一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统的制作方法

1.本实用新型涉及火电厂液压油系统技术领域，具体为一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统。


背景技术：

2.现代的大中型火电厂锅炉一般均采用煤粉燃烧。所谓煤粉燃烧就是把原煤在锅炉制粉系统中经原煤斗、给煤机送入磨煤机，在磨煤机中磨制成粉，最后送入煤粉仓中等待燃烧，或者直接送入锅炉燃烧。在火电厂中，以磨煤机为核心的把原煤制成合格煤粉的系统，称之为制粉系统；
3.而火电厂磨煤机的磨辊、轴流式送风机的动叶都是液压油控制的，因为磨煤机和送风机需要的液压油压不同，一般磨煤机需要的液压油压大于送风机动叶需要的液压油压，所以二者配备了自己的独立液压油系统；这样会导致设备过多，不仅成本增高，且后续维护检修工作量增大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统，包括有液压油箱和两个送风机以及锅炉炉膛，所述液压油箱连接有液压油泵，所述液压油泵的一端连接有第一液压油管，所述第一液压油管的末端连接有多个磨煤机，多个所述磨煤机均与第一液压油管串联连接，且多个所述磨煤机一端的第一液压油管上均安装有供油阀门，所述第一液压油管的一侧连接有第二液压油管，所述第二液压油管的一端分叉成两条管道，所述第二液压油管的末端与两个送风机相连接，且两个所述送风机前侧的第二液压油管上均设置有压力调节阀，两个所述送风机的送风口一端连接有送风管道，两个所述送风管道的末端均通向锅炉炉膛。
7.进一步的，所述第一液压油管和第二液压油管上均安装有总供阀。
8.进一步的，两个所述压力调节阀一侧的第二液压油管上均设置有压力表，两个所述压力表位于靠近两个送风机一端。
9.进一步的，两个所述送风管道的两端均安装有法兰。
10.进一步的，两个所述送风管道从外至内均由耐腐蚀涂层、基础层、耐热层所组成，所述基础层为不锈钢层。
11.进一步的，所述耐热层为聚四氟乙烯层。
12.进一步的，所述耐腐蚀涂层为环氧树脂层。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本装置在原有的给磨煤机供油的第一液压油管上连接一个给两个送风机的动叶供油的第二液压油管，再利用压力调节阀把压力调整到送风机的动叶所需要的压力，从而
满足送风机的动叶需要的油压，使磨煤机和两个送风机共用一套液压油系统，设备减少，检修维护工作量减少，节约人力成本。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为图1的a区放大图；
17.图3为本实用新型的送风管道侧面平面图；
18.图4为本实用新型的送风管道结构层次图；
19.图中：1、液压油箱；2、液压油泵；3、第一液压油管；4、第二液压油管；5、送风机；6、锅炉炉膛；7、磨煤机；8、送风管道；9、压力调节阀；10、压力表；11、供油阀门；12、总供阀；81、法兰；82、耐热层；83、基础层；84、耐腐蚀涂层。
具体实施方式
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
21.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统，包括有液压油箱1和两个送风机5以及锅炉炉膛6，所述液压油箱1连接有液压油泵2，所述液压油泵2的一端连接有第一液压油管3，所述第一液压油管3的末端连接有多个磨煤机7，多个所述磨煤机7均与第一液压油管3串联连接，且多个所述磨煤机7一端的第一液压油管3上均安装有供油阀门11，所述第一液压油管3的一侧连接有第二液压油管4，所述第二液压油管4的一端分叉成两条管道，所述第二液压油管4的末端与两个送风机5相连接，且两个所述送风机5前侧的第二液压油管4上均设置有压力调节阀9，两个所述送风机5的送风口一端连接有送风管道8，两个所述送风管道8的末端均通向锅炉炉膛6，本装置在原有的给磨煤机7供油的第一液压油管3上连接一个给两个送风机5的动叶供油的第二液压油管4，再利用压力调节阀9把压力调整到送风机5的动叶所需要的压力，从而满足送风机5的动叶需要的油压，使磨煤机7和两个送风机5共用一套液压油系统，设备减少，检修维护工作量减少，节约人力成本。
24.请着重参考附图1所示，所述第一液压油管3和第二液压油管4上均安装有总供阀12，通过两个总供阀12可在出现其他状况时，及时关闭通向送风机5或磨煤机7的油，增加安
全性。
