸的轮胎进行扒胎时，通过将轮胎放置于装置主体1顶部，通过转动调节盘302，从而使调节盘302能够带动第二齿轮304进行转动，第二齿轮304转动的同时能够带动第一齿轮303进行转动，第一齿轮303进行转动的同时能够带动螺纹杆305进行升降，从而螺纹杆305通过旋转轴4能够对扒胎机构6的高度进行调节，进而使固定机构9能够插入轮胎中部，从而进行扒胎。
33.本实用新型的1、装置主体；2、万向轮；3、调节机构；301、支撑架；302、调节盘；303、第一齿轮；304、第二齿轮；305、螺纹杆；4、旋转轴；5、升降气缸；6、扒胎机构；601、气压杆；602、旋转块；603、滑槽；604、滑块；605、连接板；606、插板；7、升降机构；701、伸缩装置；702、连接盘；8、驱动电机；9、固定机构；901、弧形板；902、第二气缸；903、限位杆；904、底盘；10、连接杆；11、把手，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。