一种控制行走的液压夹紧缸的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械技术领域，更具体地说，它涉及一种控制行走的液压夹紧缸。


背景技术：

2.液压夹紧缸主要应用在单轨吊机车上，它的主要作用是用来控制单轨吊车的行走。当机车需要行走时，首先需要把油缸压缩，油缸两端连接左右两套行走驱动；然后使行走驱动的输出轮紧紧的压在轨道上；最后驱动行走时带动驱动轮在轨道上行走。当系统需要停车时，系统会把夹紧油缸泄压，使驱动轮脱离轨道并停止运行。市场上常规的油缸不能满足空间/外形和行程，或达不到设计效果，所以需要改进现有的油缸进行重新设计和更改并满足设计要。这一新发明很大程度改善了现有存在的问题。据此，本实用新型提出了一种控制行走的液压夹紧缸。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种控制行走的液压夹紧缸，该液压夹紧缸结构紧凑，适用于狭窄空间安装使用。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种控制行走的液压夹紧缸，包括具有活塞腔的缸体，所述活塞腔的腔口设有固定在缸体上的端盖，端盖上滑动连接有一端设有活动连接臂、另一端伸入所述活塞腔的活塞杆，所述活塞腔内滑动连接有设在活塞杆上的活塞，活塞的一侧设有开设在所述缸体上且使活塞腔内部与外界相导通的第一油道、另一侧设有开设在缸体上且使活塞腔内部与外界相导通的第二油道，所述缸体背向活塞腔腔口的一端设有固定连接臂。
5.本实用新型进一步设置为：所述活动连接臂包括第一连接座，第一连接座上设有两间隔设置且背向所述缸体作延伸的第一耳板，两所述第一耳板间插装有至少一第一销轴。
6.本实用新型进一步设置为：所述第一连接座上开设有供活塞杆穿出的阶梯孔，阶梯孔内埋设有套在所述活塞杆上的抱环，抱环上设有限位环，所述活塞杆上设有匹配限位环的限位槽，所述限位环嵌在限位槽内，所述阶梯孔内卡有限制抱环作轴向滑移的卡簧。
7.本实用新型进一步设置为：所述固定连接臂包括与缸体为一体设置的第二连接座，第二连接座上设有两间隔设置且背向所述缸体作延伸的第二耳板，两所述第二耳板间插装有至少一第二销轴。
8.本实用新型进一步设置为：所述第一耳板上螺纹连接有端部抵住第一销轴的第一锁紧螺钉；所述第二耳板上螺纹连接有端部抵住第二销轴的第二锁紧螺钉。
9.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所涉及的控制行走的液压夹紧缸，通过将与行走机构相连接的固定连接臂和活动连接臂分别设置在缸体一端和活塞杆一端，使整个夹紧缸在作收缩运动时，能够控制与之相传动的行走机构作传动，且整个夹
紧缸结构紧凑，能够适用于狭窄空间安装使用，整体功能完善，实用性强。
附图说明
10.图1是本实用新型的整体结构示意图；
11.图2是本实用新型的内部结构示意图；
12.图3是本实用新型的局部结构示意图。
具体实施方式
13.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为了进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型专利要求的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.下面结合附图和优选实施例对本实用新型进一步说明。
15.实施例1
16.参见图1至3所示，本实施例所涉及的一种控制行走的液压夹紧缸，包括具有活塞腔1的缸体2，所述活塞腔1的腔口设有固定在缸体2上的端盖3，端盖3上滑动连接有一端设有活动连接臂4、另一端伸入所述活塞腔1的活塞杆5，所述活塞腔1内滑动连接有设在活塞杆5上的活塞6，活塞6的一侧设有开设在所述缸体2上且使活塞腔内部与外界相导通的第一油道7、另一侧设有开设在缸体2上且使活塞腔内部与外界相导通的第二油道8，所述缸体2背向活塞腔1腔口的一端设有固定连接臂9。
17.进一步的，所述活动连接臂4包括第一连接座41，第一连接座41上设有两间隔设置且背向所述缸体作延伸的第一耳板42，两所述第一耳板42间插装有至少一第一销轴43。
18.进一步的，所述第一连接座41上开设有供活塞杆穿出的阶梯孔44，阶梯孔44内埋设有套在所述活塞杆上的抱环45，抱环45上设有限位环46，所述活塞杆5上设有匹配限位环的限位槽51，所述限位环46嵌在限位槽51内，所述阶梯孔44内卡有限制抱环45作轴向滑移的卡簧47。
19.进一步的，所述固定连接臂9包括与缸体2为一体设置的第二连接座91，第二连接座91上设有两间隔设置且背向所述缸体作延伸的第二耳板92，两所述第二耳板92间插装有至少一第二销轴93。
20.进一步的，所述第一耳板42上螺纹连接有端部抵住第一销轴43的第一锁紧螺钉44；所述第二耳板92上螺纹连接有端部抵住第二销轴93的第二锁紧螺钉94。
21.在本实施方案中，通过油缸在缸筒上增加连接耳环、活塞杆、销轴、固定螺丝、压板和卡簧等几个重要的零部件组成。当油缸销轴连接后，需要把螺丝固定在螺纹孔中，这样螺丝就会卡在销轴中使油缸不能脱离。由于位置空间的受限需要单独的设计耳环使它很好的处在位置空间里。由于受空间和安装拆卸的考虑，需要缩短活塞杆时，我们采用压板和卡簧进行处理，这样就很好的解决了问题。
22.其中，通过在阶梯孔44内埋设与活塞杆实现连接的抱环45，并使抱环45上的限位环46与活塞杆上的限位槽51实现配合连接，再在由卡簧47对抱环45进行轴向限位，达到活
动连接臂4与活塞杆5间连接的效果，且该连接结构采用埋入式连接方式，结构更紧凑，活动间隙小，移动平稳、精度高。
23.本实用新型所涉及的控制行走的液压夹紧缸，通过将与行走机构相连接的固定连接臂和活动连接臂分别设置在缸体一端和活塞杆一端，使整个夹紧缸在作收缩运动时，能够控制与之相传动的行走机构作传动，且整个夹紧缸结构紧凑，能够适用于狭窄空间安装使用，整体功能完善，实用性强。
24.如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于实际所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合实施例，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
25.除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。