副仪表板骨架及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种副仪表板骨架及车辆。


背景技术：

2.随着汽车行业的发展，汽车内饰越来越家具化，多功能座舱的概念深入人心，如何在副仪表板上搭载不同的功能设备，满足不同用户的需要，甚至实现用户自主设计制造的功能设备，成为提升内饰品质的重要指标。相关技术中，车辆的副仪表板仅有储物的功能，即功能性单一，不能满足用户更多的使用需求，存在改进的空间。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种兼顾多种配置的副仪表板骨架，从而解决现有技术中副仪表板骨架功能性单一的问题，从而提升驾驶员的驾驶体验。
4.根据本实用新型实施例的副仪表板骨架，包括：骨架本体，所述骨架本体具有储物腔，所述储物腔设有敞开口，且所述骨架本体设有第一连接部，所述第一连接部用于与车身相连；其中，所述骨架本体还设有第二连接部，所述第二连接部用于与从所述敞开口安装至所述储物腔内的功能设备可拆卸地相连。
5.根据本实用新型实施例的副仪表板骨架，通过在副仪表板骨架上设置多个连接部，并通过各连接部实现整个骨架本体在车辆上的安装，以及各功能设备在骨架本体上的安装，实现骨架本体的多功能用途，提升驾驶员的驾驶体验。
6.根据本实用新型实施例的副仪表板骨架，所述第二连接部设于所述储物腔内的底壁和/或侧壁。
7.根据本实用新型实施例的副仪表板骨架，所述侧壁设有多个所述第二连接部，多个所述第二连接部沿竖向和/或纵向间隔开分布于所述侧壁；和/或，所述底壁设有多个所述第二连接部，多个所述第二连接部沿横向和/或纵向间隔开分布于所述底壁。
8.根据本实用新型实施例的副仪表板骨架，所述储物腔的两个侧壁均设有多个所述第二连接部，且两个所述侧壁的多个所述第二连接部沿横向一一对应地正对分布。
9.根据本实用新型实施例的副仪表板骨架，所述功能设备为冰箱或咖啡机。
10.根据本实用新型实施例的副仪表板骨架，所述骨架本体还设有避让口，所述避让口用于避让热交换模块，所述热交换模块适于从所述避让口伸至所述储物腔内以与所述冰箱贴合换热。
11.根据本实用新型实施例的副仪表板骨架，所述储物腔内设有可活动的滑盖，所述滑盖用于选择性地打开或关闭所述避让口。
12.根据本实用新型实施例的副仪表板骨架，所述骨架本体在所述敞开口处设有第三连接部，所述第三连接部用于连接肘枕总成；和/或所述骨架本体在所述敞开口处设有第四连接部，所述第四连接部用于连接所述冰箱的密封盖。
13.根据本实用新型实施例的副仪表板骨架，所述第一连接部为多个，且多个所述第一连接部间隔开分布于所述骨架本体外的底部和/或侧部，所述第一连接部用于与车身可拆卸地相连。
14.本实用新型还提供一种车辆。
15.根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述中任一项的副仪表板骨架。
16.所述车辆和上述的副仪表板骨架相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
17.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1是根据本实用新型实施例的副仪表板骨架结构示意图；
20.图2是根据本实用新型实施例的副仪表板骨架与咖啡机安装后的剖视图；
21.图3是根据本实用新型实施例的副仪表板骨架与咖啡机安装后的俯视图；
22.图4是根据本实用新型实施例的副仪表板骨架与冰箱安装后的剖视图；
23.图5是根据本实用新型实施例的副仪表板骨架与冰箱安装后的剖视图(另一截面位置)；
24.图6是根据本实用新型实施例的副仪表板骨架的结构示意图。
25.附图标记：
26.副仪表板骨架100，
27.骨架本体1，储物腔11，敞开口111，滑盖112，第一连接部12，第二连接部13，第三连接部14，第四连接部15，避让口16，肘枕总成17，
28.冰箱200，热交换模块201，密封盖202，照明灯203，箱体204，
29.咖啡机300。
