一种具有环保型车把组件的儿童车的制作方法

1.本实用新型涉及儿童车技术领域，特别涉及一种具有环保型车把组件的儿童车。


背景技术：

2.儿童车是一种供儿童玩耍的工具车，通过骑行儿童车，可以提高儿童的平衡能力，同时也可以让儿童在玩耍中掌握一个生活技能，传统儿童车的车把多采用塑料材质制成，塑料制品造价便宜，工艺成熟且重量较轻。
3.但上述的传统儿童车存在以下缺点：塑料车把生产加工中会造成环境污染，不够环保，而且车把套若是塑料件，由于塑料制品的硬度高，儿童本身皮肤娇嫩，会产生握持不适导致不愿意学车的情绪产生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种具有环保型车把组件的儿童车，通过把车把管和车把套设置成软木材质，同时在车把套前后加锁紧件的方式，具有车把组件连接稳定、握感舒适、绿化环保的效果。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有环保型车把组件的儿童车，包括软木把手管、软木套、头部锁紧件和尾部锁紧件，所述软木套套设于所述软木把手管上，且所述软木套的两端分别与所述头部锁紧件和尾部锁紧件限位配合，所述头部锁紧件包括固定盖和前盖，所述固定盖通过第一定位结构固定在所述软木把手管上，所述前盖套在所述固定盖上，所述前盖通过第二定位结构与所述固定盖止转配合；所述尾部锁紧件包括挡盖和端塞，所述尾部锁紧件通过端塞固定在所述软木把手管上，所述挡盖与所述端塞通过第三定位结构定位配合。
6.通过采用上述技术方案，把固定盖通过第一定位结构固定在软木把手管上，然后把前盖固定在固定盖上，通过第二定位结构防止前盖在固定盖上转动，如此，固定盖和前盖连接组成头部锁紧件，软木套贯穿套设于软木把手管上，一端抵于前盖，之后把挡盖套设在软木把手管上，抵在软木套的另一端，最后把端塞固定在软木把手管的端部，挡盖与端塞通过第三定位结构连接组成尾部锁紧件，头部锁紧件和尾部锁紧件分别抵在软木套两端与其限位配合，防止软木套向两端滑移，采用软木把手管与软木套配合的方式，具有车把组件连接稳定、握感舒适、绿化环保的效果。
7.本实用新型的进一步设置为：所述第一定位结构包括定位孔、插孔和紧固件，所述软木把手管侧壁贯穿开设有至少一个所述定位孔，所述固定盖包括套环，在所述套环上对应所述定位孔位置开设有所述插孔，所述紧固件贯穿插入所述定位孔和插孔，通过定位配合限制所述固定盖沿所述软木把手管轴向移动或者周向转动。
8.通过采用上述技术方案，套环内壁与软木把手管外壁贴合，限制固定盖沿软木把手管径向晃动，通过紧固件与套环和软木把手管的定位配合，限制固定盖沿软木把手管轴向移动或者周向转动，如此，把固定盖可拆卸式固定组装在软木把手管上。
9.本实用新型的进一步设置为：所述第二定位结构包括若干定位块和若干缺口，所述固定盖设有若干所述定位块，所述前盖包括延伸部，所述延伸部内壁与所述套环外壁贴合，所述延伸部对应所述定位块位置开设有所述缺口，所述缺口与所述定位块定位配合，使前盖与固定盖止转配合。
10.通过采用上述技术方案，前盖套设于固定盖的套环上，前盖一端抵在套环上，限制前盖沿固定盖径向或朝着固定盖做轴向移动，通过缺口和定位块定位配合，限制前盖沿固定盖周向转动。
11.本实用新型的进一步设置为：所述前盖开设有第一凹槽，所述挡盖开设有第二凹槽，所述软木套两端分别与所述第一凹槽和所述第二凹槽限位配合。
12.通过采用上述技术方案，软木套两端分别嵌入在第一凹槽和第二凹槽内，增大软木套与前盖、软木套与挡盖间的摩擦力，使软木套在软木把手管上的转动变得困难，实现多角度定位止转的目的。
13.本实用新型的进一步设置为：所述端塞与所述软木把手管固定连接，所述第三定位结构包括限位槽和限位块，所述挡盖一端开设有若干所述限位槽，在所述端塞对应所述限位槽位置设有所述限位块，所述限位槽与所述限位块定位配合。
14.通过采用上述技术方案，挡盖通过第三定位结构与端塞定位配合组成尾部锁紧件，该尾部锁紧件可拆卸式固定连接在软木把手管端部，抵住软木套的一端。
15.本实用新型的进一步设置为：所述前盖在所述缺口位置设有挡块，所述挡块与所述紧固件止挡配合。
16.通过采用上述技术方案，挡块可以防止紧固件沿着软木把手管径向移动导致松动。
17.本实用新型的进一步设置为：所述软木套外壁设有条形凸纹。
18.通过采用上述技术方案，增大了软木套外壁摩擦力，提高了握持的防滑性。
19.本实用新型的进一步设置为：所述软木套设有凸起部，所述凸起部侧壁设有“8”字凸纹和圆形凸纹。
