一种组合式储能型充电桩的制作方法

1.本发明涉及一种新型充电桩，具体地说，涉及一种带组合式储能单元的充电桩。


背景技术：

2.电动汽车充电需安装充电桩，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.因对电动汽车续航里程的不断提高，电动汽车的锂电容量也不断增加，从早期的30kwh左右增加至60、80kwh，同时对充电时间要求越来越短，导致对充电桩的功率越来越大。而大规模的安装充电桩对既有供电网络的负荷需求急剧扩大，在无法扩容或无法快速扩容地区，只能限制充电桩的数量或充电桩的功率，进而导致电动汽车使用受限。


技术实现要素：

4.本发明是针对上述电动汽车及充电桩对电力需求与供电网络限制的矛盾，研发出一种带储能功能，且为组合式的储能型充电桩。
5.本发明是提供一种充电桩，所述充电桩包括充电桩立柱、充电控制箱、组合式储能箱、充电插头等。所述组合式储能箱，由4-5组通用型电动自行车电池组组合而成，储能箱配置有电动汽车标准的充电插头和充电插座，储能箱内部装置有控制电路，当充电插头插入电动汽车充电插座后，控制电路检测到充电电路接通，自动诊断电动汽车的电池电压，升压电路启动升压给电动汽车充电。
6.储能箱配置有电动抱锁机构，不需要移动时抱锁住充电桩立柱，当需要移动时扫描储能箱上张贴的二维码，抱锁机构开启，可拖拉作为移动电源使用。
7.储能箱可分拆成4-5个通用型电动自行车电池组，在储能箱底部有电动锁止机构，平时锁闭固定通用型电动自行车电池组成一个储能箱整体，当需要拆分时，扫描任意一个通用型电动自行车电池组上二维码，锁止机构开启，可提出电池组对电动自行车进行充电或换电。
8.本发明可在一定程度上解决充电桩用电需求与供电网络负荷不足的矛盾，增加充电桩的数量，可多个移动储能箱轮次给电动汽车充电。
9.本发明可利用低谷电价时段给储能箱充电，调节电网需求曲线，平滑电网。
10.本发明可配置于高速公路服务区或国道、省道等主要道路沿线，当电动汽车电力不足时，可作为移动电源随车应急充电，延长汽车续航里程。
11.本发明可拆分储能箱电池组，作为后备电源给电动自行车充电或对电动自行车进
行换电。
附图说明
12.图1为组合式储能型充电桩示意图；
13.图2为组合式储能箱示意图；
14.图3为抱锁机构示意图
具体实施方式
15.下面附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本发明充电桩可采用玮晟专用充电桩或传统常规的带立柱的充电桩。
16.本发明在传统充电桩基础上增加了储能功能，且储能系统为组合式的，如图1示，储能系统由4-5组电动自行车通用型电池组组合而成，对通用型电动自行车电池组进行了重新设计，内部增加了升降压控制电力，可自动诊断电动自行车的电压等级，从而涵盖了36v、48v、60v 电压范围的电动自行车。如图2示，储能箱可由4个或5个通用型电动自行车电池组组合，对电池组的尺寸允许一定的变动，从而可涵盖10ah、12ah、15ah、20ah、25ah、30ah等容量范围。
17.如图3示，储能箱装置了抱锁机构，固定时抱锁在充电桩立柱上，当需要移动储能箱作为整体电源使用时，扫描储能箱上张贴的二维码，抱锁机构开启，拉出伸缩拉杆，即可将储能箱任意拖拉，作为移动电源使用，或给带动汽车临时充电，或作为随车应急电源使用，延续电动汽车的续航里程。
18.当需要使用单个电池组时，只需扫描电池组上的二维码，储能箱底部的锁止机构打开，可提出电池组对电动自行车进行充电或进行换电。
19.储能箱上还配置有电动汽车标准充电插座，当充电桩未对汽车充电是可将充电桩充电插头插入储能箱充电插座，用充电桩给储能箱充电。
20.储能箱内置计量系统，可计量储能箱对外充电电量及外部电源对储能箱充电电量，便于核算计费。
21.储能箱内置多时段定时充电电路，可根据当地情况设置充电时段，利用平、谷电费时段给储能箱充电，节省费用，平滑电网。
22.储能型充电桩可一定程度上解决电动汽车充电需求与既有电网负荷超限的矛盾，在一定程度上增加区域内充电桩数量，提供电动汽车使用频次。


技术特征：
1.一种组合式储能充电桩，其特征在于，所述的充电桩具有储能功能，包含：充电桩立柱、组合式储能箱、充当控制箱、充电插头等。2.根据权利要求1所述组合式储能箱，其特征在于，储能电源由4-5组通用型电动自行车电池组组合而成，电压范围涵盖36v、48v、60v，容量范围涵盖10ah、12ah、15ah、20ah、25ah、30ah等。3.根据权利要求1所述组合式储能箱，其特征在于，安装有两个滚动轮，可整体移动为电动汽车或需要的电气设备充电。4.根据权利要求1所述储能箱，其特征在于，储能箱内部具有升压控制电路，可自适应电动汽车电压，并给电动汽车充电。5.根据权利要求1所述储能箱，其特征在于，储能箱内部具有电量计量控制电路，可准确计量外部充入的电量和对外输出的电量，计量充放电的电量。6.根据权利要求2所述的储能箱，其特征在于，每一个通用型电动自行车电池组内部具有升降压控制电路，可根据电动自行车的电压自动调节输出电压给电动自行车充电。7.根据权利要求2所述的组合式储能箱，其特征在于，4-5组电动自行车通用电池组可分拆并移动给电动自行车充电，实现应急充电或换电功能。8.根据权利要求1所述的组合式储能箱，其特征在于，装置有电动锁止机构，平时抱锁在充电桩立柱上，如需要整体当作电池组充电使用时，通过二维码扫码开锁，储能箱具有伸缩式拉杆，可伸出并拉拖移动储能箱。9.根据权利要求2所述的储能箱，其特征在于，箱体内部带锁止机构，每一个通用型电动自行车电池组均可单独提出并给电动自行车充电或换电使用，通过二维码开锁，每一个通用型电动自行车电池组均具有单独的提手，可单独提出并给电动自行车充电或换电使用。10.根据权利要求1所述的组合式储能箱，其特征在于，储能箱安装有充电桩标准充电插座，可接入充电桩插头进行充电，储能箱安装有充电桩标准充电插头，可插入电动汽车给电动汽车应急充电。

技术总结
本发明涉及一种新型充电桩，具体地说，涉及一种组合式储能型的充电桩。组合式储能型充电桩可是专用充电桩，也可以组合式储能箱与传统带立柱的充电桩相结合。组合式储能箱由4-5组通用型电动自行车电池组组合而成，每个通用型电动自行车电池组电压范围涵盖36V、48V、60V，容量范围涵盖10AH、12AH、15AH、20AH、25AH、30AH等。储能箱内部包含升压控制电路，可自适应电动汽车电压并升压给电动汽车充电。每个通用型电动自行车电池组内部包含升降压电路，可自诊断电动自行车电压，并给电动自行车充电或换电。储能箱装配由电动抱锁机构，抱锁于充电桩立柱，通过二维码扫码解锁。储能箱内部装置有锁止机构，每个通用型电动自行车电池组具有二维码，可通过扫码解锁单个电池组。储能箱具有滚动轮，和伸缩拉杆，可拖拉移动给汽车应急充电。充电。充电。


技术研发人员：周洋 周煜 沈辉
受保护的技术使用者：苏州玮晟智能科技有限公司
技术研发日：2020.08.24
技术公布日：2022/2/24