一种用于消杀处理的车辆的制作方法

1.本技术属于畜禽消杀设备技术领域，尤其涉及一种用于消杀处理的车辆。


背景技术：

2.在畜禽养殖过程中难免发生畜禽的瘟疫和死亡，由此病死畜禽引发的环境污染及健康隐患问题备受关注。目前对病死畜禽的处理方法主要以焚烧和深埋为主。焚烧不但会产生大量烟尘，而且会产生多种有害气体形成对大气的污染，收集病死畜禽也是大难题。深埋需要投入大量的人力，而且会造成对土壤及水资源的污染。政府部门相继出台了一系列政策和措施，鼓励各地建立大型病死畜禽无害化处理中心。
3.现有技术中，通常采用运输车辆将死亡的禽畜等收集之后在运输到特定位置进行集中消杀处理。然而现有的运输车辆在收集禽畜时，通常采用开关后门以对死亡的禽畜等进行收集，时间长了容易导致运输车辆的后门密封性下降而导致车厢内有毒有害的液体泄露。


技术实现要素：

4.本技术提供一种用于消杀处理的车辆，以解决上述的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种用于消杀处理的车辆，所述车辆包括：
6.车箱，内设有容置空间，所述车箱顶部开设有与所述容置空间连通的顶部开窗；
7.抬升机构，安装于所述车箱的外侧，所述抬升机构包括：
8.抬升轨道，所述抬升轨道朝向所述顶部开窗延伸；
9.抬升平台和第一驱动机构，所述抬升平台活动安装在所述抬升轨道，所述第一驱动机构连接所述抬升平台以用于驱动所述抬升平台运动，
10.其中，所述抬升轨道包括沿竖直方向延伸的竖直抬升段，和相邻所述顶部开窗设置的且成弧形的弧形抬升段；所述抬升平台运动至所述弧形抬升段时朝向所述顶部开窗旋转。
11.可选地，所述车辆还包括喷淋管路，喷淋管路用于喷洒消毒剂；
12.其中，所述喷淋管路延伸至所述车箱顶部，所述喷淋管路包括朝向所述抬升机构设置的第一喷淋口和朝向所述顶部开窗设置的第二喷淋口，所述消毒剂自所述第一喷淋口和所述第二喷淋口喷出。
13.可选地，所述第一驱动机构包括驱动装置和传输带；
14.所述驱动装置包括竖直设置的驱动端，所述驱动端的顶部朝上设置；
15.所述传输带一端与所述车箱底部连接，另一端绕经所述驱动端的顶部后与所述抬升平台连接。
16.可选地，所述驱动装置为液压驱动装置，所述传输带为链条；
17.所述驱动端的顶部设置有横杆，所述横杆上可转动地安装有齿轮；
18.所述链条与绕经所述驱动端的顶部时与所述齿轮相啮合。
19.可选地，所述抬升轨道包括间隔且平行设置的第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和第二导轨二者中的至少一者朝向另一者的一侧开设有自所述竖直抬升段延伸至所述弧形抬升段的凹槽；
20.所述抬升平台设置在所述第一导轨和所述第二导轨之间，且部分插设于所述凹槽内。
21.可选地，所述车辆还包括顶部密封机构，所述顶部密封机构包括：
22.盖板，设置在所述车箱的顶部，所述盖板远离所述抬升机构的一侧与所述车箱转动连接，另一端连接有第二驱动机构；
23.所述第二驱动机构用于驱动所述盖板的另一端朝向远离所述顶部开窗运动以将所述顶部开窗暴露出；或者驱动所述盖板的另一端朝向靠近所述顶部开窗运动以将所述顶部开窗封闭。
24.可选地，所述车辆还包括后门及防漏液机构，所述防漏液机构安装于所述车箱底部且相邻所述后门设置，所述防漏液机构用于在所述后门发生漏液时对所述漏液进行收集。
25.可选地，所述车辆还包括拖拽机构，所述拖拽机构相邻所述抬升机构设置，所述拖拽机构包括绞盘和拖拽带，所述拖拽带一端用于固定待消杀物，另一端卷绕于所述绞盘，通过所述绞盘转动以带动所述固定待消杀物朝向所述绞盘运动。
26.可选地，所述车辆还包括控制系统，所述控制系统包括控制装置和遥控设备；
27.所述控制装置安装于所述车辆，以用于向所述第一驱动机构发送控制指令，对以所述第一驱动机构进行控制；
28.所述遥控设备与所述控制装置通信连接，以用于控制所述控制装置向所述第一驱动机构发送控制指令。
