一种车辆加工工件稳定辅助夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体为一种车辆加工工件稳定辅助夹持装置。


背景技术：

2.汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在生产加工过程中，需要对其进行固定，如果遇到一些异形零部件，会发生因夹持装置与异形零部件不匹配导致零部件出现晃动的情况，影响零部件的加工。
3.例如专利号为cn216504699u，一种车辆加工工件稳定辅助夹持装置，虽然解决了不便于对零部件进行夹持固定，但在对体积较大工件夹持前由于惯性造成工件位置不固定从而容易导致工件掉落的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车辆加工工件稳定辅助夹持装置，以解决上述背景技术中提出的在对体积较大工件夹持前由于惯性造成工件位置不固定从而容易导致工件掉落问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆加工工件稳定辅助夹持装置，包括底板和竖板，所述竖板的底端与底板固定相连，多个所述竖板的顶端均与顶板固定相连，所述底板的内部与丝杠的两侧转动相连，所述丝杠的端部与电机的输出轴固定相连，所述丝杠的外壁与丝杠螺母相啮合，所述丝杠螺母的顶端与横板固定相连，所述横板的两侧与底板滑动相连，所述横板的顶端与第一液压缸固定相连，所述顶板的底部设有夹持装置，所述横板的顶部设有限位装置。
6.优选的，所述限位装置包括套杆、滑杆、支撑板、限位杆、螺纹块和双头螺杆，多个所述套杆的底端均与横板固定相连，所述套杆的内壁与滑杆滑动相连，多个所述滑杆的顶端与支撑板固定相连，所述支撑板的两侧与双头螺杆转动相连，所述双头螺杆的外壁与多个螺纹块螺纹相连，所述螺纹块的顶端与限位杆固定相连，所述限位杆的底部与支撑板的滑槽滑动相连。
7.优选的，所述支撑板的底端与第一液压缸的输出端固定相连。
8.优选的，所述夹持装置包括横杆、第二液压缸、第一连杆、第二连杆、l形杆和夹紧座，所述第一连杆的中部通过销轴与顶板转动相连，所述第一连杆的两侧通过销轴分别与多个第二连杆转动相连，所述第二连杆的外侧通过销轴与横杆转动型块，所述横杆的顶部与顶板的滑槽滑动相连，所述横杆的底部与l形杆固定相连，所述l形杆的内侧与夹紧座转动相连，右侧所述横杆的左端与第二液压缸的输出端固定相连。
9.优选的，所述第二液压缸的左端与顶板固定相连。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆加工工件稳定辅助夹持装置，通过杆、滑杆、支撑板、限位杆、螺纹块和双头螺杆之间的配合，转动双头螺杆，双头螺杆带
动两侧的螺纹块移动，两侧的螺纹块同时带动两侧的限位杆向内移动，使两侧的限位杆与工件的两侧紧密贴合，从而实现对工件的位置进行选择，然后启动电机，使横板带动工件移动到夹紧座之间的区域，然后启动第一液压缸，使工件向上移动至两侧的加紧座之间，防止工件在夹持前由于惯性造成工件位置发生变动从而容易导致工件掉落的问题发生，进而提高了对较大工件夹持的稳定性，解决了现有的辅助夹持装置在对体积较大工件夹持前由于惯性造成工件位置不固定从而容易导致工件掉落的问题。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为图1中a的结构示意图；
13.图3为图1中b的结构示意图；
14.图4为图1的侧视结构示意图；
15.图5为图4中c的结构示意图。
