一种汽车车窗透明显示方法、系统、介质、设备及汽车与流程

1.本发明涉及车辆外部显示装置技术领域，具体涉及一种汽车车窗透明显示方法、系统、介质、设备及汽车。


背景技术：

2.目前车辆的信息大多需要进入车辆内部通过中控面板或仪表板进行查看，或通过手机app连接手机查看信息，对于车辆乘员获取车辆信息增加了很大麻烦。
3.现有技术中，专利文献cn110395113a公开了“车窗显示系统、方法、装置及存储介质”，采用投影方式，由控制器、投影仪和投影膜组成，将投影膜设置粘贴在车窗玻璃上由控制器控制投影仪将信息投影至汽车车窗玻璃中粘贴投影膜的区域，完成信息在车窗上的显示。
4.但现有的显示装置存在的缺陷为：由于需要增加额外的投影装置并需要在车窗上粘贴投影膜，显示效果受外部光线影响较大。


技术实现要素：

5.本发明解决了现有的车窗显示装置由于需要增加额外的投影装置并需要在车窗上粘贴投影膜，造成显示效果受外部光线影响较大的问题。
6.本发明所述的一种汽车车窗透明显示系统，所述系统包括车辆钥匙模块、车载计算机模块、检测主驾驶存在乘员信号模块、检测主驾驶车门关闭信号模块和显示信息模块；
7.车辆钥匙模块开启车窗透明显示系统，且检测车辆乘员与车辆之间距离；
8.车载计算机模块作为启动车窗透明显示系统的控制器，其用于识别车辆钥匙模块与车辆之间的距离信号并对车辆乘员与车辆之间距离远近作出判断，车载计算机模块控制检测主驾驶存在乘员信号模块和检测主驾驶车门关闭信号模块传递的信号；
9.检测主驾驶存在乘员信号模块，当车辆乘员处于车辆主驾驶位置时，检测主驾驶存在乘员信号模块会产生相关信号并传递给车载计算机模块；
10.检测主驾驶车门关闭信号模块，当主驾驶位置车门关闭时，检测主驾驶车门关闭信号模块会产生相关信号并传递给车载计算机模块；
11.显示信息模块，当车窗透明显示模块开启时，会在显示信息模块的位置显示车辆相关信息。
12.进一步地，在本发明的一个实施例中，所述显示信息模块的显示内容为：
13.车辆剩余电量、续驶里程、充电状态、行驶里程和欢迎标语。
14.进一步地，在本发明的一个实施例中，所述显示信息模块包括两片车窗玻璃101、透明显示膜片102和粘接剂103；
15.所述透明显示膜片102安装在两片车窗玻璃101之间，通过粘接剂103将透明显示膜片102与两片车窗玻璃固定。
16.进一步地，在本发明的一个实施例中，所述透明显示膜片102是透明电极制成的。
17.本发明所述的一种汽车车窗透明显示方法，该方法是采用权利要求1所述的一种汽车车窗透明显示系统实现的，具体为：
18.若设定为自动开启时，车辆识别到车辆乘员携带车辆钥匙处于预先设定的距离信号阈值区间内，车载计算机模块控制车窗透明显示系统开启显示设备；
19.若设定为手动开启时，车辆乘员通过车辆钥匙模块解锁车辆的同时，启动车窗透明显示系统，车辆的信息显示在显示信息模块中。
20.进一步地，在本发明的一个实施例中，所述设定为自动开启时，车载计算机模块判断出检测主驾驶存在乘员信号模块与检测主驾驶车门关闭信号模块有信号时，车窗透明显示系统自动关闭。
21.进一步地，在本发明的一个实施例中，所述设定为手动开启时，车载计算机模块判断出检测主驾驶存在乘员信号模块与检测主驾驶车门关闭信号模块有信号时，车窗透明显示系统自动关闭。
22.本发明所述的一种汽车，该汽车内部设置有上述方法所述的车窗透明显示系统。
23.本发明所述的一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其该程序被处理器执行，以用于实现如上述方法中任一项所述的车窗透明显示方法。
24.本发明所述的一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；
25.存储器，用于存放计算机程序；