29.可选地，所述车辆还包括制冷系统，所述制冷系统，所述制冷系统包括制冷内机，所述制冷内机用于对所述容置空间进行制冷。
30.本技术的有益效果是：本技术的方案中，通过采用侧端的抬升机构将待消杀物抬起至车箱的顶部，进而通过抬升机构相对顶部开窗旋转，使得待消杀物自动落入车箱的容置空间中，从而可以完成待消杀物向车辆中进行自动装载，从而可以减少人员与待消杀物的接触，以提高对待消杀物进行消杀运输的安全性；另外，通过在车箱的顶部开设顶部开窗，从而可以使得待消杀物从顶部落入车箱的容置空间中，而不用频繁开关车箱的后门，从而可以避免开关车箱的后门开关次数过多而导致车箱的后门出现密封性能下降的问题，从而可以确保车箱的密封性，以防止容置空间中出现有毒有菌液体泄漏。
附图说明
31.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：
32.图1是本技术提供的一种用于消杀处理的车辆一实施例的结构示意图；
33.图2是图1所示车辆中的车箱的结构示意图；
34.图3是图2所示车箱立体结构图；
35.图4是图2所示车辆的俯视图；
36.图5是图2所示车辆中的抬升机构一实施例的结构示意图；
37.图6是图4所示抬升机构的右视图；
38.图7是图1所示车辆在a区域的局部放大图。
具体实施方式
39.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本技术保护的范围。
40.需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
41.另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
42.请参阅图1-图6。图1是本技术提供的一种用于消杀处理的车辆一实施例的结构示意图；图2是图1所示车辆中的车箱的结构示意图；图 3是图2所示车箱立体结构图；图4是图2所示车辆的俯视图；图5是图2所示车辆中的抬升机构一实施例的结构示意图；图6是图4所示抬升机构的右视图。
43.用于消杀处理的车辆10包括车箱110和安装在车箱110上的抬升机构120。需要了解的是，本实施例中，车箱110整体能够可拆卸安装在车辆底座上，从而形成用于消杀处理的车辆10。
44.其中，车箱110内设有容置空间101，车箱110顶部开设有顶部开窗111；抬升机构120安装于车箱110的外侧，以用于抬升车箱110外部的待消杀物，进而通过抬升机构120将该待消杀物，自顶部开窗111 运输到容置空间101，以便对该待消杀物进行消杀作业。
45.本实施例中，抬升机构120包括：抬升轨道121、抬升平台122和第一驱动机构123。
46.其中，抬升轨道121朝向顶部开窗111延伸；抬升平台122活动安装于该抬升轨道121；第一驱动机构123连接抬升平台122以用于驱动抬升平台123运动。通过第一驱动机构123则可以驱动抬升平台122沿抬升轨道121进行运动。
47.其中，抬升轨道121包括沿竖直方向延伸的竖直抬升段1201，和相邻顶部开窗111设置的且成弧形的弧形抬升段1202；第一驱动机构123 可以驱动抬升平台122沿抬升轨道121运动至弧形抬升段1202，且当抬升平台122运动至弧形抬升段1202时，抬升平台122可以朝向顶部开窗111旋转，从而可以使得抬升平台122上承载的(或者运输的)待消杀物从该抬
升平台122由该顶部开窗111落至车箱110的容置空间101 内。
48.因此，本实施例中，通过采用侧端的抬升机构120将待消杀物抬起至车箱110的顶部，进而通过抬升机构120相对顶部开窗111旋转，使得待消杀物自动落入车箱110的容置空间101中，从而可以完成待消杀物向车辆10中进行自动装载，从而可以减少人员与待消杀物的接触，以提高对待消杀物进行消杀运输的安全性；另外，通过在车箱110的顶部开设顶部开窗111，从而可以使得待消杀物从顶部落入车箱110的容置空间101中，而不用频繁开关车箱110的后门，从而可以避免开关车箱110的后门开关次数过多而导致车箱110的后门出现密封性能下降的问题，从而可以确保车箱110的密封性，以防止容置空间101中出现有毒有菌液体泄漏。