16.图中：1、底板，2、竖板，3、限位装置，301、套杆，302、滑杆，303、支撑板，304、限位杆，305、螺纹块，306、双头螺杆，4、夹持装置，4a1、横杆，4a2、第二液压缸，4a3、第一连杆，4a4、第二连杆，4a5、l形杆，4a6、夹紧座，4b1、螺杆，4b2、滑块，4b3、夹块，5、顶板，6、横板，7、第一液压缸，8、丝杠，9、丝杠螺母，10、电机。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例1
19.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆加工工件稳定辅助夹持装置，包括底板1和竖板2，竖板2的底端与底板1固定相连，多个竖板2的顶端均与顶板5固定相连，底板1的内部与丝杠8的两侧转动相连，丝杠8的端部与电机10的输出轴固定相连，丝杠8的外壁与丝杠螺母9相啮合，丝杠螺母9的顶端与横板6固定相连，横板6的两侧与底板1滑动相连，横板6的顶端与第一液压缸7固定相连，第一液压缸7和电机10的型号可根据实际使用情况进行选择，电机10带动丝杠8转动，丝杠8带动丝杠螺母9转动，丝杠螺母8带动横板6沿底板1的滑槽滑动，，丝杠螺母顶板5的底部设有夹持装置4，横板6的顶部设有限位装置3。
20.请参阅图2，限位装置3包括套杆301、滑杆302、支撑板303、限位杆304、螺纹块305和双头螺杆306，多个套杆301的底端均与横板6固定相连，套杆301的内壁与滑杆302滑动相连，多个滑杆302的顶端与支撑板303固定相连，支撑板303带动滑杆302移动，滑杆302沿套杆301移动，双头螺杆306的两端加工右把手，方便使用者通过把手带动双头螺杆306转动，双头螺杆306的两侧螺纹方向相反，双头螺杆306驱动两侧的螺纹块305移动，且两侧的螺纹块305的移动方向相反，两侧的螺纹块305同时带动两侧的限位杆304移动，限位杆304沿支撑板303的滑槽移动，支撑板303的两侧与双头螺杆306转动相连，双头螺杆306的外壁与多个螺纹块305螺纹相连，螺纹块305的顶端与限位杆304固定相连，限位杆304的底部与支撑
板303的滑槽滑动相连，第一液压缸7带动支撑板303移动，支撑板303的底端与第一液压缸7的输出端固定相连；
21.通过杆301、滑杆302、支撑板303、限位杆304、螺纹块305和双头螺杆306之间的配合，转动双头螺杆306，双头螺杆306带动两侧的螺纹块305移动，两侧的螺纹块305同时带动两侧的限位杆304向内移动，使两侧的限位杆304与工件的两侧紧密贴合，从而实现对工件的位置进行选择，然后启动电机10，使横板6带动工件移动到夹紧座4a6之间的区域，然后启动第一液压缸5，使工件向上移动至两侧的加紧座4a6之间，防止工件在夹持前由于惯性造成工件位置发生变动从而容易导致工件掉落的问题发生，进而提高了对较大工件夹持的稳定性，解决了现有的辅助夹持装置在对体积较大工件夹持前由于惯性造成工件位置不固定从而容易导致工件掉落的问题。
22.请参阅图5.夹持装置4包括横杆4a1、第二液压缸4a2、第一连杆4a3、第二连杆4a4、l形杆4a5和夹紧座4a6，第二液压缸4a2的型号可根据实际使用情况进行选择，第二液压缸4a2的输出端带动右侧的横杆4a1移动，第一连杆4a3的中部通过销轴与顶板5转动相连，横杆4a1带动右侧的第二连杆4a4转动，第二连杆4a4带动第一连杆4a3转动，第一连杆4a3的两侧通过销轴分别与多个第二连杆4a4转动相连，第二连杆4a4的外侧通过销轴与横杆4a1转动型块，横杆4a1的顶部与顶板5的滑槽滑动相连，同时第一连杆4a3通过左侧的第二连杆4a4带动左侧的横杆4a1移动，且两侧的横杆4a1的移动方向相反，横杆4a1的底部与l形杆4a5固定相连，两侧的横杆4a1同时带动l形杆4a5移动，l形杆4a5带动夹紧座4a6移动，夹紧座4a6的外壁加工的较为粗糙，通过两侧的夹紧座4a6的摩擦力将车辆加工工件进行夹持，l形杆4a5的内侧与夹紧座4a6转动相连，右侧横杆4a1的左端与第二液压缸4a2的输出端固定相连，第二液压缸4a2的左端与顶板5固定相连；