26.处理器，用于执行存储器上所存放的程序时，实现上述方法中任一所述的方法步骤。
27.本发明解决了现有的车窗显示装置由于需要增加额外的投影装置并需要在车窗上粘贴投影膜，造成显示效果受外部光线影响较大的问题。具体有益效果包括：
28.1、本发明所述的一种汽车车窗透明显示系统，该显示信息模块布置在车窗玻璃夹层中，且为透明显示，只有显示像素点发光，其余部分仍保留车窗原有的透光度，在不影响车辆乘员看向车内的同时极大地增加了车辆科技感与辨识度，解决了现有装置显示效果受外部光线影响较大的问题。
29.2、本发明所述的一种汽车车窗透明显示系统，将车辆的部分信息显示在车窗玻璃上，如剩余电量、续航里程、充电信息和车辆行驶里程等信息，使车辆乘员在不进入车内的情况下了解车辆情况，极大地方便了乘员的操作程序。
30.3、本发明所述的一种汽车车窗透明显示系统，该显示系统开启的控制功能集成至车辆控制模块，或受车辆控制模块控制，可以实现当车辆检测到车辆乘员靠近到一定距离时主动点亮显示装置，达到迎宾效果，增加车辆乘员与车辆和交互性。
31.4、本发明所述的一种汽车车窗透明显示系统，显示内容可变，可通过ota 升级或手机app从预先设定的显示模板中任选一种，并可升级模板种类，进一步增加车辆乘员与车辆互动。
32.5、本发明所述的一种汽车车窗透明显示方法，当车辆乘员上车并关闭车门后，显示系统自动关闭，避免显示系统对驾驶员驾驶车辆造成影响。
附图说明
33.本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
34.图1是具体实施方式所述的显示装置结构及布置图，101为两层车窗玻璃， 102为透明显示膜片，103为粘接剂。
35.图2是具体实施方式所述的显示内容图。
36.图3是具体实施方式所述的具有透明显示装置的车辆及控制系统图。
37.图4是具体实施方式所述的控制逻辑图。
具体实施方式
38.下面结合附图将对本发明的多种实施方式进行清楚、完整地描述。通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
39.本实施方式所述的一种汽车车窗透明显示系统，所述系统包括车辆钥匙模块、车载计算机模块、检测主驾驶存在乘员信号模块、检测主驾驶车门关闭信号模块和显示信息模块；
40.车辆钥匙模块开启车窗透明显示系统，且检测车辆乘员与车辆之间距离；
41.车载计算机模块作为启动车窗透明显示系统的控制器，其用于识别车辆钥匙模块与车辆之间的距离信号并对车辆乘员与车辆之间距离远近作出判断，车载计算机模块控制检测主驾驶存在乘员信号模块和检测主驾驶车门关闭信号模块传递的信号；
42.检测主驾驶存在乘员信号模块，当车辆乘员处于车辆主驾驶位置时，检测主驾驶存在乘员信号模块会产生相关信号并传递给车载计算机模块；
43.检测主驾驶车门关闭信号模块，当主驾驶位置车门关闭时，检测主驾驶车门关闭信号模块会产生相关信号并传递给车载计算机模块；
44.显示信息模块，当车窗透明显示模块开启时，会在显示信息模块的位置显示车辆相关信息。
45.本实施方式中，所述显示信息模块的显示内容为：
46.车辆剩余电量、续驶里程、充电状态、行驶里程和欢迎标语。
47.本实施方式中，所述显示信息模块包括两片车窗玻璃101、透明显示膜片 102和粘接剂103；
48.所述透明显示膜片102安装在两片车窗玻璃101之间，通过粘接剂103将透明显示膜片102与两片车窗玻璃固定。
49.本实施方式中，所述透明显示膜片102是透明电极制成的。
50.本实施方式所述的一种汽车车窗透明显示方法，该方法是采用上述实施方式所述的一种汽车车窗透明显示系统实现的，具体为：
51.若设定为自动开启时，车辆识别到车辆乘员携带车辆钥匙处于预先设定的距离信号阈值区间内，车载计算机模块控制车窗透明显示系统开启显示设备；