具体实施方式
30.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
31.如无特殊的说明，本技术中的前后方向为车辆的纵向，即x向；左右方向为车辆的横向，即y向；上下方向为车辆的竖向，即z向。
32.下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的副仪表板骨架100，包括：骨架本体1。其中，需要说明的是，副仪表板骨架100可以安装在车辆的前地板上，并布置于主驾驶座及副驾驶座之间。本实用新型的副仪表板骨架100为兼顾安装多种功能设备的结构，即可与不同类型的功能设备配合使用，即在副仪表板骨架100中可设置与不同类型的功能设备相吻合的安装点或定位点，从而使得各种不同类型的功能设备稳固安装于副仪表板骨架100。
33.其中，骨架本体1具有储物腔11，储物腔11设有敞开口111，即骨架本体1构造为具有储物腔11的中空结构，且可在储物腔11的上侧形成有敞开口111，以使储物腔11用于储存物品，且便于用户从骨架本体1的上侧进行物品的取放。
34.骨架本体1设有第一连接部12，第一连接部12用于与车身相连，如第一连接部12为与车身可拆卸地相连，以使骨架本体1能够从车身上灵活地拆卸和安装，或者第一连接部12为与车身固定相连，如焊接相连，以使骨架本体1固定安装于车身，保证骨架本体1在车身上的连接稳定性，使得整个骨架本体1不易晃动、不易倾斜，可保证驾驶舱内人员的安全性。
35.以及，骨架本体1还设有第二连接部13，第二连接部13用于与从敞开口111安装至储物腔11内的功能设备可拆卸地相连，也就是说，本实用新型中的骨架本体1的储物腔11不仅用于实现用户在车辆内的日常储物，且可作为用于安装功能设备的安装空间。
36.其中，第二连接部13用于与功能设备进行可拆卸地连接，即在功能设备安装于储物腔11内后，通过第二连接部13将功能设备固定于储物腔11，使得功能设备在储物腔11内稳定安装。且在功能设备需要拆卸或更换时，可在第二连接部13处将功能设备进行拆卸，利于将功能设备从储物腔11内取出，由此，利于后续使用过程中对功能设备进行更换及维修。
37.其中，功能设备可为咖啡机300、冰箱200以及其它日常可见的电器设备等，当然，需要说明的是，本实用新型中的功能设备为小型设备，如冰箱200的结构尺寸小于家用的冰箱200。也就是说，通过在具有储物腔11的骨架本体1设置第二连接部13，利于副仪表板骨架100灵活地匹配多种不同功能的功能设备，丰富副仪表板骨架100的应用，扩大适用范围，提升用户体验。
38.根据本实用新型实施例的副仪表板骨架100，可通过第一连接部12与车身相连，以实现骨架本体1在车辆上的安装，以及在功能设备安装于储物腔11内后可通过第二连接部13与功能设备可拆卸地相连，利于用户将不同类型的功能设备安装于储物腔11内，提升驾驶员的驾驶体验，结构简单、安装方便，更大化地利用车内空间。
39.在一些实施例中，第二连接部13设于储物腔11内的底壁和/或侧壁，即可将第二连接部13设于储物腔11内的底壁，或设于储物腔11内的侧壁，或者底壁和侧壁均设置第二连接部13。
40.其中，需要说明的是，第二连接部13可构造为连接孔，如在储物腔11的侧壁或底壁设置连接孔，且连接孔贯通骨架本体1，且在将功能设备安装于储物腔11内后，可通过穿设于连接孔的连接件，如通过螺钉与功能设备连接固定，实现骨架本体1与储物腔11内的功能设备的连接。
41.由此，在功能设备安装时，用户可从骨架本体1的外侧由连接孔处打入螺钉以对功能设备进行固定，安装简单方便，且在功能设备拆卸时，同样可从骨架本体1的外侧将螺钉拧出，即可实现拆卸过程，利于更换和维修。
42.且需要说明的是，优选地，可在储物腔11的底壁和侧壁均设置连接孔，以从多个不同位置处、不同方向上对功能设备进行固定，提升功能设备的安装稳定性。
43.在一些实施例中，侧壁设有多个第二连接部13，多个第二连接部13沿竖向和/或纵向间隔开分布于侧壁。也就是说，可在储物腔11内的侧壁上设置的多个第二连接部13，且多个第二连接部13间隔开分布，如在竖向上间隔开分布，或者在纵向上间隔开分布，再或者多个第二连接部13在竖向、纵向均间隔开分布。换言之，可在竖向上设置两个或以上的第二连