25.请着重参考附图2所示，两个所述压力调节阀9一侧的第二液压油管4上均设置有压力表10，两个所述压力表10位于靠近两个送风机5一端，通过压力表10可检测进入送风机5动叶的油的液压，当出现异常时，可快速通过压力调节阀9调节，增加安全性和便捷性。
26.请着重参考附图3所示，两个所述送风管道8的两端均安装有法兰81，从而便于多个送风管道8的装配，实现送风管道8的延伸。
27.请着重参考附图4所示，两个所述送风管道8从外至内均由耐腐蚀涂层84、基础层83、耐热层82所组成，所述基础层83为不锈钢层；所述耐热层82为聚四氟乙烯层，由于送风管道8通向锅炉炉膛6，所以送风管道8的温度会随之提高，而通过聚四氟乙烯层可使送风管道8具有耐高温的性能；所述耐腐蚀涂层84为环氧树脂层，从而增加送风管道8外部的抗腐蚀性，增加送风管道8的使用寿命。
28.本实用新型的具体操作方式如下：
29.在原有的给磨煤机7供油的第一液压油管3上连接一个给两个送风机5的动叶供油的第二液压油管4，再利用压力调节阀9把压力调整到送风机5的动叶所需要的压力，从而满足送风机5的动叶需要的油压，使磨煤机7和两个送风机5共用一套液压油系统，设备减少，检修维护工作量减少，节约人力成本。
30.上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统，包括有液压油箱（1）和两个送风机（5）以及锅炉炉膛（6），其特征在于，所述液压油箱（1）连接有液压油泵（2），所述液压油泵（2）的一端连接有第一液压油管（3），所述第一液压油管（3）的末端连接有多个磨煤机（7），多个所述磨煤机（7）均与第一液压油管（3）串联连接，且多个所述磨煤机（7）一端的第一液压油管（3）上均安装有供油阀门（11），所述第一液压油管（3）的一侧连接有第二液压油管（4），所述第二液压油管（4）的一端分叉成两条管道，所述第二液压油管（4）的末端与两个送风机（5）相连接，且两个所述送风机（5）前侧的第二液压油管（4）上均设置有压力调节阀（9），两个所述送风机（5）的送风口一端连接有送风管道（8），两个所述送风管道（8）的末端均通向锅炉炉膛（6）。2.根据权利要求1所述的一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统，其特征在于，所述第一液压油管（3）和第二液压油管（4）上均安装有总供阀（12）。3.根据权利要求1所述的一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统，其特征在于，两个所述压力调节阀（9）一侧的第二液压油管（4）上均设置有压力表（10），两个所述压力表（10）位于靠近两个送风机（5）一端。4.根据权利要求1所述的一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统，其特征在于，两个所述送风管道（8）的两端均安装有法兰（81）。5.根据权利要求1所述的一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统，其特征在于，两个所述送风管道（8）从外至内均由耐腐蚀涂层（84）、基础层（83）、耐热层（82）所组成，所述基础层（83）为不锈钢层。6.根据权利要求5所述的一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统，其特征在于，所述耐热层（82）为聚四氟乙烯层。7.根据权利要求5所述的一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统，其特征在于，所述耐腐蚀涂层（84）为环氧树脂层。

技术总结
本实用新型提供了一种降低火电厂设备维护成本的液压油系统，包括有液压油箱和两个送风机以及锅炉炉膛，所述液压油箱连接有液压油泵，所述液压油泵的一端连接有第一液压油管，所述第一液压油管的末端连接有多个磨煤机，多个所述磨煤机一端的第一液压油管上均安装有供油阀门，所述第一液压油管的一侧连接有第二液压油管，所述第二液压油管的一端分叉成两条管道，所述第二液压油管的末端与两个送风机相连接，且两个送风机前侧的第二液压油管上均设置有压力调节阀，两个送风机的送风口一端连接有送风管道，两个所述送风管道的末端均通向锅炉炉膛，本装置使磨煤机和两个送风机共用一套液压油系统，设备减少，检修维护工作量减少，节约人力成本。约人力成本。约人力成本。


技术研发人员：马杰 李夺 李聪 于景亮 陈艳虎 董航 张纯昱
受保护的技术使用者：华能国际电力股份有限公司丹东电厂
技术研发日：2022.04.12
技术公布日：2022/10/21