52.若设定为手动开启时，车辆乘员通过车辆钥匙模块解锁车辆的同时，启动车窗透明显示系统，车辆的信息显示在显示信息模块中。
53.本实施方式中，所述设定为自动开启时，车载计算机模块判断出检测主驾驶存在
乘员信号模块与检测主驾驶车门关闭信号模块有信号时，车窗透明显示系统自动关闭。
54.本实施方式中，所述设定为手动开启时，车载计算机模块判断出检测主驾驶存在乘员信号模块与检测主驾驶车门关闭信号模块有信号时，车窗透明显示系统自动关闭。
55.本实施方式所述的一种汽车，该汽车内部设置有上述实施方式所述的车窗透明显示系统。
56.本实施方式所述的一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行，以用于实现如上述实施方式所述的任一项所述的车窗透明显示方法。
57.本实施方式所述的一种电子设备，包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；
58.存储器，用于存放计算机程序；
59.处理器，用于执行存储器上所存放的程序时，实现上述实施方式所述的任一所述的方法步骤。
60.本实施方式基于本发明所述的一种汽车车窗透明显示系统，提供一种实际的实施方式：
61.如图1所示，整体布置方式包括3部分，车窗玻璃101、透明显示膜片102 和粘接剂103，所述车窗玻璃101为双层夹胶玻璃，将透明电极制成的透明显示膜片102通过粘接剂103与两片车窗玻璃粘接。
62.如图2所示，该显示装置显示车辆剩余电量、续驶里程、充电状态、行驶里程，欢迎标语。
63.本实施方式基于本发明所述的一种汽车车窗透明显示系统，提供一种实际的实施方式：
64.如图3所示，包括车辆钥匙模块、车载计算机模块、检测主驾驶存在乘员信号模块、检测主驾驶车门关闭信号模块和显示信息模块组成。
65.车辆钥匙模块作为开启显示系统的输入信号或作为车辆检测车辆乘员与车辆之间距离信号的媒介。
66.车载计算机用来识别车辆钥匙模块与车辆之间的距离信号并作出判断，同时作为启动显示系统的控制器，同时还具有判断检测主驾驶存在乘员信号模块，检测主驾驶车门关闭信号模块信号的能力。
67.检测主驾驶存在乘员信号模块，当车辆乘员处于车辆主驾驶位置时，该信号模块会产生相关信号并传递给车载计算机模块。
68.检测主驾驶车门关闭信号模块，当主驾驶位置车门关闭时，该信号模块会产生相关信号并传递给车载计算机模块。
69.显示信息模块，当显示装置开启时，会在显示区域的位置显示车辆相关信息。
70.本实施方式基于本发明所述的一种汽车车窗透明显示方法，提供一种实际的实施方式：
71.如图4所示，根据车辆乘员的需要，可以设定为自动开启，或手动开启。
72.自动开启：本发明中显示装置的控制器可以是车辆中的车载计算机系统的一部分，或者与车载计算机独立并连接到车载计算机以共享部分功能，如定位设备、通信设备、人机界面等，并能通过车载网络与车载组件与辅助组件通信，车辆可以实现对某些特定的
车辆附件进行距离识别，如车辆钥匙。当车辆识别到车辆乘员携带车辆钥匙处于预先设定的距离信号阈值区间内，车载计算机便可以控制车窗透明显示装置开启显示设备，实现车窗图案的透明显示效果。
73.主动开启：当车辆乘员预先在车载计算机中设定手动开启模式时，需通过车辆钥匙中的“开锁”按钮在解锁车辆的同时，启动显示装置，将车辆的部分信息显示到车窗上预先设定的区域中。
74.关闭：无论哪种开启方式，当车辆检测到车门关闭信号与主驾驶位置有乘员信号两种信号时，显示系统关闭，避免对驾驶员驾驶造成视线上的干扰。
75.以上对本发明所提出的一种汽车车窗透明显示方法、装置、系统、设备及汽车进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。