一种带导光环管的摩托三轮车转向灯的制作方法

1.本实用新型涉及摩托三轮车技术领域，尤其涉及一种带导光环管的摩托三轮车转向灯。


背景技术：

2.摩托三轮车即拥有三个轮子的摩托车，摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
3.摩托三轮车在进行转弯时，都需要开启转向灯告诉其他人需要转向，而转向灯由于体型较小，所以一般安装时都是直接使用螺栓进行固定，然而若是转向灯损坏，就需要进行更换转向灯，但是由于螺栓进行固定，每次拆卸安装时都需要使用特殊工具，从而导致现有的转向灯并不方便安装，给人们带来极大的困扰。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于转向灯由于体型较小，所以一般安装时都是直接使用螺栓进行固定，然而若是转向灯损坏，就需要进行更换转向灯，但是由于螺栓进行固定，每次拆卸安装时都需要使用特殊工具，从而导致现有的转向灯并不方便安装的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带导光环管的摩托三轮车转向灯，包括安装座，所述安装座的内部为空腔结构，所述安装座的两侧均焊接有限位管，所述安装座的前表面外表面开设有与限位管相适配的两个滑孔，两个所述滑孔和两个限位管的内壁均滑动连接有滑动杆，四个所述滑动杆的一端之间均焊接有连接板，其中两个所述滑动杆的另一端均贯穿安装座的外部，所述安装座的右侧开设有滑动孔，且滑动孔的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板的前表面开设有与滑动杆相适配的限位孔，所述限位孔的内壁与滑动杆的外表面滑动连接。
6.优选的，所述滑动板的一侧焊接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有连接杆。
7.优选的，所述连接杆的一端固定连接有转向灯外壳，所述转向灯外壳的一侧内壁设置有导光环管主体。
8.优选的，所述安装座的后表面开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内壁滑动连接有滑管。
9.优选的，两个所述滑管的内壁均滑动连接有限位杆，所述限位杆的一端与滑槽的一侧内壁焊接，两个所述限位杆的另一端均焊接有弹簧，两个所述弹簧的一端分别与两个滑管的内壁焊接。
10.优选的，四个所述滑动杆的一侧均开设有卡槽，两个所述滑管的一侧之间焊接有与卡槽相适配的卡合板，所述卡槽的内壁与卡合板的外表面卡合连接，所述卡合板的后表面焊接有手把。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，在安装过程中，通过滑动杆对滑动板进行固定，然后通过卡合板与卡槽卡合，从而防止滑动杆掉落，而拆除时只需要把连接板取出就可以取下滑动板，从而完成更换，解决现有的转向灯并不方便拆卸安装的问题，而滑动杆可以对滑动板进行固定，防止固定板掉落，增加设备的结构稳定，而连接板可以同时控制四个滑动杆，增加设备的工作效率，而限位管可以提高连接板的稳定性，防止连接板容易取出，增加设备的结构稳定，而导光环管主体可以提高转向灯的亮度，防止有些人看不清导致无法做出准确的判断。
13.2、本实用新型中，在安装中，滑动杆的卡槽与卡合板对齐之后，卡合板就会在弹簧的作用下与卡槽卡合，从而防止滑动杆随意取下，增加设备的结构稳定，而四个滑动杆可以提高卡合板与卡槽之间的稳定，而滑管可以使卡合板移动，增加设备的结构稳定，而弹簧可以使卡合板具有一个向卡槽的力，从而对卡槽进行固定，增加设备的结构稳定，而限位杆的设计防止滑管发生偏移，增加设备的结构稳定。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种带导光环管的摩托三轮车转向灯的立体图；
15.图2为本实用新型提出一种带导光环管的摩托三轮车转向灯的转向灯外壳爆炸立体图；
16.图3为本实用新型提出一种带导光环管的摩托三轮车转向灯的滑动杆移动立体图；