接部13，且两个或以上的第二连接部13在竖向上均匀间隔分布，或者可在横向上设置两个或以上的第二连接部13，且两个或以上的第二连接部13在横向上均匀间隔分布。
44.如图1及图6中所示，在侧壁上设置有四个第二连接部13，且四个第二连接部13呈矩形分布，即四个第二连接部13在侧壁的上下方向以及前后方向上间隔开分布，从而使得骨架本体1在上下前后的四个位置处通过穿设于连接孔的螺钉与功能设备连接固定，由此，极大地提高功能设备在储物腔11内的连接稳定性和可靠性。
45.和/或，底壁设有多个第二连接部13，多个第二连接部13沿横向和/或纵向间隔开分布于底壁。也就是说，可在储物腔11内的底壁上设置的多个第二连接部13，且多个第二连接部13间隔开分布，如在横向上间隔开分布，或者在纵向上间隔开分布，再或者多个第二连接部13在横向、纵向均间隔开分布。换言之，可在横向上设置两个或以上的第二连接部13，且两个或以上的第二连接部13在横向上均匀间隔分布，或者可在横向上设置两个或以上的第二连接部13，且两个或以上的第二连接部13在横向上均匀间隔分布。
46.在一些实施例中，储物腔11的两个侧壁均设有多个第二连接部13，且两个侧壁的多个第二连接部13沿横向一一对应地正对分布。换言之，两个侧壁上的多个第二连接部13一一对应，以使功能设备在安装于储物腔11后，可将功能设备的两侧以对称的位置固定于骨架本体1的两个侧壁。其中，本实用新型中所指的两个侧壁为骨架本体1在车辆的左右方向上正对的两个侧壁。
47.由此，在通过连接件将功能设备固定安装于骨架本体1后，功能设备的两侧的连接固定点对称，以使两侧的连接作用力较为均衡，避免单侧连接过松且另一侧连接过紧的问题，提高功能设备的安装稳定性。
48.其中，本实施例对于所设置的多个第二连接部13的数量不做具体限定，在不同的车型中，储物腔11的空间大小不一，即可根据具体的车型或情况设置合理数量的第二连接部13。
49.在一些实施例中，功能设备为冰箱200或咖啡机300。
50.需要说明的是，当功能设备为冰箱200时，如图4及图5所示，冰箱200包括箱体204和密封盖202两个部分。其中，箱体204可用于储存一些货品，如饮料、冰淇淋等低温存储的食品。密封盖202用于打开或关闭冰箱200口。以及，冰箱200还可包括照明灯203，照明灯203设置于箱体204的上端。以及，当功能设备为咖啡机300时，如图2所示，咖啡机300可直接穿插于储物腔11内。
51.其中，冰箱200的箱体204以及咖啡机300在储物腔11内通过穿设于骨架本体1的连接孔的螺钉固定于副仪表板骨架100。
52.本实施例中，提出了两种可换装的功能设备，从而满足驾驶员对于车载空间的多功能需求，即对于搭载不同配置实现功能拓展及个性改装或选装的需求。而本实施例对于可变配置的种类具有较高的包容性，即不仅满足于冰箱200及咖啡机300，副仪表板骨架100还可针对不同驾驶员的需要进行更换新的功能设备，从而丰富驾驶员的驾驶体验。
53.在一些实施例中，骨架本体1还设有避让口16，避让口16用于避让热交换模块201，热交换模块201适于从避让口16伸至储物腔11内以与冰箱200贴合换热。如在实际设计时，可将避让口16设于骨架本体1的前侧壁或后侧壁，且将热交换模块201安装于骨架本体1的前侧或后侧，以使热交换模块201的制冷端从避让口16伸至储物腔11内实现对冰箱200的制
冷作用。
54.如图2所示，避让口16设置于骨架本体1的前侧壁且位于靠近骨架本体1的底部的位置。由此，可将热交换模块201安装于骨架本体1的前侧，以在冰箱200安装于储物腔11内时，热交换模块201的部分结构朝向骨架本体1凸出并贯穿避让口16伸至储物腔11内对冰箱200的箱体204输送冷气，从而达到对冰箱200的箱体204降温的作用。