49.本实施例中的消杀处理的车辆10具体可以用于对病死禽畜的待消杀处理的尸体进行收集消杀及运输处理。在其他的实施例中，还可以对其他的待消杀物进行消杀运输处理，例如有毒的植物、包裹等。
50.进一步的，本实施中，还可以进一步提高对待消杀物的消杀效果。
51.具体请参阅图2和图4。
52.其中，车辆10还包括喷淋管路140，喷淋管路140可以用于喷洒消毒剂，以在对该待消杀物进行收集运输时对该待消杀物进行消杀处理。
53.当对于待消杀物是病死禽畜的待消杀处理的尸体时，通常待消杀物上会滋生细菌，或者尸体出现腐化出现有毒有菌液体，在收集此类待消杀物时，可能出现有毒有菌液体低落在地上，溅到人员的身上等。
54.本实施例中，还可以在将待消杀物搬运至抬升平台122上时、在通过抬升平台122抬升以对待消杀物进行抬升，且使得待消杀物沿顶部开窗111从顶部落入车箱110的容置空间101中的过程中，喷淋管路140 均可以喷洒出消毒液，以对待消杀物，待消杀物所处的位置，以及对待消杀物经过的位置进行消杀处理。
55.因此，本技术的车辆10可以显著减少待消杀物与人员的接触，提高对待消杀物进行收集的安全性。
56.进一步的，本实施例中，喷淋管路140可以包括相连通的第一管路 141和第二管路142，其中，第一管路141和第二管路142可以分别安装在车箱110的顶部的相对两侧，且第一管路141和第二管路142可以沿车箱110的长度方向平行且间隔设置。
57.本实施例中，喷淋管路140还包括消毒剂箱143，消毒剂箱143可以与第一管路141和第二管路142相连通，而向第一管路141和第二管路142提供消毒剂。
58.其中，第一管路141设置在靠近抬升机构120一侧，其中，第一管路141上具有第一喷淋口1411和第二喷淋口1412，第一喷淋口1411朝向抬升机构120设置，第二喷淋口1412朝向顶部开窗111设置，通过设置朝向不同方向的第一喷淋口1411和第二喷淋口1412从而可以确保在对待消杀物收集过程中进行全程消杀处理。
59.其中，在对应第一喷淋口1411和第二喷淋口1412的位置均可以设置喷头。例如可以是电磁阀喷头，从而可以通过如后文所述的控制装置 171对第一喷淋口1411和第二喷淋口1412上喷头的开关进行控制。
60.进一步的，本实施例中，在将待消杀物收集至车箱110的容置空间 101中后，还可以将顶部开窗111封闭，从而将待消杀物密封于容置空间101中，从而可以进一步提高本实
施例中车辆10对待消杀物进行运输的安全性。
61.具体的，可以在车辆10顶部设置顶部密封机构150，顶部密封机构 150包括盖板151和第二驱动机构152。其中，盖板151设置在车箱110 的顶部，且盖板151远离抬升机构120的一侧与车箱110的顶部转动连接，另一端与第二驱动机构152连接。
62.本实施例中，第二驱动机构152用于驱动盖板151的另一端朝向远离顶部开窗111运动以将顶部开窗111暴露出；或者第二驱动机构152 驱动盖板151的另一端朝向靠近顶部开窗111运动以将顶部开窗111封闭。
63.本实施例中，第二驱动机构152可以驱动盖板151朝向远离顶部开窗111转动至预设的角度，使得盖板151可以相对顶部开窗111倾斜设置，此时，盖板151还可以作为待消杀物的导向板，当待消杀物至少部分接触到盖板151时，可以使得待消杀物沿盖板151，自顶部开窗111 滑入车箱110的容置空间101中。
64.请进一步参阅图3和图5。
65.本实施例中，第一驱动机构123包括驱动装置1231和传输带1232；驱动装置1231包括竖直设置的驱动端1233，驱动端1233的顶部朝上设置；传输带1232一端与车箱110的底部连接，另一端绕经驱动端1233 的顶部后与抬升平台122连接。
66.其中，驱动装置123可以为液压驱动装置，驱动端1233为液压驱动装置的驱动杆；传输带1232为链条。