17.图4为本实用新型提出一种带导光环管的摩托三轮车转向灯的部分结构剖视立体图。
18.图例说明：1、安装座；2、限位管；3、滑动杆；4、连接板；5、滑孔；6、滑动板；7、限位孔；8、连接块；9、卡槽；10、滑槽；11、滑管；12、限位杆；13、弹簧；14、卡合板；15、手把；16、连接杆；17、转向灯外壳；
19.18、导光环管。
具体实施方式
20.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本发明作进一步地详细说明。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种带导光环管的摩托三轮车转向灯，包括安装座1，安装座1的内部为空腔结构，安装座1的两侧均焊接有限位管2，安装座1的前表面外表面开设有与限位管2相适配的两个滑孔5，两个滑孔5和两个限位管2的内壁均滑动连接有滑动杆3，四个滑动杆3的一端之间均焊接有连接板4，其中两个滑动杆3的另一端均贯穿安装座1的外部，安装座1的右侧开设有滑动孔，且滑动孔的内壁滑动连接有滑动板6，滑动板6的前表面开设有与滑动杆3相适配的限位孔7，限位孔7的内壁与滑动杆3的外表面滑动连接，滑动板6的一侧焊接有连接块8，连接块8的一侧固定连接有连接杆16，连接杆16
的一端固定连接有转向灯外壳17，转向灯外壳17的一侧内壁设置有导光环管主体18。
23.其整个实施例1达到的效果为，在安装过程中，把滑动板6从滑动孔处放入安装座1的内部，然后把移动连接板4使其中中间的两个滑动杆3与滑孔5对齐，然后把另外两个与限位管2对其，之后就可以穿过滑孔5和限位管2，此时其中中间的两个滑动杆3会穿过限位孔7，而滑动板6的左侧与安装座1的右侧内壁贴附，可以更好的对滑动板6固定，然后通过卡合板14与卡槽9卡合，从而防止滑动杆3掉落，而拆除时只需要把连接板4取出就可以取下滑动板6，从而完成更换，解决现有的转向灯并不方便拆卸安装的问题，而滑动杆3的设计可以对滑动板6进行固定，防止滑动板6掉落，增加设备的结构稳定，而连接板4的设计可以同时控制四个滑动杆3，增加设备的工作效率，而限位管2的设计可以提高连接板4的稳定性，防止连接板4容易取出，增加设备的结构稳定，而导光环管主体18的设计可以提高转向灯的亮度，防止有些人看不清导致无法做出准确的判断。
24.实施例2，如图3-4所示，安装座1的后表面开设有两个滑槽10，两个滑槽10的内壁滑动连接有滑管11，两个滑管11的内壁均滑动连接有限位杆12，限位杆12的一端与滑槽10的一侧内壁焊接，两个限位杆12的另一端均焊接有弹簧13，两个弹簧13的一端分别与两个滑管11的内壁焊接，四个滑动杆3的一侧均开设有卡槽9，两个滑管11的一侧之间焊接有与卡槽9相适配的卡合板14，卡槽9的内壁与卡合板14的外表面卡合连接，卡合板14的后表面焊接有手把15。
25.其整个实施例2达到的效果为，在安装中，滑动杆3不断的移动，当滑动杆3到达安装座1的后表面时，继续进行挤压时，由于卡槽9的设计是三角形槽，而卡合板14是斜面，而斜面处与滑动杆3相邻，此时滑动杆3移动与卡合板14的斜面接触，滑动杆3再次移动时就会推动卡合板14移动，当滑动杆3的卡槽9与卡合板14对齐之后，卡合板14就会在弹簧13的作用下与卡槽9卡合，从而防止滑动杆3随意取下，增加设备的结构稳定，而四个滑动杆3的设计可以提高卡合板14与卡槽9之间的稳定，增加设备的结构稳定，而滑管11的设计可以使卡合板14移动，增加设备的结构稳定，而弹簧13的设计可以使卡合板14具有一个向卡槽9的力，从而对卡槽9进行固定，增加设备的结构稳定，而限位杆12的设计防止滑管11发生偏移，增加设备的结构稳定。
26.需要注意的是，本发明中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本发明所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。
27.以上所述仅为本发明的实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围。