55.在一些实施例中，储物腔11内设有可活动的滑盖112，滑盖112用于选择性地打开或关闭避让口16。需要说明的是，滑盖112可构造为板状结构，滑盖112设置于避让口16处且位于储物腔11内，如图2及图6所示，在储物腔11内的下端的前侧壁设置有滑盖112，滑盖112可用于选择性地遮挡避让口16。
56.由此，当使用冰箱200时，可拨动滑盖112以使滑盖112打开避让口16，将热交换模块201安装于骨架本体1的外侧，且将热交换模块201的冷端部分从避让口16处伸至储物腔11内与冰箱200的箱体204接触，使得冰箱200正常工作，当不使用冰箱200时，可拨动滑盖112遮挡避让口16，使得储物腔11的周壁处于封闭状态，利于对其它类型的功能设备进行安装。或者，在储物腔11内不安装任何功能设备，且骨架本体1仅用于当储物箱时，通过滑盖112遮挡避让口16，可保证储物腔11的周壁封闭，防止储物腔11内的物品掉出，实现物品的可靠存放。
57.在一些实施例中，骨架本体1在敞开口111处设有第三连接部14，第三连接部14用于连接肘枕总成17。需要说明的是，如图3所示，在本实施例中，第三连接部14可构造为用于穿设螺钉的孔结构，且第三连接部14设置有四个，如在左右方向上的两个侧壁上均设置有两个第三连接部14，且每个侧壁上的两个第三连接部14分别设置于敞开口111两端位置处。两个侧壁上的第三连接部在左右方向上一一正对地分布。当肘枕总成17安装于储物腔11的敞开口111处时，通过上述四个第三连接部14与肘枕总成17配合连接，从而使其相连于储物腔11的上端。
58.可以理解的是，设置第三连接部14可稳定连接肘枕总成17，从而为驾驶员的胳膊提供放置位置，提高驾驶员的驾驶体验。
59.和/或骨架本体1在敞开口111处设有第四连接部15，第四连接部15用于连接冰箱200的密封盖202。
60.需要说明的是，当功能设备为冰箱200时，第四连接部15可构造为用于穿设螺钉的孔结构，且第四连接部15设置有四个，如在前后方向上的两个侧壁的上端均设置翻边，每个翻边上设有两个第四连接部15，且两个翻边上的第四连接部15在前后方向上一一正对地分布。当密封盖202安装于储物腔11的敞开口111处时，通过上述四个第四连接部15与密封盖202配合连接，从而使其相连于储物腔11的上端。
61.可以理解的是，设置第四连接部15可使得密封盖202密封冰箱口，从而提高冰箱200的密封性。
62.在一些实施例中，第一连接部12为多个，且多个第一连接部12间隔开分布于骨架本体1外的底部和/或侧部，第一连接部12用于与车身可拆卸地相连。如在骨架本体1的底部设置第一连接部12，或者在骨架本体1的侧部设置第一连接部12，再或者在骨架本体1的底部和侧部均设置第一连接部12。
63.如图1所示，在骨架本体1的底部的侧边处设有朝下凸出的延伸板，第一连接部12
设于延伸板上且构造为贯穿延伸板的孔结构，由此，在将骨架本体1与车身连接固定时，可将螺钉穿设于延伸板的孔结构，以使延伸板与车身相对固定。
64.其中，在骨架本体1的底部的两侧均设有延伸板，且每一侧设有两个延伸板，在四个延伸板处分别通过螺钉将骨架本体1的固定连接于车身，由此，可将骨架本体1在前后左右的不同位置处与车身固定连接，提高安装稳定性和可靠性。
65.由此，通过设置第一连接部12与车身为可拆卸连接，利于对副仪表板骨架100在车身上安装和拆卸，利于后续拆卸和更换，结构简单，使用方便。
66.本实用新型还提出了一种车辆。
67.根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述中任一项的副仪表板骨架100，该副仪表板骨架100能够匹配安装或搭载不同类型的功能设备，从而实现功能拓展及个性改装或选装。解决了当下副仪表板骨架100仅作为储物单一功能的局限性，实现多了多种功能性，为不同车型、不同驾驶员提供多功能的副仪表板骨架100，实现多种配置，提高驾驶体验，提高车辆功能性。
68.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
69.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。