23.通过横杆4a1、第二液压缸4a2、第一连杆4a3、第二连杆4a4、l形杆4a5和夹紧座4a6之间的配合，启动第二液压缸4a2，第二液压缸4a2的输出端带动右侧的横杆4a1移动，右侧的横杆4a1带动右侧的第二连杆4a4转动，右侧的第二连杆4a4带动第一连杆4a3转动，同时第一连杆4a3通过左侧的第二连杆4a4带动左侧的横杆4a1移动，两侧的横杆4a1通过l形杆4a同时带动两侧的夹紧座4a6向内移动，从而将工件进行夹持，解决了现有的现有的辅助夹持装置在对工工件夹持时需要手动对两侧的夹紧座进行调整从而对工件进行夹持操作较为复杂的问题。
24.工作原理：
25.该车辆加工工件稳定辅助夹持装置在使用时，首先将车辆加工工件放置在支撑板303上，然后转动双头螺杆306，双头螺杆306带动两侧的螺纹块305移动，两侧的螺纹块305同时带动两侧的限位杆304向内移动，使两侧的限位杆304与工件的两侧紧密贴合，从而实现对工件的位置进行选择，然后启动电机10，电机10的输出轴带动丝杠8转动，丝杠8通过丝杠螺母9带动横板6向左移动，使横板6带动工件移动到夹紧座4a6之间的区域，然后启动第一液压缸5，第一液压缸5的输出通过横板6带动工件向上移动，使工件向上移动至两侧的加紧座4a6之间，防止工件在夹持前由于惯性造成工件位置发生变动从而容易导致工件掉落的问题发生，进而提高了对较大工件夹持的稳定性，解决了现有的辅助夹持装置在对体积较大工件夹持前由于惯性造成工件位置不固定从而容易导致工件掉落的问题，随后启动第二液压缸4a2，第二液压缸4a2的输出端带动右侧的横杆4a1移动，右侧的横杆4a1带动右侧
的第二连杆4a4转动，右侧的第二连杆4a4带动第一连杆4a3转动，同时第一连杆4a3通过左侧的第二连杆4a4带动左侧的横杆4a1移动，两侧的横杆4a1通过l形杆4a同时带动两侧的夹紧座4a6向内移动，从而将工件进行夹持，解决了现有的现有的辅助夹持装置在对工工件夹持时需要手动对两侧的夹紧座进行调整从而对工件进行夹持操作较为复杂的问题。
26.实施例2
27.请参阅图3，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆加工工件稳定辅助夹持装置，其中夹持装置4还可以包括螺杆4b1、滑块4b2和夹块4b3，螺杆4b1的底部与l形杆4a5转动相连，螺杆4b1的外壁与夹块4b3螺纹相连，夹块4b3的外端与滑块4b2固定相连，滑块4b2的外壁与l形杆4a5的滑槽滑动相连，夹块4b3的内端与夹紧座4a6紧密贴合，螺杆4b1的顶部加工有把手，方便使用者通过把手转动螺杆4b1；
28.通过螺杆4b1、滑块4b2和夹块4b3之间的配合，使用者方向转动螺杆4b1，螺杆4b1带动夹块4b3移动，夹块4b3带动滑块4b2沿l形杆4a5的滑槽移动，使夹块4b3与夹紧座4a6接触贴合，随后转动夹紧座4a6，将工件进行环面，然后转动螺杆4b1，螺杆4b1带动夹块4b3与夹紧座紧密贴合，从而实现对工件的画面，由于夹块4b3内侧的弧度与夹紧座4a6外壁的弧度相同，从而提高了对夹紧座的固定效果，防止在对工件加工使造成夹紧座松动。
29.工作原理：
30.该车辆加工工件稳定辅助夹持装置在对工件的进行换面时，使用者方向转动螺杆4b1，螺杆4b1带动夹块4b3移动，夹块4b3带动滑块4b2沿l形杆4a5的滑槽移动，使夹块4b3与夹紧座4a6接触贴合，随后转动夹紧座4a6，将工件进行环面，然后转动螺杆4b1，螺杆4b1带动夹块4b3与夹紧座紧密贴合，从而实现对工件的画面，由于夹块4b3内侧的弧度与夹紧座4a6外壁的弧度相同，从而提高了对夹紧座的固定效果，防止在对工件加工使造成夹紧座松动。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。