67.驱动端1233的顶部设置有横杆1234，横杆1234上可转动地安装有齿轮(图中为显示)，链条与绕经驱动端1233的顶部时与齿轮相啮合。
68.因此，通过驱动装置123可以的驱动端1233向上抬升，则可以通过传输带1232带动抬升平台122上升；当驱动装置123可以的驱动端 1233向下降低时，抬升平台122则可以在沿抬升轨道121下降。
69.可选地，抬升轨道121包括间隔且平行设置的第一导轨1211和第二导轨1212，第一导轨1211和第二导轨1212二者中的至少一者朝向另一者的一侧开设有自竖直抬升段1201延伸至弧形抬升段1202的凹槽 1203。抬升平台122设置在第一导轨1211和第二导轨1212之间，且部分插设于凹槽1203中。
70.其中，抬升平台122与抬升轨道121之间通过移动件124连接，其中，抬升平台122安装在与移动件124上且与移动件124以转动轴线x 为轴线转动连接。
71.在一较优选的实施例中，第一导轨1211和第二导轨1212二者朝向彼此的一侧均设置有凹槽1203。抬升平台122相对两端分别插设至第一导轨1211和第二导轨1212的凹槽1203内，以提高抬升平台122沿抬升轨道121运动的稳定性。其中，在抬升平台122插设至凹槽1203内的部分可以安装轴承，通过轴承与凹槽1203的内壁滚动配合，则可以进一步艰辛摩擦，提高抬升平台122沿抬升轨道121运动的稳定性。
72.抬升平台122上的轴承安装在转动轴线x上的位置。因此当，抬升平台122上的轴承沿抬升轨道121的竖直抬升段1201向上运动时，抬升平台122及移动件124同步向上运动；当抬升平台122上的轴承运动至弧形抬升段1202时，则可以使得抬升平台122相对移动件124及抬升轨道121转动，从而可以使得抬升平台122可以朝向顶部开窗111旋转。
73.其中，可选地，抬升平台122及移动件124之间可以采用弹簧等弹性件弹性连接，弹性件可以向抬升平台122及移动件124施加弹性力，从而使得抬升平台122趋向于回复至抬
升平台122与移动件124的连接部相平行。
74.进一步参阅图6，其中，抬升平台122包括转动连接的移动板1221 和承载板1222(此时的承载板1222未打开状态，承载板1222整体水平设置以用于承载待消杀物)，其中移动板1221与移动件124固定链接，移动板1221和承载板1222之间可以设置卡扣连接部(图中未示出)，其中，在需要收集拾取待消杀物时，卡扣连接部则可以打开，使得承载板1222相对移动板1221旋转至水平状态；当不需要收集拾取待消杀物(或者完成收集拾取待消杀物)时，则卡扣连接部则可以闭合，以将承载板1222与移动板1221连接，使得移动板1221与移动板1221连均为竖直设置；此方案可以在不使用抬升平台122时，将承载板1222竖直收纳。
75.进一步的，本实施例中，车辆110还包括后门160及防漏液机构161，防漏液机构161安装于车箱110底部且相邻后门160设置，防漏液机构 161可以用于在后门160发生漏液时(或者在对后门160进行开关时) 对漏液进行收集，从而可以避免容置空间101中的液体泄漏。
76.请参阅图1和图7，图7是图1所示车辆在a区域的局部放大图。
77.防漏液机构161包括漏液收集槽1611和导液板1612，其中，漏液收集槽1611设置在车辆110的底部，切开口朝向上设置，导液板1612 一端安装在后门160上，且另一端朝向漏液收集槽1611的开口延伸。
78.因此，在后门160关闭时，若出现在后门160位置密封效果下降导致漏液时，车箱110内的液体则可以沿着导液板1612流入漏液收集槽 1611内，从而可以对漏液进行收集，避免有毒害漏液泄露出。
79.其中，漏液收集槽1611可以呈长条形，且漏液收集槽1611可以设置在车箱110后端开口的底边上，且沿着该底边设置。其中，可选的，漏液收集槽1611的长度可以设置为不小于车箱110后端开口的底边长度，且漏液收集槽1611的中心可以与车箱110后端开口的底边的中心相对应设置，且漏液收集槽1611的相对两端分别分别设置为与车箱110 的两侧端平齐，或者漏液收集槽1611的相对两端分别设置超出车箱110 的两侧。