20.通过采用上述技术方案，凸起部提高了用户的握持感，符合人体工程学，“8”字凸纹和圆形凸纹增加了美观度。
21.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过把车把管和车把套设置成软木材质，同时在车把套前后加锁紧件的方式，具有车把组件连接稳定、握感舒适、防滑性好、美观且绿化环保的效果。
附图说明
22.图1是本实用新型整体结构图。
23.图2是本实用新型图1中a区域放大图。
24.图3是本实用新型图2的局部爆炸图。
25.图4是本实用新型固定盖的结构图。
26.图5是本实用新型前盖的靠近固定盖一面的结构图。
27.图6是本实用新型前盖的靠近软木套一面的结构图。
28.图7是本实用新型挡盖靠近软木套一面的结构图。
29.图8是本实用新型挡盖靠近端塞一面的结构图。
30.图9是本实用新型端塞的结构图。
31.图中：1、软木把手管；11、定位孔；2、软木套；21、凸起部；211、“8”字凸纹；212、圆形凸纹；22、条形凸纹；3、头部锁紧件；31、固定盖；311、套环；3111、插孔；312、定位块；32、前盖；321、延伸部；3211、缺口；322、第一凹槽；323、挡块；4、尾部锁紧件；41、挡盖；411、第二凹槽；412、限位槽；42、端塞；421、限位块；5、紧固件。
具体实施方式
32.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
33.一种具有环保型车把组件的儿童车，如图1-9所示，包括软木把手管1、软木套2、头部锁紧件3和尾部锁紧件4，软木套2套设于软木把手管1上，头部锁紧件3包括固定盖31和前盖32，尾部锁紧件4包括挡盖41和端塞42，前盖32开设有第一凹槽322，挡盖41开设有第二凹槽411，软木套2两端分别嵌入第一凹槽322和第二凹槽411内，使软木套2的两端分别与头部锁紧件3和尾部锁紧件4限位配合。
34.为了使固定盖31与软木把手管1固定连接，在固定盖31与软木把手管1之间设有第一定位结构，如图3-4所示，第一定位结构包括定位孔11、插孔3111和紧固件5，软木把手管1侧壁贯穿开设有两个定位孔11，固定盖31包括套环311，在套环311上开设有插孔3111，该插孔3111与定位孔11位置一一对应，紧固件5贯穿插入定位孔11和插孔3111，通过定位配合限制固定盖31沿软木把手管1轴向移动或者周向转动。
35.为了使固定盖31与前盖32之间连接配合，固定盖31与前盖32之间设有第二定位结构，如图4-6所示，第二定位结构包括四个定位块312和四个缺口3211，固定盖31上径向设有四个定位块312，前盖32包括延伸部321，延伸部321的内壁与套环311的外壁贴合，延伸部321对应定位块312位置开设有缺口3211，该缺口3211与定位块312定位配合，使前盖32通过第二定位结构与固定盖31止转配合。
36.为了使挡盖41与端塞42之间连接配合，在挡盖41与端塞42之间设有第三定位结构，如图8-9所示，第三限位结构包括四个限位槽412和四个限位块421，挡盖41一端开径向设有四个限位槽412，在端塞42对应限位槽412位置设有限位块421，限位槽412与限位块421定位配合，尾部锁紧件4通过端塞42固定在软木把手管1上。
37.如图2所示，为了提高本实用新型的防滑性，在本实用新型软木套2的外壁设有条形凸纹22，条形凸纹22沿软木套2外壁等间隔周向设置，为了提高本实用新型的握感舒适度，本实用新型软木套2设有凸起部21，该凸起部21形状符合人体工程学，为了提高凸起部21的美观度，在该凸起部21的两侧壁分别设有三个“8”字凸纹211，在“8”字凸纹211两端分别设有一个圆形凸纹212。
38.本实用新型的基本工作原理为：把固定盖31通过第一定位结构固定在软木把手管1上，然后把前盖32固定在固定盖31上，通过第二定位结构防止前盖32在固定盖31上转动，如此，固定盖31和前盖32连接组成头部锁紧件3，软木套2贯穿套设于软木把手管1上，一端抵于前盖32，之后把挡盖41套设在软木把手管1上，抵在软木套2的另一端，最后把端塞42固定在把手管1的端部，挡盖41与端塞42通过第三定位结构连接组成尾部锁紧件4，头部锁紧件3和尾部锁紧件4分别抵在软木套2两端与其限位配合，防止软木套2向两端滑移，具有车
把组件连接稳定、握感舒适、绿化环保的效果。
39.以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。