一种船舶轴系水润滑轴承压装装置及压装方法与流程

技术特征：
1.一种船舶轴系水润滑轴承压装装置，用以将水润滑轴承安装到船舶艉轴架轴孔内，其特征在于，包括液压中空油缸、固定螺杆、顶升支撑板、轴承压板、固定板，所述固定螺杆依次贯穿顶升支撑板、液压中空油缸、轴承压板、水润滑轴承、艉轴架和固定板，所述固定螺杆的一端设有固定块，所述固定螺杆的另外一端设有调节块，所述调节块和固定块分别与固定螺杆螺纹配合。2.根据权利要求1所述的一种船舶轴系水润滑轴承压装装置，其特征在于，所述艉轴架端面设有螺纹孔，所述水润滑轴承上对应螺纹孔设有光孔，所述顶升支撑板和轴承压板上分别对应水润滑轴承的光孔开设有导向孔，所述导向孔内穿设有导向螺杆，所述导向螺杆的两端分别设有外螺纹，所述导向螺杆的中部为光杆；所述导向螺杆的一端装于艉轴架端面的螺纹孔内，所述导向螺杆的光杆部分依次穿从顶升支撑板的导向孔、轴承压板的导向孔、水润滑轴承的光孔。3.根据权利要求2所述的一种船舶轴系水润滑轴承压装装置，其特征在于，所述导向螺杆靠近顶升支撑板的一端还设有用以夹紧顶升支撑板的锁紧螺母，所述锁紧螺母与导向螺杆的外螺纹螺纹配合。4.根据权利要求3所述的一种船舶轴系水润滑轴承压装装置，其特征在于，所述光杆从导向孔和轴承的光孔间隙穿过，轴承压板和水润滑轴承可相对导向螺杆的光杆移动。5.根据权利要求4所述的一种船舶轴系水润滑轴承压装装置，其特征在于，所述固定板靠近艉轴架的一侧设有固定板环形凸起，所述固定板环形凸起配合插入艉轴架轴孔内。6.一种船舶轴系水润滑轴承压装方法，其特征在于，该方法借助一种船舶轴系水润滑轴承压装装置，所述船舶轴系水润滑轴承压装装置如权利要求5所述。7.根据权利要求6所述的一种轴系水润滑轴承压装方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤1、将导向螺杆一端外螺纹与艉轴架端面的螺纹孔螺纹配合连接；步骤2、将固定板一侧的固定板环形凸起插入艉轴架轴孔中，将固定螺杆从艉轴架和固定板中穿过，将固定块安装到固定螺杆的穿过固定块的一端；步骤3、依次安装水润滑轴承、轴承压板、液压中空油缸、顶升支撑板，将水润滑轴承的光孔、轴承压板的导向孔和顶升支撑板的导向孔依次套设在导向螺杆外；步骤4、在固定螺杆上安装调节块，调整调节块使得顶升支撑板、液压中空油缸、轴承压板、水润滑轴承、艉轴架的端面依次贴合，液压中空油缸处于收缩状态；旋紧锁紧螺母；步骤5、启动液压中空油缸，液压中空油缸伸长将水润滑轴承压装到艉轴架轴孔中。8.根据权利要求7所述的一种船舶轴系水润滑轴承压装装置，其特征在于，在所述步骤5中，若液压中空油缸的伸长一次不能将轴承完全安装到位，则需要将液压中空油缸复位处于收缩状态，调节调节块将液压中空油缸向船舶轴系方向移动直至与轴承压板贴合，再次对轴承进行压装；重复上述操作直至轴承完全安装到位。9.根据权利要求7所述的一种船舶轴系水润滑轴承压装装置，其特征在于，在所述步骤3-步骤5中，还需要对轴承进行临时支撑，待水润滑轴承一端插入艉轴架轴孔后将临时支撑拆除。

技术总结
本发明涉及一种船舶轴系水润滑轴承压装装置及压装方法，用以将水润滑轴承安装至船舶艉轴架轴孔内，包括液压中空油缸、固定螺杆、顶升支撑板、轴承压板、固定板，固定螺杆依次贯穿顶升支撑板、液压中空油缸、轴承压板、水润滑轴承、艉轴架和固定板，固定螺杆的一端设有固定块，固定螺杆的另外一端设有调节块，调节块和固定块分别与固定螺杆螺纹配合；顶升支撑板和轴承压板上分别对应水润滑轴承的光孔开设有导向孔，导向孔内穿设有导向螺杆，导向螺杆的一端装于艉轴架端面的螺纹孔内。通过本发明安装水润滑轴承大幅降低了水润滑轴承和艉轴架的轴孔内表面造成损坏的概率，还可以避免压装过程中轴承倾斜和旋转，提高了安装的准确性和安装效率。安装效率。安装效率。


技术研发人员：姜晓霆 郑文健 张小辉 龚容 张旗滨 竺玲珑
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：2022.06.17
技术公布日：2022/9/13