80.同样的，导液板1612同样可以设置在后门160的底部，且沿着后门160的底边延伸。同样的，导液板1612的中心可以与后门160的底边的中心相对应设置；且导液板1612的相对两端分别分别设置为与后门160的两侧端平齐，或者导液板1612的相对两端分别设置超出后门 160的两侧。
81.请进一步参阅图7，其中，漏液收集槽1611朝向后门160的一侧还设置有防溅部1613，防溅部1613可以朝向漏液收集槽1611的开口向漏液收集槽1611的开口内卷绕设置。
82.进一步的，本实施例中，车辆10还包括控制系统170，控制系统 170包括控制装置171和遥控设备(图中未示出)；控制装置170安装于车辆10上，以用于向第一驱动机构123发送控制指令，对以第一驱动机构123进行控制；遥控设备可以与控制装置171通信连接，以用于控制控制装置171向第一驱动机构123发送控制指令。
83.因此，本实施例中，在将待消杀物放置于抬升平台122上后，可以采用遥控设备向第一驱动机构123发送控制指令，进而控制控制装置171 对第一驱动机构123发送控制指令，以对抬升平台122进行抬升，实现将该待消杀物自动收集至容置空间101中。
84.其中，可选地，遥控设备可以是单独的遥控器，或者在其他实施例中，遥控设备还可以是手机等移动智能终端，从而可以实现采用手机等移动智能终端对抬升机构120进行
控制。
85.请进一步，本实施例中，车辆10还包括拖拽机构180，拖拽机构180 相邻抬升机构120设置，拖拽机构180包括绞盘和拖拽带，拖拽带一端用于固定待消杀物，另一端卷绕于绞盘，通过绞转动以带动拖拽带固定的待消杀物朝向绞盘运动，从而将距离车辆10较远的待消杀物拖拽至相邻抬升机构位置，进而便于将该待消杀物放置到抬升平台上。
86.其中，车辆10还包括制冷系统183，制冷系统183，可以是空调系统，制冷系统183，包括制冷内机，制冷内机用于对容置空间101进行制冷，从而确保容置空间101的温度在设定的外围内，以减少容置空间 101中的待消杀物滋生细菌病毒等。
87.进一步的，本实施例中，车箱110可以采用隔热材料制成。具体的，车箱110可以外层金属层、中间隔热层以及内侧金属层形成；其中，内侧金属层可以围设形成前文中所述的容置空间101，外层金属层包围设置于内侧金属层，中间隔热层则可以填充于外层金属层和内侧金属层之间的间隙中，从而使得中间隔热层形成包围容置空间101设置的保温层，从而可以确保容置空间101内温度恒定。
88.进一步的，本实施例中，车箱110外侧壁上还设置有冲洗机构190。冲洗机构190可以与消毒剂箱143相连通。其中，冲洗机构190包括冲洗管路191、冲洗喷头192以及水泵193，其中，冲洗管路191一端经水泵193与消毒剂箱143相连通，冲洗管路19另一端与冲洗喷头192 连通，其中，冲洗管路191、冲洗喷头192设置在车箱110的外侧壁上，可以通过水泵193抽取消毒剂箱143中的消毒剂，且使得消毒剂从冲洗喷头192喷出，以便于人员手持冲洗喷头192对喷淋管路140的喷淋死角位置进行手动消杀出来。
89.综上，本领域技术人员容易理解，本技术的方案中，通过采用侧端的抬升机构将待消杀物抬起至车箱的顶部，进而通过抬升机构相对顶部开窗旋转，使得待消杀物自动落入车箱的容置空间中，从而可以完成待消杀物向车辆中进行自动装载，从而可以减少人员与待消杀物的接触，以提高对待消杀物进行消杀运输的安全性；另外，通过在车箱的顶部开设顶部开窗，从而可以使得待消杀物从顶部落入车箱的容置空间中，而不用频繁开关车箱的后门，从而可以避免开关车箱的后门开关次数过多而导致车箱的后门出现密封性能下降的问题，从而可以确保车箱的密封性，以防止容置空间中出现有毒有菌液体泄漏。
90.以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本技术的专利保护范围内。